Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Силовая установка

Система охлаждения

Высоковольтная система

Ходовая часть

Приводные валы

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Остекление
  • Сиденья
  • Двери
  • Люк крыши

Пассивная безопасность

Климатическая система

Электрооборудование

Электросистемы

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Антиблокировочная система тормозов Tesla Model S с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Tesla Model S, прокачка тормозов Tesla Model S, схема тормозной системы Tesla Model S, ремонт тормозной системы Tesla Model S, неисправности тормозной системы Tesla Model S

5. Антиблокировочная система тормозов

Описание систем

ABS

При обнаружении проскальзывания колеса в процессе торможения автомобиля срабатывает антиблокировочная тормозная система ABS. При этом давление в тормозной магистрали для каждого колеса регулируется индивидуально, предотвращая блокирование колес. Для каждого колеса используются отдельные гидравлические магистрали и электромагнитные клапаны. ABS может увеличивать, удерживать или уменьшать гидравлическое давление для каждого колеса, однако давление не может быть увеличено выше значения, подаваемого в процессе торможения от главного тормозного цилиндра.

При активации ABS на педали тормоза ощущается быстрая пульсация. Эта пульсация обусловлена быстрыми изменениями положения отдельных электромагнитных клапанов, срабатывающих для предотвращения блокировки колес. Такая пульсация имеет место только при срабатывании ABS и прекращается, как только восстанавливается нормальное торможение или, когда автомобиль останавливается. Наличие посторонних звуков и пульсации при срабатывании ABS не является неисправностью.

Автомобили, оборудованные ABS, могут быть остановлены путем обычного нажатия на педаль тормоза, при этом работа педали тормоза при обычном торможении ничем не отличается от систем, не оборудованных ABS. Поддержание постоянного усилия на педали тормоза обеспечивает более короткий тормозной путь при сохранении курсовой устойчивости автомобиля. Типичный цикл работы системы ABS заключается в следующем:

Удержание давления

Электронный блок управления тормоза закрывает изолирующий клапан и удерживает стравливающий клапан в закрытом положении для изолирования заблокированного колеса при обнаружении проскальзывания. При этом величина давления остается постоянной, не увеличиваясь и не уменьшаясь.

Снижение давления

Если при удержании давления колесо продолжает проскальзывать, происходит снижение давления в тормозной магистрали. Электронный блок управления тормозами снижает давление в тормозных контурах отдельных колес при обнаружении блокировки колес. Изолирующий клапан закрыт, а стравливающий клапан открывается. Избытки жидкости попадают в аккумулятор до тех пор, пока насос не вернет её в расширительный бачок или главный тормозной цилиндр.

Увеличение давления

После того, как проскальзывание колеса прекратится, давление в тормозной магистрали увеличивается. Электронный блок управления тормозами увеличивает давление в тормозных контурах отдельных колес для уменьшения скорости их вращения. Изолирующий клапан открывается, а стравливающий – закрывается. Повышение давления происходит за счет жидкости, поступающей из главного тормозного цилиндра.

Указания по ремонту антиблокировочной системы

1. Перед ремонтом антиблокировочной системы определить причину неисправности через специальное сканирующее устройство.

2. При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы.

3. При обращении с тормозной жидкостью соблюдать действующие положения и указания по технике безопасности.

4. По завершении любых работ, требовавших разгерметизации тормозной системы, необходимо прокачать систему с помощью специального сканирующего устройства.

5. При заключительной пробной поездке добиться хотя бы одного срабатывания системы ABS (должна ощущаться пульсация педали тормоза).

6. При ремонте антиблокировочной системы нужно соблюдать максимальную чистоту. Категорически запрещается использовать нефтепродукты, например, масла, смазки и т.п.

7. Перед разборкой тщательно очистить соединения и прилегающие к ним области, при этом не разрешается использовать агрессивные чистящие средства, например, очиститель тормозных механизмов, бензин, разбавитель и т.п.

8. Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть.

9. Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые каналы.

10. Не использовать тряпки, оставляющие волокна.

11. Запчасти следует вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой.

12. Использовать запчасти только в оригинальной упаковке.

13. При раскрытой системе не работать со сжатым воздухом. Автомобиль не перемещать.

14. При покрасочных работах допускается кратковременное воздействие на блок управления температуры до 95 °C и долговременное (около 2 часов) воздействие температуры до 85 °C. Не допускать попадания тормозной жидкости в разъёмы.

Электрогидравлический модулятор антиблокировочной системы

Снятие

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Внимание:
Принять меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.

Внимание:
Заглушить каналы и шланги подходящими заглушками, чтобы исключить попадание в гидропривод тормозной системы посторонние предметы.

1. Снять емкость багажного отделения под капотом.

2. Отвернуть соединительные гайки и отсоединить шесть тормозных трубок гидропривода тормозной системы от электрогидравлического модуля антиблокировочной системы тормозов. Момент затяжки гаек при установке: 14 Н∙м (М10), 23 Н∙м (М14).

антиблокировочная система тормозов Tesla Model S с 2012 года, антиблокировочная система тормозов Тесла Модель С с 2012 года

3. Снять переднюю панель облицовки.

4. Отсоединить от электрогидравлического модуля антиблокировочной системы тормозов разъем жгута электропроводки.

5. Отвернуть две гайки крепления электрогидравлического модуля к монтажному кронштейну, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 9 Н∙м.

антиблокировочная система тормозов Tesla Model S с 2012 года, антиблокировочная система тормозов Тесла Модель С с 2012 года

6. Опустить автомобиль в сборе.

7. Высвободить электрогидравлический модуль из резиновой опоры.

8. Снять электрогидравлический модуль в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик частоты вращения переднего колеса

Снятие

1. Снять переднее колесо в сборе.

2. Выкрутить три винта крепления монтажного кронштейна жгута электропроводки датчика частоты вращения колеса. Момент затяжки при установке: 8 Н∙м.

3. Извлечь датчик частоты вращения переднего колеса из поворотного кулака и отложить в сторону.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения колеса.

5. Высвободить жгут электропроводки из фиксатора на кузове.

антиблокировочная система тормозов Tesla Model S с 2012 года, антиблокировочная система тормозов Тесла Модель С с 2012 года

6. Снять датчик частоты вращения переднего колеса с автомобиля.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик частоты вращения заднего колеса

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль в сборе.

2. Снять заднее колесо в сборе.

3. Выкрутить винт крепления датчика частоты вращения заднего колеса к цапфе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 8 Н∙м.

4. Извлечь датчик частоты вращения заднего колеса из цапфы.

5. Высвободить жгут электропроводки заднего датчика из фиксатора, как показано на рисунке ниже.

антиблокировочная система тормозов Tesla Model S с 2012 года, антиблокировочная система тормозов Тесла Модель С с 2012 года

6. Снять центральное аэродинамическое покрытие.

7. Работая снизу автомобиля, отсоединить разъем жгута электропроводки датчика частоты вращения колеса.

8. Высвободить из четырех фиксаторов жгут электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса.

9. Снять окончательно датчик частоты вращения колеса.

антиблокировочная система тормозов Tesla Model S с 2012 года, антиблокировочная система тормозов Тесла Модель С с 2012 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.