Зчеплення Great Wall Voleex C30 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Great Wall Voleex, регулювання зчеплення Great Wall Voleex, трансмісія Great Wall Voleex, коробка передач Great Wall Voleex
3. Зчеплення
Педаль вимикання зчеплення
Загальний вигляд
Зняття та встановлення
1. Зняти зворотну пружину педалі вимикання зчеплення.
2. Витягти шплінт, після чого витягти з'єднувальний палець і від'єднати вилку штока головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення від педалі зчеплення, як показано на малюнку нижче.
3. Відвернути болти та гайки кріплення та зняти монтажний кронштейн у зборі з педаллю вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.
4. Від'єднати педалі відключення зчеплення від монтажного кронштейна.
- Відвернути гайку кріплення та витягти вісь педалі.
- Від'єднати зворотну пружину.
- Зняти педаль вимкнення зчеплення з монтажного кронштейна.
5. Відпустити стопорну гайку і зняти кінцевий вимикач педалі зчеплення, як показано нижче.
6. Зняти накладку педалі вимикання зчеплення, у разі потреби.
7. Витягти з педалі вимикання зчеплення дві втулки, показані на малюнку нижче.
Примітка:
При складанні нанести на втулки універсальний мастильний матеріал.
8. Вибити з педалі вимикання зчеплення фіксуючу втулку вилки штока головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення. Для цього використовувати шестигранний 8 мм ключ і молоток, як показано на малюнку нижче.
9. Встановити фіксуючу втулку вилки штока головного циліндра в педаль вимкнення зчеплення, як показано нижче.
- Нанести універсальний мастильний матеріал на робочу поверхню фіксуючої втулки.
- Встановити фіксуючу втулку в педаль зчеплення.
Примітка:
Фіксуюча втулка встановлюється з лівого боку педалі.
10. Встановити в педаль вимкнення зчеплення втулки, попередньо змастивши їх робочі поверхні, як показано нижче.
11. Встановити накладку педалі вимикання зчеплення.
12. Підключити педаль вимкнення зчеплення до монтажного кронштейна у зборі.
- Встановити зворотну пружину педалі зчеплення.
- Встановити педаль вимикання зчеплення на монтажний кронштейн, встановити опорну вісь і затягнути гайку кріплення з моментом затягування 27±3 Н.
Примітка:
Опорну вісь педалі вимикання зчеплення необхідно встановлювати з лівого боку педалі.
13. Накрутити на кінцевий вимикач педалі зчеплення стопорну гайку, але не затягувати доки її. Вкрутіть кінцевий вимикач у монтажний кронштейн до його торкання педалі зчеплення. Затягнути тимчасово гайку кінцевого вимикача.
14. Встановити монтажний кронштейн у зборі з педаллю вимкнення зчеплення на поперечину кузова, як показано нижче. Встановити та затягнути елементи кріплення монтажного кронштейна з моментом затягування 23±3 Н<·>м.
15. Підключити вилку штока головного циліндра до педалі вимикання зчеплення.
- Попередньо нанести універсальне мастило на поверхню між пальцем і фіксуючою втулкою.
- Поєднати отвори у вилці та педалі та встановити осьовий палець. Зафіксувати осьовий палець шплінтом.
Примітка:
Осьовий палець необхідно встановлювати з лівого боку автомобіля.
16. Перевірити та відрегулювати педаль вимкнення зчеплення.
17. Підключити негативну клему до акумулятора.
Головний та робочий циліндр гідроприводу вимикання зчеплення
Загальний вигляд
Головний циліндр вимикання зчеплення
Зняття, розбирання, збирання та встановлення
1. Зняти вакуумний підсилювач гальм у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).
2. Зняти зворотну пружину педалі вимикання зчеплення.
3. Від'єднати шток головного циліндра вимкнення зчеплення від педалі, як показано на малюнку нижче.
4. Злити всю гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна, тому необхідно бути гранично обережним, виключити попадання гальмівної рідини на роз'єми джгутів електропроводки та лакофарбове покриття. Для запобігання небажаним наслідкам гальмівної рідини необхідно використовувати відповідний контейнер для збирання рідини та спеціальні покриття для крил кузова.
5. Відпустити хомут кріплення, показаний на малюнку нижче, та від'єднати компенсаційний шланг від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.
![Відпустити хомут кріплення зчеплення Great Wall Voleex C30 з 2010 року, зчеплення Грейт Вол Волекс С30 з 2010 року]()
6. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати від головного циліндра вимкнення зчеплення патрубок гідроприводу, показаний на малюнку нижче.
Примітка:
Зібрати гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.
7. Відвернути дві гайки кріплення та зняти головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення у зборі, як показано на малюнку нижче.
8. Відпустити стопорну гайку штока головного циліндра, показану на малюнку нижче. Зняти з корпусу головного циліндра пильник.
- Зафіксувати головний циліндр вимкнення зчеплення у лещатах. Натиснути на шток, щоб перемістити всередину циліндра і, використовуючи спеціальні плоскогубці, витягти стопорне кільце, як показано на малюнку нижче.
- Вийняти шток із головного циліндра.
Примітка:
Витягувати шток дуже обережно, оскільки поршень може під дією пружини вискочити з циліндра.
- Зняти зі штока стопорну пластину.
- Витягти з циліндра поршень зі зворотною пружиною.
Примітка:
При вийманні поршня та пружини бути гранично обережним, щоб не пошкодити внутрішню поверхню циліндра.
9. Зібрати елементи головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.
- Нанести на вказані на малюнку нижче поверхні (штрихування) спеціальний мастильний матеріал.
- Встановити поршень разом із пружиною в головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення.
Примітка:
Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити внутрішню поверхню головного циліндра.
- Встановити стопорну пластину штока.
- Натиснути штоком на поршень, щоб перемістити його всередину циліндра, після чого, використовуючи спеціальні плоскогубці, встановити стопорне кільце, як показано нижче.
- Встановити на корпус головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення пильовик.
- Накрутіть на шток стопорну гайку.
- Встановити нову прокладку у зборі.
10. Встановити головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення на поперечку кузова. Встановити та затягнути гайки кріплення циліндра з моментом затягування 23±3 Н·м.
11. Під'єднати до головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення патрубок гідроприводу, потім затягнути сполучну гайку з моментом затягування 16±2 Н<.
12. Підключити до штуцера головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення компенсаційний шланг. Встановити та затягнути хомут кріплення шланга, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
При підключенні бути уважним, щоб не перекрутити компенсаційний шланг.
13. Підключити вилку штока головного циліндра до педалі вимикання зчеплення.
- Попередньо нанести універсальне мастило на поверхню між пальцем і фіксуючою втулкою.
- Поєднати отвори у вилці та педалі та встановити осьовий палець. Зафіксувати осьовий палець шплінтом.
Примітка:
Осьовий палець необхідно встановлювати з лівого боку автомобіля.
14. Встановити зворотну пружину педалі вимикання зчеплення.
15. Встановити вакуумний підсилювач гальм у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).
16. Прокачати гідропривод вимкнення зчеплення.
17. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.
18. Перевірити та відрегулювати, при необхідності, педаль вимкнення зчеплення.
Робочий циліндр вимкнення зчеплення
Конструкція
Зняття, розбирання, збирання та встановлення
1. Використовуючи спеціальний пристрій, від'єднати патрубок гідроприводу вимкнення зчеплення від перехідника робочого циліндра, як показано на малюнку нижче. Зібрати всю гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.
2. Викрутити два болта кріплення та зняти з картера зчеплення робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.
3. Викрутити порожнистий сполучний болт, після чого зняти з робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення з'єднувальний перехідник і дві прокладки, як показано на малюнку нижче.
4. Розібрати робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення.
- Зняти з корпусу робочого циліндра вимкнення зчеплення пильовик.
- Витягти з робочого циліндра вимкнення зчеплення шток.
- Вийняти поршень із корпусу робочого циліндра вимкнення зчеплення. При цьому бути дуже обережним, щоб не пошкодити внутрішню поверхню робочого циліндра вимикання зчеплення.
- Витягти пружину поршня робочого циліндра.
- Зняти кришку із сапуна для прокачування гідроприводу вимкнення зчеплення.
5. Викрутити сапун для прокачування гідроприводу вимкнення зчеплення з корпусу робочого циліндра.
6. Вкрутити сапун для прокачування гідроприводу вимикання зчеплення.
7. Зібрати елементи робочого циліндра вимкнення зчеплення.
- Встановити кришку на сапун.
- Встановити в робочий циліндр нову пружину поршня.
- Нанести на вказані на малюнку нижче місця спеціальний мастильний матеріал.
- Встановити поршень у робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення.
Примітка:
Бути гранично обережним під час встановлення поршня та пружини в циліндр, щоб не пошкодити дзеркало циліндра.
- Встановити шток у циліндр.
- Встановити пильовик на робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення.
8. Встановити на робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення з'єднувальний перехідник, як показано на малюнку нижче. Замінити прокладки з'єднувального перехідника. Затягнути порожнистий сполучний болт з моментом затягування 25 Н·м.
Примітка:
Штуцер перехідника має бути спрямований уздовж поздовжньої осі робочого циліндра з гранично допустимим відхиленням ±3˚.
9. Встановити робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення на картер зчеплення. Встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 12 Н·м.
10. Підключити до з'єднувального перехідника патрубок гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче. Затягнути сполучну гайку з моментом затягування 16 Н·м.
11. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення.
12. Перевірити гідропривід вимкнення зчеплення на наявність витоків гальмівної рідини.
Зчеплення у зборі
Загальний вигляд
Розбирання та збирання зчеплення
Розбирання
1. Зняти вал у зборі.
2. Вийняти вилку вимкнення зчеплення з картера зчеплення.
3. Зняти пильник вилки вимикання зчеплення.
4. Зняти з вилки включення зчеплення вичавний підшипник.
5. Зняти пружинний хомут кріплення.
6. Викрутити опорний шток вилки вимикання зчеплення.
7. Зняти кожух зчеплення у зборі з маховика.
- Нанести мітку на кожух зчеплення і маховик.
- Відпустити хрест навхрест по черзі всі болти кріплення кожуха зчеплення до маховика, як показано на малюнку нижче.
- Викрутити болти кріплення остаточно та зняти кожух зчеплення у зборі з маховика.
Примітка:
Бути дуже обережним, щоб не упустити ведений диск зчеплення.
8. Зняти диск зчеплення в зборі.
9. Перевірити технічний стан диска зчеплення в зборі.
- Використовуючи глибиномір, виміряти відстань від робочої поверхні фрикційних накладок до заклепки головки. Гранично допустиме зношування фрикційних накладок становить 0.3 мм. Якщо знос фрикційних накладок перевищує гранично допустиму норму, необхідно замінити ведений диск зчеплення у зборі.
- Встановити ведений диск зчеплення на вхідний вал коробки, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Під час встановлення слідкуйте за правильністю розташування диска.
- Використовуючи набір спеціальних стійок та індикатор годинного типу, виміряти биття веденого диска, як показано нижче. Гранично допустима величина биття веденого диска зчеплення має перевищувати 0.8 мм. У разі потреби замінити ведений диск зчеплення.
10. Перевірити технічний стан кожуха зчеплення у зборі з натискним диском.
- Використовуючи штангенциркуль, виміряти ширину і глибину зношування робочої поверхні пелюсток діафрагмової пружини, як показано на малюнку нижче. Гранично допустима величина зношування пелюсток діафрагмової пружини: 0.5 мм (глибина «А»), 6.0 мм (ширина «В»). У разі потреби замінити кожух зчеплення у зборі.
11. Перевірити технічний стан маховика.
Використовуючи набір стійок та індикатор годинного типу, виміряти биття маховика, як показано на малюнку нижче. Гранично допустима величина биття маховика становить 0,1 мм. У разі потреби замінити маховик новим.
12. Перевірити технічний стан підшипника зчеплення.
- Обертати підшипник при додатку осьового навантаження, як показано на малюнку нижче. У разі виявлення сторонніх звуків або заїдань необхідно замінити вичавний підшипник у зборі.
Примітка:
Даний вижимний підшипник має закладене при складанні мастило. Немає необхідності в промиванні або додатковому мастилі цього підшипника.
13. Використовуючи спеціальний пристрій для центрування веденого диска зчеплення щодо маховика, встановити ведений диск на маховик, як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Слідкувати за правильністю встановлення диска.
14. Встановити кожух зчеплення у зборі з притискним диском на маховик.
- Поєднати нанесені раніше настановні мітки, після чого встановити та наживити болти кріплення маховика.
- Затягнути заздалегідь, від руки, болти кріплення маховика.
- Використовуючи динамометричний ключ, затягнути болти кріплення кожуха зчеплення з моментом затягування 19 Н·м у послідовності, вказаній на малюнку нижче.
Примітка:
Після встановлення кожуха зчеплення витягти спеціальний пристрій для центрування веденого диска.
15. Використовуючи набір стійок та індикатор годинного типу, виміряти перепад висот пелюсток діафрагмової пружини. Гранично допустима величина перепаду висоти пелюсток: 0,5 мм. Якщо висота будь-яких пелюсток перевищує вказану величину, необхідно відрегулювати їх за допомогою спеціального пристрою.
- Якщо висота будь-яких пелюсток перевищує вказану величину, необхідно відрегулювати їх за допомогою спеціального пристрою.
16. Встановити в картер зчеплення опорний шток вилки вимкнення зчеплення. Затягнути його з моментом затягування 37 Н·м.
17. Встановити пильник вилки вимикання зчеплення.
18. Встановити пружинний хомут вилки вимкнення зчеплення.
19. Встановити в картер зчеплення вилку вимкнення зчеплення.
- Нанести спеціальний мастильний матеріал на опорні та робочі поверхні вилки вимкнення зчеплення, як показано на малюнку іже.
- Встановити вилку вимкнення зчеплення на вичавний підшипник.
20. Встановити вичавний підшипник у збиранні з вилкою вимкнення.
- Нанести спеціальний мастильний матеріал на шліци вхідного валу коробки.
- Встановити вичавний підшипник на вхідний вал коробки передач у зборі. Встановити вилку в картер зчеплення.
Примітка:
Після встановлення, перевірити та переконатися в тому, що вичавний підшипник переміщається шліцами вхідного валу коробки передач плавно і без заїдань.
21. Підключити коробку передач до двигуна в зборі.