Топливный фильтр (дизельные двигатели) Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2003 года (+обновления 2006 и 2009 годов)

3. Топливный фильтр (дизельные двигатели)

Снятие и установка

Внимание:

• Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.
• Данная процедура включает манипуляции с топливом. Необходимо постоянно быть готовым к разбрызгиванию топлива и соблюдать меры предосторожности при работе с топливом. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.
• Топливная аппаратура дизельных двигателей произведена с очень точными допусками и минимальными зазорами. Следовательно, непременным является соблюдение абсолютной чистоты во время проведения работ с данными компонентами. Обязательной процедурой является применение заглушек на всех открытых отверстиях или топливопроводах.

Автомобили без системы Common Rail

1. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.

Примечание:

• Для снятия кронштейна топливного фильтра в сборе с фильтром (4), необходимо нажать на фиксатор кронштейна.
• При снятии кронштейна топливного фильтра в сборе с фильтром (4), отсоединить разъем датчика наличия воды.
• При установке топливного фильтра (6) следить за тем, чтобы метка не фильтре совпала со стрелкой на кронштейне (4).

1. Возвратный топливопровод от топливного насоса к топливному фильтру.
2. Быстросъемная муфта подающего топливопровода от топливного фильтра к насосу.
3. Быстросъемная муфта подающего топливопровода от топливного бака к фильтру.
4. Кронштейн топливного фильтра в сборе с фильтром.
5. Винт крепления топливного фильтра.
6. Топливный фильтр.

Фиксатор кронштейна топливного фильтра

Разъем датчика наличия воды

Совмещение метки на фильтре со стрелкой на его кронштейне

2. Установка производится в порядке обратном снятию.

3. После установки заполнить фильтр свежим топливом.

Автомобили с системой Common Rail

1. Очистить соединения топливного фильтра от следов пыли и грязи.

2. Снять элементы в порядке, показанном на рисунке ниже.

Примечание:

• Закрыть отверстие подающего топливопровода от топливного фильтра к насосу (1) подходящей пробкой, для предотвращения попадания загрязнений.
• Для снятия кронштейна топливного фильтра в сборе с фильтром (4), необходимо нажать на фиксатор кронштейна (см. рисунок выше).
• При снятии кронштейна топливного фильтра в сборе с фильтром (4), отсоединить разъем датчика наличия воды кронштейна (см. рисунок выше).
• При установке топливного фильтра (6) следить за тем, чтобы метка не фильтре совпала со стрелкой на кронштейне (4) кронштейна (см. рисунок выше).
• Подсоединять быстросъемную муфту подающего топливопровода от топливного бака к фильтру (3) только после заполнения фильтра топливом.

1. Быстросъемная муфта подающего топливопровода от топливного фильтра к насосу.
2. Возвратный топливопровод от топливного насоса к топливному фильтру.
3. Быстросъемная муфта подающего топливопровода от топливного бака к фильтру.
4. Кронштейн топливного фильтра в сборе с фильтром.
5. Винт крепления топливного фильтра.
6. Топливный фильтр.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

4. После установки заполнить фильтр свежим топливом, для этого:

• с.

*310-110*

• Установить переходник вакуумного насоса из набора 310-110 на подающий топливопровод, соединяющий топливный бак с фильтром.

*310-110*

• Подсоединить вакуумный насос к переходникам.

Примечание:

Убедиться, что стрелки на вакуумном насосе, указывают направление движения топлива к топливному фильтру.

*310-110*

• Привести в действие вакуумный насос, до тех пор, пока топливо не начнет течь через топливный фильтр и насос не станет твердым.
• Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах для прогрева до нормальной рабочей температуры.

Внимание:

Не приводить в действие двигатель стартера в течение более 10 секунд за один раз. По истечению 10 секунд перевести замок зажигания в положение «0» и позволить двигателю стартера остыть в течение 30 секунд перед очередной попыткой запуска двигателя.

• Заглушить двигатель.
• Отсоединить вакуумный насос от переходников.
• Снять переходники с подающего топливопровода и с топливного фильтра.
• Подсоединить быстросъемную муфту подающего топливопровода от топливного бака к фильтру.