Радіатор системи охолодження Great Wall Voleex C30 з 2010 року

5. Радіатор системи охолодження

Радіатор у зборі

Очищення

1. Пластини радіатора необхідні для покращеного відведення тепла. При засміченні радіатора забороняється чистити його щіткою з металевою щетиною, оскільки його можна пошкодити.

2. Для зовнішнього очищення радіатора необхідно використовувати стиснене повітря або воду під напором. Використовувати стиснене повітря під тиском 150 кПа. Тиск, що перевищує 150 кПа, може пошкодити радіатор.

3. Після очищення водою висушити радіатор.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Від'єднати від радіатора водяний патрубок, що підводить.

4. Від'єднати від радіатора водяний патрубок.

5. Зняти передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Викрутити чотири болти кріплення радіатора до верхньої поперечки моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити чотири болта кріплення радіатора з передньої та задньої частини до поперечки моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити три болта кріплення та зняти замок кришки капота, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти монтажний кронштейн замка кришки капота, як показано нижче.

9. Зняти радіатор у зборі.

• Викрутити два болта кріплення заливної горловини до поперечки моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати від вентилятора системи охолодження роз'єм джгута електропроводки. Витягти радіатор системи охолодження у зборі з моторного відсіку в напрямку догори.
• Зняти дві верхні опори радіатора та дві нижні опори.
• Викрутити чотири болти кріплення та зняти з радіатора вентилятор системи охолодження у зборі з кожухом.

Встановлення

1. Встановити радіатор у моторний відсік у зборі.

• Встановити електровентилятор системи охолодження на радіатор. Встановити та затягнути болти кріплення кожуха вентилятора.
• Встановити на радіатор дві верхні та дві нижні опори.
• Встановити радіатор у збиранні в моторний відсік. Підключити роз'єм джгута електропроводки до вентилятора системи охолодження.
• Встановити та затягнути два болти кріплення заливної горловини до поперечки моторного відсіку.

2. Встановити та затягнути болти кріплення радіатора до поперечки моторного відсіку.

3. Встановити монтажний кронштейн замка замикання кришки капота, як показано на малюнку нижче

4. Встановити замок закриття кришки капота на монтажний кронштейн, після чого встановити та затягнути три болти кріплення, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити та затягнути чотири болти кріплення радіатора до верхньої поперечки моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

6. Встановити передній бампер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.

8. Перевірити систему охолодження на наявність витоків.

9. Підключити негативну клему до акумулятора.

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірити кришку заливної горловини радіатора.

• Виміряйте тиск відкриття клапана.

1) Якщо на кільцевому ущільненні 1 помітні плями від води або сторонні частинки, очистіть їх вручну водою.

2) Переконайтеся, що кільцеве ущільнення 1 не деформоване, не набухло і не має тріщин.

3) Перед застосуванням пристосування для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора нанесіть на кільцеве ущільнення 1 і гумову ущільнюючу прокладку 2 охолоджувальну рідину двигуна.

4) При використанні пристрою для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора нахиліть його під кутом 30° або більше.

5) Кілька разів накачайте повітря в пристрій і перевірте максимальний тиск*1.

• Швидкість накачування: 1 рух за секунду

Примітка:
*1: Навіть якщо пробка не підтримує максимальний тиск, це не обов'язково дефект.

Критерії оцінки:

• Якщо максимальний тиск нижчий за мінімальну номінальну величину, замініть кришку розширювального бачка.

2. Перевірте стан пластин.

• Якщо пластини забиті, промийте їх водою або очистіть пароочисником та просушіть стисненим повітрям.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження пластин упорскування, необхідно проводити під прямим кутом до поверхні.
Якщо відстань між пароочисником і серцевиною занадто мала, пластини можуть бути пошкоджені, тому дотримуйтесь наступної відстані.

Номінальна відстань упорскування:

• Якщо пластини погнуті, випряміть їх за допомогою викрутки або плоскогубців.
• Не допускайте потрапляння води на деталі електронної системи.

Реле

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірте реле вентилятора системи охолодження.

• Вийміть реле з реле № 1 моторного відсіку.
• Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.

Номінальний опір:

• Якщо результат перевірки не відповідає вимогам, замініть реле вентилятора системи охолодження.
• Встановити реле в блок реле №1 моторного відсіку.

2. Перевірити резистор вентилятора системи охолодження.

Виміряти опір між висновками резистора. Опір має становити: 1.17 – 1.43 Ом, за 20˚С.