Обслуживание на автомобиле KIA Cerato New / Koup / Forte / Forte Koup с 2010 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

1. Проедте на автомобиле определенное расстояние, чтобы прогреть трансмиссионное масло в коробке передач до нормальной рабочей температуры (70 – 80 °C).

2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

3. Переместите селектор коробки передач поочередно во все положения. Таким образом трансмиссионным маслом заполнится гидротрансформатор. Установите селектор коробки передач в положение «N».

4. Перед извлечением измерительного щупа, необходимо протереть поверхность вокруг отверстия. Затем извлеките щуп из отверстия и проверьте уровень.

Примечание:
Если от трансмиссионного масла слышен запах горелого, значит имеет место загрязнение частицами от уплотнительных манжет, втулок и фрикционных материалов. Необходимо произвести ремонт автоматической коробки передач.

5. Проверьте и убедитесь в том, что уровень трансмиссионного масла находится на отметке «НОТ». Если уровень ниже требуемого, необходимо долить трансмиссионного масла. Заливать необходимо масло марки: DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III. Объем трансмиссионного масла в автоматической коробке передач 6.6 л.

Внимание:
- Низкий уровень трансмиссионного масла в коробке передач может привести к нарушениям в работе, так как масляным насосом возможен захват воздушных пузырьков, в результате чего упадет давление в системе. Возникнет задержка при переключении передач, проскальзывание муфт и тормозов.
- Чрезмерное количество трансмиссионного масла в коробке передач может привести к его вспениванию шестернями. Как результат возникновение перебоев в работе, таких же, как и при низком уровне. Воздушные пузырьки могут привести к перегреву масла и его окислению, что может привести к поломке клапанов, муфт и тормозов. Также, при превышении уровня, трансмиссионное масло может выдавливаться через вентиляционный сапун и уплотнительные манжеты.

6. Установите должным образом щуп для измерения уровня трансмиссионного масла.

Замена трансмиссионного масла

1. Отсоедините шланг, соединяющий коробку передач с охладителем масла.

2. Запустите двигатель и, установив селектор в положение «N», слейте трансмиссионное масло.

Примечание:
Двигатель необходимо остановить после одной минуты работы. Если трансмиссионное масло сольется раньше, значит, двигатель необходимо остановить сразу после слива масла.

3. Отверните пробку сливного отверстия (А), слейте рабочую жидкость автоматической коробки передач.

4. Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой. Затяните пробку с моментом затяжки 40 – 50 Н∙м.

5. Залейте свежую жидкость для автоматической коробки передач через специальный патрубок.

6. Повторите шаг 2).

Примечание:
Проверьте чистоту старого трансмиссионного масла. При обнаружении посторонних частиц необходимо повторить шаги 5) и 6).

7. Залейте свежую жидкость для автоматической коробки передач через заливной патрубок.

8. Подсоедините шланг, соединяющий коробку передач с охладителем масла. Установите щуп для измерения уровня.

9. Запустите двигатель и дайте поработать на холостых оборотах в течение 1 – 2 минуты.

10. Переместите селектор коробки передач во все положения. Затем переместите селектор в положение «N» или «Р».

11. Проедте на автомобиле, чтобы трансмиссионное масло прогрелось до нормальной рабочей температуры (70 – 80 °C). Затем остановитесь и проверьте уровень трансмиссионного масла. Уровень должен находиться на отметке «НОТ».

12. Установите щуп в заливной патрубок должным образом.