Компоненты тормозной системы KIA Cerato New / Koup / Forte / Forte Koup с 2010 года

3. Компоненты тормозной системы

Вакуумный усилитель

1. Усилитель тормозов
2. Главный цилиндр в сборе
3. Вакуумный шланг
4. Прокладка
5. Шплинт
6. Штифт

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините вакуумный шланг (A) от усилителя тормозов.

3. Снимите главный цилиндр.

4. Извлеките шплинт (A) и штифт (B).

5. Отверните гайки крепления.

Примечание:
Момент затяжки: 12,7 ~ 15,7 Н•м.

6. Отсоедините 2 тормозных трубопровода от ГЭБУ, затем снимите усилитель тормозов.

Проверка технического состояния

1. Осмотрите контрольный клапан вакуумного шланга.

Внимание:
Не извлекайте контрольный клапан из вакуумного шланга.

2. Проверьте отсутствие повреждений пыльника.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

Внимание:
- Перед установкой штифта нанесите на него смазку.
- Всегда устанавливайте новый шплинт.

2. После установки прокачайте тормозную систему.

3. Отрегулируйте высоту педали тормоза и ее свободный ход.

Главный тормозной цилиндр

1. Крышка бачка
2. Бачок
3. Прокладка
4. Штифт
5. Фиксатор
6. Первичный поршень в сборе
7. Вторичный поршень в сборе
8. Корпус главного цилиндра

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздушный фильтр в сборе.

3. Отсоедините от бачка разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

4. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля. Это может привести к повреждению лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

5. Отсоедините трубопроводы (A) от главного цилиндра, отвернув конусные гайки трубопроводов.

Примечание:
Момент затяжки:
АВС: 12,7~16,7 Н·м.
ESP: 18,6~22,6 Н·м.

6. Снимите шланг сцепления (только для механических коробок передач).

7. Снимите главный цилиндр (B) с усилителя тормозов, отвернув гайки крепления (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 15,7 Н•м.

8. Установка производится в обратном порядке.

Разборка

1. Снимите крышку бачка и слейте тормозную жидкость в подходящий контейнер.

2. Отверните крепежный болт (А) и снимите бачок (С) с главного цилиндра (В).

3. Снимите стопорное кольцо (A) специальными плоскогубцами.

4. Снимите первичный поршень в сборе (B).

5. Полностью вдавите вторичный поршень (С) с помощью отвертки, затем извлеките штифт (D). Снимите вторичный поршень (С) в сборе.

Примечание:
Не разбирайте первичный и вторичный поршни.

Проверка технического состояния

1. Проверьте отверстие цилиндра на наличие ржавчины или царапин.

2. Проверьте главный цилиндр на наличие износа и повреждений. При необходимости, очистите или замените цилиндр.

Примечание:
- При повреждении внутренних поверхностей цилиндра замените главный цилиндр в сборе.
- Промойте загрязненные детали в спирте.

Сборка

1. Нанесите тормозную жидкость на резиновые части цилиндра и прокладки.

2. Аккуратно вставьте пружины и поршни в правильном направлении.

3. Вдавите вторичный поршень с помощью отвертки, затем вставьте штифт.

4. Установите первичный цилиндр в сборе, затем установите стопорное кольцо.

5. Установите две прокладки.

6. Установите бачок на цилиндр, затем затяните крепежный винт.

Клапан-распределитель тормозных сил

Внимание:
Не разбирайте распределитель тормозных сил.

Проверка технического состояния

1. Снимите трубопровод (В) передних тормозных механизмов и трубопровод (С) задних тормозных механизмов с главного цилиндра (А).

2. Подсоедините два манометра (D): по одному к выпускному клапану передних (B) и задних (C) тормозных механизмов.

Примечание:
Обязательно удалите воздух из системы после подключения манометров.

3. Нажмите педаль тормоза и измерьте давление на передних тормозных механизмах и давление на задних тормозных механизмах. Если измеренное давление входит в указанный диапазон, клапан-распределитель в порядке.

4. Подсоедините трубопроводы тормозной системы и прокачайте систему.

Примечание:
В таблице приведены значения давления срабатывания клапанов-распределителей.

Тормозные трубопроводы

Снятие

1. Снимите колесо.

2. Отверните конусную гайку (B) и отсоедините тормозной трубопровод.

Примечание:
Момент затяжки: 12,7~16,7 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

3. Снимите зажим тормозного шланга (А).

4. Отсоедините шланг от тормозного суппорта, отвернув болт (A).

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 Н•м.

Передняя часть

Задняя часть

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозные трубопроводы на наличие трещин, сгибов и коррозии.

2. Осмотрите тормозные шланги на предмет трещин, повреждений и подтеканий жидкости.

3. Осмотрите конусные гайки трубопроводов на предмет повреждений и следов подтекания жидкости.

4. Осмотрите монтажный кронштейн тормозного шланга на предмет трещин или деформации.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

Внимание:
При установке всегда используйте новую шайбу (A).

2. После установки прокачайте тормозную систему.

Педаль тормоза

1. Опора педали тормоза
2. Выключатель стоп-сигналов
3. Педаль тормоза
4. Кронштейн

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю часть приборной панели.

2. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

3. Отверните болт (B) монтажного кронштейна.

Примечание:
Момент затяжки: 16,7~25,5 Н·м.

4. Извлеките шплинт (A) и палец (B).

5. Отверните гайки крепления педали тормоза в сборе, после чего снимите педаль.

Примечание:
Момент затяжки: 12,7 ~ 15,7 Н•м.

6. Установка производится в обратном порядке.

Внимание:
- Перед установкой штифта нанесите на него смазку.
- Всегда устанавливайте новый шплинт.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулки на наличие износа.

2. Проверьте педаль тормоза на наличие деформаций.

3. Проверьте возвратную пружину педали на наличие повреждений.

4. Проверьте выключатель стоп-сигналов. Для этого подключите мультиметр к выключателю стоп-сигналов. Проверьте непрерывность цепи при нажатом и отпущенном выключателе. Замените выключатель стоп-сигналов, если при нажатом выключателе (А) цепь разомкнута.