Головка блока цилиндров Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2003 года (+обновления 2006 и 2009 годов)

6. Головка блока цилиндров

Сальники распределительных валов

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. Зафиксировать специальным инструментом 205-072 от проворачивания шкивы распределительных валов, отвернуть болты крепления и затем снять шкивы.

*205-072*

3. Равномерно, на два оборота, ослабить болты крепления крышек передних подшипников распределительных валов. Затем, отвернуть болты и снять крышки передних подшипников. Снять сальники распределительных валов.

Установка

1. Нанести валик герметика WSK-M2G348-A5 на участки крышек передних подшипников распределительных валов, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.

2. Установить крышки передних подшипников распределительных валов и равномерно, за два подхода, затянуть болты крепления крышек:

• 1-й подход: 10 Н·м.
• 2-й подход: 19 Н·м.

3. При помощи специального инструмента 303-039 и болта М10х70, установить новые сальники на распределительные валы.

Примечание:

Перед установкой, нанести тонкий слой свежего моторного масла на шейки распределительных валов, а также на кромки сальников.

*303-039*

4. Установить шкивы распределительных валов, вкрутить, но не затягивать на данном этапе, болты крепления шкивов.

Примечание:

При необходимости шкивы распределительных валов зафиксировать от проворачивания специальным инструментом 205-072.

5. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

Крышка головки блока цилиндров

Снятие установка

1. Извлечь трос привода дроссельной заслонки из кронштейна (1) и затем отсоединить трос от рычага дроссельной заслонки (2).

2. Отсоединить разъемы свечей зажигания.

3. Отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.

4. Ослабить, но не отворачивать болты крепления верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н·м.

*10 Н·м*

5. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров. Снять прокладку.

Примечание:

• Прокладку заменить новой.
• Момент затяжки: 9 Н·м.

*9 Н·м*

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Распределительные валы

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. Если будут повторно использоваться детали клапанного механизма, то проверить зазор в клапанах.

3. Зафиксировать специальным инструментом 205-072 от проворачивания шкивы распределительных валов, отвернуть болты крепления и затем снять шкивы.

*205-072*

4. Равномерно, на два оборота, ослабить болты крепления крышек подшипников распределительных валов. Затем, отвернуть болты и снять крышки подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже. Снять распределительные валы и сальники распределительных валов.

Установка

1. Нанести валик герметика WSK-M2G348-A5 на участки крышек передних подшипников (№0 и №5) распределительных валов, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

• Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
• Номер подшипника нанесен на наружной стороне его крышки.

2. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке настолько, чтобы метка на его шкиве не доходила на угол 60° до положения верхней мертвой точки такта сжатия поршня первого цилиндра.

3. Установить крышки подшипников распределительных валов, согласно их нумерации.

Примечание:

• Перед установкой, нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.
• Номер подшипника нанесен на наружной стороне его крышки.

4. Равномерно, за два подхода, затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 10 Н·м.
• 2-й подход: 19 Н·м.

Примечание:

Перед затяжкой болтов убедиться, что ни один из кулачков распределительных валов полностью не поднят.

5. Если используются новые детали клапанного механизма, то проверить зазор в клапанах.

6. При помощи специального инструмента 303-039 и болта М10х70, установить новые сальники на распределительные валы.

Примечание:

Перед установкой, нанести тонкий слой свежего моторного масла на шейки распределительных валов, а также на кромки сальников.

*303-039*

7. Установить шкивы распределительных валов, вкрутить, но не затягивать на данном этапе, болты крепления шкивов.

Примечание:

При необходимости шкивы распределительных валов зафиксировать от проворачивания специальным инструментом 205-072.

8. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

Клапанные пружины

Снятие

1. Снять распределительные валы. Также снять толкатели клапанов и убрать их в сторону.

Примечание:

Если в дальнейшем толкатели клапанов будут использоваться, то перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

2. Извлечь свечу зажигания из соответствующего цилиндра и установить переходник 303-363 на резьбовое отверстие для свечи зажигания.

*303-363*

3. Установить специальные инструменты 303-361 и 303-361-01 на головку блока цилиндров. Подать сжатый воздух под давлением 7-10 бар в требуемый цилиндр, через резьбовое отверстие для свечи зажигания. Сжать пружину (1) и извлечь сухари (2). Снять пружину клапана и тарелку пружины.

*303-361

303-361-01*

Установка

1. Установить пружину клапана и тарелку пружины.

2. При помощи специальных инструментов 303-361 и 303-361-01 сжать пружину клапана и установить сухари.

Примечание:

Убедиться, что сухари установлены надлежащим образом.

3. Отсоединить переходник 303-363 и установить свечу зажигания.

4. Аналогично повторить процедуру снятия и установки остальных клапанных пружин.

5. Установить толкатели клапанов.

Примечание:

При установке смазать толкатели свежим моторным маслом.

6. Установить распределительные валы.

Маслосъемные колпачки

Снятие

1. Снять пружину клапана.

2. Установить специальный инструмент 303-374 на маслосъемный колпачок. Вращая инструмент по часовой стрелке, снять маслосъемный колпачок.

Примечание:

Не использовать повторно старые маслосъемные колпачки.

*303-374

303-374*

Установка

1. Перед установкой, нанести на стержень клапана тонкий слой свежего моторного масла.

2. Установить на канавки стержня клапана установочную втулку.

3. Установить новый маслосъемный колпачок и снять установочную втулку.

Внимание:

• Не использовать маслосъемный колпачок повторно.
• Неправильная установка маслосъемного колпачка может привести к утечкам моторного масла через направляющую втулку клапана.

4. Установить пружину клапана.

Клапаны

Снятие

1. Снять головку блока цилиндров.

Примечание:

Поскольку работы выполняются на снятой головке блока цилиндров, в применении сжатого воздуха нет необходимости (см. Снятие клапанных пружин).

2. Снять маслосъемный колпачок.

3. Снять клапан.

4. Аналогично повторить процедуру снятия для остальных клапанов.

Примечание:

Нанести на все толкатели, клапаны и пружины метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при сборке, не изменить их первоначального размещения.

Установка

Примечание:

Перед установкой промыть все детали.

1. Притереть клапана (при необходимости).

2. Нанести тонкий слой смазки ESR-M99C80-A на стержень клапана и затем установить его в головку блока цилиндров.

3. Установить маслосъемный колпачок.

4. Аналогично повторить процедуру установки для остальных клапанов.

5. Установить головку блока цилиндров.

Головка блока цилиндров

Снятие

1. Сбросить давление в системе питания.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. При помощи подходящей шины зафиксировать гибкую часть приемной трубы, как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть болты крепления и отсоединить кронштейн каталитического нейтрализатора от двигателя.

5. Отсоединить разъем датчика давления масла.

6. Отсоединить вакуумную трубку от впускного коллектора.

7. Отсоединить разъем датчика температуры головки блока цилиндров и разъем электронного блока управления двигателем.

8. Отсоединить подающий и возвратный топливопроводы от топливной рампы.

9. Отсоединить провод “массы” от подвесной проушины двигателя.

10. Отсоединить вакуумные шланги от дроссельной заслонки.

11. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

12. Отвернуть болты крепления и отсоединить кронштейн трубки гидроусилителя рулевого управления и направляющую трубку масляного щупа от головки блока цилиндров.

13. Отвернуть гайки крепления и отсоединить каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора. Снять прокладку. Закрепить каталитический нейтрализатор сбоку на панели радиатора.

14. Отвернуть болты крепления и отсоединить катушку зажигания от головки блока цилиндров.

15. Отвернуть болты крепления и отсоединить корпус термостата от головки блока цилиндров. Снять уплотнительные кольца.

16. Отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя от трубки.

17. Отсоединить распределительную трубку охлаждающей жидкости от панели радиатора. Отсоединить пароотводящий шланг от распределительной трубки.

18. Отвернуть верхние болты крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления.

19. Отвернуть гайки крепления и снять выпускной коллектор. Снять прокладку.

Примечание:

Для наглядности показано на снятом двигателе.

20. Отсоединить генератор от кронштейна, для этого ослабить болт (1) и полностью отвернуть болт (2).

21. Отвернуть верхний болт крепления кронштейна генератора.

22. Снять распределительные валы.

23. При помощи специальной головки отвернуть десять болтов крепления головки блока цилиндров.

Внимание:

• Болты крепления головки блока цилиндров не использовать более двух раз.
• Перед снятием убедиться, что головка блока цилиндров остыла до температуры 30 °С или менее.

24. Снять головку блока и уложить ее на чистую поверхность.

Внимание:

При снятии прокладки, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не упустить прокладку. Также необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность разъема головки блока с блоком.

25. Снять старую прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи и старой прокладки блок цилиндров и головку блока.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Изготовить две установочные шпильки, как показано на рисунке ниже.

*М10х90*

4. Проверить номер блока цилиндров, нанесенный на сам блок, и согласно этому номеру, выбрать соответствующую прокладку головки блока цилиндров.

5. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:

Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

Примечание:

Убедиться, что прокладка головки блока цилиндров правильно установлена на направляющих втулках.

6. Установить две установочные шпильки.

7. Осторожно установить головку блока цилиндров.

8. При помощи специальной головки 303-392 равномерно затянуть болты крепления головки за три подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 20 Н·м.
• 2-й подход: 40 Н·м.
• 3-й подход: довернуть на 90°.

Примечание:

При необходимости болты крепления головки блока цилиндров заменить новыми.

*303-392*

9. Установить распределительные валы.

10. Установить новую прокладку и установить выпускной коллектор. Установить новый шайбы на шпильки и затянуть гайки крепления моментом 16 Н·м.

Примечание:

Для наглядности показано на снятом двигателе.

*16 Н·м*

11. Затянуть верхние болты крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления моментом 48 Н·м.

*48 Н·м

48 Н·м*

12. Затянуть верхний болт крепления кронштейна генератора моментом 25 Н·м.

*25 Н·м*

13. Подсоединить генератор к кронштейну и затянуть болты крепления моментом 25 Н·м.

*25 Н·м*

14. Установить новое уплотнительное кольцо и установить корпус термостата. Затянуть болты крепления моментом 20 Н·м.

*20 Н·м*

15. Подсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя к трубке.

16. Закрепить распределительную трубку охлаждающей жидкости на панели радиатора. Подсоединить пароотводящий шланг к распределительной трубке.

17. Установить катушку зажигания и затянуть болты крепления моментом 20 Н·м.

*20 Н·м*

18. Подсоединить кронштейн трубки гидроусилителя рулевого управления и направляющую трубку масляного щупа к головке блока цилиндров и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

19. Установить новую прокладку и установить каталитический нейтрализатор. Затянуть болты крепления моментом 48 Н·м.

*48 Н·м*

20. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м

10 Н·м*

21. Подсоединить подающий и возвратный топливопроводы к топливной рампе.

22. Подсоединить провод “массы” к подвесной проушине двигателя и затянуть болт крепления моментом 10 Н·м.

*10 Н·м*

23. Подсоединить разъем датчика температуры головки блока цилиндров и разъем электронного блока управления двигателем.

24. Подсоединить вакуумные шланги к дроссельной заслонке.

25. Поднять автомобиль на подъемнике.

26. Подсоединить разъем датчика давления масла.

27. Подсоединить вакуумную трубку к впускному коллектору.

28. Подсоединить кронштейн каталитического нейтрализатора к двигателю и затянуть крепления моментом 23 Н·м.

*23 Н·м

23 Н·м*

29. Убрать шину с гибкой части приемной трубы.

30. Залить охлаждающую жидкость.

31. Заменить моторное масло и установить новый масляный фильтр.

Проверка технического состояния деталей головки блока

Головка блока цилиндров

1. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком. Для этого необходимо использовать специальную линейку и набор щупов. Размещая линейку в плоскостях, указанных на рисунке, измерить щупами неплоскостность поверхности разъема.

2. Проверить камеры сгорания, впускные и выпускные каналы и поверхность разъема с блоком цилиндров на наличие повреждений. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить головку блока в сборе.

Клапаны и направляющие втулки

1. Проверить техническое состояние направляющих втулок и клапанов.

• Используя микрометр, измерить наружный диаметр стержня клапана, как показано на рисунке.

• Используя специальное приспособление и микрометр, измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана, как показано на рисунке.

• Разность между внутренним диаметром направляющей втулки и наружным диаметром стержня клапана – это зазор между клапаном и втулкой. Если полученное значение не соответствует спецификации, необходимо заменить головку блока цилиндров в сборе.

2. Проверить техническое состояние клапанов.

• Проверить угол заточки рабочей фаски головки клапана.
• Проверить поверхность клапана на наличие повышенного износа. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить клапан новым.
• Проверить толщину пояска головки клапана.

*Поясок*

Толкатели

Проверить толкатель клапана на отсутствие точечной коррозии, царапин или других повреждений. При наличии какого-нибудь отклонения от нормы заменить толкатель новым.

Распределительные валы

1. Проверить зазор в подшипниках распределительного вала:

• Очистить и промыть крышки подшипников и шейки распределительного вала.
• Установить распределительные валы в головку блока цилиндров.
• Уложить на шейки распределительного вала специальные пластиковые калибры, как показано на рисунке.

• Установить крышки подшипников распределительного вала и затянуть болты крепления указанным моментом.

Внимание:

Не проворачивать распределительные валы.

• Снять крышки подшипников распределительного вала.
• Измерить толщину пластикового калибра (к набору пластикового калибра прилагается шкала). Из этого, определить величину зазора в подшипниках.

Примечание:

Если зазор в подшипниках превышает допустимый предел, необходимо заменить распределительный вал. При необходимости, заменить крышки подшипников или головку блока цилиндров в сборе.

• Удалить полностью пластиковые калибры.
• Снять распределительные валы.

2. Измерить боковой зазор распределительного вала.

• Установить распределительные валы в головку блока цилиндров.
• Используя индикатор часового типа, измерить боковой зазор, перемещая распределительный вал вперед / назад. Если полученное значение не соответствует спецификации, заменить распределительный вал новым и выполнить проверку еще раз. Если и в этом случае полученное значение не соответствует спецификации, заменить головку блока цилиндров в сборе.

• Снять распределительные валы.

3. Проверить износ поверхности кулачков распределительного вала. В случае чрезмерного износа кулачков заменить распределительный вал.

4. Измерить подъем кулачка (подъем впускного/выпускного клапана) распределительного вала, для этого: используя микрометр, измерить кулачок распределительного вала в двух плоскостях (X и Y). Разность между этими двумя значениями и будет значением подъема кулачка.

5. Используя микрометр, измерить диаметр опорных шеек распределительного вала. Если полученное значение не соответствует спецификации, заменить распределительный вал новым.