Гидропривод тормозов Daihatsu Terios / Be-go / Toyota Rush с 2005 года (рестайлинг 2009)

4. Гидропривод тормозов

Педаль тормоза

Снятие и установка

1. Снять нижнюю отделку панели приборов.

2. Снять нижнюю крышку панели приборов.

3. Снять опорную площадку педали тормоза.

4. Снять шток главного тормозного цилиндра. Для этого:

• ослабить контргайку;
• снять шплинт;
• снять ось штока, затем отделить шток от педали.

5. Снять ось педали, затем снять педаль тормоза.

6. Снять возвратную пружину и втулку с педали.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Места нанесения смазки и моменты затяжки см. сборочный рисунок выше.

8. Перед установкой крышки панели приборов отрегулировать высоту педали тормоза (см. «Техническое обслуживание тормозов»).

Вакуумный усилитель

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.

2. Слить тормозную жидкость.

3. Снять бачок омывателя.

4. Отсоединить патрубок между главный тормозным цилиндром и гибким шлангом (для автомобилей с МКП).

5. Снять главный тормозной цилиндр.

6. Снять нижнюю отделку и крышку панели приборов.

7. Снять вакуумный усилитель. Для этого:

• ослабить контргайку нажимного штока главного тормозного цилиндра;
• снять шплинт, затем открепить нажимной шток от педали тормоза;

• снять хомут, затем отсоединить вакуумный шланг от усилителя;
• отвернуть 4 гайки крепления, затем снять вакуумный усилитель;
• снять прокладку.

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Контргайку нажимного штока следует затягивать только после регулирования высоты педали тормоза.

Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.

2. Слить тормозную жидкость.

3. Снять хомут, затем отсоединить патрубок между главный тормозным цилиндром и гибким шлангом (для автомобилей с МКП).

4. Снять главный тормозной цилиндр. Для этого:

Примечание:
Перед снятием главного тормозного цилиндра надавить на педаль тормоза несколько раз и удалить вакуум из усилителя.

• отсоединить разъем сигнализатора низкого уровня тормозной жидкости;

Примечание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на разъем.

• с помощью приспособления (O9023-00100) отсоединить обе тормозные линии;

• отвернуть 2 гайки крепления, затем снять главный тормозной цилиндр.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Разборка и сборка

1. С помощью зубила и молотка выпрессовать пружинный палец из бачка цилиндра.

2. Снять 2 втулки.

3. Надавить на плунжер и снять установочный штифт.

4. Зафиксировать главный тормозной цилиндр в тиски.

5. Надавить на плунжер и снять стопорное кольцо.

6. Извлечь плунжер №1 из корпуса цилиндра.

Примечание:
Не повредить корпус.

7. Нанести удары деревянным блоком по фланцу, пока плунжер №2 не будет извлечен из корпуса

8. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Перед установкой втулок нанести на их внутреннюю поверхность тормозную жидкость, а на наружную - смазку.

Проверка нажимного штока вакуумного усилителя

1. Установить уплотнительное кольцо в канавку штифта специального приспособления (09730-87401), затем установить держатель на штифт и нанести на него смазку.

2. Установить переходник на вакуумный усилитель. Нанести на поверхность переходника смазку.

3. Установить приспособление так, чтобы штифт слегка касался плунжера главного тормозного цилиндра.

4. Установить приспособление со стороны вакуумного усилителя. Создать разряжение 66.7 кПа в усилителе и проверить зазор между штифтом приспособления и штоком вакуумного усилителя. Стандартное значение: 0 мм.

5. Если зазор не соответствует стандартному значению, тогда необходимо зафиксировать шток приспособлением и отрегулировать длину. Для этого нужно повернуть шток с помощью головки на 7 мм.