Масло и масляные фильтры Daihatsu Terios / Be-go / Toyota Rush с 2005 года (рестайлинг 2009)

2. Масло и масляные фильтры

Замена моторного масла и масляного фильтра

Внимание:
- Продолжительные и повторяющиеся контакты с минеральным маслом могут привести к удалению естественных жиров с поверхности кожи, что приведет к её высыханию, растрескиванию и образованию дерматитов или даже раку кожи. Рекомендуется использовать увлажняющие кремы для ухода за кожей рук.
- Соблюдать особую осторожность при обращении с отработанным маслом, чтобы минимизировать продолжительность её контакта с кожей. Использовать защитную одежду и перчатки. Тщательно мыть руки с водой и мылом или использовать влажные салфетки для удаления следов масла с кожи. Не использовать бензин, керосин или растворители.
- Для защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры должны утилизироваться только специализированными предприятиями.
- Во время проведения работ двигатель должен холодным.

1. Слить моторное масло. Для этого:

• установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности;
• установить масляный резервуар под сливной пробкой;
• отвернуть сливную пробку с прокладкой и слить масло в резервуар;
• отвернуть крышку маслоналивной горловины.

2. Снять масляный фильтр. Для этого:

• установить резервуар под фильтром;
• отвернуть масляный фильтр с помощью приспособления (09228-87201-000);

Внимание:
Возможна утечка масла.

• вручную снять масляный фильтр;
• очистить поверхности контакта масляного фильтра и двигателя;
• нанести чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра;

• наживить масляный фильтр на место до тех пор, пока прокладка не коснется посадочной поверхности;
• затянуть масляный фильтр на ¾ или 1 оборот с помощью приспособления (09228-87201-000);

Внимание:
Не затягивать чрезмерно масляный фильтр, в противном случае возможна утечка.

3. Заполнить двигатель моторным маслом. Для этого:

• очистить и установить сливную пробку с новой прокладкой. Момент затяжки пробки 23.6 - 35.4 Н∙м;
• залить свежее моторное масло в необходимом количестве (см. «Технические характеристики») через маслоналивную горловину;

• установить крышку маслоналивной горловины.

4. Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек масла.

5. Проверить уровень моторного масла.

Выбор моторного масла

Рекомендуемое масло марки SH или масло большей вязкости.

Примечание:
- Для улучшения характеристик и максимальной защиты деталей двигателя при любых условиях эксплуатации необходимо подобрать такую смазку, которая удовлетворяет требованиям по классификации API и марки SH (или масло большей вязкости).
- Моторное масло, не соответствующее либо классификации API не должно использоваться.

Подбор моторного масла

Проверка уровня масла

1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

2. Извлечь масляный щуп.

3. Проверить качество моторного масла. Проверить масло на предмет ухудшения вида, наличия воды, обесцвечивания или разжижения. При наличии видимых отклонений от нормы заменить моторное масло новым.

4. Удалить масло с щупа.

5. Установить щуп на двигатель, затем снова извлечь.

6. Уровень моторного масла должен находиться между отметками «L» и «F» на масляном щупе. Если уровень ниже, проверить систему смазки на предмет утечек и долить масло до отметки «F».

Примечание:
Объем масла, соответствующий разнице между отметками «L» и «F», составляет 1.5 л.

Проверка давления моторного масла

1. Установить замок зажигания в положение OFF.

2. Соединить провод (09991-87404-000) с разъемом для передачи данных.

3. Соединить провод (09991-87402-000) тахометра с выводом REV.

4. Отсоединить разъем регулятора давления масла.

5. Снять регулятор давления масла с блока цилиндров.

6. Установить манометр (09990-87702-000).

7. Запустить двигатель и проверить давление масла (см. «Технические характеристики»).

8. Если измеренное значение не соответствует стандартному – проверить и при необходимости заменить масляный насос. Также проверить зазоры масляного насоса. Если сигнальная лампа горит и давление масла в пределах нормы – заменить регулятор давления.

9. Снять манометр.

10. Установить регулятор давления. Для этого:

• очистить установочное отверстие регулятора давления в блоке цилиндров;
• очистить резьбу регулятора давления;
• нанести уплотняющий материал (Locktight 525 или эквивалентный) на резьбу регулятора давления;

Примечание:
Не допускать попадания уплотняющего материала в масляное отверстие.

• установить регулятор давления и затянуть с моментом 10.5 - 19.5 Н·м;
• соединить разъем.

11. Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек.