Обслуживание на автомобиле Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2003 года (+обновления 2006 и 2009 годов)

1. Обслуживание на автомобиле

Замена сальников приводных валов

Снятие

1. Ослабить и отвернуть на четыре оборота три верхние гайки крепления амортизаторной стойки (с соответствующей стороны автомобиля).

2. Снять переднее колесо (с соответствующей стороны автомобиля).

3. Удерживая от проворачивания шарнир наконечника шестигранным ключом 5 мм, ослабить, но не отворачивать, гайку крепления наконечника рулевой тяги (с соответствующей стороны автомобиля).

4. При помощи специального съемника 211-020 выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака (1). Окончательно отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги (2) (с соответствующей стороны автомобиля).

Примечание:

Во избежание повреждений, перед выпрессовкой, укрыть пыльники ветошью.

*211-020*

5. Удерживая от проворачивания шарнир ключом Т50, ослабить, но не отворачивать, гайку крепления шаровой опоры к нижнему рычагу подвески (с соответствующей стороны автомобиля).

6. При помощи подходящего съемника выпрессовать шаровую опору из нижнего рычага, при необходимости обстукивать нижний рычаг молотком с пластиковым наконечником (1). Окончательно отвернуть гайку крепления шаровой опоры (2) (с соответствующей стороны автомобиля).

Примечание:

Во избежание повреждений, перед выпрессовкой, укрыть пыльник опоры ветошью. Также укрыть ветошью теплозащитный экран шаровой опоры.

Сальник левого приводного вала:

7. Подставить под место соединения коробки передач и левого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла. При помощи специальных приспособлений, извлечь левый приводной вал из коробки передач. Закрыть отверстие в коробке передач для предотвращения чрезмерного вытекания масла и проникновения загрязнений. Снять стопорное кольцо приводного вала.

Примечание:

Подвязать приводной вал во избежание перегибания ШРУСов. Внутренний ШРУС не перегибать более чем на 18°, наружный - 45°.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

*205-047

204-226

204-226-01*

8. При помощи специального съемника извлечь старый сальник.

*308-208*

Сальник правого приводного вала:

9. Отвернуть две гайки крепления и снять крышку подшипника промежуточного приводного вала.

10. Подставить под место соединения коробки передач и правого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла. Извлечь правый приводной вал в сборе с промежуточным валом из коробки передач. Закрыть отверстие в коробке передач для предотвращения чрезмерного вытекания масла и проникновения загрязнений.

Примечание:

Подвязать приводной вал во избежание перегибания ШРУСов. Внутренний ШРУС не перегибать более чем на 18°, наружный - 45°.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

11. При помощи специального съемника извлечь старый сальник.

*308-208*

Установка

Сальник левого приводного вала:

1. При помощи специальной оправки установить новый сальник.

*205-115*

2. Вставить левый приводной вал в коробку передач.

Примечание:

Стопорное кольцо приводного вала заменить новым.

Внимание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.
• Убедиться в правильности посадки стопорного кольца.

Сальник правого приводного вала:

3. При помощи специальной оправки 205-115 установить новый сальник.

4. Вставить правый приводной вал в боре с промежуточным валом в коробку передач.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

5. Установить новую крышку и затянуть новые гайки крепления крышки подшипника промежуточного вала моментом 25 Н·м.

*25 Н·м*

Продолжение общих работ:

6. Установить шаровую опору в нижний рычаг. Удерживая от проворачивания шарнир ключом Т50, затянуть новую гайку крепления шаровой опоры моментом 150 Н·м (с соответствующей стороны автомобиля).

Примечание:

Во избежание повреждений, укрыть пыльник опоры ветошью. Также укрыть ветошью теплозащитный экран шаровой опоры.

*150 Н·м*

7. Наживить новую гайку крепления наконечника рулевой тяги. Удерживая от проворачивания шарнир наконечника шестигранным ключом 5 мм, затянуть гайку крепления наконечника рулевой тяги моментом 47 Н·м (с соответствующей стороны автомобиля).

*47 Н·м*

8. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости откорректировать: когда автомобиль находится в горизонтальном положении, уровень масла должен находиться по нижнюю кромку заливного отверстия.

9. Установить переднее колесо (с соответствующей стороны автомобиля).

10. Затянуть три верхние гайки крепления амортизаторной стойки моментом 25 Н·м (с соответствующей стороны автомобиля).

*25 Н·м*

Датчик скорости автомобиля

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

Автомобили с бензиновыми двигателями:

2. Отсоединить разъем, отвернуть болт крепления и снять датчик скорости автомобиля.

Автомобили с дизельными двигателями:

3. Извлечь штифт (1), отсоединить разъем (2) и снять датчик скорости автомобиля.

Установка

Автомобили с дизельными двигателями:

1. Установить датчик, подсоединить разъем (1) и установить штифт (2).

Автомобили с бензиновыми двигателями:

2. Установить датчик, затянуть болт крепления моментом 8 Н·м и подсоединить разъем.

*8 Н·м*

Продолжение общих работ:

3. Опустить автомобиль.

Регулировка привода переключения передач

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить трос переключения (1), а затем и трос выбора (2) передач от рычагов.

3. Отсоединить фиксаторы от троса переключения и троса выбора передач.

4. Опустить автомобиль.

5. Отвернуть рукоятку рычага переключения передач и затем снять чехол рычага переключения передач.

6. Включить передачу заднего хода (1) и зафиксировать рычаг переключения передач в таком положении, установив для этого специальный инструмент 308-436 (2).

*308-436*

7. Повернуть специальное приспособление примерно на 45° по часовой стрелке, чтобы заблокировать механизм переключения передач.

*308-436*

8. Поднять автомобиль.

9. Включить третью передачу.

Примечание:

Когда включена третья передача, то рычаг находится параллельно опорной пластине.

10. Подсоединить трос выбора передач к рычагу (трос черного цвета).

11. Установить на место фиксатор троса выбора передач.

12. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.

13. Подсоединить трос переключения передач к рычагу (трос белого цвета).

14. Установить на место фиксатор троса переключения передач.

15. Опустить автомобиль.

16. Повернуть специальное приспособление примерно на 45° против часовой стрелки.

*308-436*

17. Включить передачу заднего хода и снять специальный инструмент 308-436.

18. Установить на место чехол рычага переключения передач и рукоятку.