Механическая 5-тиступенчатая коробка передач (M5S) Daihatsu Terios / Be-go / Toyota Rush с 2005 года (рестайлинг 2009)

2. Механическая 5-тиступенчатая коробка передач (M5S)

Обслуживание коробки передач

Проверка уровня трансмиссионного масла

Примечание:
- Проверить все места соединений на отсутствие утечек трансмиссионного масла.
- Проверить уровень трансмиссионного масла, вывернув пробку наливного отверстия. Если трансмиссионное масло загрязнено, тогда его необходимо заменить.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Отвернуть пробку наливного отверстия.

3. Проверить уровень масла пальцем руки или проволокой. Уровень масла в коробке передач должен находиться на 0 – 5 мм ниже нижнего края отверстия, как показано на рисунке.

4. Установить пробку с прокладкой, затем завернуть пробку наливного отверстия с моментом затяжки 39 Н∙м.

Коробка передач в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Понизить давление топлива в системе (см. главу «Система питания»).

2. Снять нижнее защитное покрытие двигателя.

3. Слить трансмиссионное масло. Для этого:

• отвернуть пробки сливного и наливного отверстий и снять с прокладкой;
• слить трансмиссионное масло;
• завернуть пробку сливного отверстия с моментом 39 Н·м.

4. Слить охлаждающую жидкость (см. главу «Система охлаждения»).

5. Отсоединить шланг воздушного фильтра.

6. Снять воздушный фильтр.

7. Отсоединить вентиляционный шланг (2 шт.).

8. Отсоединить трос акселератора (см. главу «Двигатель»).

9. Снять топливный шланг (см. главу «Система питания»).

10. Отсоединить вакуумный шланг (см. главу «Система питания»).

11. Снять топливную магистраль (см. главу «Система питания»).

12. Снять корпус дроссельной заслонки, затем снять кронштейн.

13. Снять топливные форсунки (см. главу «Система питания»).

14. Снять впускной коллектор. Для этого:

• вывернуть болт и снять направляющую масляного щупа;
• отсоединить водяной перепускной шланг от головки блока цилиндров;
• отсоединить проводку от впускного коллектора;
• вывернуть 3 болта и 2 гайки крепления, затем снять впускной коллектор;
• снять прокладку впускного коллектора.

15. Отвернуть гайку и отсоединить разъем стартера.

16. Снять выпускную трубу. Для этого необходимо вывернуть 2 болта и снять 2 пружины.

17. Снять переднюю поперечину подвески (см. главу «Ходовая часть»).

18. Снять карданный вал в сборе (см. главу «Приводные валы»).

19. Отсоединить рабочий цилиндр сцепления от МКП. Предварительно вывернуть 2 болта крепления.

20. Отсоединить разъемы переключателя фонаря заднего хода.

21. Снять крепление проводки датчика кислорода.

22. Снять стартер в сборе (см. главу «Электрооборудование»).

23. Вывесить двигатель в сборе. Для этого:

• установить крючки с болтами в положение согласно рисунку ниже. Момент затяжки болтов: 20 Н·м;
• с помощью стенда вывесить двигатель.

24. Зафиксировать МКП в сборе. Для этого:

• подпереть МКП домкратом с большой высотой подъема;
• вывернуть 4 болта крепления и отсоединить заднюю опорную поперечину двигателя.

25. Отсоединить тросы управления МКП. Предварительно снять 4 фиксатора.

Примечание:
Не перемещать наконечник троса под углом более 8º и не прикладывать нагрузку.

26. Снять заднюю опорную поперечину двигателя. Для этого необходимо вывернуть болт и гайку.

27. Снять коробку передач в сборе. Для этого необходимо вывернуть 6 болтов крепления.

Примечание:
- Для снятия болтов «А» нужно использовать удлинитель (600 мм).
- Не допускать вибрации и чрезмерного колебания коробки передач, в противном случае повредится входной вал.

28. Вывернуть 3 болта и снять задний кронштейн крепления двигателя.

29. Вывернуть 2 болта и снять кронштейн крепления тросов управления МКП.

30. Снять раздаточную коробку (для полноприводных автомобилей).

31. Снять переключатель фонарей заднего хода с прокладкой с корпуса МКП.

Установка

1. Установить переключатель фонарей заднего хода с прокладкой. Момент затяжки переключателя: 32 Н·м.

2. Установить раздаточную коробку в сборе (см. ниже).

3. Установить кронштейн крепления тросов управления МКП и ввернуть 2 болта. Момент затяжки болтов: 37 Н·м.

4. Установить задний кронштейн крепления двигателя и ввернуть 3 болта . Момент затяжки болтов: 37 Н·м.

5. Временно закрепить МКП. Для этого:

• очистить отверстие в блоке цилиндров под болт крепления;

Примечание:
Старые болты нельзя использовать повторно.

• проверить, чтобы 2 установочных оси были расположены со стороны двигателя;

• с помощью домкрата поднять двигатель с МКП, затем закрепить оси в отверстиях;
• закрепить МКП 3-мя болтами.

Примечание:
- Не допускать вибрации и чрезмерного колебания коробки передач, в противном случае возможно повреждение входного вала.
- Затянуть узел кронштейном крепления датчика кислорода.

6. Установить заднюю опорную поперечину двигателя. Ввернуть болт и гайку с моментом 37 Н·м. Установить 4 болта крепления поперечины.

7. Затянуть крепление МКП. Для этого:

• опустить автомобиль;
• с помощью динамометрического ключа затянуть болт А с моментом 59 Н·м.

8. Установить стартер в сборе (см. главу «Электрооборудование»).

9. Полностью затянуть крепления МКП в порядке А, В, С. Для этого:

• с помощью удлинителя (600 мм) затянуть болт А с моментом 59 Н·м;

Примечание:
- При затяжке болта А также затянуть хомут перепускного водяного шланга.
- Длина болта А составляет 57 мм.

• с помощью удлинителя (600 мм) затянуть болт В (см. рисунок выше) с моментом 59 Н·м. Длина болта В составляет 57 мм;
• с помощью удлинителя (600 мм) затянуть болт С (см. рисунок выше) с моментом 37 Н·м. Длина болта В составляет 40 мм.

10. В остальном установка выполняется в обратной последовательности.

Датчик скорости (для автомобилей без ABS)

Снятие

1. Вывернуть болт крепления, затем снять датчик.

2. Установить приспособление (09201-01080) на муфту, затем нанести метку.

3. С помощью приспособления снять сальник муфты датчика.

4. Проверить вал и шестерню датчика на износ и повреждения. Проверить муфту на повреждения.

Установка

1. Нанести на кромку нового сальника трансмиссионное масло.

2. С помощью приспособления установить сальник на муфту датчика согласно метке.

3. Нанести на новое уплотнительное кольцо трансмиссионное масло.

4. Нанести трансмиссионное масло на вал ведомой шестерни датчика, затем установить вал на муфту.

5. Установить датчик скорости и ввернуть болт крепления с моментом 8.4 Н·м.

Сальник корпуса коробки передач

Снятие и установка

1. Снять нижнее защитное покрытие двигателя.

2. Слить трансмиссионное масло (см. выше).

3. Снять карданный вал в сборе (см. главу «Приводные валы»).

4. С помощью приспособления (09308-00010) снять сальник.

5. Нанести смазку на кромку нового сальника.

6. С помощью приспособления (09309-87201) и молотка установить сальник.

7. Установить ранее снятые детали и налить трансмиссионное масло.

Тросы выбора / переключения передач

Снятие и установка

1. Снять нижнее защитное покрытие двигателя.

2. Снять 4 фиксатора, затем отсоединить тросы от МКП.

3. Снять крепления тросов.

4. Снять ручку переключения передач.

5. Снять напольную консоль в сборе.

6. Открепить фиксаторы А, затем отсоединить тросы от механизма переключения передач.

7. Открепить фиксаторы А, затем отсоединить наконечники тросов с установочных отверстий механизма переключения передач.

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
- Сборку необходимо выполнить так, чтобы трос переключения передач находился снизу.
- Расположение ленты крепления должно соответствовать рисунку ниже.