Передняя ступица колеса Subaru Forester с 2002 по 2008 год

3. Передняя ступица колеса

Снятие

1. Поднять транспортное средство и снять передние колеса.

2. Разомкнуть гайку оси.

3. Отвернуть осевую гайку при помощи торцевого гаечного ключа, при нажатой педали тормоза.

Внимание:
Отвернуть осевую гайку при свободной оси транспортного средства, т.е. без воздействия веса транспортного средства. При отказе от этого положения можно повредить подшипник колеса.

4. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Снять суппорт дискового тормоза с поворотного кулака.

6. Снять тормозной диск со ступицы колеса.

Примечание:
Если тормозной диск заедает в ступице, спрессовать диск установкой 8 мм болта в резьбовые отверстия, как показано на рисунке.

7. Удалить шплинт и корончатую гайку, которая крепит конец соединительной тяги к рычагу поворотного кулака.

(А) Шплинт
(В) Корончатая гайка
(С) Соединительная тяга

8. При помощи съемника, удалить шаровой шарнир соединительной тяги с рычага поворотного кулака.

9. Снять датчик скорости колеса системы ABS в сборе, затем отсоединить жгут проводов.

10. Снять шаровой шарнир поперечной тяги с поворотного кулака.

11. Снять передний ведущий вал в сборе со ступицы. Если передний ведущий вал тяжело снимается, использовать приспособления 926470000 и 927140000.

Внимание:
Заменить сальник бокового фиксатора дифференциала со стороны трансмиссии новым, при удалении переднего ведущего вала.

12. Подвесить передний ведущий вал к корпусу транспортного средства при помощи провода.

13. После нанесения меток совмещения на головку регулировочного болта развала передних колес, отвернуть болты которые соединяют поворотный кулак и стойку, и отсоединить поворотный кулак от стойки.

Установка

1. Временно затянуть переднюю ось к передней стойке.

2. Вставить передний ведущий вал в переднюю ось.

3. Временно затянуть осевую гайку крепления приводного вала.

4. Установить шаровой шарнир поперечной тяги к поворотному кулаку. Момент затяжки 50 Н∙м.

5. Во время выравнивания меток совмещения на головке регулировочного болта развала передних колес, затянуть поворотный кулак и стойку при помощи новой самоконтрящейся гайки. Момент затяжки 175 Н∙м.

6. Соединить шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с рычагом поворотного кулака при помощи корончатой гайкой. Момент затяжки 175 Н∙м.

Внимание:
При установке наконечника рулевой тяги не наносить удары молотком по шарниру.

7. Затянуть корончатую гайку с требуемым моментом затяжки и потом затянуть в пределах 60°, пока отверстие пальца не выровняется с выемкой на гайке. Установить шплинт и загнуть его конец.

(А) Шплинт
(В) Корончатая гайка
(С) Соединительная тяга

8. Установить тормозной диск на ступицу колеса.

9. Установить суппорт тормозного диска на поворотный кулак. Момент затяжки 80 Н∙м.

10. Подсоединить стойку стабилизатора.

11. При помощи приспособлений 922431000 и 927390000, установить приводной вал.

12. При нажатой педали тормоза, затянуть новую осевую гайку к требуемому моменту затяжки и застопорить ее. Момент затяжки 190 Н∙м.

Внимание:
Затянуть осевую гайку к требуемому моменту. Не перетягивать гайку, так как это может привести к повреждению подшипника колеса.

13. После затягивания осевой гайки, застопорить ее.

14. Установить датчик ABS скорости колеса на поворотный кулак. Момент затяжки 32 Н∙м.

15. Установить колесо и затянуть гайки колеса с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки 88 Н∙м.