Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 1.4 л

Бензиновые двигатели 1.6 л и 1.8 л

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая коробка передач

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Использование схем
  • ABS Датчики колес
  • ABS Силовой модуль, масса
  • АКП Силовой модуль, масса, передача данных
  • АКП Датчики частоты и температуры, давления и контроль переключения
  • АКП Индикатор режимов работы
  • АКП Интегрированный модуль режимов и переключатель ВВЕРХ-ВНИЗ
  • Блок урпавления системами
  • Блокировка селектора АКП
  • Внешнее освещение Габариты
  • Указатели поворота
  • Внешнее освещение
  • Комбинация задних фонарей
  • Внешнее освещение
  • Переключатель управления
  • Выключатели на пассажирских ремнях безопасности
  • Выключатель на водительском ремне безопасности
  • Высокоскоростная шина GMLAN 1
  • Высокоскоростная шина GMLAN 2
  • Датчик дождя и омыватели
  • Дневные ходовые огни, система автоматической регулировки направления света фар
  • Замки запирания дверей
  • Замок зажигания
  • Звуковой сигнал
  • Иммобилайзер
  • Климатическая установка с автоматическим управлением
  • Фары головного освещения с галагенным лампами
  • Климатическая установка с ручным управлением
  • Контроль стабилизации
  • Круиз-контроль
  • Линейная сеть связи (LIN)
  • Люк крыши
  • Муфта подключения заднего моста
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Обнаружение объектов (Park Pilot) и защита пешеходов
  • Освещение интерьера
  • Оттаиватель
  • Очиститель и омыватель ветрового стекла
  • Очиститель и омыватель заднего стекла
  • Питание, масса и низкоскоростная шаина GMLAN
  • Подогрев руля
  • Подогрев сидений
  • Прикуриватель
  • Противотуманные фары и фонари
  • Салонное зеркало заднего вида
  • Сервопривод регулировки водительского сиденья
  • Сервопривод регулировки пассажирского сиденья
  • Силовой вывод дополнительного оборудования
  • Система дистанционного доступа в салон автомобиля (Keyless)
  • Система пассивной безопасности (SIR)
  • Система подзарядки (KL9)
  • Система подзарядки (без KL9)
  • Система пуска D0
  • Система Старт-Стоп (KL9)
  • Система электроусилителя рулевого управления
  • Среднескоростная шина CAN (U4D)
  • Стеклоподъемники задних дверей
  • Стеклоподъемники передних дверей c AER
  • Стеклоподъемники передних дверей без AER
  • Фара головного освещения в сборе, левая
  • Фара головного освещения в сборе, правая

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание двигателя Opel Mokka с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Opel Mokka, техобслуживание Opel Mokka, обслуживание двигателя Opel Mokka, ремонт Opel Mokka, запчасти Opel Mokka, моменты затяжки Opel Mokka, каталог запчастей Opel Mokka

2. Обслуживание

Проверка компрессии двигателя

Процедура демонтажа

1. Снять корпус дроссельной заслонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

2. Снять свечи зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

3. Снять крышку держателя реле.

4. Извлечь реле топливного насоса.

Порядок выполнения измерения

Проверить компрессию всех цилиндров:

Примечание
Частота вращения коленчатого вала не менее 300 об/мин.

1. Запустить двигатель (около 4 секунд).

2. Сравнить значения компрессии.

Примечание
Максимальная разность давлений 100 кПа.

Процедура установки

1. Установить реле топливного насоса:

  • Вставить в гнездо.
  • Проверить надежность контактов вилки.

2. Установить крышку держателя реле.

3. Установить свечи зажигания.

4. Установить корпус дроссельных заслонок.

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять катушки зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

3. Отцепить направляющую (1) жгута проводов двигателя от крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

4. Отсоединить направляющую (2) жгута проводов двигателя, как показано на рисунке ниже.

5. Снять патрубок системы принудительной вентиляции картера.

6. Отвернуть 11 болтов (2, 3) и снять крышку головки блока цилиндров (1), как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

Установка

1. Установить крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой и затянуть 11 болтов крепления моментом 8 Н·м.

2. Установить патрубок принудительной вентиляции картера.

3. Установить направляющие жгута проводов двигателя (1) и (2) на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

4. Установить катушки зажигания.

5. Закрыть капот.

Регулировка зазора в клапанах

Примечание
Специальный инструмент:
- EN-845 Всасывающее устройство.
- EN-6361 Щуп для измерения зазоров.
- EN-6628-A Стопорное приспособление.

Снятие

1. Снять регулятор распределительного вала.

2. Снять заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.

3. Снять датчик положения распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

4. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.

Регулировка

1. Проверьте клапанный зазор, впускного клапана цилиндра 1.

  • Поверните впускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 1 находились в проверочном положении.
  • Установить щуп EN-6361 и проверить зазор клапана.
  • Запишите результат.

2.Проверьте клапанный зазор, впускного клапана цилиндра 3.

  • Поверните впускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 3 находились в проверочном положении.
  • Установить щуп EN-6361 и проверить зазор клапана.
  • Запишите результат.

3. Проверьте клапанный зазор, впускного клапана цилиндра 4.

  • Поверните впускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 4 находились в проверочном положении.
  • Установить щуп EN-6361 и проверить зазор клапана.
  • Запишите результат.

4. Проверьте клапанный зазор, впускного клапана цилиндра 2.

  • Поверните впускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 2 находились в проверочном положении.
  • Установить щуп EN-6361 и проверить зазор клапана.
  • Запишите результат.

5. Проверьте клапанный зазор, выпускного клапана цилиндра 4.

  • Поверните выпускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 4 находились в проверочном положении.
  • Установить щуп EN-6361 и проверить зазор клапана.
  • Запишите результат.

6. Проверьте клапанный зазор, выпускного клапана цилиндра 2.

  • Поверните выпускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 2 находились в проверочном положении.
  • Установить щуп EN-6361 и проверить зазор клапана.
  • Запишите результат.

7. Проверьте клапанный зазор, выпускного клапана цилиндра 1.

  • Поверните выпускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольник распредвала, чтобы кулачки цилиндра 1 находились в проверочном положении.
  • Установить щуп EN-6361 и проверить зазор клапана.
  • Запишите результат.

8. Проверьте клапанный зазор, выпускного клапана цилиндра 3.

  • Поверните выпускной распредвал в направлении вращения двигателя за шестиугольную шестерню распредвала, чтобы кулачки цилиндра 3 находились в проверочном положении.
  • Установить щуп EN-6361 и проверить зазор клапана.
  • Запишите результат.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

Примечание
Следите за последовательностью снятия цилиндров1-4.

9. Выкрутите болты опоры подшипника распредвала.

10. Освободить опору подшипника, мягко ударяя по ней пластмассовым молотком.

11. Снять 1-ю опору(1) подшипника распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

Примечание
Пометьте крышки подшипника выпускного распредвала перед удалением.

12. Поочередно ослабьте болты крышек подшипников распределительного вала выпускных клапанов сначала на 1/2оборота, а затем на 1оборот начиная с наружных болтов и заканчивая внутренними, переходя от болта к болту по спирали.

13. Выкрутите болты крышек подшипников распределительного вала выпускных клапанов.

14. Снять с головки цилиндров крышки подшипников распределительного вала выпускных клапанов под номерами 6-9.

15. Снять выпускной распредвал(1), как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

Примечание
Пометьте крышки подшипника впускного распредвала перед удалением.

16. Поочередно ослабьте болты крышек подшипников распределительного вала впускных клапанов сначала на 1/2оборота, а затем на 1оборот начиная с наружных болтов и заканчивая внутренними, переходя от болта к болту по спирали.

17. Выкрутите болты крышек подшипников распределительного вала впускных клапанов.

18. Снять с головки цилиндров крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов под номерами2-5.

19. Снять распределительный вал(1) впускных клапанов, как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

20. При помощи устройства (1) EN-845, снять 16клапанных толкателей, как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

21. Пример определения размера толкателя клапана.

  • Измерение толкателя манжеты, установленного на 3,12 мм, идентификационный номер 12.
  • Измеренное значение между кулачками и толкателями манжеты +0,31 мм = 3,43 мм.
  • Необходимое значение, зазор выпускных клапанов - 0,25 мм.

Примечание
Идентификационный номер, стрелка, находится на внутренней части толкателя клапана.

  • Измерение нового толкателя манжеты = 3,18 мм (0,125 дюймов), идентификационный номер 18.
  • Используйте толкатель клапана с этим размером или с тем, который является ближайшим к нему.

22. Значения зазоров клапанов.

23. Сведения о размерах толкателей клапанов.

Установка

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

Примечание
- Соблюдать метки для совмещения.
- Нанести на поверхности скольжения СВЕЖЕЕ моторное масло.

24. Установите толкатели клапанов(1) с помощью присоски EN 845.

25. Установить распределительные валы.

Проверка приводного ремня

Диагностика шумов

  • Посвистывающий или визжащий шум может быть вызван воздействием влаги на участки приводных ремней или ременного шкива. Может потребоваться разбрызгать небольшое количество воды на приводные ремни, чтобы повторить имеющиеся условия. Если с помощью разбрызгивания воды на приводной ремень удалось повторить признак неисправности, решением может быть очистка шкивов ремня.
  • Если шум прерывистый, следует проверить компоненты привода, изменяя нагрузку и приводя их в действие с максимальной мощностью. Рекомендуется проверить: перегрузка системы кондиционирования, защемление шланга или использование несоответствующей жидкости в рулевом управлении с гидроусилителем, неисправность генератора.
  • Посвистывающий, визжащий или воющий шум может быть причиной ослабленных или неправильно установленных компонентов кузова или подвески. Шум также может быть вызван другими частями автомобиля.
  • Приводные ремни издают воющий звук.
  • Проверка вибраций двигателя
  • Возможно, на вибрации двигателя сказываются компоненты привода вспомогательных агрегатов. Вибрация при работе двигателя может приводить к грохоту элемента кузова или другой детали автомобиля. Вибрация также может быть вызвана избыточной зарядкой системы кондиционера воздуха, засорением трубопровода системы рулевого управления с гидроусилителем, применением недопустимой жидкости или же повышенной нагрузкой на генератор. Чтобы облегчить поиск перемежающегося отказа или неверного состояния, следует изменять нагрузку на деталях привода вспомогательных агрегатов.
  • Может вибрировать приводной ремень, хотя этого не будет видно или слышно. Возможно, для устранения неисправности потребуется всего лишь заменить приводной ремень.
  • Если после замены приводного ремня и проверки всей таблицы диагностики шум слышен только при установленных приводных ремнях, возможно, неисправна деталь привода вспомогательных агрегатов. Изменение нагрузки других деталей привода вспомогательных агрегатов может помочь найти деталь, создающую грохочущий шум.
  • Проверка провисания и износа приводного ремня
  • Если приводной ремень постоянно спадает со шкивов, то это говорит о нарушении их центровки.
  • Дополнительная нагрузка, которая внезапно появляется или исчезает из-за вспомогательного оборудования, может быть причиной спадания ремня со шкивов. Проверьте правильность работы вспомогательного оборудования.
  • Если установлен приводной ремень неверной длины, то натяжитель ремня может не обеспечивать его достаточное натяжение.
  • Избыточный износ приводного ремня обычно свидетельствует о неправильной установке ремня или о его неверном типе.
  • Незначительное нарушение центровки шкивов приводного ремня не приводит к его избыточному износу, то может являться источником избыточного шума или спадания ремня.
  • Значительное нарушение центровки приведет к значительному износу, но также может вызывать спадание ремня.

Ремни привода навесного оборудования

Замена приводного ремня генератора и компрессора кондиционера

Снятие

1. Снять ремень насоса рулевого управления с гидроусилителем (если установлен) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять подкрылок переднего правого колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Ослабить натяжение приводного ремня, повернув натяжитель (1) против часовой стрелки, и зафиксировать его штифтом EN 6349(2), как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

4. Снять ремень привода навесного оборудования (1), показанный на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

Установка

1. Установите ремень привода навесного оборудования (1), как показано на рисунке ниже.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

2. Ослабить натяжение натяжителя (1), повернув его против часовой стрелки.

Примечание
Дать натяжителю медленно проскользить назад.

3. Снять штифт EN 6349 (2), показанный на рисунке ниже.

4. Увеличить натяжение ремня (1), повернув натяжитель по часовой стрелке.

5. Установите внутреннюю переднюю панель обивки арки переднего колеса.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

6. Установить ремень привода насоса рулевого управления с гидроусилителем (если установлен).

Замена натяжителя приводного ремня генератора и компрессора кондиционера

Снятие

1. Снять приводной ремень.

2. Отвернуть болт(1) натяжителя приводного ремня, как показано на рисунке ниже.

3. Снять натяжитель(2) ленты ремня безопасности.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

Установка

1. Очистить резьбу натяжителя приводного ремня.

2. Установить натяжитель(2) приводного ремня.

3. Завернуть болт(1) натяжителя приводного ремня и затянуть его с моментом затяжки55Н·м.

4. Надеть приводной ремень.

Замена ремня привода насоса гидроусилителя

Примечание
Специальный инструмент:
- CH 49800 Монтажный инструмент, ремень насоса рулевого управления с гидроусилителем.

Снятие

1. Разрезать ремень(2) насоса рулевого управления с гидроусилителем соответствующим резаком в положении(1).

2. Снять ремень(2) с насоса рулевого управления с гидроусилителем.

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

Установка

1. Разгрузите натяжение приводного ремня(1).

2. Установите специальный инструмент CH-49800(3) на шкив насоса гидроусилителя рулевого механизма.

3. Установите новый ремень рулевого управления с гидроусилителем(2) для выравнивающего шкива насоса охлаждающей жидкости.

4. Вращайте шкив насоса рулевого управления с гидроусилителем по часовой стрелке, используя шестигранный гаечный ключ на вале шкива насоса рулевого управления с гидроусилителем.

5. Снять монтажный инструмент CH-49800(3).

обслуживание Опель Мокка, обслуживание Opel Mokka

6. Надеть приводной ремень.