Масляний насос Great Wall Voleex C30 з 2010 року

3. Масляний насос

Загальний вигляд

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти переднє праве колесо.

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Злити в заздалегідь підготовлену ємність рідину, що охолоджує.

6. Зніміть верхню декоративну кришку головки блоку циліндрів.

7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Двигун).

8. Зняти генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

9. Витягти котушку запалювання.

10. Від'єднайте від кришки головки блоку циліндрів вентиляційний шланг.

11. Від'єднати від кришки головки блоку циліндрів вентиляційний шланг №2.

12. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

13. Зняти подушку опори силового агрегату.

• Підперти двигун у зборі за допомогою спеціального гідравлічного домкрата. Щоб уникнути пошкодження масляного піддону, підкласти між піддоном та опорою домкрата дерев'яний брусок, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити п'ять болтів кріплення та одну гайку кріплення, після чого зняти подушку опори силового агрегату, як показано на малюнку нижче.

14. Зняти шків колінчастого валу.

• Встановити поршень першого циліндра положення ВМТ на такті стиснення. Для цього провернути шків колінчастого валу так, щоб вибірка на ньому встановилася навпроти мітки «0» на планці кришки ланцюга ГРМ, як показано на малюнку нижче.

• Перевірити та переконатися в тому, що обидві настановні мітки на зірочках приводу розподільчих валів спрямовані вгору, як показано на малюнку нижче. Якщо мітки не спрямовані вгору, необхідно провернути колінчастий вал на 1 повний оберт.

• Використовуючи спеціальні пристрої (09213-14010 та 09330-00021), відпустити болт кріплення шківа колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.
• Зняти спеціальні пристрої і викрутити остаточно болт кріплення шківа колінчастого валу.
• Зняти шків колінчастого валу у зборі.

15. Зняти датчик положення колінчастого валу.

16. Викрутити болт кріплення та витягти контрольний масляний клапан керування фазообертачем впускного розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.

17. Зняти шків водяного насоса. Для цього:

• Використовуючи спеціальний пристрій (09960-10010), зафіксувати шків водяного насоса від провертання, як показано на малюнку нижче.
• Викрутити три болта кріплення та зняти шків водяного насоса.

18. Викрутити три болти та дві гайки кріплення та зняти водяний насос разом із прокладкою.

19. Викрутити болти кріплення та зняти монтажний кронштейн опори силового агрегату, як показано на малюнку нижче.

20. Зняти передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму у збиранні з масляним насосом.

• Викрутити 15 болтів і відвернути гайку кріплення передньої кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

• Використовуючи викрутку, обгорнуту вініловою стрічкою, підчепити та від'єднати передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму від блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче. Зняти передню кришку збору.

Примітка:
При знятті бути гранично обережним, щоб унеможливити пошкодження поверхонь, що сполучаються.

• Витягти дві ущільнювальні манжети з блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Розбирання

1. Зніміть кришку масляного насоса.

• Викрутити два болти та три гвинти кріплення, після чого зняти кришку масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

2. Витягти з корпусу зовнішній та внутрішній ротори масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

3. Витягніть з кришки масляного насоса редукційний клапан, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити пробку, потім витягти притискну пружину після чого витягти з кришки плунжер редукційного клапана, як показано на малюнку нижче.

Перевірка технічного стану

Перевірка технічного стану редукційного клапана

• Перевірити перепускний клапан. Змастити плунжер клапана моторним маслом і переконатися, що він опускається в гніздо під дією власної ваги. Якщо це не так, замініть перепускний клапан. При необхідності замінити масляний насос у збиранні.

Перевірка роторів масляного насоса

• Встановити в корпус масляного насоса зовнішній та внутрішній ротори, поєднавши їх настановні мітки, як показано на малюнку нижче.

Перевірте стан шестерень масляного насоса.

• Перевірте зазор між вершинами зубців шестерень. За допомогою комплекту плоских щупів виміряйте зазор між вершинами зубців ведучої та провідної шестерень.

Номінальний проміжок між вершинами зубців шестерень: 0,060 - 0,180 мм.

Максимально допустимий проміжок між зубцями шестерень: 0,28 мм.

Якщо зазор між вершинами зубців шестерень перевищує максимально допустимий, замініть корпус масляного насоса у збиранні.

Якщо зазор між шестернею та корпусом перевищує максимально допустимий, замініть корпус масляного насоса у збиранні.

Перевірте бічний зазор.

За допомогою комплекту плоских щупів та прецизійної перевірочної лінійки виміряйте зазор між двома роторами та прецизійною перевірочною лінійкою.

Номінальний бічний проміжок: 0,085 - 0,135 мм.

Максимально допустимий бічний проміжок: 0,16 мм.

Якщо бічний зазор між шестернями перевищує максимально допустимий, замініть корпус масляного насоса у збиранні.

• Перевірте зазор між шестернею та корпусом. За допомогою комплекту плоских щупів виміряйте зазор між ведомою шестернею та корпусом масляного насоса.

Номінальний зазор корпусу: 0,250 – 0,325 мм.

Максимально допустимий зазор між шестернею та корпусом: 0,425 мм.

Якщо зазор між шестернею та корпусом перевищує максимально допустимий, замініть корпус масляного насоса у збиранні.

Заміна ущільнювальної манжети

1. Використовуючи викрутку, витягніть ущільнювальну манжету масляного насоса з кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити ущільнювальну манжету масляного насоса.

• Використовуючи спеціальне пристосування (09950-60010 (09951-00250, 09951-00380, 09952-06010), 09950-70010 (09951-07100)) і молоток, запресувати в показано на малюнку нижче.

Примітка:
Не завдавати ударів молотком по оправці під кутом.

• Нанести спеціальний мастильний матеріал на еластичну кромку ущільнювальної манжети.

Складання

1. Встановити редукційний клапан у кришку масляного насоса.

• Нанести тонкий шар свіжої моторної оливи на плунжер редукційного клапана. Встановити плунжер у кришку масляного насоса.
• Встановити притискну пружину плунжера. Потім встановити пробку і затягнути її з моментом затягування 25 Н·м, як показано нижче.

2. Нанести свіжу моторну олію на контактні поверхні, після чого встановити в корпуси зовнішній і внутрішній ротори масляного насоса, поєднавши настановні мітки так, як показано на малюнку нижче.

3. Встановіть кришку масляного насоса.

• Встановити кришку на корпус масляного насоса, потім встановити та затягнути болти та гвинти кріплення з необхідним моментом затягування. Моменти затягування: 8.8 Н·м (болти кріплення), 10 Н·м (гвинти кріплення).

Встановлення

1. Встановити передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму у збиранні з масляним насосом.

• Встановити два нових кільця ущільнювачів, як показано на малюнку нижче.

• Нанести валик герметика на поверхню передньої кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, що сполучається, як показано на малюнку нижче. Також закласти герметик між головкою блоку циліндрів та блоком циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Перед нанесенням герметика необхідно видалити залишки моторного масла з поверхонь, що сполучаються.
Встановити передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму разом із масляним насосом протягом трьох хвилин після нанесення герметика. Болти та гайки кріплення необхідно затягнути протягом 15 хвилин після нанесення герметика.
Не заливати у двигун моторне масло протягом 2 годин після встановлення передньої кришки ланцюга приводу ГРМ.

• Поєднати зрізи на внутрішньому роторі масляного насоса зі зрізами на хвостовику колінчастого валу, як показано на малюнку нижче. Після цього встановити передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму разом з масляним насосом.

• Встановити та затягнути болти та гайки кріплення передньої кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму до кількох підходів з необхідним моментом затягування.

Моменти затягування різьбових з'єднань:

Болт А: 32 Н·м

Болт В: 11 Н·м

Болт С: 11 Н ·м

Гайка D: 24 Н ·м

Болт Е: 24 Н ·м

Примітка:
Монтажний кронштейн та водяний насос необхідно встановити протягом 15 хвилин після встановлення передньої кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Бути дуже уважним, тому що болти кріплення мають різну довжину:
А: 30 мм
В: 35 мм
З: 20 мм
Е: 20 – 14 мм (болт з подвійним різьбленням)

2. Встановити монтажний кронштейн опори силового агрегату, як показано нижче. Встановити та затягнути болти його кріплення з моментом затягування 55 Н·м.

3. Встановити водяний насос у збиранні на передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

• Встановити та затягнути три болти та дві гайки кріплення водяного насоса з моментом затягування 11 Н, як показано на малюнку нижче. Завжди після розбирання необхідно використовувати нову прокладку водяного насоса.

4. Встановити шків водяного насоса.

• Використовуючи спеціальне наполегливе пристосування (09960-10010 (09962-01000, 09963-00700)), встановити і затягнути три болта кріплення шківа водяного насоса з моментом затягування 15

5. Встановити в головку блоку циліндрів контрольний масляний клапан керування фазообертачем впускного розподільчого валу.

• Нанести тонкий шар свіжого моторного масла на нове кільце контрольного клапана, після чого встановити клапан в головку блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
• Встановити та затягнути болт кріплення контрольного клапана з моментом затягування 7.5 Н·м.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільце ущільнювача контрольного клапана.

6. Встановити датчик положення колінчастого валу.

7. Встановити шків колінчастого валу.

• Поєднати вибірку на шківі з напрямним штифтом на колінчастому валі, після чого встановити шків.
• Вкрутити від руки болт кріплення шківа колінчастого валу.
• Використовуючи два спеціальні пристрої (09213-14010 (91651-60865), 09330-00021), затягнути болт кріплення шківа колінчастого валу з моментом затягування 128 Н<

Примітка:
Бути гранично обережним при затягуванні болта кріплення шківа колінчастого валу, виключити контакт упорного пристрою з корпусом масляного насоса.

8. Встановити опору силового агрегату у зборі.

9. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

• Встановити нову прокладку у кришку головки блоку циліндрів у зборі.
• Закласти герметик між передньою кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму та головкою блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Видалити з поверхонь, що сполучаються, залишки моторного масла.
Встановити кришку головки блоку циліндрів протягом трьох хвилин після закладання герметика.
Не запускайте двигун протягом як мінімум двох годин після встановлення кришки головки блоку циліндрів.

• Встановити кришку головки блоку циліндрів у збиранні на головку блоку циліндрів. Встановити та затягнути 9 болтів та дві гайки кріплення кришки в послідовності, вказаній на малюнку нижче з моментом затягування 10 Н·м.

10. Підключити до кришки головки блоку циліндрів вентиляційний шланг №2.

11. Підключити до кришки головки блоку циліндрів вентиляційний шланг.

12. Встановити котушку запалювання.

13. Встановити генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

14. Перевірити технічний стан та встановити ремінь приводу навісного обладнання.

15. Відрегулювати натяг ременя приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Двигун).

16. Підключити негативну клему до акумулятора.

17. Заповнити двигун моторним маслом.

18. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.

19. Перевірити рівень двигуна в двигуні.

20. Перевірити двигун на наявність витоків моторного масла.

21. Перевірити двигун на наявність витоків рідини, що охолоджує.

22. Встановити верхню декоративну кришку.

23. Встановити нижній захист відсіку.

24. Встановити праве переднє колесо.