Элементы системы Tesla Model S с 2012 года

2. Элементы системы

Радиатор системы охлаждения

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отпустить хомуты крепления, подводящего и отводящего водяных шлангов от радиатора, как показано на рисунке ниже. Отсоединить водяные шланги от радиатора.

Примечание:
Подложить под указанные поверхности подходящий материал для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

4. Предельно осторожно отсоединить два фиксатора крепления левой части переднего воздуховода к заднему, как показано на рисунке ниже. Повторить данную операцию с правой стороны.

5. Предельно осторожно отсоединить шесть фиксаторов крепления нижней части воздухозаборника к радиатору, как показано на рисунке ниже.

6. Предельно осторожно отсоединить шесть фиксаторов крепления верхней части переднего воздуховода к заднему воздуховоду, как показано на рисунке ниже.

7. Снять передний воздуховод радиатора системы охлаждения.

8. Высвободить радиатор охлаждения из верхних монтажных кронштейнов, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить поверхность радиатора.

9. Повернув верхнюю часть радиатора наружу автомобиля и приподнять его нижнюю часть, чтобы высвободить из захватов, как показано на рисунке ниже.

10. Снять радиатор системы охлаждения в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• После установки, выполнить операции по заполнению системы охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить удаление воздуха.

Расширительный бачок системы охлаждения

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Снятие

Внимание:
Если 12-вольтовый источник питания отключен, не пытайтесь открыть какие-либо двери с полностью закрытым дверным стеклом. Невыполнение этой инструкции может привести к разрушению стекла двери.

Примечание:
Перед отсоединением 12-волтовой аккумуляторной батареи, убедиться в том, что стекло с водительской стороны полностью открыто.

1. Снять верхнюю левую часть подкрылка передней левой колесной арки (повторить данную операцию с правой стороны) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Отсоединить питание 12-вольтовой сети.

3. Снять багажную подкапотную емкость в сборе.

4. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки водяного насоса системы охлаждения трансмиссии (красная стрелка), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке (желтая стрелка), как показано на рисунке ниже.

5. Пережать водяной шланг, соединяющий расширительный бачок и четырехсторонний клапан, как показано на рисунке ниже. Убедиться в том, что хомут установлен чуть ниже пружинного хомута крепления шланга на расширительном бачке.

6. Работая через левую колесную арку, пережать водяной шланг, соединяющий водяной насос системы охлаждения трансмиссии и угловой шланг, как показано на рисунке ниже. Убедиться в том, что зажим установлен с наружной стороны пружинного хомута.

7. Снять крышку расширительного бачка.

8. Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка в заранее подготовленную емкость.

9. Отвернуть одну гайку крепления верхнего монтажного кронштейна расширительного бачка, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 5 Н∙м.

10. Выкрутить два болта крепления расширительного бачка к поперечине, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 5 Н∙м.

11. Отпустить два элемента крепления монтажного кронштейна расширительного бачка системы охлаждения.

12. Отпустить пружинные хомуты крепления.

Внимание:
Не снимать пружинные хомуты, оставить их на шлангах.

13. Снять расширительный бачок системы охлаждения вместе с водяным насосом системы охлаждения трансмиссии с автомобиля.

Внимание:
Заглушить шланги подходящими пробками, чтобы исключить попадание в систему загрязнений и посторонних предметов.

14. Расположить расширительный бачок в сборе над емкость для сбора охлаждающей жидкости.

15. Отпустить пружинных хомут крепления шланга к водяному насосу системы охлаждения в сборе, как показано на рисунке ниже.

16. Удалить с поверхностей остатки охлаждающей жидкости.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Расширительный бачок системы охлаждения (полноприводные модели)

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Внимание:
Если 12-вольтовый источник питания отключен, не пытайтесь открыть какие-либо двери с полностью закрытым дверным стеклом. Невыполнение этой инструкции может привести к разрушению стекла двери.

Примечание:
Перед отсоединением 12-волтовой аккумуляторной батареи, убедиться в том, что стекло с водительской стороны полностью открыто.

Снятие

1. Отключить питание 12-вольтовой сети.

2. Подставить под автомобиль емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

3. Снять крышку с расширительного бачка.

4. Откачать из расширительного бачка остатки охлаждающей жидкости.

Примечание:
На изображениях ниже представлен расширительный бачок с охлаждающей жидкостью.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить болт крепления монтажного кольца водяного шланга к опорной поперечине аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 5 Н∙м.

7. Выкрутить четыре болта крепления расширительного бачка к передней поперечине в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 6 Н∙м.

8. Пережать водяные шланги специальными зажимами.

9. Подложить под водяные шланги подходящую ветошь для сбора вытекающих остатков охлаждающей жидкости.

10. Отпустить хомуты крепления водяных шлангов к расширительному бачку системы охлаждения.

11. Снять расширительный бачок с автомобиля.

12. Удалить остатки охлаждающей жидкости.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Тройной водяной клапан (обратка охладителя)

Внимание:
- Если автомобиль оснащен пневмоподвеской, необходимо активировать режим «Jack» («Домкрат») на центральном дисплее и подпереть автомобиль.
- Если 12-вольтовый источник питания отключен, не пытайтесь открыть какие-либо двери с полностью закрытым дверным стеклом. Невыполнение этой инструкции может привести к разрушению стекла двери.

Примечание:
Перед отсоединением 12-волтовой аккумуляторной батареи, убедиться в том, что стекло с водительской стороны полностью открыто.

Снятие

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

1. Поднять автомобиль на подъемнике и зафиксировать.

2. Отсоединить питание 12-вольтовой сети.

3. Для доступа, снять емкость подкапотного пространства (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Подставить под автомобиль емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

5. Пережать подводящий и отводящий водяные шланги.

6. Отпустить хомуты крепления водяных шлангов к водяному клапану, как показано на рисунке ниже. Отсоединить шланги от клапана.

7. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки водяного клапана.

8. Выкрутить болты крепления водяного клапана к монтажному кронштейну, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов при установке: 5 Н∙м.

9. Снять водяной клапан в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Тройной водяной клапан (обратка радиатора)

Внимание:
- Если автомобиль оснащен пневмоподвеской, необходимо активировать режим «Jack» («Домкрат») на центральном дисплее и подпереть автомобиль.
- Если 12-вольтовый источник питания отключен, не пытайтесь открыть какие-либо двери с полностью закрытым дверным стеклом. Невыполнение этой инструкции может привести к разрушению стекла двери.

Примечание:
Перед отсоединением 12-волтовой аккумуляторной батареи, убедиться в том, что стекло с водительской стороны полностью открыто.

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль в сборе.

2. Отсоединить питание 12-вольтовой сети.

3. Снять емкость багажного отделения подкапотного пространства (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Подставить под автомобиль емкость для сбора охлаждающей жидкости.

5. Пережать подводящий и отводящий водяные шланги с помощью специальных зажимов.

6. Отпустить три хомута крепления водяных шлангов к водяному клапану, как показано на рисунке ниже. Отсоединить шланги от водяного клапана.

7. Снять нижнюю часть подкрылка правой передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки от водяного клапана.

9. Выкрутить два болта крепления водяного клапана к монтажному кронштейну, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 5 Н∙м.

10. Снять тройной водяной клапан в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Четырехсторонний водяной клапан

Внимание:
- Если автомобиль оснащен пневмоподвеской, необходимо активировать режим «Jack» («Домкрат») на центральном дисплее и подпереть автомобиль.
- Если 12-вольтовый источник питания отключен, не пытайтесь открыть какие-либо двери с полностью закрытым дверным стеклом. Невыполнение этой инструкции может привести к разрушению стекла двери.

Примечание:
Перед отсоединением 12-волтовой аккумуляторной батареи, убедиться в том, что стекло с водительской стороны полностью открыто.

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль в сборе.

2. Отсоединит питание 12-вольтовой сети.

3. Снять емкость подкапотного пространства (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от водяного клапана, показанный на рисунке ниже.

5. Подставить под клапан емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

6. Пережать с помощью специальных зажимов, подводящий и обратный водяные шланги.

7. Отпустить три хомута крепления водяных шлангов к водяному клапану, как показано на рисунке ниже. Отсоединить от клапана водяные шланги.

8. Выкрутить два болта крепления водяного клапана к монтажному кронштейну, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 5 Н∙м.

9. Отсоединить водяной клапана от монтажного кронштейна, чтобы открылся доступ к хомуту крепления последнего водяного шланга.

10. Отпустить хомут крепления и отсоединить водяной шланг от клапана, как показано на рисунке ниже.

11. Снять водяной клапан, показанный на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Нагреватель охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи (первое поколение)

Снятие

1. Выполнить операции по обесточиванию системы питания автомобиля (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование).

2. Снять багажную подкапотную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять подкрылок передней правой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить высоковольтный разъем жгута электропроводки преобразователя постоянного тока от нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.

5. Втянуть жгут электропроводки в подкапотное пространство насколько это возможно.

6. Отсоединить разъем низковольтного жгута электропроводки, соединяющего преобразователь постоянного тока с нагревателем охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.

7. Подставить емкость для сбора охлаждающей жидкости под нагревателем.

8. Пережать подводящий и отводящий водяные шланги с помощью специальных зажимов.

9. Отпустить два хомута крепления подводящего и отводящего водяных шлангов к нагревателю охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже. Отсоединить от нагревателя подводящий и отводящий водяные шланги.

10. Отпустить три фиксатора крепления жгутов электропроводки к нагревателю охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи.

11. Выкрутить три болта крепления монтажного кронштейна нагревателя охлаждающей жидкости к кузову автомобиля, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 8 Н∙м.

12. Снять окончательно нагреватель охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи в сборе.

13. Выкрутить четыре болта крепления и снять с нагревателя охлаждающей жидкости монтажный кронштейн, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 9 Н∙м.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Нагреватель охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи (второе поколение)

Снятие

1. Выполнить операции по обесточиванию системы питания автомобиля (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование).

2. Снять багажную подкапотную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Сместить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже, от опоры нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.

4. Под опорой нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи, отсоединить разъемы жгутов электропроводки преобразователя постоянного тока, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить серый разъем жгута электропроводки от переднего объединенного блока, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Если смотреть на объединенный блок с передней части автомобиля, этот разъем установлен вторым слева. Не отсоединять крайний левый разъем.

6. Отсоединить все фиксаторы крепления нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи к кузову.

7. Выкрутить два болта крепления нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи к поперечине, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 8 Н∙м.

Внимание:
Хотя узел нагревателя охлаждающей жидкости теперь не закреплен на автомобиле, на данном этапе не пытаться снять окончательно.

8. Пережать подводящий и отводящий водяные шланги на нагревателе охлаждающей жидкости, с помощью специальных зажимов.

• Пережать водяной шланг (1) на нижем левом штуцере, настолько близко к нагревателю, насколько это возможно.
• Пережать шланг на верхнем штуцере (2), рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости на выходе.

9. Подложить под водяные шланги ветошь для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

10. Подставить под нагреватель охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

Внимание:
На следующих этапах не допускайте попадания охлаждающей жидкости на высоковольтную батарею, переднюю распределительную коробку, преобразователь постоянного тока, нагреватель охлаждающей жидкости или любые жгуты проводов.

11. Отсоединить водяной шланг от нижней левой части нагревателя охлаждающей жидкости. Слить охлаждающую жидкость из нагревателя в емкость для сбора.

12. Установить крышку или заглушку на штуцер нагревателя охлаждающей жидкости.

13. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от датчика температуры на входе в аккумуляторную батарею. Слить остатки охлаждающей жидкости в емкость для сбора.

Примечание:
Не отсоединять водяной шланг от верхней части нагревателя охлаждающей жидкости.

14. Установить крышку или заглушку на верхний штуцер на нагревателе охлаждающей жидкости.

15. Снять нагреватель охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Нагреватель охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи (полноприводные модели)

Снятие

1. Отсоединить питание 12-вольтовой и высоковольтной сети.

2. Снять электромотор очистителя ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование).

3. Снять крышки стаканов амортизаторных стоек с правой и левой стороны.

4. Выкрутить два болта крепления каждого блока предохранителей к передней поперечине. Момент затяжки при установке: 5 Н∙м.

5. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской, выкрутить два болта крепления воздушного ресивера, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 2.5 Н∙м. Предельно осторожно сместить в правую сторону воздушный ресивер системы.

Примечание:
Нет необходимости отсоединять от ресивера трубки.

6. На верхней части переднего объединенного блока, отсоединить разъем жгута электропроводки нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи.

Внимание:
Быть предельно внимательным, чтобы не отсоединить другой разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
Перед началом выполнения следующих операций необходимо надеть высоковольтные перчатки.

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки от водяного шланга, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Отсоединение этого разъема позволяет шлангу охлаждающей жидкости свободно перемещаться при снятии нагревателя.

Примечание:
Перед продолжением работ, подставить емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости, кроме того, положить на детали абсорбирующее покрытие.

8. Пережать с помощью специальных зажимов и отсоединить два водяных шланга, показанные на рисунке ниже.

9. Под опорой нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи, отсоединить разъемы жгутов электропроводки преобразователя постоянного тока, как показано на рисунке ниже.

10. Сместить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже, от опоры нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить два болта крепления нагревателя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи к поперечине, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 8 Н∙м.

12. Снять нагреватель охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Водяные насосы аккумуляторной батареи и силовой установки

Компоненты

Заднеприводные модели

Полноприводные модели

1. Водяной насос №1 силовой установки
2. Водяной насос №2 аккумуляторной батареи
3. Водяной насос №1 аккумуляторной батареи
4. Водяной насос №2 силовой установки
5. Водяной насос №1 силовой установки
6. Водяной насос №2 аккумуляторной батареи
7. Водяной насос №1 аккумуляторной батареи

Водяной насос №1 (аккумуляторной батареи)

Внимание:
Если 12-вольтовый источник питания отключен, не пытайтесь открыть какие-либо двери с полностью закрытым дверным стеклом. Невыполнение этой инструкции может привести к разрушению стекла двери.

Примечание:
Перед отсоединением 12-волтовой аккумуляторной батареи, убедиться в том, что стекло с водительской стороны полностью открыто.

Снятие

1. Отсоединить питание 12-вольтовой сети.

2. Снять емкость багажа подкапотного пространства (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от водяного насоса, как показано на рисунке ниже.

4. Подставить под водяной насос емкость для сбора охлаждающей жидкости.

5. Пережать подводящий и отводящий водяные шланги, показанные на рисунке ниже.

6. Отпустить хомуты крепления подводящего и отводящего водяных шлангов.

Внимание:
Не снимать со шлангов хомуты крепления.

7. Отсоединить подводящий и отводящий водяные шланги от водяного насоса в сборе.

8. Сместить водяной насос в сборе в сторону левой части автомобиля, чтобы отсоединить его от монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже. Снять водяной насос в сборе.

Примечание:
Узел насоса охлаждающей жидкости включает в себя как насос охлаждающей жидкости, так и резиновый изолятор.

9. Используя маркер, нарисовать линию на верхней части резинового изолятора и насоса.

Примечание:
Линия необходима, чтобы облегчить установку изолятора при установке на новый водяной насос.

10. Предельно осторожно снять резиновый изолятор с водяного насоса, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить вентиляционный канал.

11. Тщательно очистить все поверхности от охлаждающей жидкости.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Водяной насос №2 (аккумуляторной батареи)

Снятие

Внимание:
Если 12-вольтовый источник питания отключен, не пытайтесь открыть какие-либо двери с полностью закрытым дверным стеклом. Невыполнение этой инструкции может привести к разрушению стекла двери.

Примечание:
Перед отсоединением 12-волтовой аккумуляторной батареи, убедиться в том, что стекло с водительской стороны полностью открыто.

1. Отсоединить питание 12-вольтовой сети.

2. Снять емкость багажа подкапотного пространства (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от водяного насоса, как показано на рисунке ниже.

4. Подставить под место установки водяного насоса емкость для сбора охлаждающей жидкости.

5. Пережать с помощью специальных зажимов подводящий и отводящий водяные шланги, как показано на рисунке ниже.

6. Отпустить хомуты крепления подводящего и отводящего водяных шлангов.

Внимание:
Не снимать с водяных шлангов хомуты крепления.

7. Отсоединить от водяного насоса подводящий и отводящий водяные шланги.

8. Сместить водяной насос в сборе в сторону левой части автомобиля, чтобы отсоединить его от монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже. Снять водяной насос в сборе.

Примечание:
Узел насоса охлаждающей жидкости включает в себя как насос охлаждающей жидкости, так и резиновый изолятор.

9. Используя маркер, нарисовать линию на верхней части резинового изолятора и насоса.

Примечание:
Линия необходима, чтобы облегчить установку изолятора при установке на новый водяной насос.

10. Предельно осторожно снять резиновый изолятор с водяного насоса, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить вентиляционный канал.

11. Тщательно очистить все поверхности от охлаждающей жидкости.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Водяной насос №1 (силовой установки)

Снятие

1. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Расположить расширительный бачок в сборе над емкость для сбора охлаждающей жидкости.

3. Отпустить пружинных хомут крепления шланга к водяному насосу системы охлаждения в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Используя маркер, нарисовать линию на верхней части резинового изолятора.

Примечание:
Линия необходима, чтобы облегчить установку изолятора при установке на новый водяной насос.

5. Предельно осторожно снять резиновый изолятор с водяного насоса, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить вентиляционный канал.

6. Тщательно очистить все поверхности от охлаждающей жидкости.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Водяной насос №1 (силовой установки, полноприводные модели)

Снятие

1. Отсоединить питание 12-вольтовой и высоковольтной сети.

2. Снять рычаги очистителей ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование).

3. Снять панель вентиляционной решетки поперечины моторного отсека (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять крышку стакана передней амортизаторной стойки.

5. Сместить насос с монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

6. Отпустить болт крепления монтажного кронштейна к поперечине стакана амортизаторной стойки. Момент затяжки при установке: 6.5 Н∙м. Снять монтажный кронштейн с автомобиля, чтобы открыть доступ.

7. Подложить под водяной насос покрытие для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

8. Пережать два водяных шланга с помощью специальных зажимов, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить от водяного насоса разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

10. Снять водяной насос с автомобиля в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.

Водяной насос №2 (силовая установка)

Снятие

1. Отсоединить питание 12-вольтовой и высоковольтной сети.

2. Снять высоковольтную аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Высоковольтная система).

3. Подставить под водяной насос подходящую емкость для сбора охлаждающей жидкости.

4. С помощью специальных зажимов, пережать водяные шланги в местах, показанных на рисунке ниже.

5. Выкрутить два болта крепления монтажного кронштейна водяного насоса к кузову автомобиля. Поддерживая водяной насос, отсоединить разъем низковольтного жгута электропроводки.

6. Снять водяной насос с монтажного кронштейна.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость (Tesla G-48) с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.