Общие сведения о системе пассивной безопасности Citroen C3 Picasso с 2009 года

Общие сведения

Пассивная безопасность автомобиля

Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности, а также приводя в действие преднатяжители ремней безопасности при определенных видах лобового или бокового ударов.

Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модуль подушки безопасности пассажиров, находящийся в приборной панели со стороны пассажиров и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора, модули передних боковых подушек безопасности, расположенные в спинке сидений водителя и пассажиров и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора; модули боковых шторок безопасности, находящиеся в боковых частях потолка и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора; электронный блок управления, установленный в центральной консоли и осуществляющий управление системой; акселерометр, измеряющий отрицательное ускорение автомобиля; пружинный соединительный элемент (контактный диск), размещенный в рулевой колонке; проводку и разъемы системы.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя, подушки безопасности пассажиров, включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика блока управления, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Рекомендации по мерам безопасности: пиротехнические элементы

Общее описание

1. Не отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе.

2. Не отсоединять блок управления при включенном зажигании.

3. Прежде чем подсоединять какой-либо разъем, проверить:

• Состояние всех клемм (на предмет деформации, окисления и т.д.).
• Наличие и состояние механической блокировки.
• Отсутствие частиц (металлических или других).

4. При проверке электрической системы:

• Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
• Запрещено использовать источник напряжения мощнее 16 В.
• Ни в коем случае не пользоваться контрольной лампой.
• Избегать искрения электрической системы.

Особенности, связанные с системой

1. При проведении любых работ с панелью управления, рулевой колонкой, передними сиденьями, централизованной системой подушек безопасности и ремней безопасности, или при всех работах по сварке либо правке кузова: выполнить процедуру отключения централизованной системы подушек безопасности и ремней безопасности.

2. Комплект пиротехнических элементов всегда должен быть отсоединен перед использованием измерительных приборов; омметр или другие приборы под напряжением для контроля составляющих элементов и электрических проводов.

Внимание:
Комплект пиротехнических элементов может сработать, если использовать приборы, находящиеся под напряжением, для поиска неисправностей в системе.

3. Может использоваться омметр для измерения сопротивления, когда прибор для контроля (калиброванный шунт) подсоединен, чтобы заменить пиротехнический элемент.

Ремонтопригодность жгута проводов

1. После каждого срабатывания централизованной системы подушек и ремней безопасности необходимо тщательно проверить все жгуты проводов, а также различные разъемы системы.

2. Ремонт и соединение электрических проводов во всех цепях пиротехнических элементов (цепи от блока управления до пиротехнических элементов) разрешен при условии использования материалов для подсоединения Raychem и соблюдения процедур использования, приведенных в руководстве, находящемся в инструментальном ящике Raychem.

3. Ремонт жгутов проводов должен выполняться с помощью термоплавких втулок и изоляционных оболочек (инструментальный ящик (-).1228 – см. “Специальные приспособления и инструменты”).

Необходимые меры предосторожности с подушками безопасности

Снятие

1. В случае работоспособной или неработоспособной подушки безопасности, что видно по индикатору аварийного состояния:

• Выполнить процедуру отключения централизованной системы подушек безопасности и ремней безопасности.
• Снять подушку безопасности.
• Хранить подушку безопасности, чтобы оболочка располагалась вверху (разъем на упоре).

2. В случае, если подушка безопасности сработала:

• Вымыть руки по окончанию операции.
• В случае возможного контакта глаз с выходящими газами, немедленно промыть глаза проточной водой.

Установка

1. Убедиться, что вокруг заменяемого элемента имеется достаточное свободное пространство.

2. Категорически запрещается, чтобы голова находилась в зоне разворачивания подушки безопасности при ее подсоединении.

3. Запрещено самостоятельно подключать постороннее электрооборудование к цепи питания системы.

4. Устанавливать только оригинальные детали, калиброванные в соответствии с типом автомобиля.

5. Выполнить процедуру выключения централизованной системы подушек безопасности и ремней безопасности.

6. Хранить подушку безопасности, чтобы оболочка располагалась вверху (разъем на упоре).

7. После снятия хранить подушку безопасности в железном шкафу.

8. Запрещено использовать омметр или любой другой источник электрического тока при проверке пиропатрона.

9. Запрещено подвергать действию температуры выше 100 °С или открытого пламени.

10. Запрещено снимать, разрезать, сверлить, паять или изменять узел в сборе.

11. Запрещено ронять или подвергать действию механических ударов.

12. Запрещено устанавливать шунты в разъем.

13. Запрещено подвергать действию открытого пламени.

14. Запрещено выбрасывать на свалку или в мусорный ящик без предварительного вызывания срабатывания на автомобиле или вне автомобиля.

15. Запрещено подсоединять жгут проводов к пиротехническим элементам, отличающимся от тех, которые предусмотрены изготовителем.

16. Запрещено устанавливать подушку безопасности, частично поврежденную.

17. Перевозка подушек безопасности допускается только оболочкой вверх.

18. Запрещено охватывать подушку безопасности руками.

19. Переносить подушки безопасности, прижав к телу, оболочкой наружу.

20. Запрещено позволять переносить подушки безопасности лицам, не имеющим на то разрешения.

Необходимые меры предосторожности с ремнями безопасности с пиротехническими натяжителями

Примечание:
Персонал, специально подготовленный для работы с этими элементами, должен выполнять требования норм безопасности, приведенные ниже.

1. Срабатывание пиротехнического преднатяжителя происходит в случаях:

• Если пиропатрон получает электрическое питание (в том числе с помощью омметра).
• Если пиропатрон подвергается воздействию температуры выше 100 °C.

2. Основные опасности, имеющие место на уровне пиротехнического преднатяжителя:

• Эффект кнута во время быстрого повторного натяжения инерционной катушки.
• Выход из установленного положения троса и выброс воздуха на конце цилиндра.

Необходимые меры предосторожности - автомобиль (и)

Снятие

1. Выполнить процедуру отключения централизованной системы подушек безопасности и ремней безопасности

2. Отсоединить пиротехнические элементы от промежуточных соединений или пиропатронов в зависимости от типа автомобиля (используются разъемы типа «с коротким замыканием» со стороны пиропатрона или промежуточного соединений).

Установка

1. Подсоединить пиротехнические элементы к промежуточным соединениям или к пиропатронам в зависимости от типа автомобиля.

2. Выполнить процедуру выключения централизованной системы подушек безопасности и ремней безопасности (см. соответствующую операцию).

3. При включении зажигания:

• Если пиротехнический преднатяжитель находится на сиденье, не касаться рукой намоточной катушки ремня.
• Если пиротехнический преднатяжитель находится на средней стойке, не трогать ремень безопасности.

4. Отсоединить аккумуляторную батарею во время выполнения электросварочных работ.

5. Запрещено самостоятельно подключать постороннее электрооборудование к цепи питания системы.

6. Устанавливать только оригинальные детали, калиброванные в соответствии с типом автомобиля.

Необходимые меры предосторожности - пиротехнический преднатяжитель/намоточная катушка

1. После снятия хранить пиротехнические элементы в закрытом шкафу.

2. Использование омметра или любого другого источника, вырабатывающего электрический ток, для пиропатрона запрещено (риск срабатывания).

3. Запрещено подвергать действию температуры выше 100 °С или открытого пламени.

4. Не перемещать, взявшись за петлю ремня или за трос.

5. Никогда не пытаться вскрыть пиропатрон с помощью пилы или любого другого инструмента (при этом создается очаг повышенной температуры).

6. Запрещено выбрасывать на свалку или в мусоросборник, предварительно искусственно не вызвав срабатывание на автомобиле.

7. Запрещено разрушать элемент в каком-либо другом месте, кроме случая, когда он закреплен в своем родном гнезде.

8. Запрещено подсоединять какой-либо другой жгут проводов, кроме предусмотренного изготовителем.