Диагностика на автомобиле Chevrolet Tracker / Trax с 2013 года

2. Диагностика на автомобиле

Проверка расхода масла

Повышенный расход масла, не вызванный течью, - это расход не менее 0,6 л моторного масла на 1000 километров. Среди причин чрезмерного потребления масла:

• Внешние утечки масла
• При необходимости затянуть болты и/или заменить сальники и масляные уплотнения.
• Неверный уровень масла или данные указателя уровня.
• Установив автомобиль на ровную поверхность, подождать, пока масло стечет, и проверить уровень.
• Неверная вязкость.
• Использовать масло, рекомендуемое обществом автомобильных инженеров США для данного диапазона температур.
• Постоянная езда на высокой скорости и/или тяжелые условия эксплуатации.
• Ограничение вентиляции картера или неисправность компонентов.
• Изношены направляющие клапана и/или масляные уплотнения на штоке клапана, или уплотнения отсутствуют.
• Расширить направляющие и установить рабочие клапаны большего размера и/или новые масляные уплотнения штоков.
• Повреждены, неправильно установлены, изношены или неверно закреплены поршневые кольца.
• Выждать требуемое время, чтобы кольца зафиксировались в необходимом положении. При необходимости заменить поврежденные и изношенные кольца.
• Поршень неправильно установлен или неверно подогнан.

Проверка давления моторного масла

Бензиновые двигатели 1.4 л

Примечание:
Специальный инструмент:
- EN-498-B Манометр давления масла.
- EN-498-3 Переходник.

1. Отсоединить разъем жгута проводов датчика индикатора давления масла.

2. Выкрутить датчик (2) индикатора давления масла и уплотнительное кольцо (1) датчика индикатора давления масла, как показано на рисунке ниже.

3. Установить манометр EN-498-B (2) вместе с переходником EN-498-3 (1), как показано на рисунке ниже.

4. Запустить двигатель.

Примечание:
Температура масла должна находиться в интервале 80°C - 100°C.

5. Измерить давление масла:

• Давление масла на оборотах холостого хода должно быть равно 150 кПа.
• Давление масла на оборотах от 3000 об/мин до 3500 об/мин должно быть равно 380 кПа - 650 кПа.

6. Заглушить двигатель.

7. Если давление масла ниже требуемого, проверьте наличие1 или более из следующих условий:

• Масляный насос изношен или загрязнен.
• Закупорен или загрязнен всасывающий масляный канал. См. Осмотр и очистка масляного поддона - Трещины, поры или закупоривание масляных каналов.
• Неисправен предохранительный клапан давления моторного масла.

8. Снять манометр EN-498-B с переходником EN-498-3.

9. Установить датчик индикатора давления масла с новым уплотнительным кольцом.

10. Затянуть датчик индикатора давления моторного масла с моментом затяжки20Н·м.

Дизельные двигатели 1.7 л

1. Открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Пропустить шланг (2) манометра EN- 498-B (1) вдоль разделительной перегородки вниз, как показано на рисунке ниже.

4. Поднять и зафиксировать автомобиль.

5. Поместить под автомобиль чистый поддон для сбора масла.

6. Выкрутить датчик давления масла.

7. Установить переходник EN-232 (1) в гнездо датчика давления масла (2).

8. Подсоединить к переходнику EN-232 шланг манометра EN-498-B.

9. Опустить автомобиль.

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

11. Запустить двигатель.

Примечание:
Температура масла должна составлять 80~100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

12. Проверить давление масла в двигателе. На холостых оборотах давление масла должно составлять не менее 127 кПа (1,27 бар).

13. Выключить двигатель.

14. Поднять автомобиль.

15. Снять переходник EN-232.

16. Снять стартер для того, чтобы освободить место для динамометрического ключа.

17. Установить датчик давления масла.

18. Установить стартер.

19. Опустить автомобиль.

20. Убрать манометр EN-498-B.

21. Проверить уровень моторного масла.

22. Закрыть капот.

Бензиновые двигатели 1.6 л и 1.8 л

Примечание:
Специальный инструмент:
- EN-498-B Манометр давления масла.
- EN-232 Переходник проверки давления масла.

1. Выкрутить заглушку из головки блока цилиндров (1), как показано на рисунке ниже.

2. Очистить резьбу.

3. Установить индикатор EN-498-B (2).

4. Установите переходник (1) EN-232, показанный на рисунке ниже.

5. Запустить двигатель.

6. Проверьте давление масла. На холостых оборотах давление масла должно быть не менее 130кПа, а температура масла должна быть не ниже 80°C.

7. Заглушить двигатель.

8. Снять переходник EN-232.

9. Снять индикатор GE-498-B.

10. Установите новый запорный винт в головку цилиндров.

11. Затянуть винтовую пробку до 15Н·м.

12. Проверьте уровень моторного масла.