Блоки управления Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

8. Блоки управления

Замена блока управления главного выключателя

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Снимите крышку аккумуляторного ящика.

7. Отсоедините отрицательный кабель (1).

8. Отсоедините положительный кабель (2).

9. Отсоедините кабель (3).

10. Отверните гайки и снимите фиксаторы аккумулятора.

11. Демонтируйте аккумуляторные батареи.

12. Отсоедините разъемы и клеммы, отверните болты крепления и демонтируйте блок управления.

13. Установка производится в обратной последовательности с учетом следующего:

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты (В) крепления блока управления главным выключателем моментом 24 Н·м.

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайки (А) клемм блока управления главным выключателем моментом 18 Н·м.
• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайки фиксатора аккумуляторных батарей моментом 16±4 Н·м.
• Тщательно очистите выводы аккумуляторных батарей и клеммы кабелей. Смажьте выводы и клеммы специальной токопроводящей смазкой для защиты от коррозии.

• Последовательно присоедините кабель (1), положительный кабель (2) и отрицательный кабель (3).

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните клеммные гайки моментом 4,5±0,9 Н·м.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Замена блока управления кузовными надстройками BBM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок BBM.

14. Установка производится в обратном порядке.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления CCIOM

Обзор

Примечание:
- Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме.
- Блок CCIOM (центральный модуль ввода/вывода шасси) управляет распределением электропитания по потребителям в передней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой части автомобиля. CCIOM управляет генератором, механической КПП, гидроусилителем руля, соленоидами блокировки дифференциала и вала отбора мощности.

Примечание:
Некоторые функции, например, тормоза прицепа, стоп-сигналы и пневматическая подвеска, являются критически важными для безопасности:
- На CCIOM поступает питание через главную FM4 и FM7.
- CCIOM подключен к подсети шасси.
- CCIOM следит за состоянием главного выключателя.

Снятие и установка блока CCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Удалите пластиковые хомуты и снимите крышку.

7. Отсоедините разъемы.

8. Демонтируйте блок управления.

9. Нанесите консистентную смазку на разъемы.

10. Установите блок управления.

11. Присоедините разъемы.

12. Установите крышку и пластиковые хомуты.

13. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

14. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

15. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

16. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

17. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления CIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

CIOM (модуль ввода/вывода кабины) - это интерфейс с компонентами, обеспечивающими комфорт и безопасность в кабине. Например, CIOM управляет коммутационными модулями LIN (Локальная коммутационная сеть), беспроводным оборудованием и замками. Управление замками включает беспроводной центральный замок, иммобилайзер и управление замком переднего капота. ESCL (Рулевая колонка с электрическим замком) (M50) соединен с CIOM.

Блок CIOM соединен:

• с магистралями 1 и 2;
• с подсетью безопасности;
• с подсетью кабины;
• с подсетью FMS (Система управления автопарком).

Снятие и установка блока CIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Выполните калибровку панели переключателей, следуя указаниям, приведенным в диагностическом приборе (Volvo TechTool).

20. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления DACU

A. Соединитель для питания и сигналов управления.B. Соединитель для подключения к шине CAN и сигналов управления.

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

DACU представляет собой интерфейс между магистральными сетями CAN и двумя подсетями активной безопасности. Этот блок управления является общим для всех систем помощи водителю и располагается за центром предохранителей и реле на комбинации приборов со стороны пассажира. DACU снабжает электропитанием FLS, LPOS и боковой датчик. DACU управляет светодиодными индикаторами системы смены полосы движения и системы предупреждения о фронтальном столкновении посредством ШИМ-сигналов. Информация о скорости рыскания поступает от датчика скорости рыскания.

Блок DACU подсоединен к магистральным линиям CAN 1 и 2 и активной безопасной подсети 1 и 2.

Снятие и установка блока управления DACU

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

18. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

19. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

20. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

21. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления FCIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

Блок FCIOM управляет распределением электропитания по потребителям в нижней передней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой части автомобиля. Среди прочего, FCIOM управляет передними наружными световыми приборами, омывателями ветрового стекла и измерением наружной температуры.

• На FCIOM поступает питание через главные предохранители FM3 и FM6.
• FCIOM подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока FCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Снимите крышку.

13. Отсоедините разъемы.

14. Отверните болты крепления и демонтируйте блок управления.

15. Нанесите консистентную смазку на гнезда разъемов со стороны блока управления.

16. Нанесите консистентную смазку на разъемы со стороны проводов.

17. Установка производится в обратной последовательности.

Примечание:
После установки крышки нанесите валик герметика на указанные на рисунке места.

18. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

19. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

20. Опустите кабину.

21. Опустите переднюю крышку.

22. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

23. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

24. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления HMIIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

HMIIOM управляет взаимодействием между водителем и автомобилем. HMIIOM управляет несколькими дисплеями и играет центральную роль в информационно-развлекательной системе. HMIIOM также является ведущим устройством LIN (локальная коммутационная сеть) в сетях LIN 13, LIN 14 и LIN 15.

• HMIIOM соединен с магистралями 1 и 2.
• HMIIOM соединен с подсетью информационно-развлекательной системы.
• HMIIOM соединен с подсетью дисплея.

Снятие и установка блока управления HMIIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъем и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления RCIOM

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме.

Блок RCIOM управляет распределением электропитания по потребителям в задней части шасси и служит интерфейсом к компонентам, расположенным в этой зоне автомобиля. RCIOM управляет задней пневматической подвеской, рулевым управлением заднего моста, блокировкой заднего дифференциала, подъемом подъемного моста, задними наружными световыми приборами и функциями прицепа.

Примечание:
Некоторые функции, например, тормоза прицепа, стоп-сигналы и пневматическая подвеска, являются критически важными для безопасности.

• На RCIOM поступает питание через главные предохранители FM5 и FM8.
• RCIOM подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока управления RCIOM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подсоединенным до тех пор, пока не будет завершено считывание параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте модулятор и сдвиньте в сторону.

7. Удалите пластиковые хомуты.

8. Снимите крышку.

9. Отсоедините разъемы.

10. Демонтируйте блок управления.

11. Нанесите консистентную смазку на гнезда разъемов со стороны блока управления.

12. Нанесите консистентную смазку на разъемы со стороны проводов.

13. Установка блока управления производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
После установки крышки корпуса нанесите валик герметика на указанные на рисунке места.

14. Установите модулятор на место.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления трансмиссией TCM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

1. Подключите компьютер к разъему TCM.

Примечание:
Для подсоединения используйте USB cableor COM-port.

2. Загрузите параметры из имеющегося модуля управления и сохраните информацию.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность получения телесных повреждений или смерти!
Движущийся мост может тяжело травмировать.
- Обеспечьте отсутствие персонала возле движущегося моста.

3. Включите сервисный переключатель.

Примечание:
Замок зажигания обязательно должен быть в положении (II).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

4. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

5. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

6. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

7. Подождите не менее 30 секунд (4).

8. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

9. Отсоедините разъемы соединительного кабеля.

10. Отсоедините разъем.

11. Отверните болты крепления.

12. Демонтируйте блок управления.

13. Установка производится в обратной последовательности.

14. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

15. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

16. Загрузите сохраненные параметры из компьютера на новый блок управления.

Внимание:
Опасность получения телесных повреждений или смерти.
Движущийся мост может тяжело травмировать.
- Обеспечьте отсутствие персонала возле движущегося моста.

17. Выключите сервисный переключатель.

Замена блока управления VMCU

Обзор

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию, см. на электрической схеме или на чертежах.

VMCU – главный блок управления автомобиля.

VMCU прикреплен к FRC (Блок предохранителей и реле).

VMCU служит интерфейсом между компонентами внутри кабины и вокруг нее. Этот блок управления тесно взаимодействует с FRC, управляя работой реле и обеспечивая поддержку диагностики. Блок OBD (Встроенная система диагностики) соединен с VMCU.

• Блок VMCU подключен к магистральным линиям 1 и 2.
• Блок VMCU подключен к подсети шасси.

Снятие и установка блока управления VMCU

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока новым.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Отверните винты крепления и отсоедините разъемы.

8. Удалите пластиковые хомуты и отсоедините разъемы.

9. Снимите крышку.

10. Отсоедините разъем электропитания.

11. Отверните винты крепления и демонтируйте блок управления.

12. Установка блока управления производится в обратной последовательности, с учетом следующего:

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайку М8 разъема электропитания моментом 12,5±2,5 Н·м.
• Установите новыепластиковые хомуты.

13. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

14. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

15. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

16. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

17. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

18. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления VS

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъемы и демонтируйте блок управления.

14. Установка блока управления производится в обратной последовательности.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

17. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

18. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления LECM (модуль управления жилой средой)

Обзор

Вид спереди:

1. Регулирование яркости внутренних фонарей.
2. Дисплей.
3. Повышение/понижение громкости.
4. Программируемые кнопки, функции показываются на дисплее

Вид сзади

Примечание:
Буквы и цифры на иллюстрациях относятся к разъемам. Более подробную информацию см. на электрической схеме.

Примечание:
SLCP-BAS - вариант с четырьмя выключателями в спальной зоне.

С помощью LECM главным образом управляются функции, связанные с комфортом и информационно-развлекательной системой, как например, параметры микроклимата в кабине, внутреннее освещение, таймеры и сигналы, замки дверей, стеклоподъемники и аудиосистема. Она расположена на задней стенке спальной зоны. Дисплей монохромный, растровый, имеет три уровня подсветки: включено, спящий режим, выключено.

Примечание:
Размеры модуля управления:
- Ширина: 80 мм.
- Высота: 22 мм.
- LECM является частью подсети кабины, подсоединенной к CIOM (модуль ввода/вывода кабины), и от этого узла к HMIIOM (модуль ввода/вывода интерфейса "человек-машина") и системе CAN (контроллерная локальная сеть)-шины автомобиля.
- LECM может использоваться для управления климатом в кабине в любое время, когда активна CCP (панель климат-контроля). Эти две панели синхронизируются.
- LECM может использоваться для управления светотехникой салона и синхронизирована с ILCP (панель управления внутренними световыми приборами).
- LECM является подчиненным устройством, поэтому при выключении питания настройки не сохраняются.

Снятие и установка модуля управления LECM

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Старый блок управления должен оставаться подключенным до завершения считывания параметров перед заменой блока на новый.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

6. Демонтируйте блок управления.

7. Отсоедините контакт.

8. Установка производится в обратной последовательности.

9. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

10. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

11. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

12. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

13. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления камеры переднего обзора LPOS

Обзор

A. Камера LPOS. B. Кабель. C. Блок управления LPOS (A176).

Примечание:
Более подробную информацию см. на электрической схеме.

В системе LPOS используется камера для распознавания полосы движения и находящихся впереди объектов. Она расположена в верхней передней части автомобиля и обеспечивает функции помощи водителю.

• На LPOS поступает питание от блока DACU.
• Блок LPOS соединен с шиной CAN, подсетью 2 системы активной безопасности.
• На LPOS поступает информация от датчика скорости рысканья.
• LPOS калибруется на заводе-изготовителе, однако при замене ветрового стекла или датчика требуется повторная калибровка.

Примечание:
- Система не будет правильно функционировать, если в поле обзора камеры выступает оборудование. Вмятины или трещины в корпусе, а также лед, снег и грязь на ветровом стекле отрицательно влияют на характеристики датчика или полностью его блокируют.
- Не закрывайте ничем систему.

Снятие и установка блока управления LPOS

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Поочередно демонтируйте панели (1) и (2).

7. Отверните винты крепления, отсоедините разъем и демонтируйте кронштейн.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте блок управления.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

11. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

12. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

13. Запрограммируйте блок управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

19. Откалибруйте камеру согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

20. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управления охранной сигнализацией

Примечание:
- Постановка и снятие сигнализации на / из режима охраны осуществляется CIOM (Модуль ввода / вывода кабины). CIOM связывается с блоком управления сигнализации и модулями дверей по подсети CAN (Контроллерная локальная сеть) охранной системы. Данные, передаваемые по сети охранной системы, зашифрованы.
- Сирена и датчик движения подсоединены к блоку управления сигнализации по LIN (локальная коммутационная сеть) - шине. Связь по LIN-шине осуществляется в зашифрованном виде.

Охранная система отслеживает следующие позиции:

• двери водителя и переднего пассажира
• лючки багажного отсека
• передний лючок крышки для проведения технического обслуживания
• датчик движения
• датчик наклона кабины
• цепь обратной связи от прицепа/груза (ALARM-E)
• попытки взлома сирены
• попытки взлома аккумулятора.

Концевые выключатели дверей встроены в приводы дверных замков.

Системные сообщения отображаются на комбинации приборов, а информация может передаваться с внешних устройств, если автомобиль оборудован телематической системой.

Сервисный режим предназначен для выполнения ремонтным персоналом работ на автомобиле без активирования сигнализации. Сервисный режим включен, когда машина находится в предпродажном режиме.

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте панель.

7. Осторожно отогните и освободите панели.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

9. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

10. Снимите хомут.

11. Отверните винты крепления.

12. Сдвиньте электрический распределительный блок в сторону.

13. Отсоедините разъем и демонтируйте блок управления.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

15. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

16. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.