Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- У разі виникнення аварійної ситуації
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блоку циліндрів та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Система живлення та управління
Система охолодження
- Охолоджувальна рідина
- Водяний насос
- Термостат
- Електродвигун вентилятора
- Радіатор системи охолодження
- Додаток до розділу
Система змащення
Система впуску та випуску
Механічна коробка передач
- Технічні дані
- Обслуговування
- Зчеплення
- Коробка передач у зборі
- Розбирання та збирання
- Диференціал
- Додаток до розділу
Варіатор
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм та вакуумний підсилювач
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні дані
- Обслуговування системи
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм з гідропідсилювачем
- Додаток до розділу
Кузов
Пасивна безпека
Система кондиціювання
- Загальний опис, запобіжні заходи та обслуговування
- Елементи системи кондиціювання
- Додаток до розділу
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
Тлумачний словник
Технічні дані гальмівної системи Great Wall Voleex C30 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Great Wall Voleex Технічні характеристики, Great Wall Voleex Технічні характеристики двигунів, Great Wall Voleex комплектація, Great Wall Voleex ціна
1. Технічні дані
Передня вісь
| Найменування | Опис |
| Внутрішній діаметр робочого циліндра у гальмівному супорті | 54 мм |
| Діаметр гальмівного диска | 255 мм |
Задня вісь
| Найменування | Опис |
| Внутрішній діаметр робочого циліндра у гальмівному супорті | 34 мм |
| Діаметр гальмівного диска | 263.5 мм |
Вакуумний підсилювач і гальмо стоянки
| Вакуумний підсилювач та головний гальмівний циліндр | Однорядний, діаметром 9 дюймів; Головний гальмівний циліндр тандемного типу з внутрішнім діаметром циліндра 20.64 мм та повним ходом 42 мм |
| Гальмо стоянки | З тросовим приводом та використанням гальмівних механізмів головної гальмівної системи; нормальний робочий хід важеля гальма стоянки 5 – 9 клацань |
Основні технічні характеристики гальмівних механізмів
| Найменування | Розмір | |
| Передні гальмівні механізми | Діаметр гальмівного диска, мм | 255 |
| Гранично допустима товщина гальмівного диска, мм | 19 | |
| Гранично допустиме биття диска після збирання, мм | 0.06 | |
| Гранично допустима глибина вибірок на диску, мм | 1 | |
| Товщина нових гальмівних дисків, мм | 22 | |
| Задній гальмівний механізм | Діаметр гальмівного диска, мм | 263.5 |
| Гранично допустима товщина гальмівного диска, мм | 7.5 | |
| Гранично допустиме биття диска після збирання, мм | 0.08 | |
| Гранично допустима глибина вибірок на диску, мм | 1 | |
| Товщина нових гальмівних дисків, мм | 9 | |
| Передні гальмівні колодки | Номінальна товщина фрикційної накладки, мм | 12 |
| Гранично допустима товщина фрикційної накладки, мм | 2 | |
| Задні гальмівні колодки | Номінальна товщина фрикційної накладки, мм | 10 |
| Гранично допустима товщина фрикційної накладки, мм | 2 | |
| Передній гальмівний супорт | Внутрішній діаметр робочого циліндра в супорті, мм | 54 |
| Ефективний радіус, мм | 101.6 | |
| Задній гальмівний супорт | Внутрішній діаметр робочого циліндра в супорті, мм | 34 |
| Ефективний радіус, мм | 112.15 | |
Увага:
- Не використовувати повторно злиту гальмівну рідину.
- Завжди використовувати тільки оригінальну гальмівну рідину DOT3 чи DOT4.
- Використання неоригінальної гальмівної рідини може спричинити корозію та скоротити термін служби гальмівної системи.
- Переконатися, що в гальмівній рідині немає забруднення або сторонні частинки.
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні кузова. У разі потрапляння – негайно змити водою.
- Розширювальний бачок на головному гальмівному циліндрі має бути заповнений до позначки МАХ перед початком процедури прокачування гальмівної системи. Перевіряти рівень після прокачування кожного гальмівного супорта. При необхідності додати гальмівну рідину.
Перевірка гальмівної системи на наявність витоків
1. Заповнити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра до максимальної позначки.
2. Натискати з утримуванням у крайньому положенні педаль гальма кілька разів.
3. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.
4. Перевірити всі з'єднання гідроприводу гальм на наявність свіжих потоків гальмівної рідини.
5. При виявленні витоків їх необхідно негайно усунути.
Шліфування гальмівних дисків
Примітка:
Не використовувати для шліфування гальмівних дисків токарний верстат. Використовувати тільки спеціальне обладнання для шліфування гальмівних дисків на автомобілі.
Примітка:
Бажано проводити шліфування гальмівних дисків за допомогою обладнання з автоматичним контролем та усуненням биття гальмівного диска. Якщо обладнання, що використовується при шліфуванні диска не має можливості контролю биття, необхідно виміряти биття за допомогою індикатора годинного типу. Биття має бути відсутнім. Гранично допустима величина биття диска не повинна перевищувати 0,050 мм.
