Антиблокировочная система (ABS) Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2003 года (+обновления 2006 и 2009 годов)

7. Антиблокировочная система (ABS)

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

Гидроэлектронный блок управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес. На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:

Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Гидроэлектронный блок управления (HCU)

Снятие и установка

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

1. Очистить область вокруг крышки наливного отверстия расширительного бачка тормозной жидкости от следов грязи, отсоединить разъем выключателя индикатора уровня тормозной жидкости, и затем отвернуть крышку.

2. Полностью откачать тормозную жидкость из расширительного бачка тормозной жидкости:

Примечание:

В случае необходимости провести эту операцию с обеих сторон по порядку, чтобы полностью откачать тормозную жидкость.

• Надеть один конец соответствующей части чистой пластиковой трубки на штуцер для прокачки, а другой конец вставить в подходящий резервуар (1).
• Ослабить штуцер для прокачки (2).
• Нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока тормозная жидкость не вытечет из расширительного бачка тормозной жидкости полностью (3).
• Затянуть штуцер для прокачки (4).

3. Установить на место крышку наливного отверстия расширительного бачка тормозной жидкости.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.

6. Снять полку аккумуляторной батареи.

7. Отсоединить сапун в сборе коробки передач от кронштейна воздушного фильтра.

8. Отсоединить кронштейн воздушного фильтра от колесной арки.

9. Отсоединить жгут проводов двигателя от кронштейна воздушного фильтра.

10. При помощи домкрата подпереть коробку передач.

Примечание:

• Между коробкой передач и домкратом уложить деревянные бруски.
• Закрепить коробку передач крепежными ремнями.

11. Отвернуть центральную гайку крепления задней опоры двигателя.

Примечание:

• Момент затяжки: 133 Н·м.
• Гайку заменить новой.

*133 Н·м*

12. Отвернуть четыре боковых гаек крепления задней опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 48 Н·м.

*48 Н·м*

13. Отсоединить трубку вентиляции коробки передач от кронштейна воздушного фильтра и затем снять кронштейн.

14. Отсоединить два разъема монтажного блока на аккумуляторной батарее.

15. Отвернуть винт крепления монтажного блока на аккумуляторной батарее.

16. Отжать два фиксатора и отсоединить монтажный блок от кронштейна и отвести его в сторону.

17. Отжать фиксатор и отсоединить разъем блока управления антиблокировочной системы.

18. Отвернуть накидные гайки и отсоединить тормозные трубки от гидроэлектронного блока управления.

Примечание:

1. Для последующей правильной установки, перед отворачиванием, пометить расположение тормозных трубок.

2. Закрыть тормозные трубки подходящими пробками для предотвращения вытекания тормозной жидкости или проникновения загрязнений.

3. Момент затяжки:

• Гайки М10: 14 Н·м.
• Гайки М12: 18 Н·м.

*14 Н·м

14 Н·м

18 Н·м

18 Н·м

18 Н·м

18 Н·м*

19. Снять дополнительный отопитель (при наличии).

20. Отсоединить тормозные трубки от перегородки моторного отсека.

21. Отсоединить тормозные трубки от главного тормозного цилиндра.

Примечание:

• Закрыть тормозные трубки подходящими пробками для предотвращения вытекания тормозной жидкости или проникновения загрязнений.
• Момент затяжки: 18 Н·м.

*18 Н·м*

22. Отвернуть болты крепления и отсоединить гидроэлектронный блок управления от кронштейна.

Примечание:

Момент затяжки: 9 Н·м.

*9 Н·м

9 Н·м*

23. При необходимости отвернуть винты крепления и отсоединить блок управления антиблокировочной системы от гидроаккумулятора.

Примечание:

Момент затяжки: 2 Н·м.

*2 Н·м*

24. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:

После установки прокачать тормозную систему.

Датчики частоты вращения передних колес

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие и установка

1. Снять колесо с соответствующей стороны.

2. Отсоединить разъем, извлечь фиксатор и отсоединить жгут проводов датчика.

3. Отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения переднего колеса.

Примечание:

Момент затяжки: 9 Н·м.

*9 Н·м*

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчики частоты вращения задних колес

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие и установка

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Снять колесо с соответствующей стороны.

3. Отсоединить разъем (1), извлечь фиксатор (2) и отсоединить жгут проводов датчика от днища автомобиля и от кронштейна ступицы.

Автомобили с задними дисковыми тормозами:

4. Снять тормозной диск.

Продолжение общих работ:

5. Отвернуть болты крепления и отсоединить держатель ступицы в сборе со ступицей от фланца балки.

Примечание:

Момент затяжки: 66 Н·м.

*66 Н·м*

6. Отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения заднего колеса.

Примечание:

Момент затяжки: 9 Н·м.

*9 Н·м*

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Ротор датчика частоты вращения заднего колеса

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие и установка

Автомобили с задними дисковыми тормозами:

1. Снять ступицу.

Автомобили с задними барабанными тормозами:

2. Снять колесо.

3. Снять крышку.

4. Отпустить стояночный тормоз.

5. Отвернуть гайку (1) и снять тормозной барабан (2).

Продолжение общих работ:

6. Снять ротор датчика частоты вращения заднего колеса.

Примечание:

Ротор заменить новым.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:

Ротор запрессовать при помощи гидравлического пресса с усилием не более 10 кН.