Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические характеристики Daihatsu Terios / Be-go / Toyota Rush с 2005 года (рестайлинг 2009)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Daihatsu Terios технические характеристики, Daihatsu Terios технические характеристики двигателей, Daihatsu Terios комплектация, Daihatsu Terios цена, Daihatsu Be-go технические характеристики, Daihatsu Be-go технические характеристики двигателей, Daihatsu Be-go комплектация, Daihatsu Be-go цена, Toyota Rush технические характеристики, Toyota Rush технические характеристики двигателей, Toyota Rush комплектация, Toyota Rush цена

1. Технические характеристики

Бензиновый двигатель объемом 1.3 л (K-3VE и K-3VE2)

Наименование/Параметр Описание
Маркировка двигателя K-3VE K-3VE2
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра, мм 72.0
Ход поршня, мм 79.7
Объем двигателя, см3 1298
Степень сжатия 10 ± 0.3 11 ± 0.3
Компрессия, кПа 1471 при 330 об/мин 1285 при 300 об/мин
Мощность на выходе (max), кВт 63 при 6000 об/мин 74 при 7000 об/мин
Момент (max), Н·м 120 при 3200 об/мин 120 при 4400 об/мин
Обороты холостого хода, об/мин 700
Угол опережения зажигания при оборотах холостого хода При коротком замыкании цепи системы впрыска Перед ВМТ 4° - 8º
Цепь системы впрыска не замкнута Перед ВМТ 0° - 15º
Газораспределительный механизм
Впускные клапана Открытие Перед ВМТ 30° - 12º Перед ВМТ 52° - 10º
Закрытие После НМТ 10° - 52º После НМТ 28° - 70º
Выпускные клапана Открытие Перед НМТ 30° Перед НМТ 45°
Закрытие После ВМТ 2° После ВМТ 2°
Клапанный зазор, мм Впускной 0.18
Выпускной 0.31
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров Менее, чем 0.04
Неплоскостность поверхности разъема с впускным коллектором, мм max. 0.1
Неплоскостность поверхности разъема с выпускным коллектором, мм max. 0.05
Высота ГБЦ, мм 112.7
Диаметр отверстия под толкатель клапана (впускной, выпускной), мм 28.000 - 28.021
Распределительный вал
Высота кулачка, мм Впускной 40.45 40.75
Выпускной 39.96 40.69
Наружный диаметр шейки распредвала, мм Впускной №1 33.984 - 34.000
Выпускной №1 25.979 - 25.995
Впускные и выпускные №2 - №5 22.979 - 22.995
Масляный зазор в подшипнике распредвала, мм Впускной №1 0.025 – 0.061
Впускной №2 - №5 0.037 – 0.073
Выпускной №1 - №5
Осевой зазор, мм 0.10 - 0.24
Биение (mах), мм 0.03
Внутренний диаметр крышки подшипника распредвала, мм Впускной №1 34.025 - 34.045
Впускной №2 - №5 23.032 - 23.052
Выпускной №1 26.032 - 26.052
Выпускной №2 - №5 23.032 - 23.052
Клапаны, толкатели
Длина клапана, мм Впускной 88.15 (не этилированный бензин) и 88.35 (этилированный бензин)
Выпускной 89.1
Наружный диаметр стержня клапана, мм Впускной 4.975 – 4.990
Выпускной 4.965 – 4.980
Угол рабочей поверхности фаски 45.5°
Ход клапана, мм Впускной 9.0
Выпускной 8.0
Толщина рабочей поверхности седла клапана, мм 1.4±0.2
Толщина пояска клапана, мм Впускной 0.8±0.2 (не этилированный бензин) и 1±0.2 (этилированный бензин)
Выпускной 1±0.2
Масляный зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана, мм Впускной 0.020 - 0.047
Выпускной 0.030 - 0.057
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана, мм 5.010 – 5.022
Наружный диаметр толкателя клапана, мм 27.975 – 27.985
Масляный зазор толкателя, мм 0.015 – 0.046
Угол рабочей фаски седла клапана 45°
Глубина установки маслосъемного колпачка, мм 15.8 мм
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм 45.55 47.90
Длина под нагрузкой 147 ± 8 Н / 37.7 мм 140.1 ± 7 Н / 37.7 мм
Отклонение от вертикальной оси, мм Менее, чем 1.59 Менее, чем 1.67
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм 72.000 – 72.012
Высота блока, мм 235.9 – 236.1 мм
Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм Менее, чем 0.05 мм
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм 71.958 – 71.970 71.953 – 71.965
Зазор между поршнем и цилиндром, мм 0.030 - 0.054 0.035 – 0.059
Поршневые кольца
Боковой зазор канавки поршневого кольца, мм Компрессионное №1 0.035 - 0.080 (неэтилированный бензин), 0.030 - 0.080 (этилированный бензин)
Компрессионное №2 0.20 - 0.60
Маслосъемное 0.030 – 0.110 (этилированный бензин), 0.070 – 0.150 (этилированный бензин)
Зазор в замке кольца, мм Компрессионное №1 0.20 - 0.30
Компрессионное №2 0.40 - 0.55 (неэтилированный бензин), 0.35 - 0.50 (этилированный бензин)
Маслосъемное 0.15 - 0.50 (неэтилированный бензин), 0.20 – 0.50 (этилированный бензин)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 17.999 – 18.002
Диаметр отверстия в поршне под палец, мм 18.007 - 18.010
Внутренний диаметр меньшей шатунной головки, мм 17.965 – 17.989
Посадка с натягом шатуна на поршневой палец, мм 0.014 – 0.037
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна, мм 43.000 - 48.008
Ширина большей головки шатуна в осевом направлении, мм 17.79 - 17.84
Масляный зазор между шатунной шейкой и крышкой шатуна, мм 0.016 - 0.040
Осевой зазор, мм 0.10 - 0.30
Коленчатый вал
Диаметр коренной шейки, мм 45.988 - 46.000
Диаметр шатунной шейки, мм 39.992 - 40.000
Диаметр в блоке цилиндров под коренную шейку, мм 50.000 - 50.018
Масляный зазор между коренной шейкой и крышкой вкладыша, мм 0.016 - 0.036
Осевой зазор, мм 0.02 - 0.22
Биение (мах), мм 0.07
Маховик
Биение, мм 0.1
Приводной ремень водяного насоса и насоса гидроусилителя (ГУР)
Прогиб приводного ремня при нагрузке в 100 Н (двигатель холодный), мм Новый ремень 9 - 11
Старый ремень 13 - 15
Натяжение ремня (двигатель холодный), Н Новый ремень 637 ± 49
Старый ремень 441 ± 98

Бензиновый двигатель объемом 1.5 л (3SZ-VE)

Наименование/Параметр Описание
Маркировка двигателя 3SZ-VE
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра, мм 72.0
Ход поршня, мм 91.8
Объем двигателя, см3 1495
Степень сжатия 10
Разница компрессии между цилиндрами (мах), кПа 150
Компрессия, кПа Стандартная 1470 при 330 об/мин
Min 1080 при 330 об/мин
Мощность на выходе (max), кВт 77 при 6000 об/мин
Момент (max), Н·м 140 при 4400 об/мин
Обороты холостого хода, об/мин 600 - 750
Газораспределительный механизм
Угол опережения зажигания при оборотах холостого хода При коротком замыкании цепи системы впрыска Перед ВМТ 4° - 8º
Цепь системы впрыска не замкнута Перед ВМТ 0° - 15º
Клапанный зазор, мм Впускной 0.145-0.235
Выпускной 0.275-0.365
Приводной ремень водяного насоса и насоса гидроусилителя (ГУР)
Прогиб приводного ремня при нагрузке в 100 Н (двигатель холодный), мм Новый ремень 9 - 11
Старый ремень 13 - 15
Натяжение ремня (двигатель холодный), Н Новый ремень 883 ± 49
Старый ремень 441 ± 98