Приводные валы Citroen C3 Picasso с 2009 года

Приводные валы

1. Левый приводной вал. 2. Правый приводной вал. 3. Пыльник шарнира равных угловых скоростей в сборе. 4. Пыльник шарнира равных угловых скоростей в сборе. 5. Гайка. 6. Фиксатор. 7. Шплинт. 12. Кронштейн. 13. Болт. 70. Гайка.

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.

2. Снимите передние колеса.

3. Снимите защитный щиток под двигателем.

4. Слейте масло из коробки передач.

5. Установите приспособление [1] для фиксации ступицы.

Внимание:
Запрещается нажимать на педаль тормоза для отворачивания гайки приводного вала.

6. Ослабьте гайку (1).

7. Отверните гайку (1).

8. Снимите приспособление [1] для фиксации ступицы.

9. Отверните гайку (2).

10. Извлеките шаровую опору рулевой тяги с помощью приспособления [3].

11. Отверните гайку (3).

Левый приводной вал

12. Чтобы не повредить пыльник приводного вала, освободите ось и поверните корпус амортизатора на четверть оборота.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

13. Извлеките шаровую опору из поворотного кулака с помощью приспособления [2].

14. Снимите с последующей установкой защитный элемент шаровой опоры.

15. Извлеките приводной вал из ступицы колеса.

16. Снимите левый приводной вал.

Правый приводной вал

17. Чтобы не повредить пыльник приводного вала, освободите ось и поверните корпус амортизатора на четверть оборота.

Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг.

18. Отверните гайки (4).

19. Извлеките шаровую опору из поворотного кулака с помощью приспособления [2].

20. Снимите с последующей установкой защитный элемент шаровой опоры.

21. Извлеките приводной вал из ступицы колеса.

22. Снимите правый приводной вал.

Установка

1. Проверьте отсутствие люфта в соединениях приводного вала.

2. Проверьте состояние пыльников.

3. Проверьте состояние подшипника.

4. Отремонтируйте приводные валы (при необходимости).

Примечание:
Следующие операции выполняются симметрично с обеих сторон автомобиля.

5. Всегда заменяйте сальники с помощью монтажных оправок [4], [5].

6. Заполните смазкой промежутки между кромками сальника.

7. Вставьте приводной вал в дифференциал.

8. Соедините шлицы приводного вала со ступицей колеса.

9. Правая сторона трансмиссии: затяните гайки (4).

Примечание:
Используйте новые гайки (2) - (3).

10. Установите гайку (2).

11. Установите гайку (3).

12. Установите гайку приводного вала (1).

13. Законтрите гайку (1).

14. Установите колёса.

15. Установите болты крепления колес.

16. Установите сливную пробку (с новой прокладкой).

17. Заполните маслом коробку передач и доведите уровень масла до нормы.

18. Установите защиту под двигателем.

Замена пыльников приводных валов

Идентификация

1. Идентификация приводных валов обеспечивается с помощью этикеток (в "а"), на которых приводится отметка поставщика. Список поставщиков:

• GKN.
• PSA.
• NTN.

Предварительные операции

Примечание:
Зубчатые колеса для системы ABS больше не применяются (функция, выполняемая зубчатыми колесами, передана подшипникам передних колес).

1. Снимите приводные валы.

2. Удерживайте приводной вал в тисках с губками.

Примечание:
Перед снятием отметьте положение пыльников приводного вала.
Пыльник со стороны колеса
Приводные валы PSA и NTN

3. Снимите кольца (1), (2) с помощью ножниц для металла.

Примечание:
Отметьте положение пыльника приводных валов, не имеющих канавок для позиционирования в зоне "a".

4. Снимите крышку (3) при помощи приспособлений [1671-T / 0316-A], [4083-T / 0410-A].

5. Снимите стопорное кольцо (4).

6. Снимите пыльник со стороны приводного вала (5).

7. Установите новый пыльник со стороны приводного вала (5).

8. Установите новое стопорное кольцо (4).

9. Установите хомут (6) на стопорное кольцо для облегчения установки чашки.

10. Установите крышку (3) на вал при помощи приспособлений [1671-T / 0316-A], [4083-T / 0410-A].

11. Снимите хомут (6).

12. Заполните пыльник всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

13. Установите пыльник (5) на крышку (3).

Внимание:
Следите за тем, чтобы пыльник на валу был правильно расположен, так, чтобы буртик пыльника входил в канавку "a" вала, или совпадала метка, сделанная при разборке.

14. Установите на место хомуты (см. соответствующий подраздел ниже).

Приводные валы GKN

15. Узел приводного вала на стороне колеса является неразборным. Замена пыльника приводного вала на стороне колеса требует снятия пыльника приводного вала на стороне коробки передач.

16. Снимите пыльник со стороны приводного вала (со стороны коробки передач).

17. Снимите хомуты (7), (8).

18. Снимите пыльник со стороны приводного вала (9).

19. Установите новый пыльник со стороны приводного вала (9).

20. Заполните пыльник всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

21. Установите новые хомуты (7), (8) (см. соответствующий подраздел ниже).

22. Установите пыльник со стороны приводного вала (9) (со стороны коробки передач).

Пыльник со стороны коробки передач

Приводные валы GKN и NTN

23. Снимите хомуты (10), (13).

24. Отодвиньте пыльник со стороны приводного вала (11).

25. Снимите ШРУС (12).

26. Максимально возможно удалите смазку из пыльника приводного вала.

27. Удалите излишек смазки из пыльника и ШРУСа.

28. Снимите стопорное кольцо (14).

29. Снимите трипод (15) с помощью молотка и выколотки.

30. Снимите пыльник со стороны приводного вала (11).

31. Установите на место новый пыльник со стороны приводного вала (11).

32. Установите трипод (15).

33. Установите стопорные кольца (14).

34. Заполните пыльник всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

35. Установите ШРУС (12).

36. Установите хомуты (см. соответствующий подраздел ниже).

Приводные валы PSA

Примечание:
Со стороны коробки передач ШРУС не вынимается, замена пыльника возможна только после снятия пыльника со стороны колеса.

37. Снимите пыльник со стороны приводного вала (со стороны колеса).

38. Снимите хомуты (10), (13).

39. Снимите ШРУС (12).

40. Снимите пыльник со стороны приводного вала (11)

41. Удалите максимальное количество смазки из пыльника приводного вала. Не используйте растворители.

42. Установите новый пыльник (11) на вал.

43. Заполните пыльник всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

44. Установите ШРУС (12).

45. Установите хомуты (10), (13) (см. соответствующий подраздел ниже).

46. Установите пыльник со стороны приводного вала (со стороны колеса).

Установка хомутов

47. Расположите пыльник со стороны приводного вала (18) (соблюдайте маркировку, выполненную при разборке).

48. Установите новые хомуты (16) и (17) с помощью специального приспособления (в зависимости от диаметра хомута):

• хомуты CLIC - с помощью приспособления [0409];
• хомуты OETIKER - с помощью приспособления [0412].

49. Затяните хомуты с ушком с помощью приспособлений [0413] и [0409].

50. Затяните хомуты до получения контакта "A" = 0 мм.

51. После затяжки проверьте размер "B" = от 0,5 до 1 мм.

Дополнительная операция

52. Установить на место приводные валы.