Система наддува воздуха Citroen C3 Picasso с 2009 года

Система наддува воздуха

1. Турбокомпрессор 2. Кронштейн 3. Болт 4. Масляный трубопровод 5. Полый болт 6. Полый болт 7. Уплотнительное кольцо 8. Трубопровод возврата мас- ла 9. Прокладка 10. Трубопровод возврата масла 11. Шпилька 70. Шпилька 71. Хомут 72. Гайка самоконтрящаяся

Турбокомпрессор

Дизельные двигатели с кодом DV6TED4 или DV6ATED4

Снятие

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите кассету системы охлаждения.

Внимание:
Защитите ребра радиатора системы охлаждения от повреждений.

4. Снимите каталитический нейтрализатор.

Внимание:
Заглушите отверстия на входе и выходе турбокомпрессора.

5. Снимите патрубок входа воздуха турбокомпрессора.

6. Снимите глушитель шума турбокомпрессора.

Примечание:
Снимите глушитель шума турбокомпрессора, наклонив его относительно оси коллектора турбокомпрессора.

7. Отверните болты (2).

8. Снимите теплозащитный экран (1).

9. Отсоедините вакуумную трубку (3) в зоне "a".

Внимание:
Заглушите отверстия смазки турбокомпрессора.

10. Отсоедините трубопровод возврата масла (5) в зоне "b".

Внимание:
При отворачивании соединительных элементов трубок следите за тем, чтобы они не провернулись (при необходимости удерживайте их).

11. Снимите в сборе масляный трубопровод (6), полые болты (4а) и (4b) и уплотнительные кольца.

Примечание:
Проверьте наличие сетки в зоне "c" на болте (4b). С помощью отверток снимите ее (при необходимости).

12. Отверните четыре гайки (7).

13. Отсоедините выпускной коллектор от турбокомпрессора.

14. Снимите турбокомпрессор (8).

Внимание:
Закройте выпускной коллектор с помощью заглушки.

Проверка

1. Осмотрите воздушный фильтр.

2. Проверьте воздушные патрубки.

3. Проверьте состояние и правильное позиционирование трубки подвода разрежения к турбокомпрессору.

4. Проверьте отсутствие посторонних тел в следующих элементах:

• Контур впуска воздуха.
• Выпускной коллектор (риск разрушения турбокомпрессора при его включении).

5. Очистите поверхность выпускного коллектора турбокомпрессора.

6. Убедиться в чистоте соединения масляного контура.

Внимание:
Используйте рекомендованные болты и гайки (сопротивление нагреву).

7. Замените:

• Гайки крепления турбокомпрессора.
• Уплотнительные кольца полых болтов смазки турбокомпрессора.
• Хомуты каталитического нейтрализатора.

Установка

Внимание:
- При установке все снятые прокладки должны быть заменены новыми.
- При установке снимайте заглушки с турбокомпрессора в последний момент.

1. Замените прокладки "d" и "e" турбокомпрессора.

Внимание:
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. На плоскостях прокладки не должно быть следов ударов или царапин.

2. Выполните предварительный монтаж элементов турбокомпрессора, чтобы подогнать их положение (перед окончательной затяжкой):

• Трубопровод возврата масла (5).
• Узел в сборе масляный трубопровод (6).
• Болты (4a, 4b).

Внимание:
Систематически заменяйте гайки (7).

3. Подсоедините турбокомпрессор к выпускному коллектору.

4. Затяните новые гайки (7).

Внимание:
Заменяйте после каждого снятия уплотнительные шайбы смазочной трубки (6).

5. Метод затяжки верхнего соединительного элемента трубки:

• Установите вертикально калибр диаметром ("A" = 20,5 мм) как показано на рисунке.
• Затяните болт (4a), удерживая соединительный элемент с помощью штифта. Затяните моментом 30 Н·м.

6. Метод затяжки нижнего соединительного элемента трубки:

• Установите горизонтально калибр диаметром ("B" = 7,5 мм) как показано на рисунке.
• Затяните болт (4b), удерживая соединительный элемент с помощью штифта. Затяните моментом 30 Н·м.

Внимание:
- Прикладывание усилия к масляной трубке приведет к утечкам масла. После затяжки соединительных элементов проверьте свободу покачивания трубки для смазки. В противном случае повторите операцию затяжки крепежных элементов трубки и замените уплотнители.
- Произведите черновую установку, чтобы отрегулировать положение узла катализатор-сажевый фильтр.

• "C" - Неправильный монтаж смазочной трубки.
• "D" - Правильный монтаж смазочной трубки.
• "F" - Разрешенный угол отклонения: 3°.

7. Подсоедините трубку подвода разрежения турбокомпрессора в зоне "a".

Внимание:
Произведите черновую установку, чтобы отрегулировать положение узла катализатор-сажевый фильтр (в зависимости от комплектации).

8. Установите тепловой экран (1).

9. Установите болты (2).

10. Установите каталитический нейтрализатор.

11. Установите глушитель шума турбокомпрессора.

12. Установите впускной воздушный патрубок турбокомпрессора.

13. Затяните болт (10) моментом 10 Н·м.

14. Затяните болт с заплечиками (9) моментом 5 Н·м.

15. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

16. Установите декоративную крышку двигателя.

Меры предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем начинать движение автомобиля

1. Отсоединить разъемы форсунок.

2. Поворачивайте двигатель с помощью стартера в течение 15 секунд.

3. Подключите разъемы форсунок.

4. Дайте двигателю поработать в течение 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку.

5. После запуска двигателя проверьте герметичность всех соединительных элементов.

6. При помощи прибора диагностики сотрите ошибки из памяти.

Дизельные двигатели с кодом DV6С или DV6DTED

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите привод заслонки.

3. Снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:
Защитите ребра радиатора системы охлаждения от повреждений.

5. Снимите фиксатор (4).

6. Оттолкните замок (2), как показано стрелкой.

7. Снимите воздушный дефлектор (3) с впускным патрубком (1).

8. Снимите подвод воздуха к ящику с аккумуляторной батареей (в зависимости от комплектации).

9. Снимите защитный щиток под двигателем.

Внимание:
Заглушите входную и выходную горловины турбокомпрессора.

10. Снимите каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр в сборе.

11. Отсоедините вакуумную трубку (6) в зоне "a".

12. Отсоедините разъем в зоне "b".

Внимание:
Закройте отверстия смазки турбокомпрессора.

13. Отверните полый болт (5) входной трубки смазки турбокомпрессора (10).

14. Снимите медные кольца.

15. Отверните полый болт (9) входной трубки смазки турбокомпрессора (10).

16. Снимите медные кольца.

17. Снимите трубку смазки турбокомпрессора (10).

18. Снимите хомут (8).

Внимание:
Защитите выпускной коллектор с помощью заглушки.

19. Отсоедините трубопровод возврата масла (7) в зоне "c".

20. Отверните гайки (12).

21. Снимите турбокомпрессор (11). Снимите уплотнитель, не повредив его, для последующей установки.

Внимание:
Отметьте положение трубки возврата смазки (7).

22. Снимите на верстаке:

• Болты (13).
• Трубопровод возврата масла (7).

Проверка

1. Осмотрите систему воздухоочистителя.

2. Проверьте:

• Воздушные патрубки.
• Состояние и правильное позиционирование трубки подвода разрежения к турбокомпрессору.

3. Проверьте отсутствие посторонних тел в следующих элементах:

• Контур впуска воздуха.
• Коллектор отработавших газов (риск разрушения турбокомпрессора при его включении).

4. Очистите поверхность выпускного коллектора турбокомпрессора (11).

5. Убедитесь в чистоте соединения масляного контура.

Внимание:
Используйте рекомендованные болты и гайки (сопротивление нагреву).

6. Замените:

• Крепежные гайки (12) турбокомпрессора (11).
• Полые винты (5), (9).
• Четыре кожаных прокладок полых болтов для смазки (5), (9) турбокомпрессора (11).
• Хомуты каталитического нейтрализатора.

Установка

Внимание:
- При обратной установке все снятые прокладки/уплотнители должны быть заменены новыми.
- При установке снимайте заглушки с турбокомпрессора в последний момент.
- Очистите соединяемые поверхности с помощью сертифицированного средства для удаления остатков металла. Не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. На плоскостях прокладки не должно быть следов ударов или царапин.
- Выполните предварительную сборку элементов турбокомпрессора (11), чтобы отрегулировать их положение (перед окончательной затяжкой).
- Систематически заменяйте гайки (12).
- Систематически заменяйте полые винты (5), (9).
- Установите новые уплотнители (14), (15).
- Установите новые медные прокладки (16), (17).
- Отметьте положение трубки возврата смазки (7).

1. Установите (на верстаке):

• Трубопровод возврата масла (7) (со своей прокладкой).
• Болты (13).

2. Подсоедините турбокомпрессор (11) к выпускному коллектору (со своей прокладкой).

3. Установить на место гайки (12) (без затяжки).

4. Установите на место:

• Трубку возврата масла (10) из турбокомпрессора (11).
• Новые полые винты (5), (9).
• Новые медные кольца (16), (17).

5. Затяните гайки (12) рекомендуемым моментом.

Внимание:
При установке смажьте конец трубопровода возврата смазки (7) моторным маслом.

6. Подсоедините трубопровод возврата масла (7) в зоне "c".

7. Установите на место хомут (8).

8. Метод затяжки верхнего штуцера трубки смазки (10):

• Установите на место планку "d" трубки смазки (10), как показано на рисунке.
• Закрепите попарно болт с полой головкой (5).

9. Метод затяжки нижнего штуцера трубки смазки (10):

• Установите горизонтально штифт диаметром "A" = 10 мм, как показано на рисунке.
• Затяните полый болт (9), сохранив соединение со штифтом.

10. Снимите штифт диаметром "A" = 10 мм.

11. Подсоедините разъем в зоне "b".

12. Подсоедините трубку разрежения (6) в зоне "a".

13. Снимите заглушки входа и выхода турбокомпрессора (11).

14. Установите каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр в сборе.

15. Установите подвод воздуха к ящику с аккумуляторной батареей (в зависимости от комплектации).

16. Установите воздушный дефлектор (3) с впускным патрубком (1).

17. Вставьте замок (2).

18. Установите фиксатор (4).

19. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

Меры предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем начинать движение автомобиля

1. Отсоедините разъемы форсунок.

2. Поворачивайте двигатель с помощью стартера в течение 15 секунд.

3. Подсоедините разъёмы форсунок.

4. Дайте двигателю поработать в течение 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку.

5. После запуска двигателя проверьте герметичность всех соединительных элементов.

6. При помощи прибора диагностики сотрите ошибки из памяти.

Дополнительные операции

1. Убедитесь в отсутствии утечек.

2. Установите защитный щиток под двигателем.

3. Установите декоративную крышку аккумуляторной батареи.

4. Установите привод заслонки.

Интеркулер

Дизельные двигатели с кодом DV6TED4 или DV6ATED4

Снятие

Внимание:
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите передний бампер (1).

4. Снимите передние фары (2).

5. Ослабьте хомуты (3), (5), (7), (8).

6. Снимите воздуховоды (4), (6).

7. С помощью отверток освободите из фиксаторов удерживающую скобу (9).

8. Отверните болты крепления (10) кассеты охлаждения с каждой стороны.

9. Наклоните кассету системы охлаждения (11) вперед, как показано стрелкой.

10. Снимите через верх интеркулер (12) (соблюдая осторожность).

Установка

Внимание:
Проверьте наличие резиновых центровочных элементов (13).

1. Установите интеркулер (12) в резиновые центровочные элементы (13).

2. Установите удерживающую скобу (9).

3. Установите кассету охлаждения (11).

4. Установите болты (10).

5. Установите воздушные трубки (4), (6).

6. Затяните хомуты (3), (5), (7), (8).

7. Установите передний бампер (1).

8. Установите передние фары (2).

9. Установите привод заслонки.

10. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.