Содержание
Действие в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Иснтрукция по эксплуатации
- Иллюстрированные указатели
- Сиденья, ремни и подушки безопасности
- Ключи и замки
- Контрольно-измерительные приборы и органы управления автомобилем
- Система климат-контроля
- Аудиосистема
- Запуск двигателя и управление автомобилем
- Техническое обслуживание и ремонт
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
- Бензиновый двигатель без турбокомпрессора объемом 2.0 л и 2.5 л
- Бензиновый двигатель с турбокомпрессором объемом 2.0 л и 2.5 л
- Приложение к главе
Cистема питания
- Технические данные
- Топливо
- Топливный бак
- Топливонаполнительная трубка
- Топливный насос
- Датчик уровня топлива
- Топливный фильтр
- Топливоотсекающий клапан
- Топливоперекрывающий клапан
- Линия топливоподачи, обратная линия и линия испарения
- Приложение к главе
Система смазки
- Технические данные
- Моторное масло
- Масляный насос
- Масляный поддон и масляный фильтр
- Датчик давления масла
- Охладитель моторного масла
- Масляный фильтр
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Технические данные
- Охлаждающая жидкость
- Водяной насос
- Термостат
- Радиатор
- Крышка радиатора
- Главный вентилятор радиатора и мотор вентилятора
- Расширительный бачок
- Наполнительный бачок охлаждающей жидкости
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
- Система впуска двигателей без турбокомпрессора
- Система впуска двигателей с турбокомпрессором
- Система выпуска двигателей без турбокомпрессора
- Система выпуска двигателей с турбокомпрессором
Трансмиссия
Приводные валы
- Технические данные
- Карданный вал
- Передняя ступица колеса
- Задняя ступица колеса
- Передний приводной вал
- Задний приводной вал
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные колодки
- Передний тормозной диск
- Передний тормозной суппорт в сборе
- Задние тормозные колодки
- Задний тормозной диск
- Задний тормозной суппорт в сборе
- Задние тормозные колодки
- Тормозной барабан
- Задний тормозной механизм в сборе
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Клапан ограничения давления
- Тормозная жидкость
- Стояночный тормоз
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Рулевое колесо
- Универсальный шарнир
- Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона
- Рулевой редуктор
- Трубки в сборе
- Масляный насос
- Бачок масла
- Жидкость усилителя рулевого механизма
- Приложение к главе
Кузов
- Экстерьер и интерьер
- Сиденья
- Стекла и зеркала
- Люк
- Внешняя облицовка кузова
- Контрольные размеры кузова
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические данные
- Мотор нагнетательного вентилятора в сборе
- Резистор нагнетательного вентилятора (модель с ручным управлением кондиционера)
- Радиатор системы отопления
- Компрессор системы кондиционирования
- Конденсатор системы кондиционирования
- Система отопления
- Испаритель
- Патрубки и шланги системы кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
- Система зажигания
- Система пуска и система подзарядки
- Система освещения
- Звуковой сигнал
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель
- Аудиосистема
- Измерительные приборы
- Система автоматического поддержания скорости движения
- Замки
- Обозначения, маркировка и аббревиатуры
- Распределение питания
- Распределение масс
- Система подзарядки
- Система пуска
- Комбинация приборов
- Схема управления автоматической коробкой передач
- Электросхема двигателя
- Схема освещения и габаритных фар
- Фары головного освещения
- Схема указателей поворота и аварийной сигнализации
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Приложение к главе Subaru Forester с 2002 по 2008 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Subaru Forester, моменты затяжки Subaru Forester, неисправности Subaru Forester, мануал Subaru Forester, manual Subaru Forester, схема Subaru Forester, характеристики Subaru Forester, устройство Subaru Forester, ремонт Subaru Forester, коды ошибок Subaru Forester
Приложение к главе
Неисправности сцепления
| Признак | Возможная причина | Способ устранения поломки |
|
1. Проскальзывание сцепления Тяжело определить проскальзывание сцепления на ранней стадии, но обратите внимание на следующие симптомы - Обороты двигателя увеличиваются при переключении. - Высокая скорость вождения невозможна; особенно быстрое ускорение невозможно и скорость транспортного средства не увеличивается в пропорции с увеличением оборотов двигателя. - Мощность подает при увеличении уклона и существует запах горелой поверхности сцепления. - Метод тестирования: Поставить транспортное средство в нормальное положение с полностью включенным ручным тормозом. Выключить сцепление и включить первую передачу. Понемногу включить сцепление пока увеличиваются обороты двигателя. Работа сцепления нормальная, если двигатель остановится. Однако, сцепление скользит, если транспортное средство не поехало и двигатель не остановился. |
Поверхность сцепления смазана маслом | Заменить |
| Износ поверхности сцепления | Заменить | |
| Плохая диаграмма пружины | Заменить | |
| Искривленная нажимная плита или маховик | Заменить | |
| Повреждено крепление выжимного подшипника | Заменить | |
|
2. Прихватывание муфты сцепления. Признаком этого повреждения может быть жесткий царапающий звук и контроль становится вполне тяжелым при изменении передачи. Признак становится более очевидным, при изменении передачи на первую. |
Износ или заржавелый шлицы ступицы диска сцепления | Заменить диск сцепления |
| Чрезмерная деформация поверхности диска сцепления | Заменить | |
| Неисправная опора коренного подшипника. | Заменить | |
| Треснувшая поверхность диска сцепления | Заменить | |
| Застрявший диск сцепления | Заменить | |
|
3. Дребезжание сцепления Дребезжание сцепления это неприятная вибрация по всему корпусу при старте транспортного средства с частично включенным сцеплением. |
Прилипание масла на поверхности | Заменить диск сцепления |
| Слабая или поломанная торсионная пружина | Заменить диск сцепления | |
| Повреждена поверхность контакта или чрезмерно изношенный диск. | Заменить диск сцепления | |
| Покоробленная нажимная плита или маховик. | Заменить | |
| Не плотно посажена заклепка диска | Заменить диск сцепления | |
| Ослаблены крепления двигателя | Затянуть или заменить крепления | |
| Неправильно отрегулирован ограничитель продольного колебания | Отрегулировать | |
|
4. Шумное сцепление. Проверить когда появляется шум, при выключенном, включенном или частично включенном сцеплении |
Поломанный, изношен или не смазан выжимной подшипник | Заменить выжимной подшипник |
| Недостаточная смазка направляющего подшипника | Заменить | |
| Ослаблена ступица диска сцепления | Заменить диск сцепления | |
| Ослаблен фиксатор торсионной пружины | Заменить диск сцепления | |
| Разрушенная или поломанная торсионная пружина | Заменить диск сцепления | |
|
Сцепление хватает При начале движения транспортного средства с частично включенным сцеплением, сцепление включается неожиданно и транспортное средство выпрыгивает вместо плавного начала движения. |
Смазка или масло на поверхности | Заменить диск сцепления |
| Повреждена успокоительная пружина | Заменить диск сцепления | |
| Изношены или заржавели шлицы диска сцепления или главного вала | Заменить | |
| Разрушена торсионная пружина | Заменить диск сцепления | |
| Ослаблено крепление двигателя | Затянуть или заменить крепления | |
| Ухудшена диаграмма пружины | Отрегулировать |
Неисправности механической коробки передач
| Признаки | Возможные причины | Способ устранения поломки |
|
1. Передачи тяжело входят в зацепление Примечание Причины тяжелого изменения передач могут делиться на два вида: первой является неисправная работа системы изменения передачи и другие неисправности коробки передач. Однако, если работа является тяжелой и зацепление передач тяжелое, неправильное отключение сцепление также может влиять на переключение передач. Проверить работу сцепления, перед проверкой системы изменения передачи и коробки передач. |
а) Изношена, повреждена или шумная фаска внутренних шлицев муфты и ведомой шестерни заднего хода. | Заменить |
| b) Изношена, повреждена или шумная фаска шлица шестерен. | Заменить | |
| c) Изношены или поцарапаны вкладыши. | Заменить | |
| d) Неточный контакт между кольцом синхронизатора и конусом шестерни или износ. | Исправить или заменить | |
|
2. Передача проскальзывает - Передача проскальзывает при движении накатом на неровной дороге - Передача проскальзывает во время разгона |
a) Нарушена регулировка ограничителя продольного колебания | Отрегулировать |
| b) Ослабились монтажные болты двигателя | Затянуть или заменить | |
| c) Изношена вилка переключения передач, поломанная пружина вилки переключения передач | Заменить | |
| d) Изношен или поврежден шариковый подшипник | Заменить | |
| e) Чрезмерный зазор между шлицами ступицы синхронизатора и втулкой синхронизатора | Заменить | |
| f) Изношены зубья ступицы синхронизатора | Заменить | |
| g) Изношена первая ведомая передача и ведомый вал | Заменить | |
| h) Изношена вторая ведомая передача и второй вкладыш | Заменить | |
| i) Изношена промежуточная шестерня обратного хода и подшипники | Заменить | |
|
3. Странный шум идет от коробки передач. Примечание Если странный шум слышен, когда транспортное средство стоит, двигатель работает на холостом ходу и если шум перестает, когда сцепление выключается, то шум исходит от коробки передач. |
a) Недостаточное смазывание | Смазать или заменить |
| b) Изношены или повреждены шестерни и подшипники | Заменить |
Неисправности дифференциала
| 1. Дифференциал поломан (корпус шестерни, подшипники, и т.д.) | a) Недостаточное смазывание | Разобрать дифференциал и заменить поломанные детали. |
| b) Использовать транспортное средство под несколькими режимами такими | Отрегулировать предварительный натяг подшипника, мертвый ход и стыковой контакт шестерен | |
| c) Неправильно отрегулирован конический роликовый подшипник | Отрегулировать | |
| d) Неправильно отрегулирована ведущая шестерня и гипоидная ведомая передача | Отрегулировать | |
| e) Чрезмерный мертвый ход вследствие износа полуосевой шестерни дифференциала, шайбы или сателлита дифференциала транспортного средства под несколькими режимами работы. | Добавить масло до необходимого уровня. | |
| f) Ослаблены зажимные болты гипоидной ведомой передачи | Затянуть | |
|
2. Шум дифференциала и гипоидной передачи. Повреждения дифференциала и гипоидной передачи всегда приводят к появлению шума. Обратите особое внимание на шум гипоидной передачи. Существуют следующие четыре вида шума: - Шум шестерни при вождении: если шум увеличивается при увеличении скорости автомобиля, то это может быть вследствие недостаточного количества масла в передаче, неправильное зацепление шестерен, повреждения шестерен, и т.д. - Шум передачи при движении накатом: Повреждения шестерен вследствие плохо отрегулированных подшипников и применению неправильных регулировочных шайб. - Шум подшипника при движении или при движении накатом: треснутые или повреждены подшипники. - Шум появляется при вращении: странный шум от полуосевой шестерни дифференциала, сателлита дифференциала, оси сателлита дифференциала и т.д. |
a) Недостаточно масла | Смазать |
| b) Неправильно отрегулирована гипоидная ведомая шестерня и ведущая шестерня | Проверить контакт зубьев | |
| c) Изношены зубья гипоидной ведомой передачи и ведущей шестерни |
Заменить. Отрегулировать предварительный натяг подшипников |
|
| d) Ослаблены роликовые подшипники | Отрегулировать мертвый ход гипоидной ведомой передачи и ведущей шестерни и проверить контакт зубьев | |
| e) Искривленная гипоидная ведомая передача или корпус дифференциала | Заменить | |
| f) Изношена шайба и ось сателлита дифференциала | Заменить |
