Отопитель KIA Cerato New / Koup / Forte / Forte Koup с 2010 года

3. Отопитель

Блок отопителя

1. Левый корпус отопителя
2. Вентиляционное уплотнение
3. Патрубок
4. Привод регулировки температуры
5. Терморегулирующий рычаг
6. Терморегулирующая заслонка
7. Вентиляционная заслонка
8. Заслонка подачи воздуха в пространство для ног
9. Заслонка подачи воздуха к ветровому стеклу
10. Сердечник испарителя
11. Шумоизоляционная прокладка
12. Фланцевое уплотнение
13. Фланцевое уплотнение испарителя
14. Нижняя часть корпуса отопителя
15. Сливной шланг

1. Правый корпус отопителя
2. Датчик температуры испарителя
3. Сердечник отопителя
4. Отопитель с положительным температурным коэффициентом
5. Крышка сердечника отопителя
6. Рычаг вентиляционной заслонки
7. Вентиляционный рычаг
8. Дополнительный рычаг заслонки подачи воздуха в пространство для ног
9. Привод управления режимом подачи воздуха
10. Правый патрубок

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слейте хладагент с использованием специальной установки.

3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снимите крышку (A) расширительного клапана.

5. Отверните болты (А) и снимите расширительный клапан (В) с сердечника испарителя. Немедленно заглушите или закройте крышками магистрали после их отсоединения во избежание попадания в них влаги и грязи.

6. Отсоедините впускной (C) и выпускной (D) шланги от блока отопителя.

Внимание:
Перед отсоединением шлангов подставьте чистую емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости двигателя. Следите за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на электрические части или окрашенные поверхности. Если же охлаждающая жидкость пролилась, немедленно вытрите ее.

7. Снимите накладку с приборной панели.

8. Снимите поперечину капота в сборе.

9. Отверните болты крепления и снимите блок (A) отопителя и вентилятора.

10. Отверните 3 винта и снимите блок (А) вентилятора с блока (В) отопителя.

11. Снимите крышку (A).

12. Извлеките сердечник (A) отопителя, следя за тем, чтобы не перегнуть при этом впускные и выпускные трубки.

13. Снимите нижний кожух (A) блока отопителя.

14. Снимите сердечник (A) испарителя.

15. Извлеките сердечник испарителя, следя за тем, чтобы не перегнуть при этом впускные и выпускные трубки.

16. Установка сердечника испарителя производится в обратном порядке.

17. Установка сердечника отопителя производится в обратном порядке, с учетом следующих особенностей:

• При установке нового отопителя, долейте масло хладагента (ND-OIL8).
• Меняйте уплотнительные кольца в каждом соединении на новые, нанося на них перед установкой тонкий слой масла хладагента. При использовании хладагента R-134a во избежание утечек необходимо использовать специальные уплотнительные кольца.
• Сразу после использования масла установите крышку на канистру и плотно заверните ее для исключения попадания влаги.
• Не допускайте попадания масла хладагента на автомобиль, поскольку оно может повредить лакокрасочное покрытие. В противном случае немедленно вытрите масло.
• Нанесите герметик на прокладки.
• Проверьте герметичность системы кондиционирования.
• Заправьте систему и выполните необходимые проверки.
• Не перепутайте положения входного и выходного шлангов отопителя, надежно закрепите хомуты.
• Залейте в систему охлаждения двигателя охлаждающую жидкость.

Привод управления температурой

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъём привода управления температурой.

3. Убедитесь, что привод управления температурой перемещается в положение горячего воздуха при подаче 12 В на вывод 3 и соединения с «массой» вывода 4. Убедитесь в том, что при изменении схемы подключения питания на противоположную, привод управления температурой переводит заслонку в положение максимального охлаждения.

1. –
2. –
3. Положение «горячий воздух»
4. Положение «холодный воздух»
5. «Масса» датчика
6. Сигнал обратной связи
7. 5 В (Vcc)

4. Измерьте напряжение между выводами 5 и 6.

Примечание:
Технические характеристики:

* Передает информацию на органы управления о текущем положении привода.

5. Если измеренная величина напряжения не соответствует техническим характеристикам, замените привод управления температурой на заведомо исправный и выполните проверку правильности функционирования.

6. Если неисправность устранена, замените привод управления температурой.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите боковую крышку (A) приборной панели.

3. Снимите амортизатор (В) с перчаточного ящика (А).

4. Отсоедините крепежный штифт (А) и снимите перчаточный ящик (В).

5. Отверните винт крепления и снимите корпус (А) перчаточного ящика.

6. Снимите патрубок (A).

7. Отверните винт крепления и снимите привод управления температурой (B).

8. Установку выполняйте в обратном порядке.

Привод управления режимом подачи воздуха

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъём привода управления режимом подачи воздуха.

3. Убедитесь, что при подаче 12 В на вывод 3 и «массы» на вывод 4 привод управления режимом подачи воздуха перемещается в положение обогрева.

4. При смене полярности привод управления режимом подачи воздуха должен переместиться в положение вентиляции.

1. –
2. –
3. Режим обогрева
4. Режим вентиляции
5. «Масса» датчика
6. Сигнал обратной связи
7. 5 В (Vcc)

5. Измерьте напряжение между выводами 5 и 6.

* Передает информацию на органы управления о текущем положении привода.

6. Если измеренное напряжение не соответствует нормативному диапазону, замените привод управления режимом подачи воздуха на заведомо исправный и убедитесь в правильности функционирования системы.

7. Если неисправность исчезла, замените регулятор температуры.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите боковую накладку (A) приборной панели.

3. Отверните винт крепления и снимите нижнюю накладку (A) под приборной панелью.

4. Отсоедините разъемы (A).

5. Отверните винт крепления и снимите привод управления режимом подачи воздуха (B).

6. Установку выполняйте в обратном порядке.

Отопитель с положительным температурным коэффициентом

Проверка технического состояния

Проверьте функционирование датчика с положительным температурным коэффициентом, согласно логической процедуре подтверждения, приведенной ниже.

1. Метод ввода:

• Установите режим FLOOR (подача воздуха в зону пола), на максимальный обогрев.
• Выключите вентилятор.
• Нажмите кнопку забора воздуха более 5 раз.
• Индикатор клавиши непрерывно мигает с интервалом 0,5 с (ручное управление).
• Все изображение на экране жидкокристаллического дисплея непрерывно выключается и включается с интервалом 0,5 с (автоматическое управление).
• Проверьте функционирование датчика с положительным температурным коэффициентом на срабатывание выключателя вентилятора.

Ручной режим: пункты 1-4, автоматический режим: пункты 1-8.

• Каждое реле положительного температурного коэффициента включается с интервалом 3 с.
• Логическая процедура подтверждения работы датчика положительного температурного коэффициента выполняется в течение 30 с.

2. Метод отмены:

• Нажмите клавишу включения кондиционера или клавишу управления подачей воздуха.
• Зажигание выключено.
• Автоматическая отмена выполнения логической процедуры по истечении 30 с.

3. Если датчик с положительным температурным коэффициентом не функционирует, замените его на заведомо исправный и выполните проверку правильности функционирования. Если неисправность устранена, замените датчик.

Замена

1. Снимите нижнюю накладку приборной панели.

2. Отсоедините разъем (A) отопителя с положительным температурным коэффициентом.

3. Отверните крепежный винт и снимите отопитель (B).

4. Установку выполняйте в обратном порядке.