Обслуживание на автомобиле KIA Cerato New / Koup / Forte / Forte Koup с 2010 года

2. Обслуживание на автомобиле

Заправка и прокачка системы охлаждения

Внимание:
- Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может привести к тяжелым ожогам.
- Прежде чем заливать охлаждающую жидкость, закройте крышку блока реле. Заливайте жидкость осторожно, чтобы ее брызги не попали на электрические части или окрашенные поверхности. Если же охлаждающая жидкость пролилась, немедленно вытрите ее.

1. Снимите крышку радиатора.

2. Отверните сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость.

3. Надежно затяните сливную пробку радиатора.

4. Снимите бачок охлаждающей жидкости. Слейте охлаждающую жидкость, очистите и установите на место бачок. Залейте охлаждающую смесь в бачок до отметки «F» (охлаждающая смесь 50%/ вода 50%).

5. Залейте охлаждающую смесь в радиатор до основания горловины наливного отверстия. Для упрощения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.

Примечание:
- Смешайте в чистом резервуаре рекомендованный антифриз с таким же объемом воды.
- Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 50% в течение всего года. Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 50% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.
- Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза более 60 % может уменьшить эффективность охлаждения. Такая концентрация не рекомендуется.

Внимание:
- Не смешивайте антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

6. Запустите двигатель и дождитесь циркуляции охлаждающей смеси.

При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через горловину наливного отверстия радиатора.

7. Повторяйте шаг 6, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3-5 раз, и выпустите воздух из системы охлаждения.

8. Установите крышку радиатора и заполните бачок охлаждающей жидкостью до отметки «F».

9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не включится 2-3 раза.

10. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.

11. Повторяйте шаги 6 - 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, а из системы охлаждения не будет удален весь воздух.

Примечание:
Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке через 2-3 дня после замены охлаждающей жидкости.
Заправочная емкость охлаждающей жидкости:
Двигатель объемом 1.6 л.: 5,5 ~ 5,8 л.
Двигатель объемом 2.0 л.: 6,3 л.
Двигатель объемом 2.4 л.: 7,2 л.

Проверка крышки радиатора

1. Снимите крышку радиатора, смочите её уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установите крышку на приспособление для проверки под давлением.

2. Создайте давление 93 ~ 123 кПа (1,6 л.) или 83 – 110 кПа (2,0 л., 2,4 л.).

3. Проверьте наличие падения давления.

4. Если давление падает, замените крышку радиатора новой.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Подождите пока двигатель остынет, а затем осторожно снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости (при необходимости долейте), после чего установите на заливную горловину радиатора приспособление для проверки под давлением.

2. Создайте давление в системе охлаждения 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).

3. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления на манометре.

4. Снимите приспособление и установите крышку радиатора на место.

Примечание:
Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.