Обслуживание на автомобиле механической части дизельных двигателей Citroen C3 Picasso с 2009 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии

1. Убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя стартером правильная (минимальная величина: 250 об/мин).

2. Проверьте уровень моторного масла.

3. Проверьте состояние воздушного фильтра.

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

Примечание:
Контроль выполняется на холодном двигателе.

4. Снимите свечи предпускового подогрева.

5. Изолируйте провод питания свечей предпускового подогрева.

6. Отсоедините разъемы дизельных форсунок.

7. Установите имитатор свечи предпускового подогрева [2] на цилиндр №1. Затяните моментом 10 ± 1 Н∙м.

8. Подсоедините компрессометр к имитатору свечи.

9. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

10. Включите стартер на 10 секунд (блок управления двигателем отсоединен).

11. Измерьте компрессию в требуемой последовательности на цилиндрах №1, №2, №3 и №4. Максимальное различие между двумя цилиндрами не должно превышать 5 бар.

Внимание:
Если величины компрессии малы, проверьте состояние воздушного фильтра и прокладки головки блока цилиндров, прежде чем производить ремонт двигателя.

Измерение потерь компрессии

Внимание:
Контроль выполняется на холодном двигателе.

12. Установите автомобиль на подъемник.

13. Отсоедините аккумуляторную батарею.

14. Снимите защиту двигателя.

15. Снимите привод коробки передач (при необходимости).

16. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

17. Установите в контрольную точку ремень привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью специального приспособления [6].

18. Определите цилиндр, в котором происходит конец такта сжатия с помощью имитатора свечи, специального переходника и тестера.

19. Нанесите метки ("a") на блок и шкив, чтобы отметить положение верхней мертвой точки (ВМТ).

20. Установите стопор маховика [5] ("b" и "c").

21. Затяните болт (1).

22. Считайте величину потери компрессии с помощью имитатора свечи, специального переходника и тестера (средняя величина = 20 %).

23. Соедините имитатор свечи с переходником.

24. Соедините тестер к переходнику.

25. Подведите сжатый воздух к тестеру и поднимите давление.

Примечание:
Большая потеря компрессии вызывает шум или приводит к появлению пузырьков воздуха в системе охлаждения.

26. В случае неправильной величины локализация шума просачивания воздуха позволяет определить неисправные детали.

27. Для определения происхождения утечки воспользуйтесь специальным тестером и аутоскопом (типа FACOM DM.77).

28. Повторите операцию сначала для трех других цилиндров, поворачивая каждый раз коленчатый вал на четверть оборота, используя метки на шкиве/блоке цилиндров.

Примечание:
Порядок работы цилиндров: 1 - 3 - 4 - 2.

29. Снимите все специальные приспособления.

30. Присоедините разъемы форсунок.

31. Установите верхний кожух привода ГРМ.

32. Установите крепления опоры воздушного фильтра.

33. Установите свечи предпускового подогрева.

34. Установите привод коробки передач (при необходимости)

35. Установите защитный щиток под двигателем.

36. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

37. Сотрите ошибки из памяти при помощи прибора диагностики.

Проверка правильности регулировки и натяжения ремня привода газораспределительного механизма (двигатели с кодом DV6ATED4 или DV6TED4)

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините и отведите в сторону трубки (1) ("a"). Закройте отверстия с помощью заглушек.

5. Снимите переднее правое колесо.

6. Снимите передний грязезащитный щиток.

7. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

8. Проверните вал двигателя до зацепления пальца [1] с маховиком двигателя.

9. Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [1].

10. Отодвиньте жгут проводов (5).

11. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (4).

12. Отверните болт (6).

13. Снимите шкив (2).

14. Снимите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (3).

15. Затяните болт (6).

16. Снимите фиксатор маховика [1].

Проверка

Визуальный контроль

1. Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на ремне привода газораспределительного механизма.

2. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (уплотнительные манжеты коленчатого вала и распределительного вала).

3. Проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости (водяной насос).

4. Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя не повреждена и не потрескалась.

Примечание:
Замените неисправные детали.

Проверка регулировки газораспределительного механизма

Внимание:
На магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного излучения. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

5. Поверните коленчатый вал на шесть оборотов по часовой стрелке с помощью болта (6).

Внимание:
Запрещено проворачивать коленчатый вал в обратном направлении.

6. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью специального фиксатора [3].

7. Зафиксируйте распределительный вал с помощью пальца [2] (смажьте палец).

8. Зафиксируйте шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью специального приспособления [4] (смажьте палец).

Внимание:
В случае невозможности блокировки распределительного вала проверьте, чтобы несовпадение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием для фиксирующего пальца не превышало 1 мм. В противном случае повторите операцию по установке ремня привода газораспределительного механизма.

9. Проверьте расположение указателя (7).

Примечание:
Указатель (7) динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка ("b").

Внимание:
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода газораспределительного механизма.

10. Снимите фиксаторы [2], [3], [4].

Установка

1. Установите приспособление [1].

2. Отверните болт (6).

3. Установите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (3).

4. Установите шкив (2).

5. Наживите новый болт (6).

Примечание:
Метод затяжки болта (6):
- Выполните предварительную затяжку моментом 34 Н∙м.
- Выполните угловую затяжку на 190°.

Внимание:
После угловой затяжки убедитесь, что момент затяжки болта находится в пределах 80 - 160 Н∙м.

6. Снимите фиксатор маховика.

7. Установите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (4).

8. Установите жгут проводов (5).

Примечание:
Используйте новые пластиковые хомуты.

9. Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия.

10. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

11. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания.

Проверка правильности регулировки и натяжения ремня привода газораспределительного механизма (двигатели с кодом DV6DTED или DV6C)

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините и отведите в сторону трубки подачи и возврата топлива ("a"). Закройте отверстия с помощью специальных заглушек.

5. Снимите переднее правое колесо.

6. Снимите передний грязезащитный щиток.

7. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

8. Поворачивайте коленчатый вал д тех пор, пока штифт [0194-C] не войдет в отверстие маховика.

9. Зафиксируйте маховик двигателя с помощью приспособления [0194-C].

10. Отодвиньте жгут проводов (5).

11. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (4).

12. Отверните болт (6).

13. Снимите шкив (2).

14. Снимите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (3).

15. Затяните болт (6).

16. Снимите фиксатор маховика [0194-C].

Визуальный контроль

1. Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на ремне привода газораспределительного механизма.

2. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленчатого вала и распределительного вала).

3. Проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости (водяной насос).

4. Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя не повреждена и не потрескалась.

Примечание:
Замените неисправные детали.

Проверка регулировки газораспределительного механизма

Внимание:
Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов трещин и не должна приближаться к любому источнику магнитного поля. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

1. Поверните коленчатый вал шесть раз по часовой стрелке с помощью болта (6).

Внимание:
Запрещено вращать коленчатый вал в обратном направлении.

2. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью приспособления [0194-A].

3. Зафиксируйте распределительный вал с помощью штифта [0194-B] (смажьте палец).

4. Зафиксируйте шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью приспособления [0194-A] (смажьте палец).

Внимание:
В случае невозможности блокировки распределительного вала проверьте, чтобы несовпадение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием для фиксирующего пальца не превышало 1 мм, в противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ.

5. Проверьте расположение указателя (7).

Примечание:
Указатель (7) динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка в зоне "b".

Внимание:
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

6. Снимите приспособление [0194B], [0194-A], [0194-A].

Установка

1. Вновь установите приспособление [0194-C].

2. Отверните болт (6).

3. Установите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (3).

4. Установите шкив (2).

5. Вверните новый болт (6) и затяните попарно.

6. Снимите приспособление [0194-C].

7. Установите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (4).

8. Установите жгут проводов (5).

Примечание:
Используйте новые пластиковые хомуты.

9. Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия.

10. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

11. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания.

Замена ремня привода газораспределительного механизма (двигатели с кодом DV6ATED4 или DV6TED4)

1. Ремень привода газораспределительного механизма 2. Шестерня привода распределительного вала 3. Болт крепления шестерни 4. Ролик натяжителя 5. Обводной ролик 6. Натяжитель 7. Распределительный вал 8. Уплотнительная манжета распределительного вала 9. Распределительный вал 10. Цепь привода распределительных валов 12. Болт 70. Болт 71. Гайка

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините и отведите в сторону трубки (1) ("a"). Закройте отверстия с помощью заглушек.

5. Снимите воздушные патрубки (1).

6. Снимите переднее правое колесо.

7. Снимите правый передний грязезащитный щиток.

8. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

8. Проверните вал двигателя до зацепления пальца [1] с маховиком двигателя.

9. Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [1].

10. Отодвиньте жгут проводов (3).

11. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (2).

12. Отверните болт (4).

13. Снимите шкив (5).

14. Снимите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (6).

15. Затяните болт (4).

16. Снимите фиксатор маховика [1].

Внимание:
На магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного излучения. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

17. Снимите датчик частоты вращения двигателя (8).

18. Снимите скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7).

19. Поверните коленчатый вал за болт (4), чтобы распределительный вал оказался зафиксирован.

20. Зафиксируйте в контрольных точках:

• - Распределительный вал с помощью штифта [2] (смажьте палец).
• - Шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью штифта [4] (смажьте палец).
• - Коленчатый вал с помощью штифта [3].

21. Поддерживайте двигатель под масляный поддон с помощью гидравлического домкрата и резиновой прокладки.

22. Отверните болты (9).

23. Отверните болты (11).

24. Снимите опору двигателя (10).

25. Снимите промежуточную опору двигателя (13).

Внимание:
Закрепите натяжной ролик с помощью 6-гранного ключа в зоне "b".

26. Отверните болт (14).

27. Ослабьте натяжение ремня привода ГРМ (12), повернув динамический натяжной ролик по часовой стрелке.

28. Снимите ремень привода ГРМ (12), начав со шкива насоса системы охлаждения.

Проверка

1. Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий).

2. Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на ремне привода газораспределительного механизма.

3. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленчатого вала и распределительного вала).

4. Проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости (насос системы охлаждения).

5. Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (8) не повреждена и не потрескалась.

Примечание:
Замените неисправные детали.

Установка

1. Поместите ремень привода ГРМ (12) под шкивом коленчатого вала.

2. Установите ремень привода ГРМ (12) на обводной ролик; следите за тем, чтобы ремень был хорошо натянут.

3. Установите скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7).

4. Установите датчик частоты вращения двигателя (8).

5. Установите ремень привода ГРМ, хорошо натянув ветвь ремня "c". Соблюдайте следующий порядок установки:

• Обводной ролик (16).
• Шкив распределительного вала (15).
• Шкив топливного насоса высокого давления (19).
• Шкив насоса системы охлаждения (17).
• Ролик динамического натяжителя (18).

6. Установите указатель "d" в центре промежутка "e", повернув натяжитель против часовой стрелки с помощью 6-гранного ключа.

Внимание:
Указатель "d " ролика динамического натяжителя должен находиться в центре промежутка "e".

7. Снимите пальцы [2], [3], [4].

8. Установите промежуточную опору двигателя (13).

9. Установите опору двигателя (10).

10. Установите три болта (11).

11. Установите четыре болта (9).

12. Уберите подкатной домкрат.

13. Произведите шесть оборотов коленчатого вала по часовой стрелке.

14. Зафиксируйте калиброванным штифтом коленчатый вал с помощью штифта [3].

15. Проверьте расположение указателя "d".

Внимание:
Указатель "d " ролика динамического натяжителя должен находиться в центре промежутка "e". В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

16. Застопорите шкив распределительного вала с помощью штифта [2].

17. Зафиксируйте шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью штифта [4].

Внимание:
В случае невозможности блокировки распределительного вала проверьте, чтобы несовпадение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием для фиксирующего пальца не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме повторите операцию.

18. Снимите пальцы [2], [3], [4].

19. Вновь установите фиксатор [1].

20. Отверните болт (4).

21. Установите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (6).

22. Установите шкив (5).

23. Наживите новый болт (5).

Примечание:
Метод затяжки болта (5):
- Выполните предварительную затяжку моментом 34 Н∙м.
- Выполните угловую затяжку на 190°.

Внимание:
После угловой затяжки убедитесь, что момент затяжки болта находится в пределах 80 - 160 Н∙м.

24. Снимите фиксатор маховика.

25. Установите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (2).

26. Установите жгут проводов (3).

Примечание:
Используйте новые пластиковые хомуты.

27. Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия.

28. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

29. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания.

Замена ремня привода газораспределительного механизма (двигатели с кодом DV6DTED или DV6C)

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините и отведите в сторону трубки подачи и возврата топлива ("a"). Закройте отверстия с помощью специальных заглушек.

5. Снимите привод заслонки.

6. Снимите воздушные патрубки (1).

7. Снимите переднее правое колесо.

8. Снимите передний грязезащитный щиток.

9. Отсоедините выпускную систему, чтобы не повредить переднюю гибкую трубку (при необходимости).

10. Поворачивайте коленчатый вал д тех пор, пока штифт [0194-C] не войдет в отверстие маховика.

11. Отодвиньте жгут проводов (3).

12. Отсоедините разъем датчика частоты вращения двигателя.

13. Отсоедините жгут проводки, идущий к ГРМ.

14. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

15. Снимите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (2).

12. Отверните болт (4).

13. Снимите шкив (5).

14. Снимите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (6).

15. Затяните болт (4).

16. Снимите фиксатор маховика [0194-C].

17. Снимите датчик частоты вращения двигателя (8).

18. Снимите скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7).

19. Поверните коленчатый вал за болт (4), чтобы распределительный вал оказался зафиксирован.

20. Зафиксируйте в контрольных точках:

• Распределительный вал с помощью штифта [0194-B] (смажьте палец).
• Шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью штифта [0194-A] (смажьте палец).
• Коленчатый вал с помощью штифта [0194-A].

21. Поддерживайте двигатель под масляный поддон с помощью гидравлического домкрата и резиновой прокладки.

22. Отверните болты (9).

23. Отверните болты (11).

24. Снимите опору двигателя (10).

25. Снимите промежуточную опору двигателя (13).

Внимание:
Закрепите натяжной ролик с помощью 6-гранного ключа в зоне "b".

26. Отверните болт (14).

27. Ослабьте натяжение ремня привода ГРМ (12), повернув динамический натяжной ролик по часовой стрелке.

28. Снимите ремень привода ГРМ (12), начав со шкива насоса системы охлаждения.

Проверка

1. Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий).

2. Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на ремне привода газораспределительного механизма.

3. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленчатого вала и распределительного вала).

4. Проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости (насос системы охлаждения).

5. Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (8) не повреждена и не потрескалась.

Примечание:
Замените неисправные детали.

Установка

1. Проверьте затяжку обводного ролика (16).

2. Поместите ремень привода ГРМ (12) под шкивом коленчатого вала.

3. Установите ремень привода ГРМ, хорошо натянув ветвь ремня "c". Соблюдайте следующий порядок установки:

• Обводной ролик (16).
• Шкив распределительного вала (15).
• Шкив топливного насоса высокого давления (19).
• Шкив насоса системы охлаждения (17).
• Ролик динамического натяжителя (18).

4. Установите скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7).

5. Установите датчик частоты вращения двигателя (8).

6. Установите указатель "d" в центре промежутка "e", повернув натяжитель против часовой стрелки с помощью 6-гранного ключа.

7. Затяните болт (14).

Внимание:
Указатель "d " ролика динамического натяжителя должен находиться в центре промежутка "e".

8. Снимите пальцы [0194-B], [0194-A], [0194-A].

9. Установите промежуточную опору двигателя (13).

10. Установите опору двигателя (10).

11. Установите три болта (11).

12. Установите четыре болта (9).

13. Уберите подкатной домкрат.

14. Произведите шесть оборотов коленчатого вала по часовой стрелке.

15. Зафиксируйте калиброванным штифтом коленчатый вал с помощью штифта [0194-А].

16. Проверьте расположение указателя "d".

Внимание:
Указатель "d " ролика динамического натяжителя должен находиться в центре промежутка "e". В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

17. Застопорите шкив распределительного вала с помощью штифта [0194-В].

18. Зафиксируйте шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью штифта [0194-А].

Внимание:
В случае невозможности блокировки распределительного вала проверьте, чтобы несовпадение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием для фиксирующего пальца не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме повторите операцию.

19. Снимите пальцы [0194-B], [0194-A], [0194-A].

20. Вновь установите фиксатор [0194-С].

21. Отверните болт (4).

22. Установите нижнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (6).

23. Установите шкив (5).

24. Наживите новый болт (4).

Примечание:
Метод затяжки болта (4):
- Выполните предварительную затяжку моментом 34 Н∙м.
- Выполните угловую затяжку на 190°.

Внимание:
После угловой затяжки убедитесь, что момент затяжки болта находится в пределах 80 - 160 Н∙м.

25. Снимите фиксатор маховика.

26. Установите верхнюю часть кожуха ремня привода газораспределительного механизма (2).

27. Установите жгут проводов (3).

Примечание:
Используйте новые пластиковые хомуты.

28. Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия.

29. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.

30. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания.

Уплотнительные манжеты двигателей с кодом DV6ATED4 или DV6TED4

Снятие

Примечание:
- Уплотнительные манжеты обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны масляного насоса и стороны маховика, а также на конце распределительного вала со стороны шкива привода ГРМ. Уплотнительные манжеты имеют тефлоновую кромку заданной формы.
- После запуска двигателя давление масла превышает усилие на кромке манжеты, которая прижимается к поверхности коленчатого вала, оставляя масляную пленку на валу, также обеспечивая герметичность.
- При замене оставьте манжету в оправке. В случае разобщения с оправкой, установите уплотнительную манжету обратно в оправку и оставьте в сборе на 30 минут перед обратной установкой.

Внимание:
- Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях уплотнительной манжеты.
- Если кромка деформирована, замените уплотнительную манжету.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите привод заслонки.

Уплотнительная манжета распределительного вала

4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

Внимание:
Снимите палец блокировки распределительных валов.

5. Зафиксируйте шкив распределительного вала (3) с помощью приспособления [4].

6. Отверните болт (2).

7. Снимите шкив распределительного вала (3).

8. Отверните болты (1).

9. Снимите кожух газораспределительного механизма (4).

Внимание:
Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях уплотнительной манжеты.

10. Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в уплотнительной манжете (5) в зоне "a".

11. Вверните винт в отверстие "a".

12. Извлеките уплотнительную манжету в сборе с помощью щипцов.

Уплотнительная манжета коленчатого вала (со стороны масляного насоса)

13. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

14. Снимите шкив коленчатого вала.

15. Снимите шпонку шкива коленчатого вала.

Внимание:
Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях уплотнительной манжеты.

16. Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в уплотнительной манжете (6) в зоне "b".

17. Вверните винт в отверстие "b".

18. Извлеките уплотнительную манжету в сборе с помощью щипцов.

Уплотнительная манжета коленчатого вала (со стороны маховика)

19. Снимите коробку передач.

20. Снимите кожух сцепления.

21. Отверните болты (5).

22. Снимите маховик (6).

Внимание:
Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях уплотнительной манжеты.

23. Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в уплотнительной манжете (7) в зоне "c".

24. Вверните винт в отверстие "c".

25. Извлеките уплотнительную манжету в сборе с помощью щипцов.

Установка

Внимание:
- Удалите все следы масла в гнезде для установки уплотнительной манжеты.
- Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях уплотнительной манжеты.

Уплотнительная манжета распределительного вала

1. Установите втулку с уплотнительной манжетой (5) на распределительный вал.

2. Установите приспособление [1].

3. Затяните болт приспособления [1], чтобы плоскость приспособления уперлась в плоскость крышек постелей распределительного вала.

4. Снимите приспособление [1].

Внимание:
Обязательно замените болт (2).

5. Установите кожух газораспределительного механизма (4).

6. Установите болты (1).

7. Установите шкив распределительного вала (3).

8. Установите болт (2).

9. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Установите привод заслонки.

Уплотнительная манжета коленчатого вала (со стороны масляного насоса)

11. Установите втулку с уплотнительной манжетой (4) на коленчатый вал.

12. Установите специальное приспособление [0194-L] и болт шкива коленчатого вала.

13. Затяните болт шкива коленчатого вала до соприкосновения торца приспособления [0194-L] с поверхностью масляного насоса.

14. Снимите специальное приспособление [0194-L].

15. Установите шпонку шкива коленчатого вала.

16. Установите шкив коленчатого вала.

17. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

Уплотнительная манжета коленчатого вала (со стороны маховика)

18. Установите нижнюю часть специального приспособления [0194-M] на маховик.

19. Установите втулку с уплотнительной манжетой (7) на нижнюю часть приспособления [0194-M].

20. Затяните болт приспособления до соприкосновения торца приспособления с поверхностью блока цилиндров.

21. Снимите специальное приспособление [0194-M].

22. Установите маховик двигателя (6).

23. Убедитесь в присутствии трех центровочных штифтов сцепления ("d").

24. Установите кожух сцепления.

25. Установите коробку передач.

Дополнительные операции

26. Установите привод заслонки.

27. Установите декоративную крышку двигателя.

28. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Уплотнительные манжеты двигателей с кодом с кодом DV6DTED или DV6C

Снятие

Примечание:
- Уплотнительные манжеты обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны масляного насоса и стороны маховика, а также на конце распределительного вала со стороны шкива привода ГРМ. Уплотнительные манжеты имеют тефлоновую кромку заданной формы.
- После запуска двигателя давление масла превышает усилие на кромке манжеты, которая прижимается к поверхности коленчатого вала, оставляя масляную пленку на валу, также обеспечивая герметичность.
- При замене оставьте манжету в оправке. В случае разобщения с оправкой, установите уплотнительную манжету обратно в оправку и оставьте в сборе на 30 минут перед обратной установкой.

Внимание:
- Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях уплотнительной манжеты.
- Если кромка деформирована, замените уплотнительную манжету.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

Уплотнительная манжета распределительного вала

3. Снимите ремень газораспределительного механизма.

4. Зафиксируйте шкив распределительного вала (1) с помощью специального приспособления [0132-АА].

5. Отверните болт (2).

6. Снимите шкив распределительного вала (1).

Внимание:
Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях уплотнительной манжеты.

7. Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в уплотнительной манжете (3) в зоне "a".

8. Вверните винт в отверстие "a".

9. Извлеките уплотнительную манжету в сборе с помощью щипцов.

Уплотнительная манжета коленчатого вала (со стороны масляного насоса)

Аналогично, как и для двигателей с кодом DV6ATED4 или DV6TED4.

Уплотнительная манжета коленчатого вала (со стороны маховика)

Аналогично, как и для двигателей с кодом DV6ATED4 или DV6TED4.

Установка

Внимание:
- Удалите все следы масла в гнезде для установки уплотнительной манжеты.
- Проверьте отсутствие любых следов на рабочих поверхностях уплотнительной манжеты.

Уплотнительная манжета распределительного вала

1. Установите втулку с уплотнительной манжетой (3) на распределительный вал.

2. Установите специальное приспособление [0194-K].

3. Затяните болт приспособления [0194-K] до соприкосновения торца приспособления с поверхностью картера опор распределительных валов.

4. Снимите специальное приспособление [0194-K].

Внимание:
Обязательно замените болт (2).

5. Установите шкив распределительного вала (1).

6. Установите новый болт (2) с помощью приспособления [0132-AA].

7. Установите ремень привода газораспределительного механизма.

Уплотнительная манжета коленчатого вала (со стороны масляного насоса)

Аналогично, как и для двигателей с кодом DV6ATED4 или DV6TED4.

Уплотнительная манжета коленчатого вала (со стороны маховика)

Аналогично, как и для двигателей с кодом DV6ATED4 или DV6TED4.

Дополнительные операции

8. Установите декоративную крышку двигателя.

9. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Ремень привода вспомогательного оборудования

Снятие

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите переднее правое колесо.

3. Снимите защитный щиток под двигателем.

4. Снимите правый передний грязезащитный щиток.

Метки на ролике динамического натяжителя

• "a" - Отверстие калибра.
• "b" - Отметка максимального удлинения.
• "c" - Метка нулевого растяжения.
• "d" - Метка для контроля растяжения ремня (нанесенная на двигателе).

Примечание:
- Такая система отметок позволяет контролировать удлинение ремня привода вспомогательного оборудования.
- При совпадении меток "b" и "d" необходима его замена.

Методика использования приспособлений

5. Установите приспособление [0194-E3] в зоне "e".

6. Сожмите ролик динамического натяжителя (1), нажимая в зоне "e" в направлении часовой стрелки с помощью приспособления [0194-E3].

7. Медленно переместите метку контроля удлинения ремня "d" в предельное положение.

Примечание:
Палец [0194-F] проходит в приспособление [0194-E3] для расположения в зоне "a".

8. Зафиксируйте в зоне "a" с помощью штифта [0194-F].

Автомобили без кондиционера воздуха

Внимание:
Пометьте направление установки ремня привода вспомогательного оборудования в случае его повторного использования.

9. Сожмите ролик динамического натяжителя (1), нажимая в зоне "e" в направлении часовой стрелки с помощью приспособления [0194-E3].

10. Зафиксируйте в зоне "a" с помощью штифта [0194-F].

11. Удерживайте динамический натяжной ролик (1) в сжатом положении и снимите приводной ремень вспомогательного оборудования.

Автомобили с кондиционером воздуха

Внимание:
Пометьте направление установки ремня привода вспомогательного оборудования в случае его повторного использования.

12. Сожмите ролик динамического натяжителя (1), нажимая в зоне "e" в направлении часовой стрелки с помощью приспособления [0194-E3].

13. Зафиксируйте в зоне "a" с помощью штифта [0194-F].

14. Удерживайте динамический натяжной ролик (1) в сжатом положении и снимите приводной ремень вспомогательного оборудования.

Установка

Внимание:
При повторном использовании ремня привода соблюдайте направление его установки.

1. Нажмите на ролик динамического натяжителя (1) в направлении часовой стрелки с помощью специального рычага.

Внимание:
Следите за нормальной установкой ремня привода вспомогательного оборудования в проточках различных шкивов.

2. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

3. Снимите специальное приспособление.

4. Установите правый передний грязезащитный щиток.

5. Установите защитный щиток под двигателем.

6. Установите переднее правое колесо.

7. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо произвести после подсоединения аккумуляторной батареи.