Показать содержание книги

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

Daihatsu Terios / Be-Go / Toyota Rush с 2006 года (+обновления 2009 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 30.98 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Технические характеристики Daihatsu Terios / Be-go / Toyota Rush с 2005 года (рестайлинг 2009)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Daihatsu Terios технические характеристики, Daihatsu Terios технические характеристики двигателей, Daihatsu Terios комплектация, Daihatsu Terios цена, Daihatsu Be-go технические характеристики, Daihatsu Be-go технические характеристики двигателей, Daihatsu Be-go комплектация, Daihatsu Be-go цена, Toyota Rush технические характеристики, Toyota Rush технические характеристики двигателей, Toyota Rush комплектация, Toyota Rush цена

1. Технические характеристики

Бензиновый двигатель объемом 1.3 л (K-3VE и K-3VE2)

Наименование/Параметр					Описание
Маркировка двигателя					K-3VE	K-3VE2
Тип двигателя					Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Количество цилиндров					4
Диаметр цилиндра, мм					72.0
Ход поршня, мм					79.7
Объем двигателя, см3					1298
Степень сжатия					10 ± 0.3		11 ± 0.3
Компрессия, кПа					1471 при 330 об/мин		1285 при 300 об/мин
Мощность на выходе (max), кВт					63 при 6000 об/мин		74 при 7000 об/мин
Момент (max), Н·м					120 при 3200 об/мин		120 при 4400 об/мин
Обороты холостого хода, об/мин					700
Угол опережения зажигания при оборотах холостого хода				При коротком замыкании цепи системы впрыска	Перед ВМТ 4° - 8º
				Цепь системы впрыска не замкнута	Перед ВМТ 0° - 15º
Газораспределительный механизм
Впускные клапана			Открытие		Перед ВМТ 30° - 12º	Перед ВМТ 52° - 10º
			Закрытие		После НМТ 10° - 52º	После НМТ 28° - 70º
Выпускные клапана			Открытие		Перед НМТ 30°	Перед НМТ 45°
			Закрытие		После ВМТ 2°	После ВМТ 2°
Клапанный зазор, мм			Впускной		0.18
			Выпускной		0.31
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров					Менее, чем 0.04
Неплоскостность поверхности разъема с впускным коллектором, мм					max. 0.1
Неплоскостность поверхности разъема с выпускным коллектором, мм					max. 0.05
Высота ГБЦ, мм					112.7
Диаметр отверстия под толкатель клапана (впускной, выпускной), мм					28.000 - 28.021
Распределительный вал
Высота кулачка, мм	Впускной				40.45	40.75
	Выпускной				39.96	40.69
Наружный диаметр шейки распредвала, мм	Впускной №1				33.984 - 34.000
	Выпускной №1				25.979 - 25.995
	Впускные и выпускные №2 - №5				22.979 - 22.995
Масляный зазор в подшипнике распредвала, мм	Впускной №1				0.025 – 0.061
	Впускной №2 - №5				0.037 – 0.073
	Выпускной №1 - №5
Осевой зазор, мм					0.10 - 0.24
Биение (mах), мм					0.03
Внутренний диаметр крышки подшипника распредвала, мм		Впускной №1			34.025 - 34.045
		Впускной №2 - №5			23.032 - 23.052
		Выпускной №1			26.032 - 26.052
		Выпускной №2 - №5			23.032 - 23.052
Клапаны, толкатели
Длина клапана, мм	Впускной				88.15 (не этилированный бензин) и 88.35 (этилированный бензин)
	Выпускной				89.1
Наружный диаметр стержня клапана, мм	Впускной				4.975 – 4.990
	Выпускной				4.965 – 4.980
Угол рабочей поверхности фаски					45.5°
Ход клапана, мм		Впускной			9.0
		Выпускной			8.0
Толщина рабочей поверхности седла клапана, мм					1.4±0.2
Толщина пояска клапана, мм	Впускной				0.8±0.2 (не этилированный бензин) и 1±0.2 (этилированный бензин)
	Выпускной				1±0.2
Масляный зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана, мм	Впускной				0.020 - 0.047
	Выпускной				0.030 - 0.057
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана, мм					5.010 – 5.022
Наружный диаметр толкателя клапана, мм					27.975 – 27.985
Масляный зазор толкателя, мм					0.015 – 0.046
Угол рабочей фаски седла клапана					45°
Глубина установки маслосъемного колпачка, мм					15.8 мм
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм					45.55			47.90
Длина под нагрузкой					147 ± 8 Н / 37.7 мм			140.1 ± 7 Н / 37.7 мм
Отклонение от вертикальной оси, мм					Менее, чем 1.59			Менее, чем 1.67
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм					72.000 – 72.012
Высота блока, мм					235.9 – 236.1 мм
Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм					Менее, чем 0.05 мм
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм					71.958 – 71.970			71.953 – 71.965
Зазор между поршнем и цилиндром, мм					0.030 - 0.054			0.035 – 0.059
Поршневые кольца
Боковой зазор канавки поршневого кольца, мм	Компрессионное №1				0.035 - 0.080 (неэтилированный бензин), 0.030 - 0.080 (этилированный бензин)
	Компрессионное №2				0.20 - 0.60
	Маслосъемное				0.030 – 0.110 (этилированный бензин), 0.070 – 0.150 (этилированный бензин)
Зазор в замке кольца, мм	Компрессионное №1				0.20 - 0.30
	Компрессионное №2				0.40 - 0.55 (неэтилированный бензин), 0.35 - 0.50 (этилированный бензин)
	Маслосъемное				0.15 - 0.50 (неэтилированный бензин), 0.20 – 0.50 (этилированный бензин)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм					17.999 – 18.002
Диаметр отверстия в поршне под палец, мм					18.007 - 18.010
Внутренний диаметр меньшей шатунной головки, мм					17.965 – 17.989
Посадка с натягом шатуна на поршневой палец, мм					0.014 – 0.037
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна, мм					43.000 - 48.008
Ширина большей головки шатуна в осевом направлении, мм					17.79 - 17.84
Масляный зазор между шатунной шейкой и крышкой шатуна, мм					0.016 - 0.040
Осевой зазор, мм					0.10 - 0.30
Коленчатый вал
Диаметр коренной шейки, мм					45.988 - 46.000
Диаметр шатунной шейки, мм					39.992 - 40.000
Диаметр в блоке цилиндров под коренную шейку, мм					50.000 - 50.018
Масляный зазор между коренной шейкой и крышкой вкладыша, мм					0.016 - 0.036
Осевой зазор, мм					0.02 - 0.22
Биение (мах), мм					0.07
Маховик
Биение, мм					0.1
Приводной ремень водяного насоса и насоса гидроусилителя (ГУР)
Прогиб приводного ремня при нагрузке в 100 Н (двигатель холодный), мм				Новый ремень	9 - 11
				Старый ремень	13 - 15
Натяжение ремня (двигатель холодный), Н				Новый ремень	637 ± 49
				Старый ремень	441 ± 98

Бензиновый двигатель объемом 1.5 л (3SZ-VE)

Наименование/Параметр			Описание
Маркировка двигателя			3SZ-VE
Тип двигателя			Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Количество цилиндров			4
Диаметр цилиндра, мм			72.0
Ход поршня, мм			91.8
Объем двигателя, см3			1495
Степень сжатия			10
Разница компрессии между цилиндрами (мах), кПа			150
Компрессия, кПа		Стандартная	1470 при 330 об/мин
		Min	1080 при 330 об/мин
Мощность на выходе (max), кВт			77 при 6000 об/мин
Момент (max), Н·м			140 при 4400 об/мин
Обороты холостого хода, об/мин			600 - 750
Газораспределительный механизм
Угол опережения зажигания при оборотах холостого хода	При коротком замыкании цепи системы впрыска		Перед ВМТ 4° - 8º
	Цепь системы впрыска не замкнута		Перед ВМТ 0° - 15º
Клапанный зазор, мм	Впускной		0.145-0.235
	Выпускной		0.275-0.365
Приводной ремень водяного насоса и насоса гидроусилителя (ГУР)
Прогиб приводного ремня при нагрузке в 100 Н (двигатель холодный), мм		Новый ремень	9 - 11
		Старый ремень	13 - 15
Натяжение ремня (двигатель холодный), Н		Новый ремень	883 ± 49
		Старый ремень	441 ± 98