Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при остановке на дороге
- Непредвиденные случаи во время движения
- Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
- Если двигатель перегревается
- Если спущена шина
- Буксировка
- Замена предохранителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Общие сведения об автомобиле
- Приборная панель
- Подрулевые переключатели и управление светооборудованием
- Органы управления и дополнительное оборудование
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Топливная форсунка
- Топливный фильтр
- Топливный насос
- Топливный бак
Система управления двигателем
- Общая информация
- Система принудительной вентиляции картера (PCV)
- Система улавливания паров топлива
- Система рециркуляции отработавших газов
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общая информация
- Технические операции на автомобиле
- Кожух сцепления и диск сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Механизм переключения автоматической коробки передач
Приводные валы и оси
- Общие сведения
- Передний приводной вал
- Передний приводной вал (трипод – шарнир Бирфильда)
- Передняя ось
- Задняя ось
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции
- Вакуумный усилитель тормозов
- Тормозные трубки и шланги
- Тормозная педаль
- Передний тормозной диск
- Главный тормозной цилиндр
- Задний тормозной диск
- Задний тормозной барабан
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой механизм
- Трубки рулевого механизма
- Насос усилителя рулевого управления
- Электрический усилитель рулевого управления
Кузов
- Общая информация
- Переднее крыло
- Капот
- Крышка багажника
- Лючок заливной горловины
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Потолочный люк
- Зеркала заднего вида
- Центральная напольная консоль
- Приборная панель
- Внутренняя облицовка
- Ветровое стекло
- Бамперы
- Сиденья
- Ремни безопасности
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Модули подушек безопасности, контактный диск
- Ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения
- Датчики системы пассивной безопасности
- Основные моменты утилизации модулей подушек безопасности
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Компрессор
- Конденсатор
- Датчики системы кондиционирования
- Отопитель
- Вентилятор и мотор вентилятора
- Воздушный фильтр
- Панель управления
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Общая информация
- Аудиосистема
- Комбинированные переключатели
- Сигналы
- Комбинированный блок приборов
- Система стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла
- Система освещения
- Система иммобилайзера
- Система облегчения парковки
- Замок зажигания
- Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена аккумуляторной батареи
- Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 2,4 л
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена ремня привода навесных агрегатов в двигателе 2,0 л
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 2,4 л
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 3,3 л
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя
- Снятие и установка переднего бампера
Онлайн руководство по ремонту Hyundai Sonata NF / Hyundai Sonica с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Hyundai Sonata NF, manual Hyundai Sonata NF, характеристики Hyundai Sonata NF, устройство Hyundai Sonata NF, ремонт Hyundai Sonata NF, сравнительные характеристики Hyundai Sonata NF, мануал Hyundai Sonica, manual Hyundai Sonica, характеристики Hyundai Sonica, устройство Hyundai Sonica, ремонт Hyundai Sonica, сравнительные характеристики Hyundai Sonica
Введение
История Hyundai Sonata началась в далеком 1988 году, когда было представлено первое поколение этой модели. Автомобиль, отличающийся стильной внешностью, богатой комплектацией и мощным двигателем, всегда пользовался большим успехом среди автолюбителей, поэтому за пятнадцать лет было выпущено несколько его поколений. Очередное (шестое по счету) поколение Sonata было представлено в 2004 году в Париже. На автомобильном рынке СНГ модель получила уникальное название – NF – не иначе как заводской индекс, сохраненный, чтобы не путать с Sonata предыдущего поколения, которая осталась в производстве в Таганроге, NF же импортируется из Кореи. Интересно, что в Италии автомобиль продается под названием Sonica.
Шестое поколение флагмана Hyundai разительно отличается от предшественника. Sonata NF создана практически с чистого листа. Задние фонари и линии крышки багажника выполнены в лучших традициях Volkswagen и Audi, угловатость профиля весьма респектабельна, и лишь крышка капота и элегантная решетка радиатора с одной центральной перекладиной сохраняют корейские черты.
Энергичный и утонченный стиль Sonata NF формируют 17-дюймовые колесные диски, удачно сочетающиеся с выступающими арками, хромированные дверные ручки и интегрированный в кузовные панели дверей защитный молдинг. Классические пропорции гармонично объединяют переднюю и заднюю части кузова.
Автомобиль на 55 мм длиннее Sonata предыдущего поколения, а его колесная база увеличена на 30 мм. Благодаря таким изменениям салон получился по настоящему просторным: пространство для ног передних пассажиров увеличилось на 10 мм, а задних – на целых 30 мм, при этом пространство над головами увеличилось на 22 и 15 мм соответственно. Всё это позволяет пяти пассажирам ростом выше среднего чувствовать себя в автомобиле вполне комфортно.
Двухцветная комбинация отделки, использованная в оформлении, подчеркивает современный облик автомобиля. Органы управления находятся именно там, где водитель ожидает их найти, а приборы удобны и легкочитаемы.
Передняя панель отделана мягким пластиком. А светлая кожа и коврики выглядят приятно и визуально увеличивают салон. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а боковые зеркала заднего вида имеют электропривод и обогрев. К дополнительным удобствам можно отнести розетки 12 В в передней панели и багажнике, электропривод открывания крышки бензобака, подсветка моторного отсека, багажника, косметических зеркал и замка зажигания.
Удобное размещение вещей в салоне обеспечивается вместительным перчаточным ящиком и удобными карманами в дверях. А объем и без того немалого багажника (430 л) может быть увеличен за счет складывания заднего сиденья.
Боковые стекла увеличенной толщины обеспечивают автомобилю рекордно низкие показатели по уровню шума в салоне как на холостом ходу, так и в движении.
Линейку силовых агрегатов Hyundai Sonata NF возглавляет бензиновый 3,3-литровый двигатель серии Lambda мощностью 233 л.с., агрегатируемый пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Отличительной чертой двигателя Lambda является впускная система с изменяемой геометрией. Также на автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели с системой изменения фаз газораспределения CVVT объемом 2,4 л и 2,0 л, мощностью соответственно 161 л.с. и 151 л.с. Оба двигателя комплектуются пятиступенчатой автоматической коробкой передач, а двухлитровая версия может иметь также пятиступенчатую механику.
Кроме того, с 2006 Hyundai предлагают версии Sonata NF с дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 140 л.с. с системой Common Rail нового поколения. В тандеме с дизелем европейским покупателям предлагается шестиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
Благодаря такому сочетанию силовых агрегатов и трансмиссий достигается разгон до 100 км/ч за 8-10 секунд.
С неплохими динамическими характеристиками прекрасно сочетаются довольно мощные тормоза. Замедляется NF быстро, а дозировать усилие на педали можно без труда.
Передняя подвеска сохранила схему от Sonata с разнесенными по высоте двойными поперечными рычагами, но существенно изменена, а сборные нижние рычаги получили более легкие (алюминиевые) концевые части. Двухрычажная задняя подвеска уступила место многорычажной с эффектом подруливания.
В качестве опции предлагается Active Geometry Control Suspension AGCS – систему активного управления геометрией. В повороте электроприводы меняют схождение задних колес – от отрицательного на малых скоростях до значительного положительного на высоких. В первом случае для сокращения радиуса поворота, во втором – для уменьшения увода и лучшей устойчивости.