Передний тормозной суппорт в сборе Subaru Forester с 2002 по 2008 год

4. Передний тормозной суппорт в сборе

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Не позволять тормозной жидкости попадать на кузов транспортного средства. Смыть водой или стереть полностью при попадании на лакокрасочное покрытие кузова.

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

3. Вывернуть соединительный болт, указанный на рисунке стрелкой, затем отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта в сборе.

4. Отвернуть болт, крепящий стопорный штифт к тормозному суппорту, как указано на рисунке.

5. Поднять тормозной суппорт и подвесить за какой-либо элемент ходовой части автомобиля.

6. Отвернуть болты крепления, затем снять скобу тормозного суппорта с поворотного кулака, как показано на рисунке.

Примечание:
Скобу тормозного суппорта необходимо снимать только в случае ее замены или замены тормозного диска. Нет необходимости снимать ее при обслуживании или ремонте тормозного суппорта.

7. Удалить грязь и посторонние предметы с тормозного суппорта в сборе и скобы.

Установка

1. Установить скобу на поворотный кулак. Момент затяжки 80 Н∙м.

2. Покрыть тонким слоем смазки Molykote AS880N трущиеся части между колодкой и зажимом колодки.

3. Покрыть тонким слоем смазки Molykote AS880N трущиеся части между внутренней колодкой и покрытой резиной прокладкой.

Примечание:
- Не применять смазку между внешней колодкой и внешней прокладкой (австралийская модель).
- Не путать внутреннюю прокладку с внешней прокладкой (австралийская модель).

4. Установить колодки на скобу суппорта.

5. Установить тормозной суппорт скобу, затем затянуть болты крепления. Момент затяжки 37 Н∙м.

6. Заменить прокладки тормозного шланга новыми и потом подсоединить тормозной шланг к суппорта. Момент затяжки 18 Н∙м.

7. Удалить воздух (прокачать) из тормозной системы.

Разборка и сборка

Разборка

1. Удалить грязь и посторонние предметы с тормозного суппорта и скобы в сборе.

Внимание:
Будьте внимательны, не позволять посторонним предметам попадать внутрь тормозного шланга и канала суппорта.

2. Снять чехол с конца поршня.

3. Поместить деревянный блок, как показано на рисунке, чтобы предотвратить поршень от повреждений. Постепенно подавать сжатый воздух через штуцер подсоединения тормозной шланги, чтобы выдавить поршень наружу.

1. Деревянный брусок шириной 30 мм.

4. Удалить сальник поршня с корпуса цилиндра, как показано на рисунке.

Внимание:
Будьте внимательны, не поцарапайте внутреннюю поверхность уплотняющей канавки поршня и цилиндра.

1. Уплотнение поршня

5. Снять колпачок стопорного штифта и колпачок направляющего штифта.

Сборка

1. Почистить внутреннюю часть тормозного суппорта, используя тормозную жидкость.

2. Нанести тонкий слой тормозной жидкости на уплотнительное кольцо поршня, затем установить уплотнительное кольцо в канавку тормозного суппорта.

3. Нанести тонкий слой тормозной жидкости на внутреннюю поверхность цилиндра тормозного суппорта и на наружную поверхность поршня.

4. Нанести тонкий слой смазочного материала на чехол, затем установить его в канавку на концах цилиндра и поршня. Смазочный материал: NIGLUBE RX-2.

5. Вставить поршень в цилиндр.

Внимание:
Не прилагать повышенного усилия при установке поршня в цилиндр.

6. Поместить чехол в канавки на цилиндре и поршне, как показано на рисунке ниже.

1. Поршень
2. Поршневой чехол
3. Корпус цилиндра
4. Уплотнение поршня

7. Применить покрытие смазки к внешней поверхности стопорного штифта и направляющего штифта, внутренней поверхности цилиндра и канавки чехла. Смазка: NIGLUBE RX-2

1. Чехол штифта
2. Стопорный штифт или направляющий штифт
3. Применить смазку

8. Установить чехол стопорного штифта и чехол направляющего штифта на суппорт.

Проверка технического состояния

1. Отремонтировать или заменить поврежденные части.

2. Проверить тормозной суппорт и поршень на наличие неравномерного износа, повреждения или коррозию.

3. Проверить резиновые части на повреждения или износ.