Дизельный двигатель1,3 Multijet Fiat Panda с 2003 года

Дизельный двигатель1.3 Multijet

Головка блока цилиндров

Снятие и установка крышки головки блока цилиндров

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Проверить надежность крепления автомобиля на подъемнике.

3. Отвернуть болт и нажать на фиксаторы, чтобы отсоединить впускной воздушный патрубок от воздушного фильтра.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Отвернуть болты.

6. Снять защиту.

7. Отвернуть гайку (1а) и отсоединить разъем (1b) от генератора.

8. Открыть крышку (2а) и отсоединить разъем (2b) от стартера.

9. Отсоединить разъем (1) от электромагнитного клапана муфты компрессора кондиционера воздуха.

10. Отсоединить разъем (1) от блока управления свечами накаливания.

11. Отсоединить разъем (1) от датчика частоты вращения.

12. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры воздуха.

13. Отсоединить разъем (1) от регулятора давления топлива в рампе.

14. Отсоединить разъем (2) от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

15. Отсоединить разъем (1) от датчика давления топлива.

16. Отсоединить разъем (2) от датчика понижения давления.

17. Отсоединить разъем (1) от включателя сигнализатора низкого давления масла.

18. Отсоединить разъемы (2) от свечей накаливания.

19. Отсоединить разъем (3) от форсунок.

20. Отсоединить разъем (4) от датчика фаз газораспределения.

21. Отвернуть болты (5), открыть фиксаторы и переместить провода в сторону.

22. Отсоединить разъем.

23. Отсоединить разъем от блока управления впрыском.

24. Снять провода с хомутов впускной воздушной камеры и снять ее.

25. Отсоединить вакуумную трубку (1) усилителя тормозов от вакуумного насоса.

26. Отсоединить возвратную топливную трубку (1) от коллектора.

27. Отсоединить впускную топливную трубку (2) от нагнетательного насоса.

28. Отсоединить разъемы (1а, 1b).

29. Отвернуть болты крепления патрубка и снять его в сборе с передней подающей и возвратной топливными трубками.

30. Руками надавить на держатели (1а) и отсоединить возвратную трубку от форсунок к коллектору (1b).

31. Ослабить хомут и отсоединить возвратную топливную трубку от нагнетательного насоса.

32. Отсоединить разъемы (3а) и снять трубку с нагнетательного насоса и топливной рампы (3b).

Примечание:
При установке использовать новую трубку.

33. Отсоединить разъемы (4а) и снять трубки с топливной рампы и форсунок (4b).

Примечание:
При установке использовать новые трубки.

34. Отвернуть болты (5а) и снять кронштейны (5b) в сборе с трубкой (5с) топливной рампы.

35. Отвернуть болт (6а) и снять датчик (6b) положения кулачка прерывателя.

36. Отвернуть гайку (1) кронштейна форсунки.

37. Снять шайбу (2а) и косую шайбу (2b).

38. Снять форсунки (3а), по одной за раз, при помощи специального приспособления (3b, 3c).

Внимание:
- Если форсунки будут использоваться повторно, пометить их принадлежность к соответствующему цилиндру для правильной дальнейшей установки.
- Если будут использоваться новые форсунки, прибегнуть к помощи специалиста.

39. Снять форсунки в сборе с кронштейном.

40. Снять уплотнения (4) форсунок с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Заменять уплотнения при каждом снятии форсунок.

41. Снять пробки (1а) и установить на их места приспособления (1b).

Примечание:
Убедиться в том, что приспособления установлены горизонтально и надлежащим образом.

42. Вставить подходящий штифт (2) (диаметром 6 мм) в специальное отверстие в коробке передач.

Примечание:
Проверить правильность установки штифта в корпус и в маховик.

43. Используя гаечный ключ, повернуть натяжитель (1а) против часовой стрелки и снять приводной ремень (1b).

44. Отвернуть болты (1а) и снять шкив (1b) коленчатого вала.

45. При помощи специального приспособления (1b, 1a) для предотвращения прокручивания, отвернуть болт (1с) крепления шкива с левой резьбой к коленчатому валу.

46. Отвернуть нижние болты (1) крепления генератора к кронштейну.

47. Отвернуть верхний болт (1) крепления генератора к кронштейну.

48. Отвернуть болт (2а) и отсоединить разъем (2b) защитной трубки паров масла от крышки цепи привода газораспределительного механизма.

49. Установить подходящий кронштейн для крепления силового агрегата и закрепить его с помощью верхнего болта крепления генератора на опоре.

50. Отвернуть нижние болты крепления генератора на опоре.

51. Установить специальное приспособление в сборе с опорами, затем подсоединить его к установленному ранее кронштейну при помощи штока.

52. Отсоединить вакуумный шланг от трубопровода (1).

53. Отвернуть гайки (2а) и переместить кронштейн (2b) в сторону.

54. Отвернуть болты крепления опоры двигателя.

55. Снять опору двигателя.

56. Снять пробку (1а) в сборе с уплотнительным кольцом и отвернуть болт (1b) крепления шкива привода распределительного вала выпускных клапанов.

57. Отвернуть болты (2а) и снять крышку (2b) с прокладкой.

58. Разблокировать шкив привода распределительного вала выпускных клапанов через отверстие в крышке привода газораспределительного механизма и зафиксировать его на внутренних ребрах крышки привода газораспределительного механизма.

Примечание:
После этого поршень натяжителя цепи привода газораспределительного механизма будет полностью извлечен.

59. Отвернуть болты (1) крепления крышки привода газораспределительного механизма к головке блока цилиндров.

60. Снять кронштейны (2).

61. Отвернуть болты (3а, 3b), затем снять крышку (3с) головки блока цилиндров в сборе.

62. Снять прокладку (4) крышки головки блока цилиндров.

63. Нанести (1) герметик на поверхность контакта между головкой блока цилиндра и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.

64. Установить центровочные втулки крышки головки блока цилиндров на головку блока цилиндров как показано на рисунке.

Примечание:
Втулки (13 мм) между головкой блока цилиндров и крышкой головки блока цилиндров длиннее, чем втулки между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать их местами.

65. Установить прокладку (3) на головку блока цилиндров.

66. Нанести герметик (4) на прокладку между головкой блока цилиндров и крышкой головки блока цилиндров в местах контакта с крышкой привода газораспределительного механизма.

67. Также нанести небольшое количество герметика на поверхность прокладки крышки привода газораспределительного механизма вдоль черной линии (5).

Примечание:
Нанести тонкий слой герметика на прокладку крышки привода газораспределительного механизма так, чтобы излишки не попали вовнутрь.

68. Установить крышку головки блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы не сдвинуть коромысла.

69. Ввернуть болты крепления крышки в головку блока цилиндров, не затягивая их.

70. Ввернуть и затянуть болты (1) крепления крышки привода газораспределительного механизма.

71. Затянуть шесть задних болтов (1) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 9 Н·м.

72. Отпустить болты (2а, 2b) крепления крышки привода газораспределительного механизма, затянутые ранее.

73. Продолжить затяжку болтов (3) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 9 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

74. Дотянуть болты М8 (1а) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 15 Н·м, и болты М7 (1b) – моментом 12 Н·м.

75. Затянуть болты (2а, 2b) крепления крышки головки блока цилиндров рекомендованным моментом: М8 – 25 Н·м; М7 – 18 Н·м.

Примечание:
Затяжку производить в указанной на рисунке последовательности.

76. Установить болты крепления в крышку привода газораспределительного механизма, затем затянуть их рекомендованным моментом.

77. Установить инструмент на крышку привода газораспределительного механизма, чтобы штифт заново перемещал ребра пластины. Используя рычаг, сжать поршень натяжителя ремня до заблокированного положения.

78. Установить шкив через отверстие крышки газораспределительного механизма на распределительный вал выпускных клапанов.

79. Установить болт крепления шестерни и ввернуть его, не затягивая.

80. Используя рычаг, полностью сжать поршень натяжителя так, чтобы внутренняя пружина была разгружена, а также было необходимое натяжение цепи привода газораспределительного механизма.

81. Отпустить поршень натяжителя цепи, убедившись, что он контактирует с перемещающейся пластиной.

82. Снять приспособления.

83. Затянуть болт (1) крепления шкива распределительного вала выпускных клапанов рекомендованным моментом.

84. Ввернуть пробку (2) с уплотнительным кольцом.

85. Установить крышку (3а) с прокладкой обратно и зафиксировать болтами (3b).

86. Установить опору двигателя в обратной последовательности.

87. снять приспособления, использовавшиеся для подъема силового агрегата.

88. Отвернуть верхний болт, ослабить нижние болты крепления генератора и снять кронштейн, использовавшийся для подъема силового агрегата.

89. Затянуть болты крепления генератора рекомендованным моментом.

90. Подсоединить разъем защитной трубки паров масла к крышке газораспределительного механизма и затянуть болт.

Примечание:
Убедиться в правильном положении уплотнительного кольца.

91. Затянуть левый болт крепления шкива на коленчатом валу рекомендованным моментом при помощи специального приспособления против проворачивания.

92. Отрегулировать натяжитель при помощи ключа и установки дополнительного приводного ремня.

93. Извлечь штифт из отверстия в коробке передач.

94. Подсоединить впускную вакуумную трубку усилителя тормозов и затянуть хомут.

95. Установить новые уплотнения форсунок в отверстия крышки головки блока цилиндров.

96. Установить форсунки (1а) с кронштейнами (1b).

Примечание:
Перед установкой заменить медные уплотнения на форсунках.

97. Установить косую шайбу (2а) и шайбу (2b).

98. Затянуть гайку крепления кронштейна форсунки рекомендованным моментом.

99. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.

Снятие и установка головки блока цилиндров

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Проверить надежность фиксации автомобиля на подъемнике.

3. Открыть капот и уложить на крылья автомобиля защитное покрытие, чтобы исключить повреждение лакокрасочного покрытия.

4. Произвести действия, описанные в пунктах 4 – 23 раздела «Снятие и установка крышки головки блока цилиндров» для типа двигателя.

5. Отвернуть болты (1) и снять защитную крышку (1) масляного фильтра.

6. Отсоединить разъемы (2а) и снять трубку (2b) подачи масла к турбонагнетателю.

7. Отвернуть болты (1а) и снять тепловую защиту (1b) выпускного коллектора в сборе с кронштейном (1с) для подъема.

8. Отсоединить разъем (1) от кислородного датчика.

9. Отвернуть гайки (1а) и болт (1b) и отсоединить выхлопную трубу (1с) от каталитического нейтрализатора.

10. Отсоединить выхлопную трубу от передней и промежуточной опор и переместить ее в сторону.

11. Отвернуть болты (1а) и отсоединить трубку подвода воздуха между турбонагнетателем и теплообменником (1b) (сторона турбонагнетателя).

12. Снять прокладку (2).

13. Отвернуть болты крепления возвратной масляной трубки от турбонагнетателя (сторона блока цилиндров).

14. Ослабить хомут и отсоединить воздушный подающий патрубок (сторона турбонагнетателя).

15. Отвернуть гайки (2а) и снять тепловую защиту (2b) выпускного коллектора в сборе с кронштейном (2с) для подъема двигателя.

16. Отвернуть крепежную деталь (3а) и отсоединить трубку (3b) подачи масла (сторона турбонагнетателя).

17. Отвернуть гайки (1) крепления турбонагнетателя на выпускном коллекторе.

18. Снять турбонагнетатель в сборе с каталитическим нейтрализатором, возвратной масляной трубкой и прокладкой.

19. Зажать каталитический нейтрализатор в тисках с помощью защитных прокладок.

20. Отвернуть болты (1а) и снять возвратную масляную трубку (1b) и прокладку.

21. Разжать фиксирующие выступы (2).

22. Отвернуть болты (3а) и отделить турбонагнетатель (3b) от каталитического нейтрализатора (3с).

23. Снять прокладку.

24. Отсоединить вакуумный шланг (1) от промежуточной трубки.

25. Отвернуть гайки (2а) и переместить кронштейн (2b) в сторону.

26. Отвернуть болты (1) крепления опоры двигателя.

27. Снять опору (2).

28. Произвести действия, описанные в пунктах 25 – 62 раздела «Снятие и установка крышки головки блока цилиндров» для типа двигателя.

29. Ослабить хомут (1) и отсоединить впускной шланг сверху радиатора (сторона термостата).

30. Ослабить хомут (2) и отсоединить шланг рециркуляции паров масла от трубопровода.

31. Ослабить хомут (3) и снять впускной воздушный патрубок к турбонагнетателю.

32. Ослабить хомут (4) и отсоединить патрубок подвода жидкости к теплообменнику (сторона термостата).

33. Ослабить хомут и отсоединить трубку отвода отопителя (сторона впускного трубопровода водяного насоса).

34. Отвернуть болты (1) и отсоединить трубку (1) от теплообменника и воздушной камеры (сторона воздушной камеры).

35. Ослабить хомут (2) и отсоединить подводящий патрубок от отопителя.

36. Отвернуть болт (1а) и снять трубку (1b) масляного щупа.

37. Ослабить хомут и отсоединить трубку (2а) от сепаратора (2b).

38. Ослабить хомут и отсоединить трубку (сторона сепаратора масляных паров).

39. Отвернуть болт (1) крепления теплообменника системы рециркуляции отработавших газов от блока цилиндров.

40. Отвернуть болт (1) из головки блока цилиндров.

41. Отвернуть болты (2) крепления крышки привода газораспределительного механизма из головки блока цилиндров.

42. Отвернуть болты (1а) и снять головку блока цилиндров в сборе (1b).

43. Снять прокладку (2) головки блока цилиндров.

44. Измерить выступающую часть поршня в двух местах через 180° с помощью индикатора часового типа и опоры (1). Вычислить среднее значение между двумя измерениями для каждого цилиндра.

45. Выбрать необходимый размер прокладки головки блока цилиндров в зависимости от максимального значения выступающей части индивидуально для каждого из поршней.

46. Нанести герметик (1) на поверхности контакта между блоком цилиндров и крышкой привода газораспределительного механизма.

47. Вставить установочные штифты (2) головки блока цилиндров в блок цилиндров как показано на рисунке.

Примечание:
Установочные штифты между блоком цилиндров и головкой (10 мм) короче штифтов между головкой цилиндров и крышкой. Не перепутать установочные штифты, так как это может повлиять на работу двигателя.

48. Установить прокладку (3) головки блока цилиндров, выбранную ранее, на установочные штифты.

49. Нанести герметик (4) на поверхность контакта прокладки головки блока цилиндров и крышки привода газораспределительного механизма.

50. Нанести герметик на крышку привода газораспределительного механизма вдоль линии.

Примечание:
Нанести герметик в необходимом количестве, чтобы излишки не попали вовнутрь крышки привода газораспределительного механизма.

51. Установить головку блока цилиндров на установочные штифты в блоке.

Примечание:
Перед установкой головки блока цилиндров нанести смазку на поршень натяжителя ремня.

52. Ввернуть и затянуть болты (1) крепления крышки привода газораспределительного механизма в головку блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:
Во время этой процедуры не вворачивать болт в отверстие (а).

53. Вставить болты крепления головки блока цилиндров в соответствующие отверстия и частично ввернуть без затяжки.

54. Затянуть только два болта (1), указанных на рисунке, моментом 25 Н·м.

55. Ослабить болты (2) крепления крышки привода газораспределительного механизма, затянутых ранее.

56. Затянуть болты (3) крепления головки блока цилиндров моментом 25 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

57. Затянуть болты (1а) головки блока цилиндров рекомендованным моментом (40 Н·м) с помощью специального приспособления (1b) в указанной на рисунке последовательности.

Примечание:
Затягивать болты за два подхода по 20 Н·м.

58. Вставить три болта (1) крепления крышки привода газораспределительного механизма в головку блока цилиндров, затем затянуть их рекомендованным моментом.

59. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.

60. Залить охлаждающую жидкость.

61. Удалить воздух из системы охлаждения.

Разборка и сборка

1. Зажать головку (1а) блока цилиндров в тисках с помощью специального приспособления (1b).

2. Отвернуть болты (1а) и снять вакуум (1b).

3. Снять прокладку (2).

4. Отвернуть болты (3а) и снять нагнетательный насос (3b) с уплотнительным кольцом.

5. Снять соединительную деталь (4).

6. Отвернуть болт (1а) и снять датчик (1b) фаз газораспределения.

7. Временно снять приспособление, установленное ранее на распределительный вал выпускных клапанов.

8. Используя индикатор часового типа, убедиться, что осевой люфт распределительного вала находится в рекомендованных пределах. В противном случае заменить неисправные элементы при разборке головки блока цилиндров.

9. Отвернуть пробку (1а) и установить приспособление (1b) на распределительный вал впускных клапанов.

Примечание:
Убедиться в горизонтальности и правильности установки приспособления в отверстие в распределительном валу.

10. Отвернуть болты (2) крепления шестерен распределительных валов.

11. Снять приспособление (1).

12. При необходимости освободить распределительные валы (2а) и снять шестерни (2b) распределительных валов.

13. Полностью снять распределительные валы.

14. Снять опорное приспособление с головкой блока цилиндров с тисков и разделить их.

15. Отвернуть гайки (1а) и снять впускной коллектор (1b).

16. Снять прокладку (2) выпускного коллектора.

17. Отвернуть свечи накаливания (3) и снять их.

18. Зажать головку (1а) блока цилиндров в тисках с помощью специального приспособления (1b).

19. Снять коромысла (2) клапанов.

20. Снять гидрокомпенсаторы (3).

21. Снять установочные штифты (4).

22. Ослабить хомуты и отсоединить трубку (1) от термостата и теплообменника охлаждающей жидкости/ отработавших газов системы рециркуляции отработавших газов.

23. Отвернуть болты (2а) и снять термостат (2b) с уплотнительным кольцом.

24. Отвернуть и снять датчик (3) сигнализатора давления масла.

25. Ослабить хомут (1) крепления теплообменника отработавших газов/ охлаждающей жидкости системы рециркуляции отработавших газов (сторона воздушной камеры).

26. Отвернуть болты (2а) и снять теплообменник отработавших газов/ охлаждающей жидкости системы (2b) рециркуляции отработавших газов.

27. Ослабить хомуты (1) и отсоединить трубку рециркуляции паров масла от воздушной камеры.

28. Отвернуть болты (2а) и снять сепаратор (2b) паров масла в сборе с трубкой (2с) рециркуляции паров масла.

29. Отвернуть болты (1а) и снять воздушную камеру (1b) в сборе с датчиком понижения давления.

30. Снять прокладку (2).

31. Установить специальное приспособление (1) для удержания клапанов.

32. Снять сухари (1а) при помощи специального приспособления (1b, 1c).

33. Снять тарелку (2) клапанной пружины.

34. Снять клапанную пружину (3).

35. Повторить операции для других клапанов.

36. Снять приспособление для удержания клапанов и извлечь клапана.

37. Снять маслоотражающие колпачки (1а) с помощью приспособления (1b).

38. Снять седло (2) клапана.

39. Снять головку блока цилиндров с опорного приспособления.

40. Извлечь направляющие (1а) клапанов при помощи специального приспособления (1b).

41. Убедиться, что внутренний диаметр направляющей клапана соответствует рекомендованному значению

42. Установить новую направляющую (1а) клапана при помощи специального приспособления (1b).

Примечание:
Устанавливать направляющие после нагрева головки блока цилиндров до 80° - 100°C.

43. Рассверлить внутренний диаметр направляющей до рекомендованного значения.

44. Удалить остатки старой смазки с нижней поверхности головки блока цилиндров.

45. Проверить неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров. Если неплоскостность превышает номинальное значение, перешлифовать нижнюю поверхность головки блока цилиндров и установить новую прокладку с количеством пазов, описанным ниже.

46. Головка блока цилиндров должна быть выровнена по высоте до 0,1 мм подбором прокладок различной толщины, начиная с прокладки без пазов с добавлением прокладки с одним пазом.

47. Головка блока цилиндров должна быть выровнена по высоте до 0,2 мм подбором прокладок различной толщины, начиная с прокладки без пазов с добавлением прокладки с двумя пазами.

48. Головка блока цилиндров должна быть выровнена по высоте до 0,1 мм подбором прокладок различной толщины, начиная с прокладки с одним пазом с добавлением прокладки с двумя пазами.

Примечание:
После того, как лимит по высоте будет исчерпан (используется прокладка с двумя пазами), нижняя поверхность головки блока цилиндров не может быть подвержена выравниванию.

49. Убедиться, что клапан не заедает в отверстии.

50. Убедиться, что диаметр штока клапана соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить клапан.

51. Убедиться, что длина клапанной пружины в свободном и нагруженном состоянии соответствует рекомендованному значению.

52. Убедиться, что диаметр подшипников распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить подшипник.

53. Убедиться, что высота подъема кулачков распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить распредвал.

54. Убедиться, что диаметр (1) опор распределительного вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить головку блока цилиндров.

55. Рассверлить седла (1) клапанов до рекомендованного размера.

56. Отшлифовать седла клапанов при помощи специального приспособления.

57. Зажать головку блока цилиндров в тисках при помощи специального приспособления.

58. Установить клапаны. Установить специальное приспособление для удержания клапанов и зафиксировать его болтами.

59. Установить нижние кольца клапанов в соответствующие отверстия.

60. Установить маслосъемные колпачки (1а) при помощи специального приспособления (1b).

61. Установить клапанную пружину (1).

62. Установить тарелку (2) клапанной пружины.

63. Установить сухари (3а) при помощи специального приспособления (3b, 3с).

64. Произвести аналогичные действия для остальных клапанов.

65. Снять приспособление для удержания клапанов.

66. Установить воздушную камеру в сборе с прокладкой и датчиком понижения давления и зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

67. Установить сепаратор паров масла с трубкой рециркуляции паров масла на соответствующее место и зафиксировать болтами.

68. Зафиксировать хомутами трубку рециркуляции паров масла на воздушной камере.

69. Произвести дальнейшую сборку в обратной последовательности.

Блок цилиндров

Снятие, установка и проверка технчиеского состояния

1. Отсоединить разъем (1) от датчика охлаждающей жидкости.

2. Отсоединить разъем (2) от датчика числа оборотов коленчатого вала.

3. Отсоединить разъем (3) от датчика сигнализатора давления масла.

4. Отсоединить разъемы (1) от свечей накаливания.

5. Отсоединить разъемы (2) от форсунок.

6. Отсоединить разъем (3) от датчика угла распределительного вала.

7. Отсоединить разъем (4) от электромагнитного клапана компрессора кондиционера воздуха.

8. Отвернуть болты крепления трубки (5) с проводкой на головке блока цилиндров.

9. Извлечь проводку (6а) из держателей (6b) и переместить ее в сторону.

10. Отсоединить разъем (1) от датчика давления топлива.

11. Отсоединить разъем (2) от датчика понижения давления.

12. Отсоединить разъем (3) от регулятора давления топлива.

13. Отсоединить разъем (4) от электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов.

14. Отсоединить разъем (5) от электромагнитного (пневматического) клапана дроссельной заслонки.

15. Извлечь проводку (6а) из держателей (6b) камеры впуска воздуха и снять ее.

16. Отвернуть болты (1а) и снять защиту (1b) масляного фильтра.

17. Отсоединить разъемы (2а) и снять трубку (2b) подвода масла к турбонагнетателю.

18. Отвернуть болты (3) крепления возвратной масляной трубки от турбонагнетателя (сторона блока цилиндров).

19. Отвернуть гайки (4а) и болт (4b) крепления кронштейна для подъема двигателя и снять тепловую защиту (4с) выпускного коллектора.

20. Отвернуть гайки (1а) и снять турбонагнетатель (1b) в сборе с каталитическим нейтрализатором (1с).

21. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) двигателя со стороны привода газораспределительного механизма в сборе с кронштейном (1с) для подъема двигателя.

22. Повернуть ключом перемещающийся натяжитель (1а) по часовой стрелке и снять ремень (1b) привода элементов двигателя.

23. Отвернуть болт (1а) и снять перемещающийся натяжитель (1b) ремня привода элементов двигателя.

24. Полностью отвернуть болты (2а), ослабленные ранее, и снять шкив (2b) коленчатого вала.

25. Отвернуть гайки (3а) и снять насос (3и) системы охлаждения с прокладкой.

26. Полностью отвернуть левый болт (1а), отпущенный ранее, и снять опору шкива на коленчатом валу (1b).

27. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) промежуточного приводного вала.

28. Отвернуть болт (1а) и снять трубку (1b) масляного щупа.

29. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

30. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b).

31. Отвернуть гайки (2а) и болты (2b) крепления масляного поддона на блоке цилиндров.

32. Удалить герметик с масляного поддона при помощи специального приспособления (3).

33. Снять масляный поддон (4).

34. Отвернуть болты (1а) и снять часть (1b) масляного поддона с блока цилиндров.

35. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

36. Отвернуть болт (1а) и отсоединить разъем (1b) трубки паров масла от крышки привода газораспределительного механизма.

37. Отвернуть болты (1а) и снять крышку (1b) привода газораспределительного механизма в сборе с маслозаборником (1с) и масляным насосом.

38. Снять прокладку крышки привода газораспределительного механизма.

39. Снять кронштейны (2).

40. Снять приспособление (1) со стороны распределительного вала выпускных клапанов.

41. Установить приспособление (1) для регулировки фаз газораспределения.

42. Отвернуть болт крепления шкива привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Отметить положение ведущего и ведомого шкивов газораспределительного механизма, цепи привода газораспределительного механизма (если цепь будет использоваться повторно). Если шкивы заменяются, установить их поверхностью с надписями наружу.

43. Отвернуть болты (1а) и снять направляющую (1b) цепи привода газораспределительного механизма.

44. Извлечь штифт (2а) и снять перемещающуюся направляющую (2b) цепи привода газораспределительного механизма.

45. Снять ведомый шкив (3а) газораспределительного механизма вместе с цепью (3b) и ведущим шкивом (3с) газораспределительного механизма.

46. Отвернуть боты (1а) и снять перемещающийся натяжитель (1b) ремня привода газораспределительного механизма

47. Вручную надавить на держатели (1а) и отсоединить выпускной топливопровод от форсунок (1b).

48. Ослабить разъемы (2а) и отсоединить трубку от нагнетательного насоса к топливной рампе (2b).

Примечание:
При установке использовать новые трубки.

49. Отвернуть разъемы (3а) и отсоединить трубку от топливной рампы к форсункам (3b).

Примечание:
При установке использовать новые трубки.

50. Ослабить хомут и отсоединить трубку (4а) от топливной рампы (4b).

51. Отвернуть болты (5а) и снять кронштейн (5b) в сборе с топливной рампой (5с), регулятором (5d) давления топлива и датчиком (5е) давления топлива.

52. Отвернуть гайку (1) кронштейна форсунки.

53. Снять шайбу (2а) и конусную шайбу (2b).

54. Снять форсунки (3а), одну за раз, при помощи приспособления (3b, 3с).

Внимание:
Если форсунки будут повторно использованы, отметить их принадлежность к соответствующему цилиндру для правильной дальнейшей установки. При установке новых форсунок произвести процедуру инициализации.

55. Снять форсунки в сборе с кронштейном.

Примечание:
Заменить медные уплотнения форсунок.

56. Повторить эти операции для оставшихся форсунок.

57. Снять пылезащитные уплотнения (4) форсунки с крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Заменять пылезащитные уплотнения каждый раз при разборке.

58. Отвернуть болты (1а, 1b) и снять крышку головки блока цилиндров в сборе (1с).

59. Снять прокладку (2).

60. Отвернуть болт (1) крепления теплообменника жидкости/ отработавших газов для системы рециркуляции отработавших газов на блоке цилиндров.

61. Ослабить хомут (2) и отсоединить трубку (сторона сепаратора паров масла).

62. Ослабить хомут, отвернуть болты (1а) и снять трубку подвода охлаждающей жидкости к теплообменнику (1b) моторного масла.

63. Ослабить хомут (1) и отсоединить трубку (1) системы рециркуляции отработавших газов от термостата.

64. Отвернуть болты (1а) и снять головку блока цилиндров в сборе (1b).

65. снять прокладку (2) головки блока цилиндров.

66. Отвернуть болт (1а) и снять датчик (1b) числа оборотов коленчатого вала.

67. Отвернуть болты (2а) и отсоединить подводящую трубку от водяного насоса (2b) с уплотнительным кольцом (2с).

68. Отвернуть болты и снять защиту теплообменника моторного масла.

69. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) масляного фильтра в сборе с масляным фильтром (1с), теплообменником (1d) моторного масла и патрубком (1е) масляного фильтра.

70. Снять прокладку.

71. Отвернуть болты (2а) и снять компрессор (2b) кондиционера воздуха.

72. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) компрессора кондиционера воздуха.

73. Отвернуть болт (1а) и снять трубку (1b).

74. Отвернуть болты (1а) и снять генератор (1b).

75. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) генератора.

76. Отвернуть болты (1а) и снять вакуумный бачок (1b).

77. Отвернуть болты (1а) и снять возвратный масляный трубопровод (1b).

78. Отвернуть болты (2а) и снять стартер (1b).

79. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном столе.

80. Отвернуть болты (1) крепления нижней части блока цилиндров.

81. Удалить герметик с нижней части блока цилиндров при помощи приспособления (2).

82. Снять нижнюю часть (3) блока цилиндров.

83. Снять нижние вкладыши коренных подшипников.

84. Отвернуть болты (1а) и снять крышки (1b) шатунов.

85. Снять нижние вкладыши (2) шатунных подшипников.

86. Извлечь (3) поршень в сборе с шатуном.

87. Снять верхние вкладыши (4) шатунных подшипников.

88. При помощи магнитного основания и индикатора часового типа убедиться, что осевой зазор (1) коленчатого вала соответствует рекомендованному значению. В противном случае при установке перешлифовать посадочные места коленчатого вала и использовать подходящие упорные шайбы.

89. Снять коленчатый вал (1а) в сборе с задним сальником (1b).

90. Снять верхние вкладыши (2) коренных подшипников.

Примечание:
Центральные вкладыши коренных подшипников соединены с упорными полукольцами.

91. Отвернуть болты (1а) и снять масляные форсунки (1b).

92. Снять установочные штифты (2) нижней части блока цилиндров.

93. Использовать подходящее приспособление для подъема верхней части блока цилиндров.

94. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю часть блока цилиндров.

95. Установить верхнюю часть блока цилиндров на монтажный стенд.

96. Рассверлить и снять масляные/ водяные уплотнительные пробки с блока цилиндров для промывки патрубков.

97. Удалить остатки герметика с поверхности контакта между головкой блока цилиндров и верхней частью блока цилиндров, верхней частью блока цилиндров и нижней частью блока цилиндров, нижней частью блока цилиндров и масляным поддоном.

98. Тщательно очистить снятые элементы и визуально их осмотреть.

99. Установить масляные/ водяные уплотнительные пробки в блок цилиндров при помощи специального приспособления.

100. Смазать все механические части моторным маслом.

101. Измерить диаметр (1) отверстия цилиндра с помощью нутромера в указанных на рисунке местах.

102. Убедиться, что конусность и овальность цилиндров находиться в допустимых пределах. В противном случае отхонинговать цилиндры до ремонтного размера.

Примечание:
Диаметр всех цилиндров должен быть одинаковым.

103. Использовать специальное приспособление для установки верхней части блока цилиндров на монтажный стенд.

104. Установить установочные штифты в нижнюю часть блока цилиндров.

105. Временно установить нижнюю часть блока цилиндров на верхнюю часть, чтобы убедиться, что коренные подшипники установились, а затем снять ее.

106. Затянуть центральные болты (1а) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности при помощи специального приспособления (1b).

107. Затянуть боковые болты (2) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности.

108. Убедиться, что диаметр опор коренных шеек соответствует рекомендованному значению (без установки вкладышей).

109. Убедиться в отсутствии отложений или закупориваний смазочных отверстий коленчатого вала.

110. Убедиться, что диаметр коренных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо проточить до ремонтного размера.

111. Убедиться, что диаметр шатунных шеек соответствует рекомендованному значению. В противном случае их необходимо проточить до ремонтного размера.

112. Установить верхние вкладыши коренных подшипников.

Примечание:
Если коленчатый вал протачивался, установить новые вкладыши для восстановления исходного состояния. Упорные полукольца встроены во вкладыши центрального коренного подшипника.

Ремонтный размер упорных полуколец: 0,127 мм.

113. Установить коленчатый вал в верхнюю часть блока цилиндров.

114. Установить калибровочную пластину (1) (пластинчатую) для измерения зазора в подшипниках.

115. Установить нижнюю часть (1) блока цилиндров с нижними вкладышами коренных подшипников.

116. Затянуть центральные болты (2а) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности при помощи специального приспособления (2b).

117. Затянуть боковые болты (2) крепления нижней части блока цилиндров рекомендованным моментом в указанной на рисунке последовательности.

118. Снять нижнюю часть блока цилиндров с вкладышами коренных подшипников. При помощи линейки (1а) измерить зазор (1b) между коренными подшипниками и шейками.

Примечание:
- Проверять по одной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал при проверке.
- Если зазор не соответствует спецификации, заменить вкладыши на необходимые.

119. После проверки всех коренных шеек, нанести герметик (1) на поверхности контакта между нижней и верхней частями блока цилиндров вдоль линии.

Примечание:
Валик герметика не должен прерываться.
- Толщина валика должна составлять 2,5 – 3,5 мм.

120. После нанесения герметика очистить нижнее посадочное место сальника коленчатого вала.

121. Временно установить нижнюю часть блока цилиндров на верхнюю и затянуть болты в указанной ранее последовательности.

122. Убедиться, что диаметр меньшей головки шатуна соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить шатун в сборе.

123. Убедиться, что диаметр отверстия под поршневой палец соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршень в сборе с пальцем и кольцами.

124. Убедиться, что внешний диаметр поршневого пальца соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить палец.

125. Установить поршневые кольца в цилиндр и проверить зазор в замке. Если он не соответствует рекомендованному значению, заменить поршневые кольца.

126. Убедиться, что толщина поршневых колец соответствует рекомендованному значению.

127. Убедиться, что толщина канавок под поршневые кольца соответствует рекомендованному значению.

128. Убедиться, что внешний диаметр поршня соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить поршень в сборе с пальцем и кольцами.

Примечание:
Измерять диаметр в плоскости, поперечной оси поршневого пальца, на высоте 12 мм от нижнего края юбки поршня.

129. Убедиться, что зазор между поршневыми кольцами и канавками соответствует рекомендованному значению.

130. Установить крышки (1b) шатунов (1а) и зафиксировать их болтами (1с). Затянуть болты рекомендованным моментом.

Примечание:
Крышки шатунов идут в комплекте с шатунами. Они не взаимозаменяемы.

131. При помощи специального приспособления затянуть болты крышек шатунов.

132. Убедиться, что диаметр (2) большей головки шатуна (без вкладышей) соответствует рекомендованному значению. В противном случае заменить шатун.

133. Установить масляные форсунки и зафиксировать их болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

Примечание:
- Коленчатый вал поставляется без вкладышей подшипников. Коренные и шатунные шейки имеют «нормальный» размер. Поэтому вкладыши коренных и шатунных шеек должны выбираться соответственно классу каждой коренной и шатунной шейки нового коленчатого вала.
- На щеке коленчатого вала со стороны привода газораспределительного механизма отштампован код для выбора класса.

1. ВВВВ – код для определения шатунной шейки. Первая буква слева для первого подшипника со стороны привода газораспределительного механизма.
2. ААААА - код для определения коренной шейки. Первая буква слева для первого подшипника со стороны привода газораспределительного механизма.
3. R - код для определения упорных шайб.

134. Установить приспособление (1).

135. Провернуть коленчатый вал при помощи специального приспособления, установленного ранее.

136. Установить поршень с шатуном в сборе в следующем порядке.

137. Код (1) поршня может быть: А – В – С или АМ – ВМ – СМ для увеличенного размера поршней.

138. Стрелка (2) должна указывать в сторону привода газораспределительного механизма.

139. Поверхности (3) с номерами на крышке и шатуне должны быть с одной стороны.

140. Выпускная часть (4а) поршня должна быть совмещена с масляной форсункой (4b).

141. Установить поршень в сборе (1а) с шатуном и верхними вкладышами шатунных подшипников при помощи специального приспособления (1b).

Примечание:
Вкладыши шатунных подшипников должны быть определены в следующем порядке:
- Верхний вкладыш, сторона шатуна, триметаллический и темного цвета.
- Нижний вкладыш, сторона крышки шатуна, биметаллический и светлого цвета с отверстием.
Никогда не менять местами вкладыши подшипников.

142. Перевернуть двигатель на 180°на монтажном стенде.

143. Установить калибровочную пластину (1) для измерения зазора в подшипнике.

144. Установить крышку шатуна в сборе (1а) с верхним вкладышем при помощи специального приспособления (1b).

Примечание:
Вкладыши шатунных подшипников должны быть определены в следующем порядке:
- Верхний вкладыш, сторона шатуна, триметаллический и темного цвета.
- Нижний вкладыш, сторона крышки шатуна, биметаллический и светлого цвета с отверстием.
Никогда не менять местами вкладыши подшипников.

145. Затянуть болты (2а) крышки шатуна рекомендованным моментом при помощи специального приспособления (2b).

146. Отвернуть болты и снять крышки шатунов с вкладышами.

147. При помощи линейки (1а) измерить зазор (1b).

Примечание:
Проверять по одной шейке за раз. Не проворачивать коленчатый вал при проверке.

Внимание:
Если зазор не соответствует рекомендованному значению, заменить вкладыши шатунного подшипника новыми с необходимым размером.

148. Установить крышки шатунов и зафиксировать их болтами.

149. Снять приспособление.

150. Установить задний сальник (1а) коленчатого вала при помощи специального приспособления (1b).

151. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

152. Установить стартер и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

153. Установить сепаратор паров масла и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

154. Установить вакуумный бачок и зафиксировать его болтом.

155. Установить крепление генератора и зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

156. Установить генератор зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

157. Подсоединить масляную трубку к блоку цилиндров и зафиксировать ее крепежными деталями.

158. Установить крепление компрессора кондиционера воздуха зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

159. Установить компрессор кондиционера воздуха зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

160. Установить крепление масляного фильтра в сборе с масляным фильтром и патрубком масляного фильтра. Зафиксировать его болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

Внимание:
Убедиться в надежности и правильности посадки прокладки.

161. Подсоединить подводящую трубку к водяному насосу с уплотнительным кольцом и зафиксировать ее болтами.

Примечание:
Подсоединять трубку к блоку цилиндров соблюдая аккуратность, чтобы правильно установить уплотнительное кольцо.

162. Установить датчик числа оборотов коленчатого вала и зафиксировать его болтом. Затянуть болт рекомендованным моментом.

163. Установить защиту теплообменника моторного масла.

164. Измерить выступающую часть поршня в двух местах через 180° по оси поршневого пальца при помощи приспособления (1). Вычислить среднее значение для каждого поршня.

167. Выбрать прокладку необходимого размера относительно максимального значения между выступающими частями каждого поршня.

168. Установить приспособление (1) для регулировки фаз газораспределения.

169. Установить установочные штифты (1) на блок цилиндров.

Примечание:
Перед установкой убедиться, что длина установочных штифтов составляет 10 мм.

170. Установить новую прокладку (2) головки блока цилиндров.

171. Установить головку (3) блока цилиндров.

172. Затянуть болты (4) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:
Затягивать болты в указанной на рисунке последовательности. Затянуть болты моментом 4 Н·м за два подхода по 2 Н·м.

173. Проверить смещение головки относительно блока цилиндров.

174. Подсоединить трубку паров масла (сторона сепаратора паров масла) и затянуть хомут.

175. Затянуть болт крепления теплообменника жидкости/ отработавших газов системы рециркуляции отработавших газов на блоке цилиндров.

176. Подсоединить трубку системы рециркуляции отработавших газов к термостату и зафиксировать ее хомутом.

177. Отвернуть пробки (1а) и установить приспособление (1b) для регулировки фаз газораспределения на головку блока цилиндров.

178. Снять приспособление для регулировки фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов и ввернуть пробку.

179. Установить установочные штифты на головку блока цилиндров.

Примечание:
Перед установкой убедиться, что длина установочных штифтов составляет 13 мм.

180. Установить крышку головки блока цилиндров с прокладкой.

181. Затянуть болт М8 (1а) крепления крышки головки блока цилиндров моментом 15 Н·м и болт М7 (1b) моментом 12 Н·м.

182. Затянуть болты (2а, 2b) крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:
Затягивать болты в указанной ниже последовательности.

183. Проверить смещение крышки относительно головки блока цилиндров.

184. Установить новые противопылевые кольца форсунок в их посадочные места в головке блока цилиндров.

185. Установить форсунки (1а) с кронштейнами (1b)/

Примечание:
Перед установкой заменить медные кольца на форсунках.

186. Установить конусные кольца (2а) и шайбы (2b).

187. Затянуть гайку крепления кронштейна форсунки рекомендованным моментом.

188. используя подходящее приспособление (например, тиски) для установки натяжителя цепи и фиксации его с удерживающим штифтом.

189. Установить натяжитель (1а) цепи и зафиксировать его болтами (1b). Затянуть болты рекомендованным моментом.

190. Установить ведущий шкив распределительного вала выпускных клапанов с цепью и ведущим шкивом.

Примечание:
Произвести установку в исходное положение. Если шкивы заменялись, установить их стороной с надписями наружу.

191. Установить перемещающуюся направляющую цепи привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее штифтом.

192. Установить зафиксированную направляющую цепи привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее болтами.

193. Затянуть болт крепления шкива распределительного вала выпускных клапанов рекомендованным моментом.

194. Извлечь удерживающий штифт натяжителя цепи и убедиться, что поршень касается перемещающейся направляющей.

195. Установить кронштейн в сборе с топливной рампой, регулятором давления топлива, датчиком давления топлива и зафиксировать его болтами.

196. Подсоединить возвратный топливопровод к топливной рампе и затянуть хомут.

197. Установить новые трубки от топливной рампы к форсункам и зафиксировать крепежными деталями, не затягивая их.

198. Затянуть крепежные детали трубок от топливной рампы к форсункам (сторона форсунок) рекомендованным моментом.

199. Затянуть крепежные детали трубок от топливной рампы к форсункам (сторона топливной рампы) рекомендованным моментом.

Примечание:
Очистить резьбовую часть в топливной рампе и форсунок топливом.

200. Подсоединить новую трубку от нагнетательного насоса к топливной рампе и зафиксировать ее крепежными деталями без затяжки.

201. Затянуть крепежную деталь трубки от нагнетательного насоса к топливной рампе (сторона насоса) рекомендованным моментом.

202. Затянуть крепежную деталь трубки от нагнетательного насоса к топливной рампе (сторона топливной рампы) рекомендованным моментом.

203. Подсоединить отводящий топливопровод к форсункам (сторона форсунок) и надавить его до щелчка.

204. Установить прокладку крышки привода газораспределительного механизма.

205. Установить приспособление (1) на крышку привода газораспределительного механизма.

206. Установить крышку (2а) привода газораспределительного механизма в сборе с маслозаборником (2b) и масляным насосом.

207. Затянуть болты (1а) и гайки (1b) крепления крышки привода газораспределительного механизма рекомендованным моментом.

Примечание:
Затянуть крепежные детали в указанной на рисунке последовательности до момента 8 – 10 Н·м за два подхода: первый – до 4 Н·м, второй - до 8 – 10 Н·м.

208. Подсоединить трубку рециркуляции паров масла к крышке привода газораспределительного механизма и затянуть болты.

Примечание:
Убедиться в правильности установки уплотнительного кольца.

209. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

210. Установить масляный поддон на обратную его часть.

211. Нанести валик герметика на поверхности контакта между масляным поддоном и нижней частью блока цилиндров вдоль линии, указанной на рисунке.

Примечание:
Валик герметика не должен прерываться и должен быть толщиной 3,0 – 4,0 мм.

212. Установить масляный поддон (1а) и зафиксировать его болтами (1b) и гайками (1с). Затянуть болты и гайки рекомендованным моментом.

Примечание:
Затянуть крепежные детали в указанной на рисунке последовательности до момента 8 – 10 Н·м за два подхода: первый – до 4 Н·м, второй - до 8 – 10 Н·м.

213. Установить кронштейн (2а) и зафиксировать его болтами (2b). Затянуть болты рекомендованным моментом.

214. Перевернуть двигатель на 180° на монтажном стенде.

215. Установить трубку масляного щупа и зафиксировать его болтом.

216. Установить опору промежуточного приводного вала и зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

217. Снять приспособление.

218. Установить опорный фланец шкива коленчатого вала и зафиксировать его болтом с левой резьбой без затяжки.

219. Установить водяной насос в сборе с прокладкой, затем затянуть болты рекомендованным моментом.

220 .Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать его болтами без затяжки.

221. установить натяжитель ремня привода дополнительного оборудования двигателя и зафиксировать его болтом. Затянуть болт рекомендованным моментом.

222. Отрегулировать перемещающийся натяжитель ключом и установить ремень привода.

223. Установить опору двигателя со стороны привода газораспределительного механизма и зафиксировать ее болтами. Затянуть болты рекомендованным моментом.

224. Установить турбонагнетатель в сборе с каталитическим нейтрализатором и зафиксировать его гайками. Затянуть гайки рекомендованным моментом.

225. установить тепловую защиту выпускного коллектора с кронштейном для подъема двигателя и зафиксировать гайкой и болтами.

226. Подсоединить трубку подвода масла к турбонагнетателю и зафиксировать крепежными деталями. Затянуть крепежные детали рекомендованным моментом.

Примечание:
Заменить медные шайбы на крепежных деталях.

227. Установить новую прокладку между блоком цилиндров и возвратной масляной трубкой к турбонагнетателю.

228. Затянуть болты крепления возвратной трубки к турбонагнетателю (сторона блока цилиндров) рекомендованным моментом.

229. Установить защитные полоски на масляный яильтр и теплообменник моторного масла.

230. Установить проводку и зафиксировать ее хомутами на воздушной камере.

231. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану системы рециркуляции отработавших газов.

232. Подсоединить разъем к регулятору давления топлива.

233. Подсоединить разъем к датчику низкого давления.

234. Подсоединить разъем к датчику давления топлива.

235. Установить проводку на соответствующее место и зафиксировать ее.

236. Затянуть болты крепления трубки с проводкой на головке блока цилиндров.

237. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану компрессора кондиционера воздуха.

238. Подсоединить разъем к датчику фаз газораспределения.

239. Подсоединить разъемы к форсункам.

240. Подсоединить разъемы к свечам накаливания.

241. Подсоединить разъем к датчику сигнализатора давления масла.

242. Подсоединить разъем к датчику числа оборотов коленчатого вала.

243. Подсоединить разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости.

244. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану управления дроссельной заслонкой.