Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

  • Сигнализация при остановке на дороге
  • Непредвиденный случай во время движения
  • Если не удается запустить двигатель
  • Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
  • Если двигатель перегревается
  • Если спущена шина
  • Буксировка
  • Предохранители

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (1.6 л)

Механическая часть двигателя (2.0 л и 2,4 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Блок цилиндров KIA Cerato New / Koup / Forte / Forte Koup с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Kia Forte, головка блока цилиндров Kia Forte, прокладка блока цилиндров Kia Forte, блок цилиндров Kia Cerato, головка блока цилиндров Kia Cerato, прокладка блока цилиндров Kia Cerato

5. Блок цилиндров

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

  1. Поршневые кольца
  2. Поршень
  3. Шатун
  4. Верхний вкладыш шатунного подшипника
  5. Поршневой палец
  6. Нижний вкладыш шатунного подшипника
  7. Крышка шатунного подшипника
  8. Картер

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

  1. Верхний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала
  2. Упорный подшипник
  3. Коленчатый вал
  4. Нижний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала
  5. Крышка коренного подшипника

Разборка

1. Снимите маховик (автомобили с механической коробкой передач).

2. Снимите ведущий диск (автомобили с автоматической коробкой передач).

3. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач и установите на специальный стенд.

4. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

5. Снимите головку блока цилиндров.

6. Снимите компрессор кондиционера с двигателя (А).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

7. Снимите с двигателя генератор (А).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

8. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления и кронштейн.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

9. Снимите кронштейн крепления натяжителя в сборе (А).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

10. Снимите масляный щуп в боре (А).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

11. Снимите датчик детонации (А).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

12. Снимите датчик давления масла (А).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

13. Снимите датчик положения коленчатого вала (А).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

14. Снимите водяной насос.

15. Снимите модуль уравновешивающего вала.

16. Снимите картер (А).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

17. Проверьте осевой зазор шатуна.

18. Снимите крышку шатуна и проверьте масляный зазор.

19. Снимите поршень и шатун в сборе.

(1) Используя специальное приспособление, удалите нагар с днища цилиндра.

(2) Выдавите поршень, шатун и верхний вкладыш подшипника шатуна через верхнюю поверхность блока цилиндров.

Примечание:
- Держите вместе вкладыши, шатун и крышку.
- Расположите поршень и шатун в правильном порядке.

20. Снимите крышку подшипника коленчатого овала и проверьте масляный зазор.

21. Проверьте осевой зазор коленчатого вала.

22. Поднимите коленчатый вал с двигателя, не повредив шейки вала.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Примечание:
Расположите коренные и упорные подшипники в нужном порядке.

23. Проверьте посадку между поршнем и пальцем.

Постарайтесь двигать поршень на пальце вперед и назад. Если перемещение невозможно, замените поршень и палец.

24. Снимите поршневые кольца.

  • Используя расширитель для колец, снимите 2 компрессионных кольца.
  • Снимите вручную 2 боковых рейки и прокладку.

Примечание:
Расположите поршневые кольца по порядку.

25. Отсоедините шатун от поршня.

Проверка технического состояния

Шатуны и коленчатый вал

1. Проверьте осевой зазор шатуна. Используя набор щупов, измерьте осевой зазор, перемещая шатун вперед/назад.

Примечание:
Стандартная величина зазора: 0.1 – 0.25 мм.
Предельно допустимая величина: 0.35 мм.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Примечание:
- Если осевой зазор шатуна превышает предельно – допустимое значение, необходимо заменить его новым.
- Если после установки нового шатуна осевой зазор превышает предельно – допустимое значение, необходимо заменить коленчатый вал в сборе.

2. Измерьте зазор в шатунных подшипниках.

  • Нанесите установочные метки на шатун и шатунную крышку, для правильной установки.
  • Отверните две гайки крепления шатунной крышки.
  • Снимите шатунную крышку вместе с вкладышем подшипника.
  • Очистите и промойте вкладыш и шатунную шейку коленчатого вала.
  • Положите специальный пластиковый калибр на шатунную шейку вдоль оси коленчатого вала.
  • Установите шатунную крышку и затяните болты крепления моментом затяжки 17,7 – 21,6 Н•м.

Внимание:
Не проворачивайте коленчатый вал.

  • Отверните гайки крепления и снимите крышку шатуна.
  • Измерьте толщину пластикового калибра (шкала прилагается к набору).

Примечание:
Стандартная величина зазора в подшипниках:
2,0 л: 0,027 + 0,045 мм.
2,4 л: 0.025 - 0.043 мм.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

  • Если пластиковый калибр после снятия слишком широкий или слишком тонкий, необходимо извлечь верхний вкладыш и установить новый. Затем повторите измерение зазора в подшипнике. Подбирать вкладыш необходимо по цвету маркировки (см. таблицу ниже).

Внимание:
Не подкладывайте шайбу и не царапайте поверхность вкладыша для регулировки зазора.

  • Если зазор в подшипнике по-прежнему слишком велик или мал, необходимо установить следующий вкладыш и повторить измерение.

Примечание:
Если подбором вкладышей зазор в подшипниках отрегулировать невозможно, необходимо заменить коленчатый вал в сборе и повторить регулировку.

Внимание:
- Если на вкладыше из-за нагара не видно идентификационной метки, необходимо его промыть в растворителе. Запрещается чистить вкладыш скребком или металлической щеткой.
- Ниже указано месторасположение идентификационной метки шатуна.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Размеры шатуна

Класс Метка Размер, мм
а А 51.00 ~ 51.006
в В 51.006 ~ 51.012
с С 51.012 ~ 51.018

Расположение идентификационной метки коленчатого вала.

Примечание:
Читайте порядок расположения меток согласно стрелке на рисунке ниже.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Размеры коленчатого вала

Класс № метки Наружный диаметр шейки, мм
I 1 47.966 ~ 47.972
II 2 47.960 ~ 47.966
III 3 47.954 ~ 47.960

Расположение идентификационных меток на вкладыше подшипника шатуна.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Размеры вкладыша

Класс Цвет метки Толщина вкладыша, мм
АА Синий 1.517 ~ 1.520
А Черный 1.514 ~ 1.517
В Отсутствует 1.511 ~ 1.514
С Зеленый 1.508 ~ 1.511
D Желтый 1.505 ~ 1.508

Подбор вкладышей

Идентификационная метка коленчатого вала Идентификационная метка шатуна Сборочная классификация вкладыша подшипника
I (1) а (А) D (желтый)
в (В) C (зеленый)
с (С) B (отсутствует)
II (2) а (А) C (зеленый)
в (В) B (отсутствует)
с (С) A (черный)
III (3) а (А) B (отсутствует)
в (В) A (черный)
с (С) AA (синий)

3. Измерьте зазор в подшипниках коленчатого вала. Для этого:

  • Отверните болты крепления и снимите крышки коренных опор вместе с вкладышами подшипников.
  • Очистите все коренные опоры и вкладыши подшипников.
  • Уложите на каждую коренную шейку коленчатого вала специальный пластиковый калибр.
  • Установите все крышки коренных опор и затяните болты крепления с моментом затяжки 14,7 Н•м.

Внимание:
Не проворачивайте коленчатый вал.

  • Снова снимите крышку и подшипник, измерьте толщину пластикового калибра (шкала прилагается к набору).

Примечание:
Стандартная величина: 0.020 - 0.038 мм.

  • Если величина измерений слишком большая или маленькая, снимите верхний вкладыш подшипника, установите новый, подберите по цвету метки подшипник, перепроверьте зазор.

Внимание:
Не шлифуйте и не царапайте подшипники или крышки, чтобы отрегулировать зазор.

  • Если прибор показывает, что зазор по - прежнему не стандартный, попытайтесь установить больший или меньший подшипник и проверьте зазор снова.

Примечание:
Если подбором вкладышей зазор в подшипниках отрегулировать невозможно, необходимо заменить коленчатый вал в сборе и повторить регулировку.

Внимание:
Если на вкладыше из-за нагара не видно идентификационной метки, необходимо его промыть в растворителе. Запрещается чистить вкладыш скребком или металлической щеткой.

Примечание:
- При установке, убедитесь в том, что номер, указанный на шатуне и его крышке соответствует номеру цилиндра. При установке нового шатуна убедитесь в том, что выступы для фиксирования вкладыша совпадают с выборками на вкладыше.
- Замените шатун в сборе, при повреждении его боковой поверхности. Также, замените шатун, при повышенном износе его рабочих частей.

  • Используя специальное оборудование, измерьте изгиб и скручивание шатуна.

Примечание:
- Допустимая величина изгиба шатуна: 0.05 мм / 100 мм или менее.
- Допустимая величина скручивания шатуна: 0.1 мм / 100 мм или менее.
- При превышении допустимых величин изгиба и скручивания, необходимо заменить шатун в сборе.
- Расположение меток характеризующих внутренний диаметр коренных опор коленчатого вала.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Блок цилиндров

Класс Метка Внутренний диаметр коренных опор коленчатого вала, мм
а А 56.000 ~ 56.006
в В 56.006 ~ 56.012
с С 56.012 ~ 56.018

Расположение меток на коленчатом валу

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Размеры коленчатого вала (коренные шейки)

Класс с Метка Наружный диаметр коренной шейки, мм
I 1 51.954 ~ 51.960
II 2 51.948 ~ 51.952
III 3 51.942 ~ 51.948

Расположение идентификационных меток на вкладыше коренной опоры

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Размеры вкладышей коренных опор

Класс Цвет метки Толщина вкладыша, мм
АА Синий 2.026 ~ 2.029
А Черный 2.023 ~ 2.026
В Отсутствует 2.020 ~ 2.023
С Зеленый 2.017 ~ 2.020
D Желтый 2.014 ~ 2.017

Подбор вкладышей коренных опор

Идентификационные метки коленчатого вала Идентификационные метки отверстий коренных опор Сборочная классификация вкладыша подшипника
I (1) а (А) D (желтый)
в (В) C (зеленый)
с (С) B (отсутствует)
II (2) а (А) C (зеленый)
в (В) B (отсутствует)
с (С) A (черный)
III (3) а (А) B (отсутствует)
в (В) A (черный)
с (С) AA (синий)
  • Проверьте осевой зазор коленчатого вала. Используя индикатор часового типа, измерьте осевой зазор коленчатого вала, перемещая его отверткой вперед/назад.

Примечание:
- Стандартная величина осевого зазора: 0.07 – 0.25 мм.
- Предельно допустимая величина: 0.30 мм.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

  • Если величина осевого зазора превышает допустимый предел, необходимо заменить упорные подшипники.

Примечание:
Толщина упорных подшипников: 1.925 ~ 1.965 мм.

  • Используя микрометр, измерьте наружный диаметр коренных и шатунных шеек коленчатого вала.

Примечание:
- Диаметр коренных шеек коленчатого вала: 51.942 ~ 51.960 мм.
- Диаметр шатунных шеек коленчатого вала: 47.954 ~ 47.972 мм.
- Измерение производите в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, как показано на рисунке.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Блок цилиндров

1. Удалите с поверхности разъема блока цилиндров с головкой остатки герметика, используя скребок.

2. Используя мягкую щетку и растворитель, очистите блок цилиндров.

3. Используя специальную линейку и набор щупов, измерьте неплоскостность поверхности разъема блока цилиндров с головкой.

Примечание:
Стандартная величина неплоскостности: менее чем 0.05 мм.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

4. Визуально проверьте зеркало цилиндра на наличие глубоких царапин и задиров. При обнаружении дефектов, замените блок цилиндров в сборе.

5. Используя нутромер, измерьте внутренний диаметр цилиндров в двух перпендикулярных плоскостях в трех местах.

Примечание:
Стандартная величина внутреннего диаметра:
2.0 л: 86.00 ~ 86.03 мм.
2.4 л: 88.00 ~ 88.03 мм.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Примечание:
Место измерений (от нижней части блока цилиндров): 110.7 мм/160мм/210 мм.

6. Проверьте на нижней части блока цилиндров код размера цилиндра.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Класс Внутренний диаметр цилиндра, мм
2,0 л 2,4 л
А 86.00 ~ 86.01 88.00 ~ 88.01
В 86.01 ~ 86.02 88.01 ~ 88.02
С 86.02 ~ 86.03 88.02 ~ 88.03

7. Проверьте код размера поршня (А), на его днище (указано на рисунке).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Класс Наружный диаметр поршня, мм
2,0 л 2,4 л
А 85.975 ~ 85.985 87.975 ~ 87.985
В 85.985 ~85.995 87.985 ~87.995
С 85.995 ~ 86.005 87.995 ~ 88.005

8. Подберите поршень по отношению к внутреннему диаметру блока цилиндров. Зазор между поршнем и цилиндром должен составлять 0.015 – 0.035 мм.

Поршни и поршневые кольца

1. Очистите поршневые кольца.

  • Используя специальный скребок, удалите с поверхности колец нагар.
  • Используя специальный инструмент или поломанное кольцо, очистите выборки под кольца в поршне.
  • Используя растворитель и щетку промойте и очистите поршень.

Примечание:
При очистке не используйте щетку с металлической щетиной.

2. Используя микрометр, измерьте наружный диаметр поршня в плоскости поперечной оси поршневого пальца и на расстоянии 14 мм от днища, как показано на рисунке.

Примечание:
Стандартный диаметр поршня:
2,0 л: 85.975 ~ 86.005 мм.
2,4 л: 87.975 ~ 88.005 мм.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

3. Разность между наружным диаметром поршня и внутренним диаметром цилиндра – зазор.

Примечание:
Стандартное значение: 0.015 ~ 0.035 мм.

4. Измерьте боковой зазор поршневых колец.

  • Используя набор щупов, измерьте зазор между новыми поршневыми кольцами и выборкой в поршне.

Примечание:
- Стандартная величина бокового зазора: 0.05 ~ 0.08 мм (компрессионное №1), 0.04 – 0.08 мм (компрессионное №2) и 0.06 – 0.15 мм (маслосъемное).
- Предельно допустимая величина бокового зазора: 0.1 мм (компрессионное №1), 0.1 мм (компрессионное №2) и 0.2 мм (маслосъемное).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Примечание:
Если зазор поршневых колец превышает допустимую величину, необходимо заменить поршень в сборе.

5. Проверьте зазор в замках поршневых колец. Для этого:

Установите поршневое кольцо в цилиндр. Затем, переместите кольцо внутрь цилиндра, используя поршень, как показано на рисунке. Измерьте зазор в замке, используя набор щупов. Если зазор в замке превышает допустимый предел, необходимо заменить кольцо новым. Если зазор в замке слишком большой, необходимо произвести измерение внутреннего диаметра цилиндра. Если диаметр цилиндра превышает допустимые нормы, необходимо заменить блок цилиндров в сборе.

Примечание:
- Стандартная величина зазора в замке кольца: 0.15 ~ 0.30 мм (компрессионное №1), 0.37 ~ 0.52 мм (компрессионное №2), 0.20 ~ 0.70 мм (маслосъемное).
- Предельно допустимые нормы: 0.6 мм (компрессионное №1), 0.7 мм (компрессионное №2), 0.8 мм (маслосъемное).

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Поршневые пальцы

1. Используя микрометр, измерьте наружный диаметр поршневого пальца.

Примечание:
Стандартная величина: 21.000 – 21.006 мм.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

2. Измерьте зазор между поршневым пальцем и отверстием в поршне.

Примечание:
Стандартная величина зазора:
2,0 л: 0,013 – 0,023 мм.
2,4 л: 0.01 – 0.02 мм.

3. Измерьте разность между наружным диаметром поршневого пальца и внутренним диаметром втулки головки шатуна.

Примечание:
Стандартная величина: 0.016 – 0.032 мм.

Сборка

Примечание:
- Промойте все детали перед сборкой.
- Перед установкой деталей, нанесите на все трущиеся поверхности тонкий слой моторного масла.
- Замените все прокладки, уплотнительные кольца и уплотнительные манжеты.

1. Соберите поршень с шатуном.

  • Используя гидравлический пресс, запрессуйте поршневой палец в поршень.
  • Убедитесь в том, что установочные метки поршня и шатуна направлены в сторону цепи привода газораспределительного механизма.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

2. Установите поршневые кольца.

  • Установите проставку маслосъемного кольца с двумя боковыми рейками, вручную.
  • Используя специальное приспособление, установите два компрессионных кольца так, чтобы идентификационные метки были направлены вверх.
  • Расположите поршневые кольца так, чтобы замки располагались, как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

3. Установите вкладыши подшипников.

  • Совместите выступ на вкладыше (А) с выборкой на шатуне и крышке шатуна (В).
  • Установите вкладыши в шатун и крышку шатуна, как показано на рисунке.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

4. Установите вкладыши подшипников коренных опор коленчатого вала.

Примечание:
Верхние вкладыши коренных опор, устанавливаемые в блок цилиндров, имеют выборки для подвода моторного масла, на нижних – выборки отсутствуют.

  • Совместите выступы на вкладышах с выборками на блоке цилиндров. Установите вкладыши в пять опор коленчатого вала (А), как показано на рисунке.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

  • Совместите выступы на вкладышах с выборками на крышках коренных опор. Установите вкладыши.

5. Установите упорные подшипники на 3 опору. Вкладыши необходимо устанавливать выборками от опоры, как показано на рисунке.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

6. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

7. Установите крышки коренных опор на блок цилиндров.

8. Установите болты крепления крышек коренных опор.

Примечание:
- Момент затяжки: 14,7 Н•м.
- Болты крепления крышек коренных опор затягиваются в два шага.
- При обнаружении каких-либо дефектов болтов, их необходимо заменить новыми.

  • Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбовую часть ботов.
  • Установите и затяните 10 болтов крепления в два подхода, в последовательности указанной на рисунке.

Примечание:
Момент затяжки: 29.4 Н·м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

  • Затяните болты крепления на 120° в порядке, указанном на рисунке.
  • Проверьте и убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

9. Проверьте осевой зазор коленчатого вала.

10. Установите поршни в сборе с шатунами.

Примечание:
Перед установкой поршней в цилиндры, нанесите тонкий слой моторного масла на выборки под кольца и зеркало цилиндра.

  • Снимите крышки шатунов и наденьте резиновый шланг на резьбовую часть болтов шатунов.
  • Установите специальное приспособление для сжатия поршневых колец. Затем установите поршень в цилиндр и, нанося легкие удары деревянной рукояткой молотка, введите его в цилиндр.
  • Остановитесь, когда приспособление для сжатия пружин высвободится. Проверьте правильность установки шатуна относительно коленчатого вала.
  • Установите крышки шатунов и затяните болты крепления.

Примечание:
Момент затяжки: 17.7 – 21,6 Н•м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

11. Нанесите герметик на поверхность разъема картера блока цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:
Наносить необходимо герметик марки THREE-BOND 1217H. Устанавливать картер необходимо в течение 5 минут после нанесение герметика. Нанесите герметик на резьбовую часть отверстий под болты.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

12. Установите картер (А) на блок цилиндров. Затяните болты крепления с моментом затяжки: шаг 1: 7.8 ~ 8.8 Н•м, шаг 2: 15.7 ~18.6 Н•м, шаг 3: 23.5 ~ 27.5 Н•м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

13. Установите новый задний сальник.

  • Нанесите тонкий слой моторного масла на рабочую поверхность сальника.
  • Используя специальное приспособление (09231-H1100, 09214-3K100) и молоток, запрессуйте новый сальник, как показано на рисунке.

14. Установите модуль уравновешивающего вала.

15. Установите водяной насос.

16. Установите датчик положения коленчатого вала (А) и крышку датчика.

Примечание:
Момент затяжки: 3.9 ~ 5.9 Н•м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

17. Установите датчик давления.

  • Нанесите клей MS 721-39(B) на 2 или 3 витка резьбы.
  • Установите датчик давления масла (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н•м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

18. Установите датчик детонации (А).

Примечание:
Момент затяжки: 16.7 ~ 25.5 Н·м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

19. Установите масляный щуп.

  • Установите новое уплотнительное кольцо на щуп.
  • Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо.
  • Установите щуп (А) с болтом.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

20. Установите кронштейн натяжителя (А).

Примечание:
Момент затяжки: 39.2 ~ 44.1 Н•м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

21. Установите кронштейн и насос усилителя рулевого управления.

22. Установите генератор.

23. Установите компрессор кондиционера.

24. Установите головку блока цилиндров.

25. Установите цепь привода газораспределительного механизма.

26. Установите масляный поддон.

  • Используя лезвие или скребок, снимите старый герметик с поверхности прокладки.

Примечание:
Проверьте, чтобы сопряженные поверхности были чистыми и сухими перед нанесением герметика.

  • Нанесите герметик ровным валиком, размещенным между краями соприкасающихся поверхностей.

Используйте герметик LOCTITE 5900H или THREEBOND 1217H.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Примечание:
- Чтобы предотвратить утечку масла, необходимо наносить герметик внутрь отверстий под болты.
- Установите детали в течении 5 минут после нанесения герметика.
- После сборки подождите 30 минут, потом залейте масло.
- Установите масляный поддон (А).

Вверните болты и затяните в несколько подходов.

Примечание:
Момент затяжки:
M8 (B): 26.5 ~ 30.4 Н•м.
M6 (C): 9.8 ~ 11.8 Н•м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

27. Уберите стенд двигателя.

28. Установите ведущий диск (А) (автоматическая коробка передач).

Примечание:
Момент затяжки: 117.7 ~ 127.5 Н•м.

Установите маховик (В) (механическая коробка передач).

Примечание:
Момент затяжки: 117.7 ~ 127.5 Н·м.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

Примечание:
Всегда используйте новые болты маховика (ведущего диска).

  • Нанесите герметик на резьбовую часть новых болтов (8 мм от нижней части болта). Герметик: Three bond 2403, Loctite 200 или 204.

блок цилиндров KIA Cerato New с 2010 года, блок цилиндров KIA Forte с 2010 года, блок цилиндров Киа Черато Нью с 2010 года, блок цилиндров Киа Форте с 2010 года

  • Вверните и затяните 7 болтов.