Система запуску двигуна Hyundai Terracan з 1999 року

5. СИСТЕМА ЗАПУСКУ ДВИГУНА

Рисунок 5.1 – Зняття стартера.

ЗНЯТТЯ

1. Від'єднайте масу (негативний провід «-») від акумулятора.

2. Від'єднати трос спідометра.

3. Від'єднайте проводку від стартера.

4. Зняти стартер у зборі.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Малюнок 5.2 – Деталі стартера (бензиновий двигун)

ПЕРЕВІРКА ТЕХНІЧНОГО СТАНУ

РЕГУЛЮВАННЯ ЗАЗОРУ МІЖ ТОРЦЕМ ШЕСТЕРНІ ПРИВОДУ ТА УПОРОМ

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Приєднати 12-вольтову батарею до висновків «S» та «М».

3. Шестерня приводу повинна переміститися в положення зачеплення.

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (протягом не більше 10 с).

4. За допомогою щупа перевірити зазор між торцем шестерні приводу та упором (нормативне значення – 0,5-2,0 мм).

5. Якщо осьовий люфт валу якоря не укладається у зазначені межі, відрегулювати його шляхом встановлення або зняття регулювальних прокладок між тяговим реле та кришкою приводу.

ПЕРЕВІРКА ОБМОТКИ ТЯГОВОГО РЕЛЕ, що втягує,

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Приєднати 12-вольтову батарею до висновків «S» та «М».

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (не більше 10 с).

3. Якщо при цьому шестерня приводу зміщується в положення зачеплення, обмотка, що втягує, реле справна. Якщо цього не відбувається, замініть тягове реле.

ПЕРЕВІРКА ОБМОТКИ ТЯГОВОГО РЕЛЕ, Що УТРИМУЄ,

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Приєднати 12-вольтову батарею до виводу «S» та «маси».

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (протягом не більше 10 с).

3. Якщо шестерня приводу висувається у положення зачеплення, реле справно. Якщо ж шестерня багаторазово висувається і повертається у вихідне положення, це вказує на обрив у обмотці, що утримує. Замінити тягове реле.

ПЕРЕВІРКА НА РЕЖИМІ ХОЛОСТОГО ХОДУ

1. Затиснути стартер у тиски з накладками з м'якого матеріалу і приєднати повністю заряджену 12-вольтову акумуляторну батарею до стартера, як зазначено нижче:

2. Приєднати контрольний амперметр (зі шкалою на 100 А) та вугільний реостат, як показано на малюнку.

3. Приєднати вольтметр (зі шкалою на 15 В) паралельно стартеру.

4. Встановити вугільний реостат у положення вимкнення.

5. Приєднати дріт від мінусового виведення акумулятора до корпусу стартера.

6. Реостатом встановити напругу 11 В за вольтметром.

7. Включити стартер і перевірити відповідність максимального споживаного струму нормі, а також плавність та легкість обертання якоря стартера. (Нормативні значення: сила споживаного струму: не більше 90 А; частота обертання якоря: не менше 3000 об/хв)

ПЕРЕВІРКА ВІДПУСТКА ТЯГОВОГО РЕЛЕ

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Приєднати 12-вольтову батарею до виведення «М» та «маси» («-»).

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (протягом не більше 10 с).

3. Висунути та засунути шестерню приводу. Якщо шестерня швидко повертається у вихідне положення, реле тягове справно. Інакше замініть тягове реле.

ПЕРЕВІРКА ТЕХНІЧНОГО СТАНУ

ПЕРЕВІРКА КОЛЕКТОРА

1. Встановити якір у дві V-подібні призми та за допомогою індикатора годинного типу перевірити биття колектора. (Номінальне значення биття колектора – 0,05 мм, гранично допустиме значення – 0,1мм)

2. Перевірити діаметр колектора. (Номінальне значення діаметра колектора – 29,4 мм, гранично-допустиме – 28,4 мм)

3. Перевірити глибину пазів між пластинами колектора. (Номінальне значення глибини пазів – 0,5 мм, гранично допустиме – 0,2 мм)

ЩІТКОУТРИМУВАЧ

Перевірити відсутність ланцюга між опорною пластиною та щіткотримачем.

Ланцюги не повинно бути.

МУФТУ ВІЛЬНОГО ХОДУ

1. Тримаючи рукою корпус муфти вільного ходу, обертати шестерню приводу. Вона повинна плавно обертатися в один бік і не повинна обертатися на протилежний бік. Якщо муфта працює неправильно, замініть її.

2. Перевірити шестерню приводу на наявність зносу чи задир. За наявності зносу або задир замінити муфту вільного ходу в зборі. При пошкодженні шестерні приводу також перевірити зубчастий вінець маховика на наявність зносу або задир.

Втулки кришок зі сторони приводу і колектора

Перевірити втулки на наявність зношування або задир. За наявності зносу або задир замінити кришку з боку приводу або колектора.

ЗНЯТТЯ СТОПОРНОГО І ПЕРЕДНОГО КІЛЬЦЯ

Використовуючи спеціальний інструмент зняти стопорне та завзяте кільце.

ОЧИЩЕННЯ ДЕТАЛІВ СТАРТЕРА

1. Не промивати деталі зануренням розчинник, т.к. це призведе до пошкодження статора обмотки, тягового реле і/або якоря. Ці деталі очищати лише протиранням тканиною.

2. Не занурювати у розчинник привід. Розчинником змиється мастило, закладене в муфту вільного ходу під час виготовлення.

3. Привід очищати щіткою, змоченою розчинником, що чистить, з подальшим протиранням тканиною.

ЗАМІНА ЩІТОК І ПРУЖИН ЩІТОК

1. Замінити зношені або замаслені щітки.

2. При заміні щітки обмотки збудження зламати зношену щітку щипцями, намагаючись не пошкодити щітковий канатик.

3. Зачистити кінець щіткового канатика шкіркою для забезпечення надійного паяння.

4. Вставити щітковий канатик в отвір нової щітки та припаяти його. Слідкувати за тим, щоб канатик не виступав, і не було надлишку припою на поверхні щітки.

5. При заміні мінусової щітки вийняти щітку із щіткотримача, віджавши пружину, що утримує.

РОЗБИРАННЯ

1. Стиснути наполегливе кільце.

2. Після зняття завзятого кільця, зняти стопорне кільце, потім зняти обгінну муфту.

Рисунок 5.3 – Спосіб встановлення стартера (дизельний двигун).

Примітка:
Зняття/установка та регулювання зазору шестерні стартера проводиться аналогічно стартеру бензинового двигуна.
Перевірка технічного стану проводиться аналогічно стартеру бензинового двигуна.

Малюнок 5.4 – Деталі стартера (дизельний двигун):

1. Гвинт
2. Тягове реле
3. Волокно
4. Гвинт
5. Гвинт
6. Задня кришка
7. Щіткотримач
8. Статор у зборі
9. Якір
10. Передній підшипник
11. Задній підшипник
12. Гвинт
13. Кришка
14. Стопорне кільце
15. Ущільнювач
16. Пластина
17. Гвинт
18. Центральний кронштейн
19. Опора
20. Пружина важеля
21. Ущільнення
22. Шестерня
23. Важіль
24. Стопорне кільце
25. Опорне кільце
26. Шестерня
27. Пружина
28. Вал шестерні у зборі
29. Передня кришка.

Примітка:
Складання проводиться в послідовності зворотного розбирання.