Разборка и сборка снятого двигателя Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2003 года (+обновления 2006 и 2009 годов)

3. Разборка и сборка снятого двигателя

Разборка

1. Отсоединить разъем датчика давления масла.

2. Отвернуть датчик давления масла.

3. Отвернуть нижние болты крепления впускного коллектора.

4. Отвернуть верхние болты крепления и снять впускной коллектор.

5. Отсоединить плюсовой провод (1) и полностью отвернуть болт крепления (2). Затем ослабить болт крепления (3) и снять генератор.

6. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн генератора.

7. Снять масляный фильтр.

8. Установить специальный инструмент 303-435-12.

*303-435-12*

9. Установить специальный инструмент 303-435-04.

*303-435-04*

10. Установить двигатель на стенд.

11. Снять специальное приспособление 303-122.

*303-122*

12. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн каталитического нейтрализатора.

13. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

14. Отвернуть болты крепления и снять передний кронштейн каталитического нейтрализатора.

15. Отвернуть гайки крепления и снять каталитический нейтрализатор.

16. Извлечь масляный щуп, отвернуть болт крепления и снять направляющую масляного щупа.

17. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления.

18. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн компрессора кондиционера.

19. Отвернуть болты крепления и снять корпус системы вентиляции картера двигателя.

20. Отвернуть болты крепления и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.

21. Отвернуть болт крепления и снять промежуточный ролик поликлинового ремня.

22. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн передней опоры двигателя.

23. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

24. Зафиксировать маховик от проворачивания специальным инструментом 303-254.

*303-254*

25. Отвернуть болт крепления и снять шкив коленчатого вала.

26. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

27. Равномерно ослабить и затем отвернуть болты крепления сцепления.

*303-254*

28. Снять сцепление.

29. Отвернуть болты крепления и снять маховик.

Примечание:

Перед снятием пометить положение маховика.

*303-254*

30. Снять специальный инструмент 303-254.

31. Отсоединить высоковольтные провода от свечей зажигания.

32. Выкрутить свечи зажигания.

33. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

34. Ослабить натяжение ремня привода газораспределительного механизма, для этого: ослабить болт крепления (1) и повернуть шайбу натяжителя по часовой стрелке, затем ослабить болт еще на четыре оборота, повернуть натяжитель по часовой стрелке (2) и снять ремень.

35. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

36. Отвернуть болт крепления и снять промежуточный ролик ремня привода газораспределительного механизма.

37. Отвернуть болт крепления и снять натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.

38. Снять шестерню коленчатого вала и упорную шайбу.

39. Отвернуть болты крепления и снять насос охлаждающей жидкости.

40. Зафиксировать специальным инструментом 205-072 от проворачивания шкивы распределительных валов, отвернуть болты крепления и затем снять шкивы.

*205-072*

41. Равномерно, на два оборота, ослабить болты крепления крышек передних подшипников распределительных валов. Затем, отвернуть болты и снять крышки передних подшипников. Снять сальники распределительных валов.

42. При помощи специальной головки отвернуть десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Внимание:

Болты крепления головки блока цилиндров не использовать более двух раз.

43. Снять старую прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:

При снятии прокладки, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не упустить прокладку. Также необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность разъема головки блока с блоком.

44. Слить масло из двигателя в заранее подготовленную емкость.

45. Отвернуть болты крепления масляного поддона.

46. При помощи специальных инструментов 303-633 и 205-047 отсоединить масляный поддон от блока цилиндров.

*303-633

205-047*

47. Отвернуть болты крепления и снять маслоприемник. Снять уплотнительное кольцо.

48. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю часть блока цилиндров. Снять прокладку.

49. При помощи специального инструмента 303-293 извлечь передний сальник коленчатого вала.

*303-293*

50. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос.

51. Отвернуть болт крепления и снять датчик положения коленчатого вала в сборе с кронштейном.

52. Отвернуть болты крепления и снять заднюю крышку коленчатого вала. Снять прокладку и задний сальник коленчатого вала.

Сборка

1. Установить новый задний сальник коленчатого вала в заднюю крышку. Установить новую прокладку и установить заднюю крышку коленчатого вала.

Примечание:

Болты крепления крышки коленчатого вала на данном этапе не затягивать.

2. Установить датчик положения коленчатого вала в сборе с кронштейном и затянуть болт крепления моментом 21 Н·м.

*21 Н·м*

3. При помощи специального инструмента 303-291 и двух болтов запрессовать до упора задний сальник коленчатого вала.

Внимание:

Уплотняющая кромка сальника должна плотно обхватывать направляющую втулку специального инструмента.

*303-291*

4. Снять специальный инструмент 303-291.

5. Установить новую прокладку и установить масляный насос.

Примечание:

Болты крепления масляного насоса на данном этапе не затягивать.

6. При помощи линейки и набора щупов выставить масляный насос так, чтобы его соприкасающаяся поверхность с обеих сторон была выше на 0,3 - 0,8 мм от нижнего края блока цилиндров.

7. Установить новый передний сальник коленчатого вала примерно на середину специального инструмента 303-684/2.

Примечание:

Убедиться в правильной установке уплотняющей кромки сальника на направляющей втулке.

*303-684/2*

8. Установить специальный инструмент 303-684/2 на коленчатый вал. Вручную сдвинуть сальник по направляющей втулке и установить его на коленчатый вал.

*303-684/2*

9. Снять специальный инструмент 303-684/2.

10. При помощи специального инструмента 303-395 окончательно запрессовать до упора передний сальник коленчатого вала.

Примечание:

Использовать болт крепления шкива коленчатого вала.

*303-395*

11. Снять специальный инструмент 303-395.

12. Затянуть болты крепления масляного насоса моментом 6 Н·м + довернуть на 45°.

13. Установить новую прокладку и установить нижнюю часть блока цилиндров. При помощи линейки выставить ее так, чтобы величина выступа не превышала 0,1 мм, а величина зазора не превышала 0,25 мм. В противном случае подобрать подходящие шайбы, как описано в шаге ниже. Нанести тонкий слой герметика на поверхность контакта нижней части блока цилиндров с масляным насосом и с задней крышкой коленчатого вала.

Внимание:

Болты крепления нижней части блока цилиндров на данном этапе не затягивать.

Примечание:

Болты крепления нижней части блока цилиндров необходимо затянуть в течение десяти минут после нанесения герметика.

14. При необходимости подобрать подходящие шайбы нижней части блока цилиндров:

• если величина выступа составляет 0,26 – 0,50 мм, установить шайбы толщиной 0,25 мм;
• если величина выступа составляет 0,51 – 0,75 мм, установить шайбы толщиной 0,50 мм.

15. Затянуть болты крепления нижней части блока цилиндров моментом 30 Н·м.

*30 Н·м*

16. Установить новое уплотнительное кольцо и затем установить маслоприемник. Затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м

10 Н·м*

17. Очистить от следов масла, грязи и герметика нижнюю часть блока цилиндров и масляный поддон. Вкрутить десять шпилек М6х20 в указанные на рисунке ниже отверстия.

18. Нанести герметик WSS-M4G323-A6 диаметром 3 мм на участки масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Масляный поддон необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

*мм

5*

19. Установить масляный поддон и отвернуть шпильки М6х20.

20. Установить и затянуть болты крепления масляного поддона за два подхода, в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 6 Н·м.
• 2-й подход: 10 Н·м.

21. Установить и затянуть пробку сливного отверстия масляного поддона моментом 25 Н·м.

Примечание:

Перед установкой проверить уплотнительное кольцо пробки на отсутствие повреждений. При необходимости кольцо заменить новым.

*25 Н·м*

22. Установить маховик и зафиксировать его от проворачивания специальным инструментом 303-254.

*303-254*

23. Удалить остатки фиксатора резьбы из отверстий болтов крепления маховика. Затянуть новые болты крепления моментом 112 Н·м.

Примечание:

Зафиксировать маховик от проворачивания специальным инструментом 303-254.

*303-254

112 Н·м*

24. Нанести тонкий слой высокотемпературной смазки ESDM-1C220-A на шлицы сцепления.

25. Используя специальный инструмент 308-204, отцентровать ведомый диск сцепления относительно нажимного диска.

*308-204*

26. Используя специальное приспособление, установить диск сцепления и нажимной диск на маховик (1). Вкрутить болты крепления нажимного диска сцепления от руки, а затем затянуть их крест-накрест моментом 29 Н·м (2).

*29 Н·м

308-204*

27. Очистить от следов масла, грязи, старой прокладки и герметика блок цилиндров и головку блока.

28. Изготовить две установочные шпильки, как показано на рисунке ниже.

*М10х90*

29. Проверить номер блока цилиндров, нанесенный на сам блок, и согласно этому номеру, выбрать соответствующую прокладку головки блока цилиндров.

30. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:

Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

Примечание:

Убедиться, что прокладка головки блока цилиндров правильно установлена на направляющих втулках.

31. Установить две установочные шпильки.

32. Осторожно установить головку блока цилиндров.

33. При помощи специальной головки 303-392 равномерно затянуть болты крепления головки за три подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 20 Н·м.
• 2-й подход: 40 Н·м.
• 3-й подход: довернуть на 90°.

Примечание:

При необходимости болты крепления головки блока цилиндров заменить новыми.

*303-392*

34. Нанести валик герметика WSK-M2G348-A5 на участки крышек передних подшипников (№0 и №5) распределительных валов, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

• Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
• Номер подшипника нанесен на наружной стороне его крышки.

35. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке настолько, чтобы поршень первого цилиндра не доходил на угол 60° до положения верхней мертвой точки такта сжатия.

36. Установить крышки подшипников распределительных валов, согласно их нумерации.

Примечание:

• Перед установкой, нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.
• Номер подшипника нанесен на наружной стороне его крышки (стрелка).

37. Равномерно, за два подхода, затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 10 Н·м.
• 2-й подход: 19 Н·м.

Примечание:

Перед затяжкой болтов убедиться, что ни один из кулачков распределительных валов полностью не поднят.

38. При помощи специального инструмента 303-039 и болта М10х70, установить новые сальники на распределительные валы.

Примечание:

Перед установкой, нанести тонкий слой свежего моторного масла на шейки распределительных валов, а также на кромки сальников.

*303-039*

39. Установить шкив коленчатого вала.

Примечание:

Болт крепления шкива на данном этапе не затягивать.

40. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке настолько, чтобы поршень первого цилиндра установился в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

41. Снять шкив коленчатого вала.

42. Извлечь заглушку и установить фиксатор коленчатого вала 303-574.

*303-574*

43. Повернуть распределительные валы так, чтобы можно было установить специальный инструмент 303-376. Установить специальный инструмент.

*303-376*

44. Установить шкивы распределительных валов.

Примечание:

Болты крепления шкивов на данном этапе не затягивать.

45. Установить новое уплотнительное кольцо (1) насоса охлаждающей жидкости и закрепить кольцо, загнув язычки фиксатора (2).

46. Установить насос охлаждающей жидкости и затянуть болты крепления моментом 18 Н·м.

*18 Н·м*

47. Установить упорную шайбу и затем установить шестерню коленчатого вала.

Примечание:

Обратить внимание на установочное положение упорной шайбы.

48. Установить натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Болт крепления натяжителя на данном этапе не затягивать.

49. Установить промежуточный ролик ремня привода газораспределительного механизма и затянуть болт крепления моментом 23 Н·м.

*23 Н·м*

50. Уложить новый ремень привода газораспределительного механизма на шкивы.

Примечание:

• Установку начинать с шестерни коленчатого вала и следовать далее против часовой стрелки.
• Убедиться, что натяжитель ремня привода газораспределительного механизма не зацеплен со штампованной стальной крышкой.

Внимание:

Не допускать чрезмерного перегибания (диаметр изгиба не более 35 мм) и перекручивания ремня.

51. Выполнить натяжение ремня привода газораспределительного механизма, для этого:

• Ввести натяжитель ремня привода газораспределительного механизма в зацепление со штампованной стальной крышкой (1).
• Повернуть шайбу натяжителя против часовой стрелки (2), пока стрелка не укажет на метку (3) и затем затянуть болт крепления моментом 25 Н·м.
• Еще раз проверить, что стрелка указывает на метку (3).

*25 Н·м*

52. Зафиксировать специальным инструментом 205-072 от проворачивания шкивы распределительных валов и затем затянуть болты крепления шкивов моментом 68 Н·м.

*205-072

68 Н·м*

53. Снять фиксатор коленчатого вала 303-574.

54. Снять специальный инструмент 303-376 с распределительных валов.

55. Временно установить шкив коленчатого вала и провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке на два оборота, пока поршень первого цилиндра установился в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

56. Снять шкив коленчатого вала.

57. Снова установить фиксатор коленчатого вала 303-574.

58. Установить специальный инструмент 303-376 на распределительные валы и проверить фазы газораспределения (инструмент должен устанавливаться). В противном случае, отвернуть болты крепления шкивов распределительных валов и выставить валы так, чтобы инструмент 303-376 можно было установить.

Внимание:

Есть вероятность, что после проворачивания коленчатого вала, стрелка на натяжителе ремня привода газораспределительного механизма может сместиться. Это является нормальным и ремень не нуждается в повторном натяжении.

59. Снять специальные инструменты 303-376 и 303-574.

60. Установить заглушку и затянуть ее моментом 24 Н·м.

*24 Н·м*

61. Нанести герметик WSK-M2G348-A5 на крышки передних подшипников распределительных валов.

62. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления моментом 9 Н·м.

63. Установить свечи зажигания.

*15 Н·м

15 Н·м*

64. Подсоединить высоковольтные провода к свечам зажигания.

65. Установить нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

66. Установить шкив коленчатого вала и затянуть болт крепления моментом 115 Н·м.

67. Снять специальный инструмент 303-254.

*303-254*

68. Установить верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Внимание:

Болты крепления крышки на данном этапе не затягивать.

69. Установить кронштейн передней опоры двигателя и затянуть болты крепления моментом 50 Н·м.

*50 Н·м*

70. Затянуть болты крепления верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

71. Установить промежуточный ролик поликлинового ремня и затянуть болт крепления моментом 90 Н·м.

*90 Н·м*

72. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

73. Установить новую прокладку и установить корпус системы вентиляции картера двигателя. Затянуть болты крепления корпуса (1) моментом 10 Н·м и болт крепления трубки (2) - 23 Н·м.

*23 Н·м

10 Н·м*

74. Установить кронштейн компрессора кондиционера и затянуть болты крепления моментом 25 Н·м.

*25 Н·м*

75. Установить кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления и затянуть болты крепления моментом 48 Н·м.

*48 Н·м*

76. Установить направляющую масляного щупа и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м. Установить щуп.

*10 Н·м*

77. Ослабить болты крепления заднего кронштейна каталитического нейтрализатора.

78. Установить новую прокладку и установить каталитический нейтрализатор.

Примечание:

Болты крепления каталитического нейтрализатора на данном этапе не затягивать.

79. Временно закрепить каталитический нейтрализатор к кронштейну при помощи болта М8х40.

80. Затянуть болты крепления каталитического нейтрализатора моментом 48 Н·м.

*48 Н·м*

81. Установить передний кронштейна каталитического нейтрализатора и затянуть болты крепления моментом 22 Н·м.

*22 Н·м*

82. Затянуть болты крепления заднего кронштейна каталитического нейтрализатора моментом 23 Н·м.

*23 Н·м*

83. Отвернуть болт М8х40.

84. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

85. Подвесить двигатель на специальном приспособлении 303-122.

*303-122*

86. Снять двигатель со стенда.

87. Убрать специальные инструменты 303-435-04 и 303-435-12.

88. Установить новый масляный фильтр.

89. Установить кронштейн генератора и затянуть болты крепления моментом 65 Н·м.

*65 Н·м

65 Н·м*

90. Установить генератор и затянуть болты крепления (2 и 3) моментом 25 Н·м. Подсоединить плюсовой провод (1).

*25 Н·м

25 Н·м*

91. Установить новую прокладку и установить впускной коллектор. Затянуть верхние болты крепления моментом 18 Н·м.

*18 Н·м*

92. Затянуть нижние болты крепления впускного коллектора моментом 18 Н·м.

*18 Н·м*

93. Установить и затянуть датчик давления масла моментом 27 Н·м.

*27 Н·м*

94. Подсоединить разъем датчика давления масла.