Привод газораспределительного механизма (ГРМ) Chevrolet Tracker / Trax с 2013 года

3. Привод газораспределительного механизма (ГРМ)

Цепь привода ГРМ, общий вид

1. Болты крепления звездочки распределительного вала
2. Звездочка привода распределительного вала
3. Цепь привода газораспределительного механизма
4. Болты крепления верхней направляющей цепи привода газораспределительного механизма
5. Верхняя направляющая цепи привода газораспределительного механизма
6. Втулка вала шестерни
7. Промежуточная звездочка цепи привода газораспределительного механизма
8. Болты крепления нижней направляющей цепи привода газораспределительного механизма
9. Нижняя направляющая цепи привода газораспределительного механизма
10. Цепь привода масляного насоса в сборе
11. Звездочка привода масляного насоса
12. Болт крепления звездочки привода масляного насоса
13. Болты крепления натяжителя цепи привода масляного насоса
14. Осевой болт направляющей цепи привода масляного насоса
15. Натяжитель цепи привода масляного насоса
16. Пластина подшипника промежуточной звездочки цепи привода газораспределительного механизма
17. Болты крепления промежуточной звездочки
18. Болт крепления планки натяжителя цепи привода газораспределительного механизма
19. Болты крепления натяжителя цепи привода газораспределительного механизма
20. Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма
21. Болт крепления звездочки привода топливного насоса высокого давления
22. Звездочка привода топливного насоса высокого давления

Нижняя крышка цепи привода ГРМ

Снятие и установка

Снятие

1. Снять верхнюю крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять масляный поддон.

3. Установить монтажный кронштейн силового агрегата (1) с левой стороны.

4. Установить болт крепления (2) кронштейна и затянуть его с моментом затяжки 58 Н∙м.

5. Установить монтажный кронштейн силового агрегата с правой стороны (1) на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

6. Установить болт крепления монтажного кронштейна (2) и затянуть его с моментом затяжки 58 Н∙м.

7. Снять контактное кольцо датчика положения коленчатого вала.

8. Выкрутить болт крепления датчика положения коленчатого вала (1), показанный на рисунке ниже.

9. Снять стопорную пружину датчика положения коленчатого вала (3), как показано на рисунке ниже.

10. Снять датчик положения коленчатого вала (2).

11. Выкрутить 11 болтов крепления нижней крышки цепи привода ГРМ (1), как показано на рисунке ниже.

12. Используя подходящий инструмент, отделить от блока цилиндров и снять переднюю нижнюю крышку цепи привода ГРМ (2), как показано на рисунке ниже.

13. Снять две прокладки нижней крышки цепи привода ГРМ (3).

14. Извлечь заднюю уплотнительную манжету коленчатого вала, в случае повторного использования нижней крышки.

Установка

1. Очистить уплотняемые поверхности.

2. Нанести на поверхность нижней крышки цепи привода ГРМ силиконовый герметик (1), как показано на рисунке ниже. Выдержать диаметр валика герметика в пределах 2.0 – 3.0 мм.

Примечание:
Нижнюю крышку цепи привода ГРМ необходимо установить в течение 20 минут после нанесения герметика.

3. Установить две новые прокладки нижней крышки цепи привода ГРМ (3).

4. Установить нижнюю крышку на блок цилиндров (2).

5. Установить и затянуть от руки 11 болтов крепления нижней крышки цепи привода ГРМ (1).

6. Затянуть окончательно болты крепления нижней крышки цепи привода ГРМ в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 25 Н∙м.

7. Установить датчик положения коленчатого вала.

8. Установить стопорную пружину датчика.

9. Установить и затянуть болт крепления датчика положения коленчатого вала с моментом затяжки 10 Н∙м.

10. Установить специальное приспособление EN-51145-1 (1) на коленчатый вал, как показано на рисунке ниже.

11. Установить заднюю уплотнительную манжету (2) на специальное приспособление EN-51145-1 (1), как показано на рисунке ниже.

12. Используя специальную оправку EN-51145-2 (2) вместе с рукояткой DT-523-1 (3), установить уплотнительную манжету коленчатого вала (1), как показано на рисунке ниже.

13. Снять специальное приспособление.

14. Проверить и убедиться в корректной установке (1) задней уплотнительной манжеты коленчатого вала.

15. Установить контактное кольцо датчика положения коленчатого вала.

16. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна силового агрегата.

17. Снять правый монтажный кронштейн силового агрегата с головки блока цилиндров.

18. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна силового агрегата с левой стороны.

19. Снять правый монтажный кронштейн силового агрегата с головки блока цилиндров.

20. Установить масляный поддон в сборе.

21. Установить верхнюю крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Верхняя крышка цепи привода ГРМ

Снятие и установка

Снятие

1. Снять соединение подводящего шланга усилителя тормозов.

2. Снять крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Выкрутить 6 болтов крепления верхней крышки цепи привода ГРМ (1), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить опорный болт (3).

5. Поддеть подходящим инструментом, чтобы отделить от головки блока цилиндров и снять верхнюю крышку цепи привода ГРМ (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Промыть и очистить привалочные поверхности.

2. Выкрутить втулку цепи привода ГРМ из верхней крышки цепи (1) в необходимое положение в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

3. Нанести на указанные поверхности валик силиконового герметика (1), как показано на рисунке ниже. Выдержать диаметр валика в пределах 2.0 – 3.0 мм.

Примечание:
Полная установка верхней крышки цепи привода ГРМ должна быть выполнена в течение 20 минут после нанесения герметика.

4. Установить верхнюю крышку цепи привода ГРМ на головку блока цилиндров, установить и затянуть от руки болты крепления крышки (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не вкручивать опорный болт (3).

5. Затянуть 6 болтов крепления верхней крышки цепи привода ГРМ в последовательности, указанной на рисунке ниже, с моментом затяжки 25 Н∙м.

6. Вкрутить и затянуть втулку верхней крышки цепи привода ГРМ (1) с моментом затяжки 3.5 Н∙м.

7. Установить и затянуть опорный болт крышки (2) с моментом затяжки 25 Н∙м.

8. Установить крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Установить подводящие патрубок усилителя тормозов.

Цепь привода ГРМ

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять шкив коленчатого вала.

3. Вкрутить в фланец коленчатого вала четыре болта крепления шкива (1), как показано на рисунке ниже.

4. Проверить и убедиться в том, что отверстия (1) совмещены.

Примечание:
Если отверстия не совмещены, провернуть коленчатый вал на один полный оборот (360 градусов).

• Подвести выпускной распределительный вал за его шестигранник настолько, чтобы можно было установить в отверстия специальный стопорный инструмент EN-51143 (1), как показано на рисунке ниже.

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на подъемнике.

6. Выкрутить четыре болта крепления шкива из фланца коленвала.

7. Установить специальное фиксирующее приспособление EN-51140 (2), как показано на рисунке ниже.

8. Установить стопорный палец в отверстие в блоке цилиндров (1) и затянуть два болта крепления (3), показанные на рисунке ниже.

9. Если специальное фиксирующее приспособление не устанавливается, необходимо обратиться к операциям по регулировке цепи привода ГРМ.

10. Опустить автомобиль в сборе.

11. Надавить на натяжитель цепи привода ГРМ (1) в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

12. Установить специальный стопорный палец EN-50513 (2), показанный на рисунке ниже.

13. Выкрутить опорный болт (2) планки натяжителя цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

14. Снять планку натяжителя цепи привода газораспределительного механизма (1).

15. Выкрутить два болта крепления нижней направляющей цепи привода ГРМ (2), как показано на рисунке ниже.

16. Снять нижнюю направляющую цепи привода ГРМ (1), показанную на рисунке ниже.

17. Отпустить верхний болт крепления верхней направляющей цепи привода ГРМ (1), показанный на рисунке ниже.

18. Выкрутить нижний болт крепления верхней направляющей цепи привода ГРМ (3), показанный на рисунке ниже.

19. Поднять верхнюю направляющую цепи привода ГРМ в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

20. Снять цепь привода ГРМ (1) в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить цепь привода газораспределительного механизма в сборе с отмеченными звеньями, как показано на рисунке ниже, в следующей последовательности:

• Установить цепь привода ГРМ на звездочку привода топливного насоса высокого давления (2).
• Установить цепь привода ГРМ на звездочку привода распределительных валов (1).
• Установить цепь привода ГРМ на промежуточную звездочку (3), как показано на рисунке ниже.

2. Установить на место верхнюю направляющую цепи привода ГРМ и затянуть нижний болт ее крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

3. Затянуть верхний болт крепления верхней направляющей цепи ГРМ с моментом затяжки 10 Н∙м.

4. Установить нижнюю направляющую цепи привода ГРМ.

5. Установить и затянуть два болта крепления нижней направляющей цепи с моментом затяжки 10 Н∙м.

6. Установить планку натяжителя цепи привода ГРМ.

7. Установить и затянуть опорный болт крепления планки натяжителя с моментом затяжки 25 Н∙м.

8. Извлечь из корпуса натяжителя цепи привода ГРМ специальный стопорный инструмент.

9. Извлечь из звездочки привода выпускного распределительного вала специальный стопорный инструмент.

10. Поднять автомобиль в сборе.

11. Выкрутить два болта крепления.

12. Снять специальное фиксирующее приспособление с блока цилиндров.

13. Вкрутить четыре болта крепления шкива во фланец коленчатого вала. Провернуть коленчатый вал на 720 градусов в рабочем направлении.

14. Выкрутить болты крепления шкива из фланца коленчатого вала.

15. Проверить установку фаз газораспределения.

16. Установить шкив коленчатого вала.

17. Установить нижнюю крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Звездочка привода распределительных валов

Снятие и установка

Снятие

1. Снять верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять шкив коленчатого вала.

3. Вкрутить в фланец коленчатого вала четыре болта крепления шкива (1), как показано на рисунке ниже.

4. Проверить и убедиться в том, что отверстия (1) совмещены.

Примечание:
Если отверстия не совмещены, провернуть коленчатый вал на один полный оборот (360 градусов).

• Подвести выпускной распределительный вал за его шестигранник настолько, чтобы можно было установить в отверстия специальный стопорный инструмент EN-51143 (1), как показано на рисунке ниже.

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на подъемнике.

6. Выкрутить четыре болта крепления шкива из фланца коленвала.

7. Установить специальное фиксирующее приспособление EN-51140 (2), как показано на рисунке ниже.

8. Установить стопорный палец в отверстие в блоке цилиндров (1) и затянуть два болта крепления (3), показанные на рисунке ниже.

9. Если специальное фиксирующее приспособление не устанавливается, необходимо обратиться к операциям по регулировке цепи привода ГРМ.

10. Опустить автомобиль в сборе.

11. Надавить на натяжитель цепи привода ГРМ (1) в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

12. Установить специальный стопорный палец EN-50513 (2), показанный на рисунке ниже.

13. Выкрутить три болта крепления звездочки привода распределительных валов (5), удерживая при этом распредвал рожковым ключом за шестигранник.

14. Снять звездочку привода распределительных валов (4) с впускного распределительного вала (2), как показано на рисунке ниже.

15. Повесить цепь привода ГРМ (1) на верхнюю крышку цепи привода ГРМ.

Установка

1. Выставить звездочку привода меткой (3) на 12 часов и установить ее (4) в цепь привода ГРМ (1), как показано на рисунке ниже.

2. Установить звездочку в сборе (3) на впускного распределительный вал, как показано на рисунке ниже.

3. Установить и затянуть три болта крепления звездочки (5) с моментом затяжки 25 Н∙м.

4. Извлечь из корпуса натяжителя цепи привода ГРМ специальный стопорный инструмент.

5. Извлечь из звездочки привода выпускного распределительного вала специальный стопорный инструмент.

6. Поднять автомобиль в сборе.

7. Выкрутить два болта крепления.

8. Снять специальное фиксирующее приспособление с блока цилиндров.

9. Вкрутить четыре болта крепления шкива во фланец коленчатого вала. Провернуть коленчатый вал на 720 градусов в рабочем направлении.

10. Выкрутить болты крепления шкива из фланца коленчатого вала.

11. Проверить установку фаз газораспределения.

12. Установить шкив коленчатого вала.

13. Установить нижнюю крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Регулировка цепи привода ГРМ

Снятие

1. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе.

4. Снять крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять шкив коленчатого вала.

6. Опустить автомобиль в сборе.

7. Проверить и убедиться в том, что отверстия совмещены (1).

Примечание:
Чтобы правильно определить необходимы болт (2) проверить положение ВМТ.

8. Поднять автомобиль в сборе.

9. Вкрутить 4 болта крепления шкива коленчатого вала во фланец (1).

10. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот в направлении стрелки.

11. Опустить автомобиль в сборе.

12. Отпустить болт крепления звездочки привода распределительных валов (1) к шестерне впускного распределительного вала (2), удерживая вал от вращения за шестигранник рожковым ключом.

13. Поднять автомобиль в сборе.

14. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот в направлении стрелки.

15. Выкрутить болты крепления шкива коленчатого вала (1).

16. Установить специальное фиксирующее приспособление EN-51140 (2), как показано на рисунке ниже.

17. Установить стопорный палец в отверстие блока цилиндров (1) и затянуть два болта крепления (3), как показано на рисунке ниже.

18. Опустить автомобиль в сборе.

19. Отпустить два болта крепления звездочки привода распределительных валов (2) к шестерне распределительного вала (1), удерживая вал от вращения рожковым ключом.

20. Провернуть выпускной распределительный вал, пока не появится возможность установить специальный стопорный инструмент (1) как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Затянуть два болта крепления звездочки привода распределительных валов (2) с моментом затяжки 25 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

2. Извлечь из шестерни выпускного распределительного вала специальный стопорный инструмент (1), показанный на рисунке ниже.

3. Поднять автомобиль в сборе.

4. Выкрутить два болта крепления (3), показанные на рисунке ниже.

5. Снять специальное стопорное приспособление (2), как показано на рисунке ниже.

6. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот, используя фомку.

7. Опустить автомобиль в сборе.

8. Затянуть болт крепления звездочки привода распределительных валов (1) с моментом затяжки 25 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

9. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот.

10. Выкрутить болты крепления шкива из фланца коленвала.

11. Установить специальное стопорное приспособление (2).

12. Установить стопорный палец в отверстие в блоке цилиндров (1) и затянуть болты крепления (3), как показано на рисунке ниже.

13. Опустить автомобиль в сборе.

14. Установить специальный стопорный инструмент (1), как показано на рисунке ниже.

15. Извлечь специальный стопорный инструмент (1).

16. Поднять автомобиль в сборе.

17. Выкрутить болты крепления.

18. Снять специальное стопорное приспособление.

19. Установить шкив коленчатого вала в сборе.

20. Установить крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

21. Установить корпус дроссельной заслонки.

22. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

23. Установить верхнюю крышку двигателя.

Проверка технического состояния

Проверка после снятия

Проверить пластины и ролики звеньев приводной цепи на наличие трещин (А) и следов износа (В). При необходимости заменить цепь новой.

Проверка после установки

Выполнить процедуру проверки наличия утечек смазки, эксплуатационных жидкостей или выхлопных газов:

• Перед запуском двигателя проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если необходимо, довести уровни жидкостей до нормы.
• Перевести замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). В топливопроводах начнет нагнетаться давление, проверить наличие утечек топлива в соединениях.
• Запустить двигатель. Увеличивая частоту вращения двигателя, снова проверить наличие утечек топлива в соединениях.
• На работающем двигателе проверить наличие посторонних шумов и вибраций.

Примечание:
Вследствие падения давления масла в натяжителях цепи в процессе снятия/установки, направляющие натяжителей могут издавать стучащие звуки в процессе и сразу после запуска двигателя. Это не является признаком неисправности. Шум прекратится после того, как давление достигнет необходимого уровня.

• Тщательно прогреть двигатель и проверить наличие утечек топлива, моторного масла или других эксплуатационных жидкостей.
• Удалить воздух из гидравлических систем.
• После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости долить жидкости до необходимого уровня.