Задние тормозные механизмы KIA Cerato New / Koup / Forte / Forte Koup с 2010 года

5. Задние тормозные механизмы

Дисковые тормозные механизмы

1. Болт направляющего штока
2. Штуцер для прокачки
3. Корпус суппорта
4. Скоба суппорта
5. Внутренняя прокладка
6. Тормозная колодка
7. Держатель

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 88,3~107,9 Н•м.

2. Отверните болт (B) и болты (C) крепления суппорта, затем снимите суппорт (A) в сборе.

Примечание:
Момент затяжки:
Тормозной шланг к суппорту (B): 24,5 ~ 29,4 Н•м.
Суппорт в сборе к держателю (C): 63,7 ~ 73,6 Н•м.

3. Отверните винты (A) и снимите тормозной диск.

4. Установка производится в обратном порядке.

5. Для установки суппорта в сборе используйте специальный инструмент (09581-11000).

Замена

Тормозные колодки

1. Отверните направляющий болт (B) и отведите суппорт вверх.

Примечание:
Момент затяжки: 21,6~31,4 Н•м.

2. Установите регулировочную прокладку, держатели (C) колодок и тормозные колодки (B) на скобу суппорта (A).

Проверка технического состояния

Проверка толщины тормозного диска

1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от наружного края.

Примечание:
Толщина тормозного диска:
Стандартное значение: 10 мм.
Предельно-допустимое значение: 8,4 мм.
Отклонение: не более 0,01 мм.

4. Если износ превышает предельно-допустимое значение, замените диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.

Проверка тормозных колодок

1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Примечание:
Толщина тормозных колодок:
Стандартное значение: 10 мм.
Предельно-допустимое значение: 2,0 мм.

2. Проверьте наличие смазки в местах трения, а также проверьте тормозную колодку, включая ее обратную сторону, на наличие повреждений.

Проверка биения тормозных дисков

1. Установите индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Примечание:
Биение тормозного диска:
Предельно-допустимое значение: не более 0,05 мм (для новых дисков).

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

3. Если биение превышает указанные пределы, поверните диск на 180° и повторите измерение.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.

Барабанные тормозные механизмы

1. Опорный палец тормозной колодки
2. Тормозная колодка
3. Держатель опорного пальца
4. Верхняя возвратная пружина
5. Регулятор зазора
6. Регулировочный рычаг
7. Пружина саморегулировки
8. Нижняя возвратная пружина
9. Тормозной барабан

Снятие

Внимание:
Вдыхание пыли, образуемой тормозными накладками, может быть опасным для здоровья. В связи с этим используйте для чистки тормозного механизма пылесос, использование щеток не рекомендуется.

1. Отпустите стояночный тормоз.

2. Снимите заднее колесо.

3. Снимите тормозной барабан (A).

4. Снимите держатель опорного пальца и опорный палец (B).

5. Снимите верхнюю возвратную пружину (A).

6. Опустите тормозные колодки (A) в сборе и снимите нижнюю возвратную пружину (B). Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник рабочего тормозного цилиндра.

7. Отсоедините трос (A) стояночного тормоза.

8. Снимите тормозные колодки в сборе.

9. Отсоедините тормозные патрубки (A) от рабочего тормозного цилиндра (B).

10. Отверните болт (C) и снимите рабочий тормозной цилиндр (B) с обратной пластины (D).

Установка

Внимание:
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на поверхность автомобиля, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие. Если это произошло, немедленно смойте тормозную жидкость большим количеством воды.
- Для исключения проливания жидкости заглушите штуцеры тканью.
- Используйте только оригинальный специальный болт рабочего цилиндра.

1. Нанесите смазку (С) между рабочим цилиндром (А) и обратной пластиной (В) и установите рабочий цилиндр.

2. Подсоедините тормозной трубопровод (D) к рабочему цилиндру.

3. Подсоедините трос (A) стояночного тормоза к тормозному механизму.

4. Очистите резьбовую часть (A) и шток (B) регулятора зазора. Смажьте резьбовую часть деталей регулятора зазора. Изменение длины троса производится вращением регулировочного болта (C).

5. Зафиксируйте рычаг (A) регулятора зазора и подсоедините его к тормозной колодке.

6. Установите регулятор зазора в сборе (B) и верхнюю возвратную пружину (C) под прямым углом. Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльники рабочего тормозного цилиндра.

7. Установите нижнюю возвратную пружину (D).

8. Нанесите смазку для тормозных цилиндров или аналогичную смазку, пригодную для смазывания резиновых деталей, на поверхности трения (см. рисунок). Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.

9. Нанесите смазку для тормозных цилиндров или аналогичную смазку, пригодную для смазывания резиновых деталей, на концы колодок (см. рисунок). Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.

10. Установите колодки (A) на обратную пластину. Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльники рабочего тормозного цилиндра.

11. Установите опорные пальцы (B) с пружинами.

12. Установите тормозной барабан (A).

13. Если рабочий тормозной цилиндр снимался, прокачайте систему.

14. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для саморегулировки зазоров в тормозных механизмах.

15. Отрегулируйте стояночный тормоз.

Проверка технического состояния

Внимание:
- Вдыхание пыли, образуемой тормозными накладками, может быть опасным для здоровья. В связи с этим используйте для чистки тормозного механизма пылесос, использование щеток не рекомендуется.
- Загрязненные тормозные барабаны или накладки колодок уменьшают эффективность работы тормозных механизмов.
- Заблокируйте передние колеса перед подъемом задней части автомобиля.

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и надежно зафиксируйте.

2. Отпустите стояночный тормоз и снимите тормозной барабан.

3. Проверьте рабочий цилиндр (А) на наличие утечек.

4. Проверьте накладки (В) тормозных колодок на наличие трещин, участков с гладкой поверхностью, износа и загрязнения.

5. Измерьте толщину накладки (С) тормозной колодки. В измеренную величину не включается толщина тела тормозной колодки.

Примечание:
Толщина накладки тормозной колодки:
Стандартное значение: 4,3 мм.
Предельно-допустимое значение: 1,0 мм.

6. Если толщина накладки тормозной колодки меньше предельно-допустимого значения, замените тормозные колодки комплектом.

7. Проверьте состояние подшипников задней ступицы, вращая ступицу. Если необходимо, замените подшипники новыми.

8. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана при помощи штангенциркуля.

Примечание:
Внутренний диаметр барабана:
Стандартное значение: 203,2 мм.
Предельно-допустимое значение: 205,2 мм.
Округлость барабана:
Предельно-допустимое значение: 0,06 мм.

9. Если внутренний диаметр тормозного барабана превышает предельно-допустимое значение, замените тормозной барабан.

10. Проверьте тормозной барабан на наличие задиров, канавок или трещин.

11. Проверьте соответствие норме пятна контакта накладки тормозной колодки с тормозным барабаном.

12. Проверьте наружную поверхность тормозного цилиндра на наличие повышенного износа и повреждений.