Термостат Great Wall Voleex C30 з 2010 року

3. Термостат

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злити охолоджувальну рідину двигуна. Послабте корку зливного крана радіатора.

Примітка:
Злити рідину, що охолоджує, в контейнер і утилізувати її відповідно до місцевих вимог.

• Зняти кришку заливної горловини.

Увага:
Не знімати кришку заливної горловини, поки двигун і радіатор не охолонуть.
Викид гарячої охолоджуючої рідини та пари під тиском може спричинити серйозні опіки.

2. Зняти підвідний патрубок рідини, що охолоджує.

• Відвернути 2 гайки кріплення та зняти впускний патрубок охолоджувальної рідини, як показано на малюнку нижче.

4. Витягти термостат у зборі.

• Витягти термостат у зборі з блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

• Витягти прокладку з термостату.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте термостат.

Примітка:
Температура відкриття клапана написана на термостаті.

• Зануріть термостат у воду і повільно нагрійте воду.
• Перевірте температуру відкриття клапана. Температура відкриття клапана: 80–84°C (176–183°F). Якщо температура відкриття клапана не відповідає заданій, замініть термостат.

• Перевірте перехід клапана. Підйом клапана: 8.5 мм або більше за 95°C (203°F). Якщо клапан не відповідає заданому, замініть термостат.

• Переконайтеся, що при низькій температурі термостата (нижче за 77°C (171°F)) клапан повністю закривається. Якщо він повністю не закривається, замініть термостат.

Встановлення

1. Встановити термостат.

• Встановити нову прокладку на термостат.
• Встановити термостат на впускний патрубок рідини, що охолоджує.

Примітка:
Паровипускний клапан має бути встановлений у межах 10° від положення, вказаного на малюнку.

2. Встановити впускний патрубок рідини, що охолоджує.

• Встановити впускний патрубок рідини, що охолоджує, і закріпіть його 2 гайками. Момент затягування: 9 Н·м.

3. Додайте охолоджувальну рідину двигуна. Затягніть зливний кран радіатора.

• Залийте рідину, що охолоджує, в наливний отвір бачка радіатора. Номінальний об'єм: 5 л.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження системи охолодження двигуна або інших технічних проблем дозволяється використовувати тільки оригінальну охолоджувальну рідину або аналогічну високоякісну охолоджувальну рідину на основі етиленгліколю (а не на силікатній, аміновій, нітритній або борнокислій основі), виготовлену за гібридною технологією органічних кислот з тривалою гібридної технології органічних кислот, складається з низькофосфатних сполук та органічних кислот).

Примітка:
Ніколи не використовуйте воду замість рідини, що охолоджує.

• Кілька разів стисніть рукою вхідний та вихідний патрубки радіатора, а потім перевірте рівень охолоджуючої рідини. Якщо рівень охолоджувальної рідини недостатній, додайте рідину.
• Встановіть кришку і достатньо прогрійте двигун.
• Випустіть повітря із системи охолодження.

Примітка:
Перед запуском двигуна встановити вимикач системи кондиціювання в положення OFF (ВИМКН).
Встановити температуру кондиціонера на рівень MAX (HOT).
Встановіть вентилятор кондиціонера в режим Lo.

• Прогрівайте двигун, доки не відкриється термостат. Коли термостат відкриється, забезпечте циркуляцію рідини, що охолоджує, протягом декількох хвилин.

Примітка:
Час відкривання термостата можна перевірити, стиснувши вхідний патрубок радіатора рукою і переконавшись, що рідина, що охолоджує, надходить у шланг.

Увага:
При стисканні патрубка радіатора:
- Працюйте у захисних рукавичках.
- Будьте обережні: патрубки радіатора гарячі.
- Не торкайтеся вентилятора радіатора.
- Після прогріву двигуна повторюйте наступну процедуру протягом не менше 7 хв: дайте двигуну попрацювати з частотою обертання колінчастого валу 3000 об/хв протягом 5 с, а потім на холостому ході протягом 45 с (повторіть цю процедуру не менше 8 разів).
- Кілька разів стисніть рукою вхідний та вихідний патрубки радіатора, щоб видалити повітря із системи.
- Після охолодження двигуна переконайтеся, що охолоджувальна рідина знаходиться на належному рівні. Якщо рівень охолоджуючої рідини недостатній, долийте її.

4. Перевірте, чи немає витоків охолоджувальної рідини.

Увага:
Щоб уникнути опіків, не знімайте кришку розширювального бачка радіатора, поки двигун і радіатор не охолонуть. Теплове розширення може спричинити викид з радіатора гарячої охолоджуючої рідини та пари.

• Заповніть радіатор охолоджувальною рідиною, а потім приєднайте пристрій для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора.
• Прогрійте двигун.
• За допомогою пристосування для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора збільште тиск у радіаторі до 137 кПа та переконайтеся, що тиск не падає. Якщо тиск знижується, перевірте на наявність витоків шланги, радіатор та насос системи охолодження. Якщо немає слідів або ознак витоку зовнішньої рідини, що охолоджує, перевірте серцевину обігрівача, блок циліндрів і головку блоку циліндрів.