Передняя подвеска KIA Cerato New / Koup / Forte / Forte Koup с 2010 года

2. Передняя подвеска

1. Подрамник
2. Стойка в сборе
3. Нижний рычаг
4. Приводной вал
5. Стабилизатор поперечной устойчивости

1. Гайки
2. Стопорная гайка
3. Изолятор
4. Подшипник стойки
5. Верхняя прокладка пружины
6. Пылезащитная крышка и отбойник стойки
7. Спиральная пружина
8. Нижняя прокладка пружины
9. Шток поршня
10. Стойка в сборе
11. Нижнее седло пружины

Замена

1. Снимите переднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 90 ~ 110 Н•м.

2. Отсоедините тормозной шланг, отверните крепежные болты и снимите кронштейн датчика частоты вращения колеса с передней стойки.

3. Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора с передней стойкой в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 100 ~ 120 Н•м.

4. Снимите крышку, затем отверните болты крепления стойки.

5. Отверните болт и гайку, затем отсоедините переднюю стойку от поворотного кулака.

Примечание:
Момент затяжки: 140 ~ 160 Н•м.

6. Установка производится в обратном порядке.

Разборка

1. С помощью специального инструмента (09546-26000) сожмите спиральную пружину (А), чтобы она оказывала лишь небольшое давление на амортизатор.

2. Отверните самостопорящуюся гайку (С) стойки (В).

3. Снимите изолятор, седло пружины, цилиндрическую пружину и пылезащитный чехол со стойки.

Проверка технического состояния

1. Проверьте подшипник изолятора стойки на наличие износа и повреждений.

2. Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или следов старения.

3. Сожмите и извлеките шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Сборка

1. Установите нижнюю опору пружины (D) так, чтобы выступы (А) соответствовали отверстиям (С) в нижнем седле (В) пружины.

2. Сожмите цилиндрическую пружину при помощи специального инструмента (09546-26000).

Установите цилиндрическую пружину в сжатом виде на амортизатор.

Примечание:
- На цилиндрической пружине есть две цветные идентификационные метки: одна соответствует модификации автомобиля, другая - группе жесткости. Обратите на них внимание и не перепутайте их, после чего установите пружины.
- Установите цилиндрическую пружину так, чтобы идентификационная метка была обращена к поворотному кулаку.

3. Полностью извлеките шток амортизатора, после чего установите верхнее седло пружины и изолятор.

4. После правильной установки верхнего и нижнего конца спиральной пружины (А) в каналы (В) верхнего и нижнего седла затяните на время новую самостопорящуюся гайку.

5. Снимите специальный инструмент.

6. Затяните самоконтрящуюся гайку с указанным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 50 ~ 70 Н•м.

Нижний рычаг передней подвески

Замена

1. Снимите переднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 90 ~ 110 Н•м

2. Отверните болты крепления шаровой опоры нижнего рычага.

Примечание:
Момент затяжки: 100 ~ 120 Н•м.

3. Отверните болты крепления нижнего рычага.

Примечание:
Момент затяжки: 100 ~ 120 Н•м.

Момент затяжки: 140 ~ 160 Н•м.

4. С помощью специальных инструментов (09214-32000 и 09216-211000) извлеките втулку нижнего рычага.

5. Нанесите мыльный раствор на следующие детали:

• Внешняя поверхность втулки.
• Внутренняя поверхность отверстия под втулку в нижнем рычаге.

6. С помощью специальных инструментов (09214-32000 и 09216-21100) установите втулку нижнего рычага.

Внимание:
- Вставьте втулку так, чтобы стрелка была направлена в указанное направление.
- Усилие разъединения более 800 кг.

7. Установка производится в обратном порядке.

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

Замена

1. Снимите переднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 90 ~ 110 Н•м.

2. Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора от передней стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 100 ~ 120 Н•м.

3. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака с помощью специального инструмента (09568-2J100).

4. Отверните 2 болта шаровой опоры нижнего рычага.

5. Отверните болт, затем отсоедините универсальный шарнир от приводной шестерни рулевого механизма.

Внимание:
Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении во избежание повреждения внутреннего кабеля пружинного контакта при вращении рулевого колеса.

6. Отверните болты и гайки, затем снимите поперечную балку.

7. Отверните болты крепления кронштейна и снимите стабилизатор с поперечной балки.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ~ 55 Н•м.

8. Установка производится в обратном порядке.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте передний стабилизатор поперечной устойчивости на деформацию.

3. Проверьте шаровой шарнир стойки стабилизатора на наличие повреждений.