Приводные валы Fiat Panda с 2003 года

Приводные валы

Передняя ось

Снятие и установка приводных валов

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник и затем поднять его.

2. Снять хомут крепления пыльника ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) (1), как показано на рисунке ниже.

3. Расшплинтовать гайку крепления ШРУСа.

4. Отвернуть гайку крепления ШРУСа (1).

Примечание:
Нажать и удерживать педаль тормоза при отворачивании гайки крепления ШРУСа.

5. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку (1).

6. Установить специальное приспособление (2) (1.871.000.700) на шарнир наконечника рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.

7. Выпрессовать и отсоединить шарнир наконечника рулевой тяги из поворотного кулака (3).

8. Отвернуть болты крепления (4а) и отсоединить поворотный кулак (4b) от амортизаторной стойки (4с), как показано на рисунке ниже.

9. Извлечь приводной вал, в первую очередь, из корпуса коробки передач.

10. Извлечь приводной вал из ступицы переднего колеса (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Заполнить пыльник ШРУСа специальным смазочным материалом (TUTELA MRM ZERO).

Примечание:
Перед установкой внутреннего шарнира ШРУСа в коробку передач, необходимо надеть новый хомут крепления пыльника.

2. Установить ШРУС в корпус коробки передач.

3. Подсоединить поворотный кулак к амортизаторной стойке. Затем установить болты крепления с моментом затяжки 91 Н·м.

4. Установить шарнир наконечника рулевой тяги в поворотный кулак, затем установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 34 Н·м.

5. Установить и затянуть новую гайку крепления приводного вала с моментом затяжки 240 Н·м.

Примечание:
При затягивании гайки крепления, необходимо нажать и удерживать нажатой педаль тормоза.

6. Зашплинтовать гайку крепления приводного вала (1), как показано на рисунке ниже.

7. Затянуть хомут крепления пыльника ШРУСа.

8. Опустить автомобиль на подъемнике.

Разборка и сборка ШРУСа

1. Снять приводной вал в сборе (см. выше).

2. Установить приводной вал в сборе в тисках.

3. Снято стопорное кольцо (1).

4. Снять тришип (2а)в сборе с роликами с вала (2b), как показано на рисунке ниже.

5. Снять хомут (1) пыльника ШРУСа.

6. Снять пыльник (2) ШРУСа с вала, как показано на рисунке ниже.

7. Надеть на вал новый хомут крепления пыльника ШРУСа.

8. Установить пыльник.

9. Установить тришип вместе с роликами на шлицы приводного вала.

10. Установить стопорное кольцо.

11. Заложить в пыльник ШРУСа смазочный материал (TUTELA MRM ZERO).

12. Снять приводной вал с тисков.

Задняя ось (полноприводные автомобили)

Снятие и установка приводных валов

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Поднять автомобиль.

3. Снять заднее правое колесо.

4. Расшплинтовать гайку крепления приводного вала к ступице колеса (1), используя специальный инструмент, как показано на рисунке ниже.

5. Установить специальное приспособление (1а) (1.870.815.000), затем, используя торцовый ключ, отвернуть гайку крепления приводного вала (1b), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить трос стояночного тормоза от кронштейна крепления (1), как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть болт крепления и извлечь датчик частоты вращения колеса из ступицы колеса (система ABS).

8. Снять зажим и отвернуть гайку (1а), затем отсоединить от тормозного патрубка (1b) тормозной шланг (1с), как показано на рисунке ниже.

9. Отвернуть верхний болт крепления амортизатора задней подвески (1).

Примечание:
Быть предельно осторожным при выполнении данной операции. Подставить под рычаг подвески гидравлический домкрат.

10. Отвернуть гайки крепления ступицы колеса (1) в сборе.

11. Снять ступицу заднего колеса в сборе (1) с тормозным механизмом, как показано на рисунке ниже.

12. Подставить под корпус главной передачи емкость для сбора трансмиссионной жидкости.

13. Отвернуть пробку сливного отверстия (1) и слить трансмиссионную жидкость из главной передачи.

14. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (см. главу «Ходовая часть»).

15. Извлечь приводной вал (1) в сборе из корпуса главной передачи, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить приводной вал в корпус главной передачи в сборе.

2. Установить стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески.

3. Установить ступицу заднего колеса в сборе, затянуть гайки ее крепления с требуемым моментом затяжки.

4. Затянуть болт крепления амортизатора задней подвески с моментом затяжки 70 Н·м.

5. Установить датчик частоты вращения колеса в его гнездо, затем затянуть болт крепления с требуемым моментом затяжки.

6. Подсоединить тормозной шланг к патрубку, затем затянуть гайку крепления с требуемым моментом затяжки. Установить и зафиксировать тормозной шланг зажимом.

7. Установить и зафиксировать трос стояночного тормоза в кронштейне крепления.

8. Установить специальное приспособление (1.870.815.000), затем затянуть новую гайку крепления приводного вала к ступице колеса. Зашплинтовать гайку крепления.

9. Отвернуть пробку заливного/контрольного отверстия корпуса главной передачи (1). Затем залить трансмиссионное масло до требуемого уровня.

10. Долить в расширительный бачок главного тормозного цилиндра тормозной жидкости. Прокачать (удалить воздух) тормозную систему.

11. Установить заднее правое колесо.

12. Убрать автомобиль с подъемника.