Снятие и установка двигателя Ford Transit Connect / Tourneo Connect с 2003 года (+обновления 2006 и 2009 годов)

2. Снятие и установка двигателя

Снятие

Внимание:

Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Ослабить и отвернуть на три оборота три верхние гайки крепления амортизаторной стойки (с обеих сторон автомобиля).

4. Отсоединить провод “массы” от кузова.

5. Извлечь трос привода дроссельной заслонки из кронштейна (1) и затем отсоединить трос от рычага дроссельной заслонки (2).

6. Отсоединить разъем катушки зажигания.

7. Отсоединить разъем жгута проводов коробки передач.

8. Отсоединить подающий и возвратный топливопроводы от топливной рампы.

9. Отсоединить провод “массы” от подвесной проушины двигателя.

10. Отсоединить разъем электронного блока управления двигателем.

11. Отсоединить разъем генератора.

12. Отсоединить вакуумную трубку от впускного коллектора.

13. Отсоединить вакуумные шланги от дроссельной заслонки.

14. Отсоединить шланг от бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:

Слить вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.

15. Отсоединить вентиляционный шланг от коробки передач.

16. Извлечь фиксатор и отсоединить подающую магистраль от рабочего цилиндра сцепления.

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:

Закрыть магистраль подходящими пробками для предотвращения вытекания тормозной жидкости или проникновения загрязнений.

17. Отсоединить разъем выключателя фонарей заднего хода.

18. Отсоединить разъем датчика каталитического нейтрализатора.

19. Отсоединить разъем подогреваемого датчика кислорода (лямбда-зонда).

20. Слить охлаждающую жидкость.

21. Снять поликлиновой ремень.

22. Снять подрамник.

23. Отвернуть гайки крепления и снять гибкую часть приемной трубы. Снять прокладки.

24. Отвернуть болты крепления и отсоединить компрессор кондиционера от кронштейна. Закрепить компрессор кондиционера сбоку.

25. Отсоединить разъем датчика давления рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

26. При помощи специального инструмента 303-397 снять хомут и затем отсоединить шланг от насоса охлаждающей жидкости.

*303-397*

27. Отвернуть две гайки крепления и снять крышку подшипника промежуточного приводного вала.

28. Подставить под место соединения коробки передач и правого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла. Извлечь правый приводной вал в сборе с промежуточным валом из коробки передач. Закрыть отверстие в коробке передач для предотвращения чрезмерного вытекания масла и проникновения загрязнений.

Примечание:

Подвязать приводной вал во избежание перегибания ШРУСов. Внутренний ШРУС не перегибать более чем на 18°, наружный - 45°.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

29. Подставить под место соединения коробки передач и левого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла. При помощи специального приспособления 308-192, извлечь левый приводной вал из коробки передач. Закрыть отверстие в коробке передач для предотвращения чрезмерного вытекания масла и проникновения загрязнений. Снять стопорное кольцо приводного вала.

Примечание:

Подвязать приводной вал во избежание перегибания ШРУСов. Внутренний ШРУС не перегибать более чем на 18°, наружный - 45°.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

*308-192*

30. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля.

31. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.

32. Отсоединить трос переключения передач (белого цвета) и трос выбора передач (черного цвета) от рычагов (1) и затем, повернув их по часовой стрелке, отсоединить от кронштейна (2).

33. Подставить под автомобиль монтажный стенд и осторожно опустить автомобиль так, чтобы двигатель и коробка передач оперлись об этот стенд.

Внимание:

Между двигателем и монтажным стендом уложить деревянные бруски. Закрепить двигатель в сборе с коробкой передач на монтажном стенде подходящими страховочными ремнями. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.

34. При помощи специального инструмента 303-397 снять хомуты и затем отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

*308-197*

35. При помощи специального инструмента 303-397 снять хомуты и затем отсоединить шланги охлаждающей жидкости от распределительной трубки.

*308-197*

36. Отвернуть центральную гайку крепления задней опоры двигателя.

37. Отвернуть гайки крепления передней опоры двигателя.

38. Поднять автомобиль и тем самым извлечь двигатель в сборе с коробкой передач.

39. Закрепить специальное приспособление 303-122 за подвесные проушины двигателя.

*303-122*

40. Отвернуть болты крепления стартера и отсоединить провод “массы”.

41. Отвернуть болты крепления коробки передач слева.

42. Отвернуть болты крепления коробки передач справа.

43. Снять коробку передач.

Установка

Внимание:

Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.

1. При помощи специального приспособления 303-122 установить двигатель на монтажный стенд и подсоединить к коробке передач.

Внимание:

Между двигателем и монтажным стендом уложить деревянные бруски. Закрепить двигатель в сборе с коробкой передач на монтажном стенде подходящими страховочными ремнями. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.

2. Затянуть болты крепления коробки передач слева моментом 47 Н·м.

*47 Н·м*

3. Затянуть болты крепления коробки передач справа моментом 47 Н·м.

*47 Н·м*

4. Затянуть болты крепления стартера моментом 47 Н·м и подсоединить провод “массы”.

*47 Н·м*

5. Отсоединить и убрать специальное приспособление 303-122.

6. Поднять автомобиль на подъемнике.

7. Подставить под автомобиль монтажный стенд с двигателем и коробкой передач в сборе. Осторожно опустить автомобиль так, чтобы двигатель и коробка передач оказались в моторном отсеке.

8. Наживить, но не затягивать, новые гайки крепления передней опоры двигателя.

9. Наживить, но не затягивать, новую центральную гайку крепления задней опоры двигателя.

10. Убрать монтажный стенд и поднять автомобиль.

11. Подсоединить трос переключения (1) и трос выбора (2) передач к кронштейнам, повернув их для этого против часовой стрелки.

12. Подсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.

13. Подсоединить разъем датчика скорости автомобиля.

14. Вставить правый приводной вал в боре с промежуточным валом в коробку передач. Установить новую крышку и затянуть новые гайки крепления крышки подшипника промежуточного вала моментом 25 Н·м.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

*25 Н·м*

15. Вставить левый приводной вал в коробку передач.

Примечание:

Стопорное кольцо приводного вала заменить новым.

Внимание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.
• Убедиться в правильности посадки стопорного кольца.

16. Подсоединить шланг к насосу охлаждающей жидкости и при помощи специального инструмента 303-397 установить и затянуть хомут.

17. Подсоединить разъем датчика давления рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

18. Установить компрессор кондиционера на кронштейн и затянуть болты крепления моментом 25 Н·м.

*25 Н·м*

19. Установить новые прокладки и гибкую часть приемной трубы. Затянуть гайки крепления моментом 25 Н·м.

*47 Н·м

47 Н·м*

20. Установить подрамник.

21. Установить поликлиновой ремень.

22. Опустить автомобиль.

23. Окончательно затянуть гайки крепления передней опоры двигателя моментом 80 Н·м.

*80 Н·м*

24. Окончательно затянуть центральную гайку крепления задней опоры двигателя моментом 133 Н·м.

*133 Н·м*

25. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к корпусу термостата и при помощи специального инструмента 303-397 установить и затянуть хомуты.

26. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к распределительной трубке и при помощи специального инструмента 303-397 установить и затянуть хомуты.

27. Подсоединить разъем подогреваемого датчика кислорода (лямбда-зонда).

28. Подсоединить разъем датчика каталитического нейтрализатора.

29. Подсоединить разъем выключателя фонарей заднего хода.

30. Подсоединить подающую магистраль рабочего цилиндра сцепления к коробке передач и установить фиксатор.

Внимание:

• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
• Убедиться в правильности посадки фиксатора.

31. Подсоединить вентиляционный шланг к коробке передач.

32. Подсоединить шланг к бачку рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

33. Подсоединить вакуумные шланги к дроссельной заслонке.

34. Подсоединить вакуумную трубку к впускному коллектору.

35. Подсоединить разъем генератора.

36. Подсоединить разъем электронного блока управления двигателем.

37. Подсоединить провод “массы” к подвесной проушине двигателя.

38. Подсоединить подающий и возвратный топливопроводы к топливной рампе.

39. Подсоединить разъем жгута проводов коробки передач.

40. Подсоединить разъем катушки зажигания.

41. Закрепить трос привода дроссельной заслонки в кронштейне (1) и затем подсоединить трос к рычагу дроссельной заслонки (2).

42. Подсоединить провод “массы” к кузову.

43. Затянуть верхние гайки крепления амортизаторной стойки моментом 25 Н·м (с обеих сторон автомобиля).

*25 Н·м*

44. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости откорректировать: когда автомобиль находится в горизонтальном положении, уровень масла должен находиться по нижнюю кромку заливного отверстия.

45. Залить рабочую жидкость в гидроусилитель рулевого управления и удалить из системы воздух.

46. Прокачать гидропривод сцепления.

47. Отрегулировать привод переключения передач.

48. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

49. Установить корпус воздушного фильтра.

50. Залить охлаждающую жидкость и удалить из системы воздух.