Снятие и установка двигателя Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2003 года (+обновления 2006 и 2009 годов)

2. Снятие и установка двигателя

Снятие

Внимание:

Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.

1. Снять полку аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Повернуть рулевое колесо в центральное положение (передние колеса в положении прямолинейного движения) и зафиксировать его от проворачивания.

5. Отвернуть болт крепления и отсоединить вал рулевой колонки от удлинителя рулевого механизма.

6. Ослабить и отвернуть на пять оборотов три верхние гайки крепления амортизаторной стойки (с обеих сторон автомобиля).

7. Отвернуть гайки крепления и снять декоративную крышку двигателя.

8. Ослабить хомуты, отвернуть гайки крепления и затем снять впускной и выпускной воздуховоды интеркулера.

Примечание:

Перед снятием пометить монтажное положение хомутов воздуховодов интеркулера.

9. Отвернуть болты крепления и снять крышку воздуховода.

10. Отсоединить разъем датчика температуры впускного воздуха.

11. Отвернуть болты крепления и снять интеркулер.

12. Снять выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

13. Отвернуть крепления и снять впускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

14. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод свечей накаливания от клеммной колодки.

*4 Н·м*

15. Отвернуть гайку крепления и снять клеммную колодку.

16. Извлечь масляный щуп, отвернуть болт крепления и снять направляющую масляного щупа.

17. Отсоединить вакуумную трубку от вакуумного насоса.

18. При помощи специального инструмента 303-397 снять хомуты и затем отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

*303-397*

19. Отвернуть болты крепления и снять корпус термостата. Снять прокладку.

Автомобили с системой Common Rail:

20. Отсоединить разъем датчика давления топлива.

Продолжение общих работ:

21. При помощи специального инструмента 303-397 снять хомуты и затем отсоединить шланги охлаждающей жидкости от распределительной трубки и от корпуса термостата.

*303-397*

22. Снять колпачок с клеммы генератора.

23. Отсоединить разъем генератора и плюсовой провод аккумуляторной батареи.

24. Отсоединить вакуумный шланг от блока вакуумной диафрагмы.

25. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя.

Автомобили с системой Common Rail:

26. Отсоединить разъем блока управления форсунками.

27. Отсоединить вакуумный шланг от клапана системы рециркуляции отработавших газов.

28. Отсоединить вакуумный шланг системы рециркуляции отработавших газов.

29. Отвернуть болты крепления и убрать в сторону кронштейн электронных клапанов регулировки разряжения.

Продолжение общих работ:

30. При помощи специального инструмента 303-397 снять хомут и затем отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора системы рециркуляции отработавших газов.

*303-397*

Автомобили без системы Common Rail:

31. Отсоединить вакуумные шланги и разъем от клапана системы рециркуляции отработавших газов.

32. Отсоединить разъем топливного насоса.

Продолжение общих работ:

33. Отсоединить напорную магистраль от насоса гидроусилителя рулевого управления.

34. Отвернуть гайку крепления и отсоединить кронштейн напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления от головки блока цилиндров.

35. Отвернуть болт крепления и отсоединить кронштейн напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления от подвесной проушины двигателя.

36. Отвернуть болт крепления и отсоединить магистраль гидроусилителя рулевого управления от кронштейна.

37. Отсоединить бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления от колесной арки и убрать его в сторону.

38. Извлечь топливопроводы из кронштейнов на головке блока цилиндров.

39. Отсоединить быстросъемные муфты топливопроводов.

40. При помощи специального инструмента 303-397 снять хомут и затем отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка.

*303-397*

41. Отвернуть болт крепления и отсоединить расширительный бачок охлаждающей жидкости от колесной арки. Убрать бачок в сторону.

42. Отсоединить разъем вентилятора системы охлаждения и отсоединить жгут проводов от кожуха вентилятора.

Автомобили, оборудованные системой кондиционирования:

43. Закрепить кабельными стяжками конденсатор.

Продолжение общих работ:

44. Поднять автомобиль на подъемнике.

45. Снять поликлиновой ремень.

46. Отсоединить разъемы звукового сигнала и отсоединить жгут проводов.

Автомобили, оборудованные системой кондиционирования:

47. Отсоединить разъем компрессора кондиционера.

48. Отвернуть болты крепления и отсоединить компрессор кондиционера от кронштейна. Закрепить компрессор кондиционера сбоку.

Продолжение общих работ:

49. При помощи специального инструмента 303-397 снять хомут и затем отсоединить шланг охлаждающей жидкости от масляного радиатора.

*303-397*

50. Отсоединить обратную магистраль от насоса гидроусилителя рулевого управления.

51. Снять передние колеса.

52. Удерживая от проворачивания шарнир стойки шестигранным ключом 5 мм, отвернуть гайку крепления и затем отсоединить стойку стабилизатора от стабилизатора (с обеих сторон автомобиля).

53. Удерживая от проворачивания шарнир наконечника шестигранным ключом 5 мм, ослабить, но не отворачивать, гайку крепления наконечника рулевой тяги (с обеих сторон автомобиля).

54. При помощи специального съемника 211-020 выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака (1). Окончательно отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги (2) (с обеих сторон автомобиля).

Примечание:

Во избежание повреждений, перед выпрессовкой, укрыть пыльники ветошью.

*211-020*

55. Удерживая от проворачивания шарнир ключом Т50, отвернуть гайку крепления шаровой опоры к нижнему рычагу подвески (с обеих сторон автомобиля).

56. При помощи подходящего съемника выпрессовать шаровую опору из нижнего рычага, при необходимости обстукивать нижний рычаг молотком с пластиковым наконечником (с обеих сторон автомобиля).

Примечание:

Во избежание повреждений, перед выпрессовкой, укрыть пыльник опоры ветошью. Также укрыть ветошью теплозащитный экран шаровой опоры.

57. Снять подкрылки в передних колесных арках.

58. Отсоединить провода от стартера.

59. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн радиатора (с обеих сторон автомобиля).

60. Отсоединить трос переключения передач и трос выбора передач от рычагов (соответственно 1 и 3), затем, повернув их по часовой стрелке, отсоединить от кронштейна (соответственно 2 и 4) и в заключении, отсоединить регулировочные механизмы, вдавив их вовнутрь (5).

61. При помощи подходящей шины зафиксировать гибкую часть приемной трубы, как показано на рисунке ниже.

62. Отвернуть две гайки крепления и отсоединить гибкую часть приемной трубы от трубы глушителя. Снять прокладку.

63. Отвернуть болты крепления и снять маятниковую опору.

64. Отвернуть две гайки крепления и снять крышку подшипника промежуточного приводного вала.

65. Подставить под место соединения коробки передач и правого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла. Извлечь правый приводной вал в сборе с промежуточным валом из коробки передач. Закрыть отверстие в коробке передач для предотвращения чрезмерного вытекания масла и проникновения загрязнений.

Примечание:

Подвязать приводной вал во избежание перегибания ШРУСов. Внутренний ШРУС не перегибать более чем на 18°, наружный - 45°.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

66. Подставить под место соединения коробки передач и левого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла. При помощи специального приспособления 308-192, извлечь левый приводной вал из коробки передач. Закрыть отверстие в коробке передач для предотвращения чрезмерного вытекания масла и проникновения загрязнений. Снять стопорное кольцо приводного вала.

Примечание:

Подвязать приводной вал во избежание перегибания ШРУСов. Внутренний ШРУС не перегибать более чем на 18°, наружный - 45°.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

*308-192*

67. Извлечь фиксатор (1) и кронштейн в сборе с резиновой втулкой (2) и отсоединить подающую магистраль от рабочего цилиндра сцепления.

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:

Закрыть магистраль подходящими пробками для предотвращения вытекания тормозной жидкости или проникновения загрязнений.

68. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод “массы” и кронштейн жгута проводов стартера от коробки передач.

69. Отвернуть два болта крепления и снять теплозащитный экран рулевого механизма.

70. Отвернуть болт крепления держателя магистрали гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме.

71. Отвернуть болт крепления (1), повернуть хомут по направлению стрелки (2) (см. рисунок ниже) и отсоединить магистрали гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.

Примечание:

Слить вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.

72. При помощи домкрата подпереть подрамник в сборе с нижними рычагами.

Примечание:

Между подрамником и домкратом уложить деревянные бруски.

73. Закрепить подрамник на домкрате подходящими страховочными ремнями.

74. Отвернуть болты крепления подрамника.

Примечание:

Для наглядности показано без домкрата.

75. Опустить подрамник вниз и снять.

76. Подставить под автомобиль монтажный стенд и осторожно опустить автомобиль так, чтобы двигатель и коробка передач оперлись об этот стенд.

Внимание:

Между двигателем и монтажным стендом уложить деревянные бруски. Закрепить двигатель в сборе с коробкой передач на монтажном стенде подходящими страховочными ремнями. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.

77. Отвернуть гайки крепления и снять заднюю опору двигателя.

78. Отвернуть гайки и болты крепления и снять переднюю опору двигателя.

79. Поднять автомобиль и тем самым извлечь двигатель в сборе с коробкой передач.

80. Отсоединить коробку передач от двигателя.

Установка

Внимание:

Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.

1. Подсоединить коробку передач к двигателю.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Подставить под автомобиль монтажный стенд с двигателем и коробкой передач в сборе. Осторожно опустить автомобиль так, чтобы двигатель и коробка передач оказались в моторном отсеке.

Внимание:

Между двигателем и монтажным стендом уложить деревянные бруски. Закрепить двигатель в сборе с коробкой передач на монтажном стенде подходящими страховочными ремнями. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.

4. Установить и затянуть гайки крепления задней опоры двигателя моментом 48 Н·м и 133 Н·м.

Примечание:

Центральную гайку передней опоры двигателя заменить новой.

*48 Н·м

133 Н·м

48 Н·м*

5. Установить и затянуть гайки крепления передней опоры двигателя моментом 80 Н·м и болты - 48 Н·м.

*80 Н·м

48 Н·м*

6. Убрать монтажный стенд и поднять автомобиль.

7. Проверить теплозащитный экран шаровой опоры нижнего рычага подвески, в случае обнаружения повреждений, экран заменить новым.

8. Установить подрамник в сборе с нижними рычагами на домкрат и деревянные бруски и расположить его примерно в 100 мм от кузова автомобиля.

9. Установить новые уплотнительные кольца на магистрали гидроусилителя рулевого управления.

10. Вращая хомут по направлению стрелки (1) (см. рисунок ниже), подсоединить магистрали гидроусилителя рулевого управления к рулевому механизму. Затянуть болт крепления моментом 18 Н·м (2).

*18 Н·м*

11. Затянуть болт крепления держателя магистрали гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

12. Установить теплозащитный экран рулевого механизма и затянуть болты крепления моментом 6 Н·м.

*6 Н·м*

13. Выставить подрамник относительно кузова автомобиля при помощи направляющих штифтов 205-316. Для этого:

Примечание:

Шайбы подшипников подрамника заменить новыми.

Внимание:

Убедиться, что шайбы подшипников установлены в правильной ориентации.

• Установить направляющие штифты через центрирующие отверстия подрамника и шайбы подшипников (1).
• Сдвинуть стопорные пластины на верх шайб и в прорезь направляющих штифтов, затем затянуть втулку направляющих штифтов (2).
• Поднять подрамник и совместить направляющие штифты с соответствующими отверстиями на кузове (3).

*205-316*

14. Установить подрамник и затянуть болты крепления (см. рисунок ниже).

Примечание:

Для наглядности показано без домкрата.

*200 Н·м

125 Н·м

125 Н·м*

15. Снять направляющие штифты подрамника и убрать в сторону домкрат и страховочные ремни.

16. Установить кронштейн жгута проводов стартера, подсоединить провод “массы” и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м.

*35 Н·м*

17. Подсоединить подающую магистраль к рабочему цилиндру сцепления, установить фиксатор (1) и кронштейн в сборе с резиновой втулкой (2).

18. Вставить левый приводной вал в коробку передач.

Примечание:

Стопорное кольцо приводного вала заменить новым.

Внимание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.
• Убедиться в правильности посадки стопорного кольца.

19. Вставить правый приводной вал в боре с промежуточным валом в коробку передач. Установить новую крышку и затянуть новые гайки крепления крышки подшипника промежуточного вала моментом 25 Н·м.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

*25 Н·м*

20. Установить маятниковую опору и затянуть болты крепления моментом 48 Н·м.

*48 Н·м*

21. Установить новую прокладку и подсоединить гибкую часть приемной трубы к трубе глушителя. Затянуть новые гайки крепления моментом 47 Н·м.

Примечание:

Перед установкой нанести на шпильки антиприхватывающую смазку.

*47 Н·м*

22. Снять шину с гибкой части приемной трубы.

23. Подсоединить трос выбора (1) и трос переключения (3) передач к кронштейнам, повернув их для этого против часовой стрелки. Подсоединить трос выбора (2) и трос переключения (4) передач к соответствующему рычагу и установить регулировочные механизмы, вдавив их вовнутрь (5).

24. Установить кронштейн радиатора и затянуть болты крепления (с обеих сторон автомобиля).

25. Подсоединить провода к стартеру.

26. Установить шаровую опору в нижний рычаг. Удерживая от проворачивания шарнир ключом Т50, затянуть новую гайку крепления шаровой опоры моментом 150 Н·м (с обеих сторон автомобиля).

Примечание:

Во избежание повреждений, укрыть пыльник опоры ветошью. Также укрыть ветошью теплозащитный экран шаровой опоры.

*150 Н·м*

27. Наживить новую гайку крепления наконечника рулевой тяги. Удерживая от проворачивания шарнир наконечника шестигранным ключом 5 мм, затянуть гайку крепления наконечника рулевой тяги моментом 47 Н·м (с обеих сторон автомобиля).

*47 Н·м*

28. Наживить гайку крепления стойки стабилизатора. Удерживая от проворачивания шарнир стойки шестигранным ключом 5 мм, затянуть гайку крепления стойки стабилизатора моментом 50 Н·м (с обеих сторон автомобиля).

*50 Н·м*

29. Установить передние колеса.

30. Подсоединить обратную магистраль к насосу гидроусилителя рулевого управления.

31. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к масляному радиатору и при помощи специального инструмента 303-397 установить хомут.

Автомобили, оборудованные системой кондиционирования:

32. Установить компрессор кондиционера и затянуть болты крепления моментом 25 Н·м.

*25 Н·м*

33. Подсоединить разъем компрессора кондиционера.

Продолжение общих работ:

34. Подсоединить разъемы звукового сигнала и закрепить жгут проводов.

35. Установить поликлиновой ремень.

36. Опустить автомобиль.

Автомобили, оборудованные системой кондиционирования:

37. Убрать кабельные стяжки с конденсатора.

Продолжение общих работ:

38. Подсоединить разъем вентилятора системы охлаждения и закрепить жгут проводов на кожухе вентилятора.

39. Установить расширительный бачок охлаждающей жидкости и затянуть болт крепления моментом 7 Н·м.

*7 Н·м*

40. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку охлаждающей жидкости и при помощи специального инструмента 303-397 установить хомут.

41. Подсоединить быстросъемные муфты топливопроводов.

42. Установить топливопроводы в кронштейны на головке блока цилиндров.

43. Установить бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

44. Подсоединить магистраль гидроусилителя рулевого управления к кронштейну и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

45. Подсоединить кронштейн напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления к подвесной проушине двигателя и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

46. Подсоединить кронштейн напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления к головке блока цилиндров.

47. Подсоединить и затянуть напорную магистраль насоса гидроусилителя рулевого управления моментом 65 Н·м.

*65 Н·м*

Автомобили без системы Common Rail:

48. Подсоединить разъем топливного насоса.

49. Подсоединить вакуумные шланги и разъем к клапану системы рециркуляции отработавших газов.

Продолжение общих работ:

50. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к радиатору системы рециркуляции отработавших газов и при помощи специального инструмента 303-397 установить хомут.

Автомобили с системой Common Rail:

51. Установить кронштейн электронных клапанов регулировки разряжения и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

52. Подсоединить вакуумный шланг системы рециркуляции отработавших газов.

53. Подсоединить вакуумный шланг к клапану системы рециркуляции отработавших газов.

54. Подсоединить разъем блока управления форсунками.

Продолжение общих работ:

55. Подсоединить разъем жгута проводов двигателя.

56. Подсоединить вакуумный шланг к блоку вакуумной диафрагмы.

57. Подсоединить разъем генератора и плюсовой провод аккумуляторной батареи и затянуть гайку крепления моментом 10 Н·м. Установить колпачок на клемму генератора.

*10 Н·м*

58. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к распределительной трубке и к корпусу термостата и при помощи специального инструмента 303-397 установить хомуты.

Автомобили с системой Common Rail:

59. Подсоединить разъем датчика давления топлива.

Продолжение общих работ:

60. Установить новую прокладку и установить корпус термостата. Затянуть болты крепления моментом 23 Н·м.

*23 Н·м*

61. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата и при помощи специального инструмента 303-397 установить хомут.

62. Подсоединить и затянуть вакуумную трубку к вакуумному насосу моментом 18 Н·м.

*18 Н·м*

63. Установить направляющую масляного щупа и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м. Установить масляный щуп.

*10 Н·м*

64. Установить клеммную колодку.

65. Подсоединить провод свечей накаливания к клеммной колодке и затянуть гайку крепления моментом 4 Н·м.

*4 Н·м*

66. Установить впускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

67. Установить выпускной воздуховод корпуса воздушного фильтра.

68. Установить интеркулер и затянуть болты крепления моментом 5 Н·м.

*5 Н·м*

69. Подсоединить разъем датчика температуры впускного воздуха.

70. Установить крышку воздуховода затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

71. Установить впускной и выпускной воздуховоды интеркулера.

Примечание:

Хомуты воздуховодов устанавливать по ранее нанесенным меткам.

72. Установить декоративную крышку двигателя.

73. Затянуть три верхние гайки крепления амортизаторной стойки моментом 25 Н·м (с соответствующей стороны автомобиля).

*25 Н·м*

74. Подсоединить вал рулевой колонки к удлинителю рулевого механизма и затянуть новый болт крепления моментом 28 Н·м.

*28 Н·м*

75. Установить корпус воздушного фильтра.

76. Залить охлаждающую жидкость и удалить из системы воздух.

77. Залить рабочую жидкость в гидроусилитель рулевого управления и удалить из системы воздух.

78. Отрегулировать привод переключения передач.

79. Установить полку аккумуляторной батареи.