Кожух сцепления с автоматической компенсацией зазора Citroen C3 Picasso с 2009 года

Кожух сцепления (с автоматической компенсацией зазора)

Внимание:
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
- Для улучшения центровки фрикционных элементов и устранения рывков двигателя, вибрации и шума сожмите кожух сцепления при затяжке болтов крепления с помощью специального приспособления для сжатия.

Снятие

1. Снимите коробку передач.

Примечание:
Отметьте положение кожуха сцепления с устройством выбора зазора относительно двойного маховика двигателя (DVA).

Внимание:
Кожух и диск сцепления изначально «спарены» и их нельзя заменять по отдельности.

2. Установите приспособление [3].

3. Отверните три крепежных болта (1) (через один).

4. Установите приспособления [1] и [2] на кожух сцепления (2).

5. Вверните три удерживающие тяги [2] на место болтов (1).

6. Затяните центральный болт приспособления [1] («a») для сжатия кожуха сцепления (2).

Внимание:
При сжатии, чтобы избежать повреждения кожуха сцепления, перемещение пружины не должно превысить метку («b»).

7. Для окончания операции отверните оставшиеся болты (1).

8. Ослабьте кожух сцепления (2), вращая центральный болт приспособления («a»).

9. Снимите приспособления [1], [2].

10. Снимите кожух сцепления (2).

11. Снимите диск сцепления (3).

Установка

1. Произведите визуальный осмотр на наличие следов ударов и трещин на держателе маховика двигателя, на износ маховика двигателя, состояние зубчатого венца стартера, кожуха сцепления.

2. В случае наличия масла на кожухе сцепления замените сальник коленчатого вала, замените направляющую упорного подшипника сцепления.

Внимание:
Не используйте повторно диск сцепления, ступица которого имеет следы окисления.

3. Удалите все следы окисления на первичном вале и направляющей с ограничителем с помощью металлической щетки.

Внимание:
Полностью очистите первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах.

4. Нанесите немного смазки MOLYCOTE G-RAPID PLUS (аэрозоль) или Kluberpaste 46 MR 401 на шлицы первичного вала и на направляющую с ограничителем.

Примечание:
Защитите внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки.

5. Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала.

Повторно используемый кожух сцепления

6. Установите на ноль механизм автоматического регулирования зазора.

Внимание:
Устранение зазора производится без диска сцепления.

7. Установите кожух сцепления (2) без диска сцепления.

8. Установите приспособления [1] и [2] на кожух сцепления (2).

9. Вверните три удерживающие тяги [2] на место болтов (1).

10. Затяните центральный болт приспособления [1] («a») для сжатия кожуха сцепления (2).

11. Удерживайте сжатые пружины выбора зазора и отверните болт («a») приспособления [1] на несколько оборотов, чтобы разгрузить кожух сцепления (2).

12. Сожмите три пружины устройства выбора зазора с помощью отверток, нажав на выступ (3), как показано стрелкой.

13. Отверните на несколько оборотов центральный болт приспособления [1] («a») для разгрузки кожуха сцепления (2).

Внимание:
Пружины компенсации зазора должны оставаться сжатыми.

14. Снимите приспособления [1], [2].

15. Снимите кожух сцепления (2).

16. Установите кожух и диск сцепления, следуя процедуре «установка нового кожуха сцепления».

Новый кожух сцепления

Внимание:
- Кожух и диск сцепления изначально «спарены» и их нельзя заменять по отдельности.
- При установке сторона диска сцепления, на которой имеется метка № PSA 96 XXX XXX 80, должна быть направлена в сторону коробки передач.

17. Отцентрируйте диск сцепления с помощью специального приспособления [3].

18. Установите кожух сцепления (2).

19. Установите специальные приспособления [1] и [2] на кожух сцепления.

20. Вверните три удерживающие тяги [2] на место болтов (1).

21. Затяните центральный болт приспособления [1] («a») для сжатия кожуха сцепления (2).

22. Наживите болты (1). Затяните моментом 20 Н∙м.

23. Отверните на несколько оборотов центральный болт приспособления [1] («a») для разгрузки кожуха сцепления (2).

24. Снимите приспособления [1], [2], [3].

25. Наживите оставшиеся болты (1). Затяните моментом 20 Н∙м.

26. Установите на место коробку передач.