Онлайн посібник з ремонту Hyundai Sonata NF / Hyundai Sonica з 2006 року

Вступ

Історія Hyundai Sonata почалася далекого 1988 року, коли було представлено перше покоління цієї моделі. Автомобіль, що відрізняється стильною зовнішністю, багатою комплектацією та потужним двигуном, завжди мав великий успіх серед автолюбителів, тому за п'ятнадцять років було випущено кілька його поколінь. Чергове (шосте) покоління Sonata було представлено в 2004 році в Парижі. На автомобільному ринку СНД модель отримала унікальну назву - NF - не інакше як заводський індекс, збережений, щоб не плутати з Sonata попереднього покоління, яка залишилася у виробництві в Таганрозі, а NF імпортується з Кореї. Цікаво, що в Італії автомобіль продається під назвою Sonica.

Шосте покоління флагмана Hyundai разюче відрізняється від попередника. Sonata NF створена практично із чистого листа. Задні ліхтарі та лінії кришки багажника виконані в кращих традиціях Volkswagen та Audi, незграбність профілю дуже респектабельна, і лише кришка капота та елегантна решітка радіатора з одним центральним перекладиною зберігають корейські риси.

Енергійний і витончений стиль Sonata NF формують 17-дюймові колісні диски, що вдало поєднуються з арками, що виступають, хромовані дверні ручки і інтегрований в кузовні панелі дверей захисний молдинг. Класичні пропорції гармонійно поєднують передню та задню частини кузова.

Автомобіль на 55 мм довший за Sonata попереднього покоління, а його колісна база збільшена на 30 мм. Завдяки таким змінам салон вийшов по-справжньому просторим: простір для ніг передніх пасажирів збільшився на 10 мм, а задніх – на цілих 30 мм, при цьому простір над головами збільшився на 22 і 15 мм відповідно. Все це дозволяє п'ятьом пасажирам ростом вище середнього почуватися в автомобілі цілком комфортно.

Двоколірна комбінація обробки, використана в оформленні, підкреслює сучасний вигляд автомобіля. Органи керування знаходяться саме там, де водій очікує їх знайти, а прилади зручні та легкочитані.

Передня панель виконана м'яким пластиком. А світла шкіра та килимки виглядають приємно та візуально збільшують салон. Рульова колонка регулюється у двох площинах, а бічні дзеркала заднього виду мають електропривод та обігрів. До додаткових зручностей можна віднести розетки 12 В в передній панелі та багажнику, електропривід відкривання кришки бензобака, підсвічування моторного відсіку, багажника, косметичних дзеркал та замку запалювання.

Зручне розміщення речей в салоні забезпечується містким ящиком рукавички і зручними кишенями в дверях. А об'єм і без того неабиякого багажника (430 л) може бути збільшений за рахунок складання заднього сидіння.

Бічні стекла збільшеної товщини забезпечують автомобілю рекордно низькі показники за рівнем шуму в салоні як на холостому ході, так і в русі.

Лінійку силових агрегатів Hyundai Sonata NF очолює бензиновий 3,3-літровий двигун серії Lambda потужністю 233 к.с., що агрегатується п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Відмінною рисою двигуна Lambda є впускна система із змінною геометрією. Також на автомобіль встановлюються бензинові двигуни із системою зміни фаз газорозподілу CVVT об'ємом 2,4 л та 2,0 л, потужністю відповідно 161 л.с. та 151 л.с. Обидва двигуни комплектуються п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, а дволітрова версія може мати п'ятиступінчасту механіку.

Крім того, з 2006 року Hyundai пропонують версії Sonata NF з дизельним двигуном об'ємом 2,0 л потужністю 140 к.с. із системою Common Rail нового покоління. У тандемі з дизелем європейським покупцям пропонується шестиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична коробка передач.

Завдяки такому поєднанню силових агрегатів та трансмісій досягається розгін до 100 км/год за 8-10 секунд.

З непоганими динамічними характеристиками чудово поєднуються досить потужні гальма. Сповільнюється NF швидко, а дозувати зусилля на педалі можна легко.

Передня підвіска зберегла схему від Sonata з рознесеними по висоті подвійними поперечними важелями, але істотно змінена, а нижні збірні важелі збірні отримали легші (алюмінієві) кінцеві частини. Двоважільна задня підвіска поступилася місцем багатоважільний з ефектом підрулювання.

Як опція пропонується Active Geometry Control Suspension AGCS – систему активного управління геометрією. У повороті електроприводи змінюють сходження задніх коліс - від негативного на малих швидкостях до значного позитивного на високих. У першому випадку для скорочення радіуса повороту, у другому – для зменшення відведення та кращої стійкості.

Попереднє покоління Sonata зарекомендувало себе як один з найбезпечніших автомобілів середнього класу. Hyundai NF не став винятком. За допомогою багаторазових краш-тестів та розрахунків комп'ютерних симуляторів було оптимізовано зони деформації та траєкторії поглинання енергії удару. Спроектована на комп'ютері міцна структура кузова посилена ребрами жорсткості, стійками та спеціальним захистом від бічних ударів.

На додаток до цього автомобіль має цілу низку засобів пасивної безпеки: фронтальними та бічними подушками зниженої кінетичної енергії, передніми та задніми шторками безпеки. Переднього пасажира та водія захищають активні підголівники та триточкові ремені безпеки, попереду з подвійними переднатягувачами та обмежувачами максимального навантаження на грудну клітку. До речі, пасажирські подушки можна деактивувати спеціальним ключем у бардачку машини.

Чудова керованість автомобіля забезпечується 4-х канальною антиблокувальною системою (ABS), що входить у стандартну комплектацію, з електронним розподілом гальмівного зусилля між осями (EBD). Додатково можуть бути встановлені системи допомоги при гальмуванні (BA) та курсової стійкості (ESP), а також антипробуксовочна система (TCS).

Hyundai Sonata NF – це сучасний, високоякісний, безпечний автомобіль зі стильним європейським дизайном, високим рівнем комфорту, чудовою якістю складання, чудовими технічними характеристиками та високим рівнем безпеки.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій шостого покоління Hyundai Sonata (NF), що випускаються з 2004 року: