Задні гальмівні механізми Great Wall Voleex C30 з 2010 року

3. Задні гальмівні механізми

Задній гальмівний диск у зборі

Перевірка технічного стану, зняття та встановлення

Зняття

1. Перевірка стану гальмівного диска.

• Використовуючи домкрат, підняти автомобіль.
• По-діагоналі відвернути гайки кріплення та зняти колесо.
• Використовуючи спеціальну стійку та індикатор годинного типу, виміряти биття гальмівного диска. Вимірювати в діапазоні 186 – 262 мм від центру диска. Биття диска має бути меншим, ніж 0.11 мм. Якщо биття гальмівного диска перевищує гранично допустиме значення, необхідно замінити гальмівний диск у зборі.
• Використовуючи мікрометр, виміряти товщину гальмівного диска. Номінальна товщина заднього гальмівного диска має становити 9 мм. Гранично допустима товщина заднього гальмівного диска становитиме 7.5 мм. Якщо товщина гальмівного диска менш допустима, гальмівний диск необхідно замінити.

2. Зняти гальмівний супорт у зборі. Використовуючи ріжковий ключ викрутити два болти кріплення гальмівного супорта до маточини колеса.

Примітка:
При цьому не від'єднувати гальмівний шланг від гальмівного супорта. Підвісити гальмівний супорт за елемент задньої підвіски, використовуючи відповідний відрізок дроту. Слідкувати за тим, щоб гальмівний шланг не перегинався і не перекручувався надмірно.

• Якщо під час гальмування з боку гальмівних механізмів долинав скрипливий звук, велика ймовірність того, що фрикційні накладки гальмівних колодок повністю зносилися. У разі необхідно замінити гальмівні колодки. Якщо товщина фрикційної накладки гальмівної колодки дорівнює менше 2 мм, необхідно замінювати гальмівні колодки. Гальмівні колодки необхідно замінювати по обидва боки автомобіля.

3. Зняти гальмівний диск у зборі. Якщо гальмівний диск прикипів до маточини колеса, то для його зняття необхідно вкрутити два гвинти М8 в отвори, як показано на малюнку нижче. Гвинти вкручувати по черзі, поки гальмівний диск не від'єднається від маточини. Перевірити стан гальмівного диска. При виявленні надмірного зношування, глибоких вибірок або короблення диск необхідно замінити.

4. Виміряти момент опору початку обертання маточини заднього колеса. Для цього:

• Повертати маточину колеса, щоб перевірити наявність сторонніх звуків або надмірного люфта. При виявленні сторонніх шумів та звуків, замінити маточину колеса у зборі.
• Використовуючи відповідний інструмент, виміряти момент опору початку обертання маточини колеса, як показано на малюнку нижче. Стандартна величина моменту опору: 1.5 Н·м.

Примітка:
Якщо величина переднатягу маточини колеса перевищує 1.5 Н·м, необхідно замінити маточину заднього колеса в зборі.

Встановлення

1. Встановити на балку задньої підвіски брудозахисний щиток, після чого встановити маточину колеса, як показано на малюнку нижче.

• Використовуючи динамометричний ключ з головкою М12, затягнути болти кріплення маточини колеса з моментом затягування 99±6 Н, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити на маточину колеса гальмівний диск, як показано нижче.

3. Використовуючи спеціальну стійку та індикатор годинного типу, виміряти биття заднього гальмівного диска. Перед початком вимірювання встановити та затягнути дві гайки кріплення заднього колеса (по діагоналі). Биття гальмівного диска має бути не менше 0.11 мм.

4. Встановити задній гальмівний супорт у зборі. Використовуючи голівку М10, затягнути два болти кріплення гальмівного супорта з моментом затягування 63±5 Н.

Задній гальмівний супорт у зборі

Загальний вигляд

Гальмівні колодки

Перевірка

1. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

2. Виміряти товщину фрикційної накладки гальмівної колодки за допомогою лінійки. Гранично допустима товщина фрикційної накладки має становити щонайменше 2 мм. Якщо товщина фрикційної накладки менша за гранично допустиму товщину, необхідно замінити гальмівні колодки в зборі. Заміну необхідно виконувати з обох боків автомобіля.

Заміна

1. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

2. Зняти задній гальмівний супорт у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти наведені нижче елементи.

• Небагато відвести гальмівні колодки від гальмівного диска, після чого витягти гальмівні колодки з гальмівного супорта.
• Витягти фіксуючі затискачі гальмівних колодок.

4. Встановити в супорт нові гальмівні колодки. Гальмівні колодки необхідно встановлювати разом із фіксуючими затискачами.

Примітка:
При встановленні нових гальмівних колодок необхідно, використовуючи спеціальні плоскогубці для видалення стопорних кілець, встановлені в дві з чотирьох вибірок у поршні, провернути поршень за годинниковою стрілкою, щоб вкрутити його в циліндр супорта.
Виключити попадання мастильних матеріалів, нафтопродуктів або фарби на робочі поверхні гальмівних колодок, що фіксують затискачі або гальмівний диск.

5. Встановити гальмівний супорт у зборі. Затягнути болти кріплення гальмівного супорта з моментом затягування 63±5 Н·м.

6. Встановіть заднє колесо. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування гайки кріплення заднього колеса.

Гальмівний супорт

Розбирання та збирання

Розбирання

1. Викрутити порожнистий болт і від'єднати від гальмівного супорта гальмівний шланг. Зібрати всю гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену чисту ємність.

2. Зняти гальмівний супорт у зборі.

3. Витягти гальмівні колодки разом із затискачами (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Від'єднати гальмівний супорт від монтажного кронштейна.

• Викрутити два болта кріплення гальмівного супорта до опорного кронштейна.
• Роз'єднати гальмівний супорт та опорний кронштейн.

Примітка:
При викручуванні сполучного болта, направляючий палець необхідно утримувати від провертання, як показано на малюнку нижче.

5. Витягти з гальмівного супорта поршень і пильовик поршня.

• Встановити у дві з чотирьох вибірок у поршні спеціальні плоскогубці для зняття стопорних коліс. Потім провернути поршень проти годинникової стрілки, щоб витягти його з циліндра гальмівного супорта, як показано на малюнку нижче.
• Зняти з поршня пильовик.
• Витягти поршень з гальмівного супорта, обмотавши його чистим сухим ганчірком.
• Вручну, акуратно зняти з гальмівного супорта пильовик.

Увага:
При вилученні поршня, не прикладати до нього надмірного зусилля, щоб уникнути пошкоджень.

6. Використовуючи відповідний інструмент, витягніть з циліндра гальмівного супорта кільце ущільнювача прямокутного перерізу, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Бути гранично обережним, при вилученні кільця ущільнювача, щоб не пошкодити дзеркало циліндра гальмівного супорта.

7. Перевірити циліндр та поршень гальмівного супорта на наявність подряпин, іржі або надмірного зносу.

Складання

1. Перевірити та переконатися в тому, що всі елементи гальмівного супорта у належному стані. Промити та висушити всі деталі гальмівного супорта. Нанести спеціальний мастильний матеріал на робочі поверхні напрямних пальців і поршень, а також на кільце ущільнювача прямокутного перерізу і пильовик поршня.

2. Встановити в робочий циліндр гальмівного супорта кільце ущільнювача прямокутного перерізу. Попередньо нанести на робочу поверхню кільця ущільнювача прямокутного перерізу спеціальний мастильний матеріал перед його встановленням у вибірку. Вкрутити сапун в отвір у гальмівному супорті і затягнути його з моментом затягування 7 – 12 Н.

3. Встановити в робочий циліндр гальмівного супорта поршень разом з пильником, як показано на малюнку нижче.

• Одягти пильовик на поршень.
• Потім, використовуючи спеціальні плоскогубці, вкрутити поршень у гальмівний супорт у зборі, як показано на малюнку нижче.
• Використовуючи відповідний інструмент (наприклад, сталевий дріт діаметром 2 мм), ввести торець пильника у вибірку робочого циліндра гальмівного супорта. Зафіксувати пильовик.

Примітка:
При установці пильовика у вибірку робочого гальмівного циліндра бути гранично обережним, оперуючи спеціальним інструментом, щоб унеможливити пошкодження пильовика.

4. Встановити напрямний палець та його пильовик в опорний кронштейн гальмівного супорта, як показано на малюнку нижче. Насамперед необхідно встановити пильовик на напрямний палець. Після цього вкрутіть напрямний палець у опорний кронштейн.

Примітка:
При виконанні цієї операції бути гранично обережним, щоб не пошкодити пильовик напрямного пальця.

5. Встановити в опорний кронштейн гальмівного супорта внутрішню та зовнішню гальмівну колодку.

6. Встановити фіксуючі затискачі внутрішньої та зовнішньої гальмівної колодки.

7. Встановити на місце гальмівний супорт у зборі. Встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 35±5 Н·м.

8. Підключити до гальмівного супорта гальмівний шланг.

9. Заповнити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра свіжою гальмівною рідиною. Виконати операції з видалення повітря із системи гідроприводу гальм.

10. Перевірити гідропривід гальмівної системи на наявність витоків.