Колеса и шины Citroen C3 Picasso с 2009 года

Колеса и шины

Установка кузова на рабочую высоту

Внимание:
Проверка геометрических параметров переднего и заднего мостов, а также регулировка переднего моста должны производиться при строго определенном положении сжатия пружин подвески (рабочая высота кузова) на стенде для контроля мостов.

1. Проверьте соответствие норме шин и давления воздуха в них.

2. Проверьте расположение передних колес по прямой линии.

Передняя подвеска (H1)

1. Снимите защитный щиток под двигателем.

2. Закрепите ремни [3] с их скобами [2] на удлинителях подрамника.

3. Установите компрессор подвески [1].

4. Отрегулируйте длину "a" ремней так, чтобы они занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении.

5. Сожмите подвеску таким образом, чтобы получить справа и слева высоту передней части кузова

Внимание:
При измерении рабочей высоты кузова "H1" учитывайте высоту поворотных плит.

Задняя подвеска (H2)

1. Вставьте ремней [3], имеющих скобы [2] вокруг креплений на корпус абсорбера.

2. Вставьте стропы [4] в кольца [2].

3. Установите компрессор подвески [1].

4. Отрегулируйте длину "a" ремней так, чтобы стропы занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении.

5. Сожмите подвеску таким образом, чтобы получить справа и слева высоту задней части кузова "H2".

Внимание:
При измерении рабочей высоты кузова "H2" учитывайте высоту поворотных плит.

6. Убедитесь, что высота "H1", измеренная ранее на передней части кузова, не изменилась.

Проверка и регулировка геометрии мостов

Условия проверки и регулировки

1. Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту.

2. Проверьте соответствие норме шин и давления воздуха в них.

3. Убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.

Высота кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту

• "R1" - Радиус переднего колеса под нагрузкой.
• "R2" - Радиус заднего колеса под нагрузкой.
• "H1" - Расстояние между зоной измерения под передним подрамником и полом.
• "H2" - Расстояние между зоной измерения под задним лонжероном и полом.
• "K1" - Расстояние между осью колеса и зоной измерения под передним подрамником.
• "K2" - Расстояние между осью колеса и зоной измерения под задним лонжероном.

• [1] - Калибр для измерения радиуса колеса с четырьмя выступами 4300-T.
• "Z1" - Зона измерения под передним подрамником.
• "Z2" - Зона измерения под задним лонжероном.

Эталонное значение: передняя подвеска

1. Измерьте радиус переднего колеса: "R1" с помощью приспособлений [1] и [2].

2. Вычислите для передней части "H1" = "R1" - "K1".

3. Измерьте высоту передней части "H1" между полом и зоной "Z1" с помощью приспособления [2].

4. Сожмите подвеску до расчетного значения размера H1. Разница в высоте между двумя сторонами переднего моста не должна превышать 10 мм.

Эталонное значение: задняя подвеска

1. Измерьте радиус заднего колеса: "R2" с помощью приспособлений [1]и [2].

2. Вычислите для задней части "H2" = "R2" - "K2".

3. Измерьте высоту задней части "H2" между полом и зоной "Z2" с помощью приспособления [2].

4. Сожмите подвеску до расчетного значения размера H2. Различие по высоте между двумя сторонами поперечной балки заднего моста не должно превышать 10 мм.

Геометрия передней подвески

Примечание:
"A" меньше "B": Положительное схождение (+).
"A" больше "B": Отрицательное схождение (-).

Ассиметрия развала менее 0°30'.

Ассиметрия наклона шкворня менее 0°30'.

Распределите симметрично, левое колесо - правое колесо, глобальную величину схождения.

Ассиметрия развала менее 0°30'.

Ассиметрия наклона шкворня менее 0°30'.

Распределите симметрично, левое колесо - правое колесо, глобальную величину схождения.

Геометрия переднего моста

Асимметрия угла развала± 0° 30'.