Масляный насос Subaru Forester с 2002 по 2008 год

3. Масляный насос

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку коллектора (модель с турбокомпрессором).

3. Поднять транспортное средство.

4. Снять нижнюю защиту.

5. Отвернуть болты, которые держат водяную трубку масляного охладителя на масляном насосе (модель с турбокомпрессором).

6. Снять водяную трубку и шланги между масляным охладителем и водяным насосом (модель с турбокомпрессором).

7. Снять радиатор.

8. Снять датчик положения коленчатого вала.

9. Снять клиновые ремни привода вспомогательного оборудования.

10. Снять натяжитель клинового ремня.

11. Снять шкив коленчатого вала, используя специальный ключ (499977100).

12. Снять водяной насос.

13. Снять направляющую зубчатого ремня привода ГРМ (модель с механической коробкой передач).

14. Снять шестерню с коленчатого вала.

15. Отвернуть болты, которые держат масляный насос на блоке цилиндров.

Примечание:
Когда разбираете и проверяете масляный насос, ослабить стержень перепускного клапана перед снятием масляного насоса.

16. Снять масляный насос, используя плоскую отвертку.

Внимание:
Будьте внимательны, не поцарапайте места сопряжения поверхности блока цилиндров с масляным насосом.

Установка

Установить в порядке обратном снятию, выполняя следующее.

1. Применять герметик на сопряженных поверхностях масляного насоса.

2. Заменить старое уплотнительное кольцо (А) новым.

3. Применять покрытие моторного масла внутри сальника.

4. Разместить масляный насос, выравнивая зубчатую поверхность с коленчатым валом, и положить масляный насос прямо.

Внимание:
– Убедитесь, что кромка сальника не изогнутая.
– Будьте внимательны, не царапайте сальник, когда устанавливаете масляный насос на блок цилиндров.

5. Установить масляный насос.

6. Применять герметик на резьбе трех болтов показанных на рисунке (если болты используются снова).

Разборка масляного насоса

Отвернуть винты, которые крепят крышку масляного насоса и потом разберите масляный насос. Нанесите метку соосности на внутреннем и внешнем роторах так чтобы они могли заменяться в их оригинальных позициях на протяжении сборки.

Внимание:
Перед разборкой масляного насоса, снимите перепускной клапан.

(А) Сальник
(В) Корпус масляного насоса
(С) Внутренний ротор
(D) Внешний ротор
(E) Крышка масляного насоса
(F) Перепускной клапан
(G) Пружина перепускного клапана
(H) Пробка
(I) Прокладка

Сборка масляного насоса

1. Собрать передний сальник, используя приспособление (499587100).

Примечание:
Использовать новый передний сальник.

2. Нанести слой моторного масла на внутренний и внешний ротор масляного насоса.

3. Собрать внутренний и внешний роторы в их начальной позициях.

4. Собрать масляный перепускной клапан и установить пружину перепускного клапана и пробку.

Примечание:
Использовать новую прокладку.

5. Собрать крышку масляного насоса.

Проверка

1. Зазор по вершинам зубьев

Измерить зазор по вершинам зубьев роторов. Если зазор превышает предел, заменить роторы.

Зазор по вершинам зубьев:

требуемый: 0,04 – 0,14 мм

предельный 0,18

2. Корпусной зазор

Измерять зазор между внешним ротором и корпусом масляного насоса. Если зазор превышает предел, заменить ротор.

Корпусной зазор:

требуемый 0,10 – 0,175 мм

предельный 0,20 мм

3. Боковой зазор

Измерять зазор между внутренним ротором масляного насоса и крышкой масляного насоса. Если зазор превышает предел, заменить ротор или корпус масляного насоса.

Боковой зазор:

требуемый 0,02 – 0,07 мм

предельный 0,12 мм.

4.Перепускной клапан масляного насоса

Проверить клапан на условия сборки и повреждения и пружину перепускного клапана на повреждения и износ. Заменить детали, если они повреждены.

Пружина предохранительного клапана:

свободная длина 73,7 мм

монтажная длина 54,7 мм

Нагрузить когда установите: 93,1 Н.

5. Корпус масляного насоса

Проверить корпус масляного насоса на износ отверстия вала, на засорение масляного канала, износ камеры ротора, трещины и другие дефекты.

6. Сальник

Проверить кромку уплотнения сальника на деформации, старение, износ и т.д. и заменить если необходимо.