Передний приводной вал Subaru Forester с 2002 по 2008 год

5. Передний приводной вал

Снятие

1. Поднять транспортное средство и снять передние колеса.

2. Слить трансмиссионное масло.

3. Расшплинтовать гайку приводного вала.

4. Снять гайку оси при помощи торцовым ключом с нажатой педалью тормоза.

Внимание:
Удалить гайку оси без давления веса транспортного средства на ось. Не соблюдение этого правила может повредить подшипники колес.

5. Удалить шплинт и корончатую гайку. Отсоединить наконечник рулевой тяги при помощи съемника.

6. Отвернуть болты крепления датчика скорости автомобиля системы ABS.

7. Отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости от нижнего рычага.

8. Отвернуть болт, который крепит шаровой шарнир, затем отсоединить нижний рычаг от поворотного кулака.

9. Используя специальное приспособление, снять передний приводной вал в сборе.

Внимание:
- Не стучать по приводному валу при снятии.
- Не повредить сальник и упорное кольцо.
- При замене переднего ведущего вала, также заменить внутренний сальник.

10. Используя специальное приспособление (28399SA000), извлечь приводной вал из коробки передач.

Установка

1. Заменить сальник бокового фиксатора дифференциала новым, при помощи приспособления 18675АА000, как показано на рисунке.

2. Установить передний приводной вал в ступицу колеса.

3. Временно затянуть гайку крепления приводного вала.

4. При помощи приспособления 28399SA010, защитить сальник бокового фиксатора дифференциала и установить передний приводной вал в коробку передач.

5. Подсоединить шаровой шарнир к передней оси. Момент затяжки 50 Н∙м.

6. Подсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу, затем затянуть гайку крепления с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки 45 Н∙м.

7. Подсоединить к поворотному кулачку наконечник рулевой тяги. Момент затяжки 27 Н∙м.

Внимание:
При соединении не бить крышку снизу соединительной тяги молотком.

8. Затянуть корончатую гайку с требуемым моментом затяжки, затем довернуть на 60° по часовой стрелке, до совпадения отверстия в пальце с выемкой в гайке. Согнуть шплинт, чтобы застопорить гайку.

9. Убедитесь, в том что фиксатор расположен должным образом (1).

1. Фиксатор

10. Используя специальные приспособления 922431000 и 927390000, установить передний приводной вал, как показано на рисунке.

11. Затянуть новую гайку крепления приводного вала с требуемым моментом затяжки, при нажатой педали тормоза. Момент затяжки 186 Н∙м.

Внимание:
Не затягивайте чрезмерно гайку крепления приводного вала, так как это может повредить подшипник колеса.

12. Зашплинтовать гайку крепления приводного вала.

13. Установить крепление датчика скорости колеса ABS. Момент затяжки 32 Н∙м.

14. Долить трансмиссионное масло в коробку передач. Затем проверить уровень трансмиссионного масла.

15. Установить колесо.