Раздаточная коробка с вязкостной муфтой Hyundai Terracan с 1999 года

6. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА С ВЯЗКОСТНОЙ МУФТОЙ

Рисунок 6.1 – Раздаточная коробка с вязкостной муфтой:

1, 2, 3, 24, 33, 39, 44 – стопорное кольцо,

4, 45, 46 – подшипник,

5 – упорная втулка,

6 – входной вал,

7, 13 – упорная шайба,

8 – солнечная шестерня,

9 – корпус сателлитов,

10 – втулка планетарного редуктора,

11 – главный вал,

12 – насос,

14 – хомут,

15 –шланг,

16 – фильтр,

17 – электрическая обмотка,

18 – корпус обмотки,

19 – шарик,

20 – кулачок,

21 – пружина,

22 – звездочка,

23 – изолирующий уплотнитель,

25 – муфта,

26 – ведущая шестерня,

27 – шток механизма переключения,

28 – вилка механизма переключения,

29, 30 – винтовые кулачки,

31 – спиральная пружина,

32 – шток,

34 – корпус раздаточной коробки,

35 – сапун,

36 – выходной вал,

37 – отражатель,

38 – магнит,

40 – понижающая шестерня,

41 – упорная шайба,

42 – цепь Морзе,

43 – упорный подшипник,

47 – крышка,

48 – болт,

49, 53, 66 –уплотнители,

50 – шайба,

51, 56 – гайка,

52 – фланец,

54 – шестерня привода спидометра,

55 – верхнее упорное кольцо,

57 – J-образный разъем,

58, 62, 64 – болт,

59 – крепеж,

60 – соединение,

61 – хомут,

63 – верхний датчик скорости,

65 – электромотор,

67 – штуцер,

68 – нижний датчик скорости.

Рисунок 6.2 - Раздаточная коробка с фрикционным переключением (схема подключения диагностического прибора).

РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. Снять раздаточную коробку с автомобиля.

2. Отвернуть гайку и снять фланец с уплотнителем.

3. Отсоединить разъемы муфты и датчика скорости.

4. Снять внешний патрубок соединительного провода датчика скорости.

5. Снять фиксатор датчика скорости.

6. Снять датчик скорости.

7. Снять электромотор.

8. В случае необходимости снять передний и задний датчик скорости.

9. Отвернуть соединительные болты корпуса раздаточной коробки.

10. Установить раздаточную коробку таким образом, чтобы передняя ее часть находилась внизу, а задняя – вверху.

11. Отсоединить крышку от корпуса.

12. Очистить поверхности сопряжения от остатков герметика.

13. Для замены шестерни привода спидометра необходимо удалить уплотнительную манжету и упорную шайбу.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подшипник и гнездо подшипника.

14. Для замены подшипника необходимо удалить стопорное кольцо, а затем выпрессовать подшипник с внешней стороны.

15. Отвернуть три гайки крепления муфты к корпусу.

16. Извлечь муфту в сборе.

17. Снять подшипник с выходного вала.

18. Снять корпус муфты с выходного вала.

19. Извлечь шарики и снять кулачок с выходного вала.

20. Снять пружинное кольцо с выходного вала.

21. Снять муфту с выходного вала.

22. Одновременно снять ведущую и ведомую шестерню с цепью.

23. Снять упорную шайбу с выходного вала.

24. Извлечь магнит маслосборника из паза в корпусе.

25. Снять выходной вал с масляным насосом в сборе.

26. Вращая масляный насос, снять его с вала.

27. Выпрессовать шток механизма переключения.

28. Извлечь винтовой кулачок из корпуса.

29. Если необходимо, снять винтовой кулачок и спиральную пружину со штока.

30. Снять вилку переключения в сборе с подшипником.

31. Удалить стопорные кольца из корпуса.

32. Уперев входной вал в пол, нажать на корпус, чтобы освободить подшипник вала от фиксатора.

33. Извлечь входной вал с планетарным редуктором из корпуса.

34. Если необходимо, извлечь уплотнительную манжету из корпуса.

35. Удалить внутреннее стопорное кольцо из планетарного редуктора.

36. Снять планетарный редуктор с вала.

37. Удалить внешнее стопорное кольцо с вала.

38. Зажать входной вал в тисках и снять подшипник.

39. Снять упорные шайбы и солнечную шестерню с входного вала.

40. Проверить игольчатый подшипник и втулку на наличие повреждений или износа. Заменить подшипник в случае сильного износа или повреждений.

Внимание:
В случае замены игольчатого подшипника новым, заменить также втулку подшипника.

41. Снять фланец переднего выходного вала с уплотнителями.

42. Удалить стопорное кольцо и извлечь подшипник переднего выходного вала.

СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ВЯЗКОСТНОЙ МУФТОЙ

1. Перед сборкой нанести на все детали трансмиссионное масло.

2. Запрессовать подшипник в гнездо переднего выходного вала.

3. Установить стопорное кольцо.

4. Установить уплотнитель фланца переднего выходного вала.

5. Установить фланец переднего выходного вала.

6. Установить игольчатый подшипник с втулкой.

7. Выточки на солнечной шестерне и углубление под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника должны быть обращены к задней части раздаточной коробки.

8. Упорная шайба устанавливается ступенчатой стороной к подшипнику.

9. Надеть солнечную шестерню и упорные шайбы на входной вал.

10. Напрессовать подшипник на входной вал.

11. Установить внешнее стопорное кольцо на входной вал.

12. Надеть планетарный редуктор на солнечную шестерню.

13. Установить внутреннее стопорное кольцо.

14. Установить стопорное кольцо в корпус. Разжав стопорное кольцо плоскогубцами, установить планетарный редуктор в сборе с входным валом. Проверить правильность установки планетарного редуктора, проворачивая входной вал в корпусе.

15. Удалить следы герметика с поверхности контакта корпуса редуктора с переходником.

16. Установить в корпус шток механизма переключения.

17. Проверить масляный насос, чтобы убедиться, что он свободно вращается.

18. Проверить состояние внешней поверхности и отверстия насоса.

19. Установить выходной вал с масляным насосом во входном валу. Установить вязкостную муфту на выходном валу. Убедиться, что шток механизма переключения и масляный фильтр находятся в пазах корпуса раздаточной коробки.

20. Установить магнит в паз корпуса раздаточной коробки выше масляного фильтра.

21. Установить передний выходной вал в корпус раздаточной коробки.

22. Установить упорную шайбу на заднем ведомом валу.

23. Установить цепь, ведущую и ведомую шестерни в сборе.

Внимание:
Ведомая шестерня на переднем выходном валу должна быть установлена меткой к задней части раздаточной коробки.

24. Установить упорное кольцо на передний выходной вал. Убедиться, что пазы на упорном кольце и на валу совпадают.

25. Установить корпус муфты на задний выходной вал. Убедиться, что паз на корпусе муфты совпадает с выступом на шестерне.

26. Установить стопорное кольцо на задний выходной вал. Вставить стопорное кольцо в паз и зафиксировать с помощью пружинного кольца. Если не установить стопорное кольцо, упорная шайба муфты не может быть установлена правильно.

27. Пазы на упорной шайбе должны совпадать с выступами на корпусе муфты.

28. Установить кулачок на задний выходной вал.

29. Вставить три шарика в кулачок.

30. Установить винтовой кулачок в сборе с корпусом спиральной пружины на задний выходной вал.

31. Установить упорный подшипник на выходной вал.

32. Установить муфту в корпус раздаточной коробки.

33. Установить шайбы и затянуть гайки моментом 8-11 Н.м.

34. Сдвинуть спиральные пружины к концу штока.

35. Установить пружины, как показано на рисунке.

36. Сдвинуть пружины до упора.

37. Присоединить винтовой кулачок.

38. Вставить стержень на конце штока в соответствующее отверстие корпуса раздаточной коробки. При этом концы спиральных пружин должны быть направлены вверх и слегка касаться вилки механизма переключения.

Внимание:
Не сгибать винтовой кулачок при установке, чтобы не погнуть стержень на конце штока.

39. Вставить направляющий штифт механизма переключения в вилку и убедиться, что он попал в соответствующее отверстие корпуса раздаточной коробки.

40. Установить верхний и нижний датчики скорости. Подать провод обмотки через порт верхнего датчика скорости.

41. Вставить в корпус упорное кольцо, шестерню привода спидометра и уплотнительные кольца.

42. Покрыть сопрягающиеся поверхности корпуса и крышки раздаточной поверхности герметиком.

43. Направить задний выходной вал в соответствующее отверстие крышки корпуса. Направить винтовой кулачок в соответствующий паз крышки корпуса. Выполняя данные операции можно использовать резиновый молоток.

44. Установить соединительные болты и затянуть моментом затяжки 25-37 Н.м.

45. Установить штуцер смазки штока переключателя.

46. Плоскогубцами провернуть треугольный вал таким образом, чтобы он совпал с треугольным пазом в корпусе электромотора.

47. Немного ослабить две гайки на направляющих салазках и отодвинуть электромотор.

48. Нанести герметик на поверхность сопряжения корпуса электромотора с корпусом раздаточной коробки.

49 Установить электромотор на место.

50. Удерживая мотор, затянуть болт с пружинной шайбой моментом 8-11 Н.м.

51. Затянуть две гайки кронштейна электромотора моментом 3-4 Н.м.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

1. Протереть пробку проверки уровня масла и поверхность вокруг нее.

2. Выкрутить пробку проверки уровня масла.

3. Если раздаточная коробка полна, масло начнет сочится из отверстия.

4. При необходимости долить масло в раздаточную коробку.

5. Затянуть пробку проверки уровня масла моментом 20 - 30 Н.м.

Примечание:
Проверку и замену масла необходимо производить на теплой раздаточной коробке. Лучше всего сразу после выключения двигателя.
Не стучать по пробке, поскольку это может повредить внутреннюю резьбу, что приведет к утечке масла.

ЗАМЕНА МАСЛА

1. Поместить резервуар под раздаточную коробку.

2. Отвернуть сливную пробку.

3. Отвернуть пробку проверки уровня масла.

4. Слить масло из раздаточной коробки.

5. Затянуть сливную пробку моментом 20-30 Н.м.

6. Залить новое масло через отверстие для проверки уровня масла до момента, пока масло не начнет выливаться.

7. Затянуть пробку проверки уровня масла моментом 20-30 Н.м.