Содержание
Обращаем внимание, что эта книга в 2-х томах!
Ознакомится с первым томом и купить его можно по ссылке
Подвеска
- Общая информация
- Регулировка углов установки колес
- Ремонтные операции (часть 1)
- Ремонтные операции (часть 2)
- Спецификация и моменты затяжки
Тормоза
Рулевое управление
Кабина и обвесы
Отопители и кондиционер
Электрооборудование и электросхемы
- Общая информация
- Аккумуляторная батарея
- Система зарядки
- Система пуска
- Приборы освещения
- Звуковые сигналы
- Стеклоочистители и омыватели
- Блоки управления
- Реле, датчики и переключатели
- Кабели и предохранители
- Приборы и указатели
- Аудиосистема и радиоприемник
- Электросхемы
Технические жидкости, смазки и герметики
- Масла
- Консистентные смазки
- Прочие смазочные материалы
- Охлаждающие жидкости и антифризы
- Тормозные и гидравлические жидкости
- Антикоррозийные составы
- Чистящие средства
- Клеи, герметики и фиксирующие составы
- Каталожные номера
Толковый словарь
Ремонтные операции Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Volvo FH, ремонт кузова Volvo FH, кузовные размеры Volvo FH, кузов Volvo FH12, ремонт кузова Volvo FH12, кузовные размеры Volvo FH12
2. Ремонтные операции
Кабина
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Снятие кабины
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность получения серьезной травмы!
Тяжелый компонент.
- Будьте осторожны при перемещении этого компонента. Используйте соответствующие инструменты.
Опасность ожогов!
Охлаждающая жидкость может сильно нагреваться.
- Дайте двигателю остыть, прежде чем приступать к работе. Не снимайте пробку с бака охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не остынет.
- Осторожно открутите пробку бака охлаждающей жидкости Используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность обморожения!
При попадании на кожу хладагент может вызвать обморожение Вдыхание хладагента может повлиять на нервную систему Вдыхание может вызвать онемение
- Защищайте открытую кожу. Всегда надевайте плотно прилегающие защитные очки и резиновые перчатки.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800233, 88800378, 9992976, 9996049, 9996440, 9998276.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Отверните болты крепления и демонтируйте нижнюю подножку.
7. Поднимите капот.
8. Отверните винты крепления и снимите радиаторную решетку.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
9. Снимите решетку.
10. Снимите пробку расширительного бака системы охлаждения.
11. Присоедините сливной шланг 9996049 (А) и слейте охлаждающую жидкость.
12. Снимите защитную крышку. Убедитесь в том, что соединительные шланги пусты.
13. Установите заправочную станцию для систем кондиционирования согласно указаниям изготовителя.
14. Слейте хладагент из системы. Измерьте объем слитого хладагента.Запишите значение в журнал.
15. Слейте имеющееся холодильное масло в мерный стакан.Запишите объем холодильного масла.
Примечание:
- Соблюдайте соответствующие правила при обращении с компрессорным маслом.
- Не используйте повторно компрессорное масло.
16. Уберите заправочную станцию для систем кондиционирования согласно указаниям изготовителя.
17. Установите защитную крышку.
Примечание:
Необходимо сбросить давление в пневматической системе, прежде чем отсоединять шланги или трубопроводы.
18. С помощью муфты 9992976 опорожните пневматическую систему.
19. Маркером нанесите метки взаимного расположения на рулевые валы, после чего выкрутите болт.
20. Демонтируйте рулевой вал.
Примечание:
Не допускается перемещение рулевого вала и рулевого колеса.
21. Снимите накладку колесной арки.
22. Снимите облицовочные крышки и переднее крыло.
23. Снимите лампу подсвети порога и отсоедините разъем.
24. Удалите пластиковые хомуты.
25. Снимите крышку.
Примечание:
Чтобы облегчить доступ, поверните рулевое колесо до упора.
26. Снимите крепление.
27. Отверните болты крепления и демонтируйте ступеньки.
28. Выкрутите болт (А) и сложите вниз цилиндр наклона кабины.
29. Отверните винты крепления и демонтируйте показанные на рисунках панели.
30. Отверните винты крепления и демонтируйте нижний кожух рулевой колонки.
31. Отверните винты крепления и демонтируйте панель рулевой колонки.
32. Удалите стопорный зажим педали тормоза.
33. Отверните болты крепления и демонтируйте главный тормозной цилиндр.
Примечание:
Не отсоединяйте гидравлический шланг.
34. Отсоедините шланги с помощью специального приспособления 88800233.
35. Поместите под шланги в правой части моторного отсека поддон, после чего отсоедините шланги.
36. Отверните болты крепления и демонтируйте крышку.
37. Демонтируйте кронштейн.
38. Удалите пластиковые хомуты и отсоедините разъемы. Отсоедините кабель питания.
39. Снимите дверные уплотнения.
40. Установите подъемную траверсу 9996440 (А) с двумя зацепами 88800378 (В).
Примечание:
- Поместите приспособления так, чтобы крюки располагались по возможности ближе к передней части.
- Во избежание повреждения кабины устанавливайте подъемные приспособления вдвоем.
41. Осторожно поднимите кабину.
Примечание:
Поднимайте только до тех пор, пока не разгрузятся амортизаторы.
Версия с пневматической подвеской кабины
Примечание:
Необходимо сбросить давление в пневматической системе, прежде чем отсоединять шланги или трубопроводы.
42. С помощью муфты 9992976 опорожните пневматическую систему.
42. Отцепите соединительный рычаг.
43. Отверните гайку (1).
44. Отсоедините пневматический шланг.
45. Отверните нижний болт (1) и демонтируйте амортизатор.
46. Аналогичным образом демонтируйте амортизатор с другой стороны.
Версия с механической подвеской кабины
47. Установите приспособления для сжатия пружины подвески 9998276 на амортизаторы подвески кабины.
48. Попеременно закручивая винты приспособления, сожмите пружину амортизатора. Аналогичным образом сожмите пружину амортизатора с другой стороны кабины.
49. Отверните болт (2) и гайку (1), после чего демонтируйте пружину и амортизатор.
50. Аналогичным образом снимите амортизатор с другой стороны кабины.
Продолжение для всех версий
51. Отверните болты и гайки (А) и демонтируйте трубки. Снимите уплотнительные кольца. Заглушите все отверстия.
52. Отверните болты штанги стабилизатора (В).
53. Разблокируйте замки кабины.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Тяжелый компонент.
- Будьте осторожны при перемещении этого компонента. Используйте соответствующие инструменты.
54. Поднимите и снимите кабину.
Установка кабины
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Автомобиль можно привести в движение, если предохранительные меры не были приняты.
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз.
Опасность обморожения!
При попадании на кожу хладагент может вызвать обморожение Вдыхание хладагента может повлиять на нервную систему Вдыхание может вызвать онемение.
- Защищайте открытую кожу. Всегда надевайте плотно прилегающие защитные очки и резиновые перчатки.
Опасность получения тяжелых травм или смерти!
На наконечнике детектора утечки генерируется напряжение. Напряжение может воспламенить горючие газы.
- Не используйте детектор утечки вблизи емкостей с бензином, природным газом, пропаном и в прочих пожароопасных зонах.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800233, 88800378, 9992976, 9996049, 9996440.
1. Установите подъемную траверсу 9996440 (А) с двумя зацепами 88800378 (В).
Примечание:
- Поместите приспособления так, чтобы крюки располагались по возможности ближе к передней части.
- Во избежание повреждения кабины устанавливайте подъемные приспособления вдвоем.
2. Поднимите кабину.
Примечание:
- Обратитесь за помощью для обеспечения правильности совмещения.
- Убедитесь в том, что замки кабины закрыты.
3. Вкрутите болты (В) стабилизатора поперечной устойчивости и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните моментом 175 ± 30 Н·м.
Примечание:
Обязательно используйте новые болты и гайки.
Версия с механической подвеской кабины
5. Установите амортизатор с пружиной, сжатой специальным приспособлением, и затяните нижний болт (1) моментом 140 ± 25 Н·м. Аналогичным образом установите амортизатор с другой стороны кабины.
Версия с пневматической подвеской кабины
6. Установите амортизатор и затяните нижний болт (1). Присоедините воздушный шланг. Аналогичным образом установите амортизатор с другой стороны кабины.
Продолжение для всех версий
7. Осторожно опустите кабину.
Внимание:
Соблюдайте осторожность – риск защемления!
8. Уберите подъемные устройства.
Примечание:
Во избежание повреждений кабины снимайте подъемные приспособления вдвоем.
9. Установите уплотнения дверных проемов.
Версия с механической подвеской кабины
10. Отпустите пружины, освободив приспособления для сжатия (А).
Версия с пневматической подвеской кабины
11. Установите тягу.
12. С помощью муфты 9992976 (А) присоедините пневматический шланг к указанным на рисунке портам.
13. Накачайте воздух в систему.
Продолжение для всех версий
14. Установите цилиндр наклона кабины, вкрутите болт.
Примечание:
На данном этапе затяните болт усилием руки. Болт затягивается требуемым моментом на последующих этапах установки.
15. Установите подножку и затяните болты крепления.
16. Установите крепление.
17. Установите пластиковые хомуты.
18. Установите лампу подсветки порога, присоедините разъем.
19. Установите крышку.
20. Установите переднее крыло, затяните винты крепления.
21. Установите облицовочные крышки.
22. Установите накладку колесной арки.
23. Установите кабель питания. Присоедините разъемы.
24. Установите кронштейн.
25. Установите пластиковые хомуты.
Примечание:
- Неправильная установка жгута проводов может привести к повреждению кабеля при наклоне и подъеме кабины.
- Не перекручивайте жгут проводов.
26. Установите крышку и затяните болты.
27. Установите воздушные трубки.
Примечание:
Проследите за тем, чтобы воздушные трубки были зафиксированы в портах.
28. Установите главный тормозной цилиндр, затяните болты крепления.
29. Подсоедините педаль тормоза и зафиксируйте стопорным зажимом.
30. Установите панель рулевой колонки и зафиксируйте винтами.
31. Установите нижний кожух рулевой колонки, затяните винты крепления.
32. Установите панели и затяните винты крепления.
33. Установите кольцевые уплотнения и смажьте их маслом.
Примечание:
Используйте новые кольцевые уплотнения.
34. Раскупорьте отверстия, после чего установите трубки и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните фланцевые болты и гайки (А) моментом 24 Н·м.
35. Присоедините водяные шланги.
36. Зафиксируйте спойлер крыши.
37. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
38. Затяните стояночный тормоз.
39. Покиньте кабину и убедитесь в том, что все двери закрыты.
40. Откройте передний капот.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.
41. Наклоните кабину вперед.
42. С помощью динамометрического ключа 88890150 затяните верхний болт (А) цилиндра наклона кабины моментом 430 ± 70 Н·м.
43. Отрегулируйте крепление оси на рулевом механизме в соответствии с маркировкой.
44. Установите рулевой вал.
Примечание:
Паз на рулевом вале должен совпадать с метками на креплении.
45. Установите болт и гайку фиксации шарнира рулевого вала.
Примечание:
Используйте новые болт и гайку.
46. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните соединительный болт рулевого вала моментом 60 ± 10 Н·м.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
47. Опустите кабину.
48. Опустите переднюю крышку.
49. Присоедините станцию для заправки систем кондиционирования согласно инструкции изготовителя.
50. Проверьте герметичность системы вакуумированием. Убедитесь в том, что давление не возрастает.
Примечание:
Возрастание давления указывает на наличие утечки в контуре хладагента системы кондиционирвоания.
51. Проверьте объем хладагента перед заправкой.
52. Заправьте хладагент в систему кондиционирования.
53. Отсоедините заправочную станцию согласно инструкции изготовителя.
54. Убедитесь в отсутствии утечек с помощью детектора 88890199 (А).
Примечание:
Используйте детектор утечки согласно инструкции изготовителя.
55. С помощью муфты 9992976 (А) присоедините пневматический шланг к указанным на рисунке портам.
56. Накачайте воздух в систему.
57. Заправьте систему охлаждения до отметки (MAX) на расширительном баке.
58. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.
59. Затяните стояночный тормоз.
60. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
61. Запустите двигатель (III).
62. Дайте поработать двигателю, чтобы он прогрелся.
63. Установите ключ в положение 0 замка зажигания.
64. Демонтируйте выхлопной шланг.
65. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
66. Заправьте систему охлаждения до отметки (MAX) на расширительном баке.
67. Установите решетку и зафиксируйте винтами крепления.
68. Демонтируйте выхлопной шланг.
69. Опустите капот.
70. Установите нижнюю подножку и затяните болты крепления.
71. Установите верхнюю подножку и затяните болты крепления.
72. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).
73. Вставьте ключ (2).
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.
Детали кабины
Вертикальные стойки кабины
Замена вертикальной стойки кабины
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Срежьте сварные швы шлифмашиной.
7. Высверлите насквозь сварные точки.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
8. Срежьте сварные швы шлифмашиной.
9. Высверлите насквозь сварные точки.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
10. Нагрейте места стыков промышленным феном.
11. Снимите вертикальный элемент.
12. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
13. Высверлите отверстия в новом вертикальном элементе.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
14. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
15. Нанесите полиуретановый клей на заднюю часть вертикального элемента.
16. Установите вертикальный элемент.
Примечание:
Выровняйте вертикальный элемент и закрепите его сварочными зажимами.
17. Выполните точечную сварку, руководствуясь иллюстрацией.
18. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
19. Выполните шовную сварку на вертикальном элементе.
А. Один сварной шов длиной 22 мм. В. Два сварных шва длиной по 27 мм. С. Два сварных шва длиной по 81 мм.
20. Выполните точечную сварку в оставшихся отверстиях вертикального элемента.
21. С помощью шлифмашины удалите наплавки на видимых швах.
Кронштейн переднего амортизатора подвески кабины
Замена кронштейна переднего амортизатора подвески кабины
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Срежьте сварные швы шлифмашиной.
7. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
8. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
9. Установите крепление амортизатора.
10. Выполните сварные швы согласно иллюстрации.
А. Два сварных шва длиной по 114 мм и высотой 2 мм.
Перегородка кабины
Замена перегородки
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Срежьте указанные на рисунке сварные швы шлифмашиной.
7. Высверлите указанные на рисунке сварные точки.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
8. Срежьте указанные на рисунке сварные швы шлифмашиной.
9. Высверлите указанные на рисунке сварные точки.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
10. Срежьте сварные швы внутри кабины шлифмашиной.
11. Нагрейте места стыков промышленным феном.
12. Снимите перегородку.
13. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
14. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
15. Нанесите герметик на отмеченные на иллюстрации стыки.
16. Установите перегородку.
Примечание:
Выровняйте перегородку и закрепите ее сварочными зажимами
17. Закрепите перегородку электрозаклепками в одном-двух отверстиях в каждом углу.
18. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
19. Выполните сварные швы на перегородке.
А. Один сварной шов длиной 22 мм. В. Два сварных шва длиной по 27 мм. С. Два сварных шва длиной по 81 мм.
20. Приварите перегородку сварными швами к боковинам кабины.
А. Один сварной шов длиной 45 мм. В. Один сварной шов длиной 80 мм. С. Один сварной шов длиной 45 мм.
21. Выполните точечную сварку в отверстиях с внешней стороны кабины.
22. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
23. Выполните точечную сварку в отверстиях с нижней стороны кабины.
24. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
Пол кабины
Замена панели пола кабины
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Зачистите шлифовальной машиной сварные швы.
7. Зачистите сварные швы между панелью пола и передней стойкой.
8. Зачистите сварные швы между панелью пола и элементом задней стенки.
9. Удалите герметик шлифовальной машиной.
10. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
11. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
12. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
13. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
14. Удалите герметик шлифовальной машиной.
15. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
16. Нагрейте стык промышленным феном.
17. Удалите сварной шов.
Примечание:
Разрежьте элемент пола.
18. Нагрейте стык промышленным феном.
19. Демонтируйте панель пола.
20. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
21. Высверлите отверстия в новой панели пола кабины.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
22. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
23. Нанесите полиуретановый клей на панель, как показано на иллюстрации.
24. Установите панель пола.
Примечание:
- Выровняйте панель пола и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
- Панель пола должна плотно прилегать в (A); обычно имеется зазор в (B).
25. Закрепите панель пола электрозаклепками в одном-двух отверстиях в каждом углу.
26. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
27. Выполните сварной шов, руководствуясь иллюстрацией.
А. Два сварных шва длиной по 28 мм. В. Два сварных шва длиной по 80 мм.
Примечание:
Проследите за тем, чтобы детали плотно примыкали друг к другу во время сварки.
28. Приварите элемент пола сварным швом к вертикальному элементу.
А. Два сварных шва длиной по 50 мм. В. Один сварной шов длиной 30 мм.
29. Выполните сварной шов, руководствуясь иллюстрацией.
А. Два сварных шва длиной по 30 мм. В. Два сварных шва длиной по 50 мм. С. Один сварной шов длиной 110 мм.
30. Выполните точечную сварку на всех отверстиях в указанных на иллюстрации местах.
31. Приварите элемент пола сварным швом к боковине кабины.
- Одиннадцать сварных швов длиной по 22 мм.
32. Выполните точечную сварку на всех отверстиях в указанных на иллюстрации местах.
33. Выполните точечную сварку на всех отверстиях в указанных на иллюстрации местах.
34. Выполните точечную сварку на всех отверстиях в указанных на иллюстрации местах.
35. Выполните точечную сварку на всех отверстиях в указанных на иллюстрации местах.
36. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
37. Нанесите герметик на отмеченные на иллюстрации стыки.
38. Нанесите герметик на отмеченные стыки.
Панели крыши
Замена передней панели крыши, стандартная кабина
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.<
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Удалите герметик с помощью шлифовальной машины.
7. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
8. Высверлите пластину.
9. Нагрейте место стыка промышленным феном.
11. Снимите панель крыши.
12. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
13. Высверлите или пробейте отверстия в новой панели крыши.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(А): 35 мм.
(В): 40 мм.
(С): 60 мм.
14. Нанесите полиуретановый клей между высверленными отверстиями в панели крыши.
15. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
16. Установите панель крыши.
Примечание:
Выровняйте панель крыши и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
17. Закрепите панель крыши в правильном положении электрозаклепками в 1-2 отверстиях в каждом углу.
18. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
19. Выполните точечную сварку во всех отверстиях с внешней стороны кабины.
20. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
15. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена передней панели крыши, Globetrotter и GlobetrotterXL
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
- Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Удалите герметик с помощью шлифовальной машины.
7. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
8. Нагрейте место стыка промышленным феном.
10. Снимите панель крыши.
11. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
12. Высверлите или пробейте отверстия в новой панели крыши.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(А): 40 мм.
(В): 80 мм.
(С): 30 мм.
13. Высверлите или пробейте отверстия в новой панели крыши в указанных на рисунке местах.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 60 мм.
14. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
15. Нанесите полиуретановый клей на заднюю часть переднего элемента крыши.
16. Нанесите полиуретановый клей на переднюю часть переднего элемента крыши.
17. Закрепите панель крыши в правильном положении точечной сваркой в одном-двух отверстиях в каждом углу.
18. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
19. Выполните точечную сварку во всех отверстиях с внешней стороны кабины.
20. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
21. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена средней панели крыши, стандартная кабина
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
7. Зачистите шлифовальной машиной сварные швы.
8. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
9. Нагрейте места стыков промышленным феном.
10. Снимите панель крыши.
11. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
12. Высверлите или пробейте отверстия в новой панели крыши.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 60 мм.
13. Высверлите или пробейте отверстия в новой панели крыши.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(A): 85 мм.
(B): 70 мм.
14. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
15. Нанесите полиуретановый клей между высверленными отверстиями на нижней стороне панели крыши.
16. Нанесите полиуретановый клей между высверленными отверстиями на верхней стороне панели крыши.
17. Нанесите клей для стыков на элемент крыши.
18. Установите панель крыши.
Примечание:
Выровняйте панель крыши и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
19. Выполните точечную сварку в одном-двух отверстиях в каждом углу.
20. Выполните точечную сварку во всех отверстиях с внешней стороны кабины.
21. Установите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
22. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
23. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена средней панели крыши, Globetrotter и GlobetrotterXL
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
7. Зачистите шлифовальной машиной сварные швы.
8. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
9. Нагрейте места стыков промышленным феном.
10. Снимите панель крыши.
11. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
12. Высверлите или пробейте отверстия в новой панели крыши.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 60 мм.
13. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
14. Нанесите полиуретановый клей между высверленными отверстиями на нижней стороне панели крыши.
15. Нанесите полиуретановый клей между высверленными отверстиями на верхней стороне панели крыши.
16. Нанесите клей для стыков на элемент крыши.
17. Установите панель крыши.
Примечание:
Выровняйте панель крыши и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
18. Выполните точечную сварку в одном-двух отверстиях в каждом углу.
19. Выполните точечную сварку во всех отверстиях с внешней стороны кабины.
20. Установите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
21. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
22. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена задней панели крыши
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
1. Удалите герметик со стыков с помощью шлифовальной машины.
2. Высверлите сварные точки в указанных на иллюстрации местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
3. Нагрейте места стыков промышленным феном.
4. Снимите панель крыши.
5. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
6. Высверлите или пробейте отверстия в новой панели крыши в указанных на иллюстрации местах.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
7. Нанесите полиуретановый клей между высверленными отверстиями.
8. Нанесите клей для стыков на элемент крыши.
9. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
10. Установите новую панель крыши.
Примечание:
Выровняйте панель крыши и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
11. Выполните точечную сварку в одном-двух отверстиях в каждом углу.
12. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
13. Выполните точечную сварку в отверстиях с внешней стороны кабины.
14. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
15. Нанесите герметик на наружные стыки.
Поперечины крыши
Замена передней поперечины крыши, стандартная кабина
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
7. Высверлите сварные точки передней поперечины.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
8. Замените передний элемент крыши.
9. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
10. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
11. Высверлите отверстия в новом элементе крыши.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.br /> - Высверлите по три отверстия в наиболее удаленных отбортовках и по одному отверстию в других отбортовках.
12. Установите элемент крыши.
Примечание:
Выровняйте элемент крыши и закрепите его с помощью сварочных зажимов.
13. Закрепите элемент крыши в правильном положении точечной сваркой в одном-двух отверстиях в каждом углу.
14. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
15. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
16. Установите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
17. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
18. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена передней поперечины крыши, Globetrotter и GlobetrotterXL
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
7. Высверлите сварные точки передней поперечины.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
8. Нагрейте место стыка промышленным феном.
9. Замените элемент крыши.
10. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
11. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
12. Нанесите полиуретановый клей на передний элемент крыши.
13. Установите элемент крыши.
Примечание:
Выровняйте элемент крыши и закрепите его с помощью сварочных зажимов.
14. Закрепите элемент крыши в правильном положении точечной сваркой в одном-двух отверстиях в каждом углу.
15. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
16. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
17. Выполните точечную сварку в отверстиях с внешней стороны кабины.
18. Установите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
19. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
20. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена средней поперечины крыши, стандартная кабина
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю, среднюю и заднюю панели крыши (см. соответствующие разделы выше в данной главе).
7. Высверлите сварные точки средней поперечины крыши.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
8. Замените элемент крыши.
9. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
10. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
11. Установите новый элемент крыши.
Примечание:
Выровняйте элемент крыши и закрепите его с помощью сварочных зажимов.
12. Закрепите элемент крыши в правильном положении точечной сваркой в одном-двух отверстиях в каждом углу.
13. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
14. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
15. Установите переднюю, среднюю и заднюю панели крыши (см. соответствующие разделы выше в данной главе).
16. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
17. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена средней поперечины крыши, Globetrotter и GlobetrotterXL
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю, среднюю и заднюю панели крыши (см. соответствующие разделы выше в данной главе).
7. Высверлите сварные точки средней поперечины крыши.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
8. Замените элемент крыши.
9. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
10. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
11. Установите новый элемент крыши.
Примечание:
Выровняйте элемент крыши и закрепите его с помощью сварочных зажимов.
12. Закрепите элемент крыши в правильном положении точечной сваркой в одном-двух отверстиях в каждом углу.
13. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
14. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
15. Выполните точечную сварку в отверстиях с внешней стороны кабины.
16. Установите переднюю, среднюю и заднюю панели крыши (см. соответствующие разделы выше в данной главе).
17. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
18. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена задней поперечины крыши
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
- Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
1. Снимите заднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
2. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
3. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
4. Замените элемент крыши.
5. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
6. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
7. Установите новый элемент крыши.
Примечание:
Выровняйте элемент крыши и закрепите его с помощью сварочных зажимов.
8. Выполните точечную сварку в одном-двух отверстиях в каждом углу.
9. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
10. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
11. Выполните точечную сварку в отверстиях с внешней стороны кабины.
12. Выполните точечную сварку в отверстиях с внешней стороны кабины.
13. Установите заднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
14. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
15. Нанесите герметик на наружные стыки.
Боковины кабины
Замена боковины кабины, стандартная кабина
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
7. Высверлите точечные сварные швы изнутри кабины.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
8. Удалите шлифмашиной герметик на всех наружных стыках.
9. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
10. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
11. Срежьте сварные швы шлифмашиной.
12. Нагрейте место стыка промышленным феном.
13. Снимите боковую часть кабины.
14. Высверлите отверстия в новой боковой части кабины.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 60 мм.
15. Зачистите шлифмашиной поверхности, подлежащие сварке.
16. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
17. Выполните точечную сварку на всех высверленных отверстиях.
18. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
19. Высверлите или пробейте отверстия в новой боковой части кабины.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(А): 50 мм.
(В): 20 мм.
(С): 30 мм.
20. Нанесите полиуретановый клей на элемент крыши, как показано на иллюстрации.
21. Установите боковую часть кабины.
Примечание:
Выровняйте боковую часть кабины и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
22. Выполните точечную сварку в одном-двух отверстиях в каждом углу.
23. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
24. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
25. Выполните точечную сварку в отверстиях с нижней стороны кабины.
26. Выполните точечную сварку на оставшихся отверстиях.
27. Выполните сварные швы на указанных на иллюстрации участках.
А. Два сварных шва длиной по 45 мм. В. Один сварной шов длиной 80 мм. С. Три сварных шва длиной 30 мм. D. Одиннадцать сварных швов длиной по 23 мм. Е. Семь сварных швов длиной по 23 мм.
28. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
29. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена боковины кабины, Globetrotter и Globetrotter XL
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
7. Высверлите точечные сварные швы изнутри кабины.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
8. Удалите шлифмашиной герметик на всех наружных стыках.
9. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
10. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
11. Срежьте сварные швы шлифмашиной.
12. Нагрейте место стыка промышленным феном.
13. Снимите боковую часть кабины.
14. Высверлите отверстия в новой боковой части кабины.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 60 мм.
15. Зачистите шлифмашиной поверхности, подлежащие сварке.
16. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
17. Выполните сварку электрозаклепками на всех высверленных отверстиях.
18. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
19. Высверлите или пробейте отверстия в новой боковой части кабины в указанных на иллюстрации местах.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(А): 50 мм.
(В): 20 мм.
(С): 30 мм.
20. Нанесите полиуретановый клей на элемент крыши, см. иллюстрацию.
21. Установите боковую часть кабины.
Примечание:
Выровняйте боковую часть кабины и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
22. Выполните точечную сварку в одном-двух отверстиях в каждом углу.
23. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
24. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
25. Выполните точечную сварку в отверстиях с нижней стороны кабины.
26. Выполните точечную сварку на оставшихся отверстиях.
27. Выполните сварные швы согласно иллюстрации.
А. Два сварных шва длиной по 45 мм. В. Один сварной шов длиной 80 мм. С. Три сварных шва длиной по 30 мм. D. Одиннадцать сварных швов длиной по 23 мм. Е. Семь сварных швов длиной по 23 мм.
28. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
29. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена оконной части боковины кабины
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Срежьте сварные швы шлифмашиной.
7. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
8. Срежьте сварной шов шлифмашиной.
9. Отрежьте боковину.
Примечание:
Размер (A): 30 мм.
10. Снимите боковую часть кабины.
11. Зачистите шлифмашиной поверхности, подлежащие сварке.
12. Разрежьте панель, как показано на иллюстрации.
Примечание:
Применяется к правой и левой стороне:
- Размер (A): 15 мм.
- Размер (B): 30 мм.
13. Выполните загибы боковины кабины в трех местах, как показано на иллюстрации.
14. Высверлите или пробейте отверстия в новой боковой части кабины.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(A): 60 мм.
(B): 50 мм.
(C): 40 мм.
15. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
Примечание:
Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
16. Установите боковую часть кабины.
Примечание:
Верхняя отбортовка должна находиться внутри имеющейся панели.
17. Отрегулируйте положение боковины кабины и зафиксируйте ее в необходимом положении с помощью сварочных зажимов.
18. Закрепите боковину кабины с помощью точечной сварки в одном-двух отверстиях в каждом углу.
19. Проверьте правильность посадки по отношению к двери и крышке багажника.
20. Приварите верхнюю кромку боковины кабины роликовой сваркой.
21. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
22. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена верхней части боковины, стандартная кабина
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
7. Удалите шлифмашиной герметик на стыках.
8. Срежьте сварной шов шлифмашиной.
9. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
10. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
11. Высверлите оставшиеся точечные сварные швы изнутри кабины.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
12. Нагрейте место стыка промышленным феном.
13. Снимите панели.
14. Удалите шлифмашиной герметик на стыках.
15. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
16. Нагрейте место стыка промышленным феном.
17. Разъедините панели.
18. Зачистите шлифмашиной поверхности, подлежащие сварке.
19. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке.
Примечание:
- Сварочный грунт требуется для обеспечения защиты против коррозии.
- Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
20. Нанесите полиуретановый клей между высверленными отверстиями в панели.
21. Установите панели так, чтобы кромка прилегала к кромке.
22. Закрепите панели с помощью сварочных зажимов.
23. Выполните сварку электрозаклепками на отверстиях, как показано на иллюстрации.
24. Высверлите или пробейте отверстия в панели.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 60 мм.
25. Высверлите или пробейте отверстия в панели.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 50 мм.
26. Нанесите полиуретановый клей на панель, как показано на иллюстрации.
27. Установите боковую часть крыши.
28. Отрегулируйте положение боковой части крыши и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
29. Выполните точечную сварку в каждом углу.
30. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
31. Проверьте правильность посадки по отношению к двери и крышке багажника. Отрегулируйте положение, если необходимо.
32. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
33. Выполните точечную сварку в отверстиях с внешней стороны кабины.
34. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
35. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена верхней части боковины, Globetrotter и Globetrotter XL
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Снимите переднюю панель крыши (см. соответствующий раздел выше).
7. Удалите шлифмашиной герметик на стыках.
8. Срежьте сварной шов шлифмашиной.
9. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
10. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
11. Высверлите оставшиеся точечные сварные швы изнутри кабины.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
12. Нагрейте место стыка промышленным феном.
13. Снимите панели.
14. Удалите шлифмашиной герметик на стыках.
15. Высверлите сварные точки в указанных на рисунке местах.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
16. Нагрейте место стыка промышленным феном.
17. Разъедините панели.
18. Зачистите шлифмашиной поверхности, подлежащие сварке.
19. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке.
Примечание:
- Сварочный грунт требуется для обеспечения защиты против коррозии.
- Не наносите сварочный грунт на поверхности, на которых будет применяться полиуретановый клей.
20. Установите боковую часть крыши.
21. Отрегулируйте положение боковой части крыши и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
22. Выполните точечную сварку на всех отверстиях в указанных на иллюстрации местах.
23. Высверлите или пробейте отверстия в панели.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 60 мм.
24. Высверлите или пробейте отверстия в панели.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 50 мм.
25. Нанесите полиуретановый клей на панель, как показано на иллюстрации.
26. Нанесите клей для стыков, как показано на иллюстрации.
Globetrotter
Globetrotter XL
27. Установите боковую часть крыши.
28. Отрегулируйте положение боковой части крыши и закрепите ее с помощью сварочных зажимов.
29. Выполните точечную сварку в каждом углу.
30. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
31. Проверьте правильность посадки по отношению к двери и крышке багажника. Отрегулируйте положение, если необходимо.
32. Выполните точечную сварку в отверстиях с внутренней стороны кабины.
33. Выполните точечную сварку в отверстиях с внешней стороны кабины.
34. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
35. Нанесите герметик на наружные стыки.
Средний лонжерон
Замена среднего лонжерона
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Срежьте сварные швы шлифмашиной.
7. Снимите крепление.
8. Высверлите насквозь точечные сварные швы на каждой кромке элемента.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
9. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
10. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
11. Высверлите или пробейте отверстия в элементе.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: 8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(А): 36 мм.
(В): 18 мм.
(С): 18 мм.
12. Установите боковой элемент.
Примечание:
Выровняйте боковой элемент и закрепите его с помощью сварочных зажимов.
13. Выполните точечную сварку в одном-двух отверстиях с каждой стороны.
14. Проверьте правильность положения.
15. Выполните точечную сварку на оставшихся отверстиях.
16. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
17. Выполните сварные швы на креплении согласно иллюстрации.
А. Два сварных шва длиной по 20 мм.
Нижний наружный лонжерон
Замена нижнего наружного лонжерона
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Высверлите точечные сварные швы, которые крепят наружный боковой элемент к задней стойке.
Примечание:
Выполните высверливание только наружной пластины.
7. Отрежьте боковой элемент за центральной стойкой.
Примечание:
Срежьте боковой элемент (A): 45 мм.
8. Высверлите точечные сварные швы на верхней кромке элемента.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
9. Высверлите точечные сварные швы на нижней кромке элемента.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
10. Снимите элемент.
11. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
12. Срежьте новый боковой элемент за отбортовкой на средней стойке.
Примечание:
- Выполните обрезку таким образом, чтобы поверхность можно было приварить сварным швом к оставшейся части бокового элемента.
- Следите за тем, чтобы не обрезать пластины с резьбовыми отверстиями внутри элемента.
13. Высверлите отверстия в боковом элементе согласно иллюстрации.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(А): 34 мм.
(В): 17 мм.
(С): 48 мм.
(D): 26 мм.
(Е): 26 мм.
(F): 37 мм.
(G): 22 мм.
(H): 20 мм.
14. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
15. Установите боковой элемент.
Примечание:
Выровняйте боковой элемент и закрепите его с помощью сварочных зажимов.
16. Выполните сварной шов стыка.
17. Отрегулируйте положение.
18. Выполните точечную сварку во всех отверстиях, согласно помеченным линиям.
19. Отрегулируйте положение.
20. Выполните точечную сварку во всех оставшихся отверстиях на внутренней стороне элемента.
21. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
Задняя стенка кабины
Замена задней стенки кабины
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Срежьте сварные швы, указанные на иллюстрации, шлифмашиной.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
7. Срежьте сварные швы, указанные на иллюстрации, шлифмашиной.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
8. Срежьте сварные швы, указанные на иллюстрации, шлифмашиной.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
9. Высверлите сварные точки между элементом задней стенки и элементом крыши.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
10. Удалите шлифмашиной остатки герметика на всех наружных стыках.
11. Высверлите сварные точки.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
12. Демонтируйте заднюю панель кабины.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
13. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
14. Высверлите или пробейте отверстия в задней панели кабины.
Примечание:
Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
Расстояние между отверстиями:
(А): 20 мм.
(В): 8 мм.
(С): 8 мм.
(D): 9 мм.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
15. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке.
Примечание:
Сварочный грунт требуется для обеспечения защиты против коррозии.
16. Установите заднюю панель кабины.
Примечание:
- Выровняйте заднюю панель кабины и закрепите ее с помощью зажимов для сварки.
- Задняя панель кабины должна плотно прилегать к точкам сварки (A) и (B) на внутренней стороне кабины.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
17. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
18. Выполните сварные швы, руководствуясь иллюстрацией.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
А. Два сварных шва длиной по 18 мм. В. Два сварных шва длиной по 60 мм. С. Один сварной шов длиной 70 мм.
19. Выполните точечную сварку в отверстиях согласно иллюстрации.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
20. Выполните сварные швы, руководствуясь иллюстрацией.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
А. Три сварных шва длиной 30 мм.
21. Выполните сварные швы, руководствуясь иллюстрацией.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
А. Два сварных шва по 45 мм. В. Один сварной шов длиной 35 мм.
22. Заварите все отверстия методом пробочной сварки.
23. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
24. Нанесите герметик на наружные стыки.
Стандартная кабина
Globetrotter и Globetrotter XL
Нижняя часть задней стенки
Замена нижней части задней стенки
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Отметьте расположение отверстий, предусмотренных для оборудования, устанавливаемого на задней панели кабины.
Примечание:
Месторасположения приварных гаек отмечены керном на новой задней панели кабины.
7. Удалите шлифмашиной остатки герметика на стыках.
8. Высверлите сварные точки по периметру задней панели кабины.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
9. Высверлите сварные точки, которые служат для крепления задней панели кабины на элементах задней стенки.
10. Высверлите сварные точки на остальных кронштейнах воздушного дефлектора.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
11. Высверлите сварные точки в нижней кромке верхней задней панели кабины.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
12. Демонтируйте заднюю панель кабины.
Примечание:
Потяните за панель вниз по диагонали и назад.
13. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
14. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
15. Высверлите или пробейте отверстия в панелях с резьбовыми отверстиями.
Примечание:
Используйте новые детали.
16. Закрепите пластины с резьбовыми отверстиями на намеченных керном точках в задней панели кабины.
17. Выполните сварку электрозаклепками во всех высверленных отверстиях в пластинах с резьбовыми отверстиями.
18. Установите заднюю панель кабины.
Примечание:
- Выровняйте заднюю панель кабины и закрепите ее с помощью зажимов для сварки.
- Нижняя задняя панель кабины должна находиться под верхней задней панелью кабины.
19. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
20. Выполните точечную сварку изнутри на всех отверстиях в элементах задней стенки и кронштейнах воздушного дефлектора.
21. Выполните точечную сварку изнутри на всех отверстиях в верхней задней панели кабины и на боковинах.
22. Выполните точечную сварку в отверстиях задней панели кабины изнутри и из-под нижней части кабины.
23. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
24. Нанесите герметик на наружные стыки.
25. Высверлите отверстия для оборудования, которое будет устанавливаться на задней панели кабины.
Примечание:
Высверливание отверстий в наружной панели выполняется, только когда изнутри находится приварная гайка.
Верхняя часть задней стенки
Замена верхней части задней стенки, стандартная кабина
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Срежьте сварные швы шлифмашиной.
7. Высверлите сварные точки.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
8. Демонтируйте верхнюю заднюю панель кабины.
9. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
10. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
11. Установите заднюю панель кабины.
Примечание:
Выровняйте заднюю панель кабины и закрепите ее с помощью зажимов для сварки.
12. Выполните точечную сварку в каждом углу.
13. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
14. Выполните точечную сварку в отверстиях изнутри кабины.
15. Выполните точечную сварку в отверстиях снаружи кабины.
16. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
17. Нанесите герметик на наружные стыки.
Замена верхней части задней стенки, Globetrotter и Globetrotter XL
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Высверлите сварные точки.
7. Удалите шлифмашиной остатки герметика на стыках.
8. Высверлите сварные точки.
Примечание:
Высверлите пластины насквозь.
9. Демонтируйте заднюю панель кабины.
10. Зачистите поверхности, подлежащие сварке.
11. Нанесите сварочный грунт на все поверхности, подлежащие сварке, для обеспечения защиты от коррозии.
12. Установите заднюю панель кабины.
Примечание:
Выровняйте заднюю панель кабины и закрепите ее с помощью зажимов для сварки.
13. Выполните точечную сварку в каждом углу.
14. Проверьте размеры кабины (см. соответствующий раздел ниже в данной главе). Отрегулируйте положение, если необходимо.
15. Выполните точечную сварку в отверстиях изнутри кабины.
16. Выполните точечную сварку в отверстиях снаружи кабины.
17. Выполните точечную сварку на креплении.
Globetrotter
Globetrotter XL
18. Удалите шлифмашиной наплавки на видимых швах.
15. Нанесите герметик на наружные стыки.
Подвеска кабины
Удаление воздуха из гидравлического контура системы наклона кабины
Данную процедуру необходимо выполнить, чтобы обеспечить надлежащий объем масла в системе наклона кабины.
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.<
Опасность повреждения глаз!
Система находится под давлением. Неосторожность при отсоединении может привести к повреждению глаз и кожи.
- Отсоединяйте осторожно, чтобы сбросить возможное давление.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890022.
1. Снимите пробку заправочного отверстия.
2. Долейте масло в насос
Примечание:
- Не доливайте масло при наклоненной кабине.
- Убедитесь в том, что поршень насоса находится в крайнем нижнем положении.
3. Проверьте уровень масла (A).
Примечание:
- Уровень масла над минимальным положением плунжера (A): 2 мм.
- Убедитесь в том, что поршень насоса находится в крайнем нижнем положении. При необходимости долейте масло.
4. Установите пробку заправочного отверстия.
Примечание:
Затяните пробку с помощью ручных инструментов.
5. Установите шланг 88890022 (B) с помощью переходника 11666023 (А).
6. Прокачивайте, пока масло не начнет вытекать без пузырьков.
7. Проверьте уровень масла в насосе еще раз.
Примечание:
Убедитесь в том, что поршень насоса находится в крайнем нижнем положении. При необходимости долейте масло.
8. Отсоедините шланг.
9. Демонтируйте переходник.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.
10. Зафиксируйте спойлер на крыше.
11. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
12. Затяните стояночный тормоз.
13. Вручную поднимите кабину с помощью насоса на высоту (A).
Примечание:
- Высота (А) наклона кабины: 340 – 440 мм.
- Не используйте электрический насос.
14. Поверните управляющий клапан в нижнее положение и опустите кабину положение для вождения.
Примечание:
Для этого может понадобиться много нажатий на рычаг насоса.
15. Сразу же после опускания кабины вниз в положение для вождения, поверните управляющий клапан в верхнее положение.
16. Убедитесь в том, что рычаг насоса находится в крайнем нижнем положении.
17. Проверьте уровень масла (A).
Примечание:
- Уровень масла над минимальным положением плунжера (A): 2 мм.
- При необходимости долейте масло.
18. Наклоните кабину вперед.
Примечание:
После этого можно использовать электрический насос.
19. Откиньте кабину назад.
20. Убедитесь в том, что рычаг насоса находится в крайнем нижнем положении.
21. Проверьте уровень масла (A).
Примечание:
- Уровень масла над минимальным положением плунжера (A): 2 мм.
- При необходимости долейте масло.
Регулировка механических амортизаторов
Регулировка заднего механического амортизатора
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
1. Измерьте расстояние (A) при нагруженной пружине.
Примечание:
Высота задней пружины подвески кабины: 360 ±3 мм.
2. Зафиксируйте спойлер крыши.
3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
4. Затяните стояночный тормоз.
5. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.
6. Откройте передний капот.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.
7. Наклоните кабину вперед.
8. Отрегулируйте пружину с помощью крючкообразного ключа.
Примечание:
Каждая ступень на пружине составляет 3 мм.
9. Отрегулируйте пружину с другой стороны аналогичным образом.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
10. Опустите кабину.
11. Опустите переднюю крышку.
12. Измерьте расстояние (A) при нагруженной пружине.
Примечание:
Высота задней пружины подвески кабины (А): 360 ±3 мм.
Регулировка переднего механического амортизатора
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
1. Поднимите капот.
2. Измерьте высоту пружины (A) в нагруженном положении.
3. Осторожно поднимите кабину так, чтобы разгрузить амортизаторы.
4. Отрегулируйте пружину ключом для круглых гаек.
Примечание:
- Высота пружины (A): 314 ±3 мм.
- Размер относится к ненагруженной кабине в ходовом положении.
- Каждая ступень на пружине соответствует 3 мм.
5. Осторожно опустите кабину.
6. Опустите капот.
Задний горизонтальный амортизатор
Замена заднего горизонтального амортизатора
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890149.
1. Зафиксируйте спойлер крыши.
2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
3. Затяните стояночный тормоз.
4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.
5. Откройте передний капот.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.
6. Наклоните кабину вперед.
7. Освободите соединительный рычаг.
8. Отверните болты крепления и демонтируйте амортизатор.
9. Установите амортизатор.
10. С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните гайку амортизатора моментом 60 Н·м.
11. Установите тягу.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
12. Опустите кабину.
13. Опустите переднюю крышку.
Насос наклона кабины
Замена насоса наклона кабины
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность повреждения глаз!
Система находится под давлением. Неосторожность при отсоединении может привести к повреждению глаз и кожи.
- Отсоединяйте осторожно, чтобы сбросить возможное давление.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 11666023, 88890022.
1. Снимите тыльную панель с правой стороны кабины.
Примечание:
Защитите окружающее лакокрасочное покрытие.
2. Отцепите фиксатор и поверните противотуманный фонарь, как показано на рисунке.
3. Отверните болты крепления и демонтируйте угловую деталь переднего бампера.
4. Отверните болты крепления и снимите подножку.
5. Отверните болты крепления и демонтируйте кронштейн.
Внимание:
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.
6. Подставьте поддон для сбора жидкости.
7. Освободите шланги.
8. Отверните болты крепления и демонтируйте насос наклона кабины.
9. Установка производится в порядке, обратном снятию.
10. После установки удалите воздух из гидравлического контура системы наклона кабины (см. соответствующий раздел выше).
Замковый механизм
Замена замкового механизма
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
1. Зафиксируйте спойлер крыши.
2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
3. Затяните стояночный тормоз.
4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.
5. Откройте передний капот.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.
6. Поднимите кабину.
7. Сбросьте давление в гидравлической системе.
8. Версия с пневматической подвеской кабины: освободите соединительный рычаг.
9. Демонтируйте цилиндр замка.
10. Версия с механической подвеской кабины:
- Установите приспособления для сжатия пружины подвески 9998276 (А) на амортизаторы подвески кабины.
- Попеременно закручивая винты приспособления, сожмите пружину амортизатора. Аналогичным образом сожмите пружину амортизатора с другой стороны кабины.
11. Отверните болты и гайки крепления и демонтируйте замок кабины.
Версия с пневматической подвеской кабины
Версия с механической подвеской кабины
12. Установите замок кабины. Затяните болты и гайки.
13. Версия с механической подвеской кабины: отпустите пружину, освободив приспособление для её сжатия 9998276 (А).
14. Установите цилиндр замка.
15. Версия с пневматической подвеской: установите соединительный рычаг.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
16. Опустите кабину.
17. Закройте передний капот.
Остекление и зеркала
Ветровое стекло
Замена ветрового стекла
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
Опасность повреждения глаз!
Струнный резак может лопнуть, что может привести к травме глаза.
- При работе со струнным резаком обязательно надевайте защитные очки.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88830060, 88830062, 88890051, 9812521.
1. Демонтируйте люки (1) и (2).
2. Отверните болты крепления и демонтируйте поручень.
3. Демонтируйте нижнюю крышку приборной панели.
4. Снимите декоративную крышку, отверните болты крепления и демонтируйте поручень.
5. Демонтируйте панели стоек ветрового стекла.
6. Демонтируйте поручни и рычаги стеклоочистителей.
7. Поднимите капот.
8. Закрепите капот в открытом положении.
9. Отсоедините один конец каждой пневматической стойки.
10. Снимите декоративные крышки, отверните болты крепления и снимите капот.
11. Демонтируйте панели.
12. Снимите крышку, отверните болты крепления и снимите зеркало.
13. Замерьте длину проволоки (А) по периметру стекла.
14. К измеренному значению добавьте небольшой запас по длине, после чего отрежьте проволоку.
15. Продавите приспособление через клей.
Примечание:
Защитите лакокрасочное покрытие малярной лентой на втулке (A).
16. Установите проволоку в приспособление (B).
17. Потяните за оба конца.
18. Уложите проволоку по периметру стекла.
Примечание:
- Попытайтесь установить проволоку на внутренней поверхности резиновыхмолдингов.
- Убедитесь, что проволока уложена надлежащим образом по кромкам стекла, особенно в углах.
19. Натяните проволоку изнутри.
Примечание:
Убедитесь, что проволоки не пересекаются на втулке.
20. Закрепите ветровое стекло малярным скотчем.
21. Зафиксируйте кривошип на правой передней стойке кузова.
22. Зафиксируйте проволоку в одной из катушек кривошипа.
23. Выполните вырез по периметру стекла, вращая кривошип с помощью трещоточного гаечного ключа.
24. Выполняйте вырез до тех пор, пока проволока не будет находиться перпендикулярно кривошипу.
Примечание:
Используйте пластиковый лист для защиты панели приборов.
25. Установите катушку.
26. Зафиксируйте проволоку в одной из катушек кривошипа.
27. Выполняйте вырез до тех пор, пока проволока не будет находиться перпендикулярно кривошипу.
28. Выполняйте вырез до тех пор, пока проволока не будет находиться перпендикулярно кривошипу.
29. Передвиньте оба кривошипа так, чтобы проволоки располагались друг против друга.
30. Продолжайте резку до высвобождения проволоки.
Примечание:
Попросите кого-нибудь удерживать стекло снаружи.
31. Установите вакуумные держатели 9812521 (А) и с их помощью снимите ветровое стекло с кабины.
Примечание:
Поднятие ветрового стекла выполняйте с помощником.
32. Удалите остатки клея.
Примечание:
Следите за тем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
33. Если необходимо, используйте рекомендованное чистящее средство для кузова, но не то же самое, что для ветрового стекла.
34. Очистите новое стекло.
Примечание:
Очень важно использовать рекомендованный тип чистящего средства перед нанесением грунта.
35. Переместите вакуумные держатели 9812521 на новое ветровое стекло.
36. Нанесите грунт на контактную поверхность.
Примечание:
- Время высыхания грунтовки: 15 минут.
- Используйте только рекомендованный грунт.
- Важно, чтобы грунтовка наносилась только в одном направлении, чтобы не допустить образования пузырьков воздуха.
37. С помощью шприца 88890051 нанесите клей.
Примечание:
Всегда направляйте пистолет в сторону стекла под углом 90°.
А. Высота валика клея: 16 ± 1 мм. В. Ширина валика клея: 10 ± 1 мм.
38. Установите ветровое стекло.
Примечание:
Поднятие ветрового стекла выполняйте с помощником.
39. Убедитесь, что стекло находится в правильном положении.
40. Закрепите стекло малярным скотчем.
Внимание:
Опасность повреждения материала и причинения травм персоналу!
Ветровое стекло может сместиться во время сушки, что приведет к течи или повреждению кабины.
- Важно удерживать ветровое стекло в фиксированном положении во время сушки.
- Не перемещайте автомобиль и не наклоняйте кабину во время сушки.
41. Закрепите ветровое стекло с помощью подходящей стяжной ленты.
Примечание:
В качестве проставок используйте пенополистирольные блоки.
Примечание:
Время высыхания клея составляет не менее 5 часов при температуре 20°С и относительной влажности 50%. Если влажность ниже 50%, сушка займет более длительное время.
42. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Неподвижное стекло бокового окна
Установка стекла бокового окна
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Несоблюдение мер предосторожности во время сварки может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Неукоснительно соблюдайте требования техники безопасности.
- К сварке внутри автомобиля должны допускаться только квалифицированные специалисты, имеющую соответствующую подготовку в этой области.
- Подготовьте надлежащим образом зону сварку. Защитите или демонтируйте детали, чувствительные к нагреву (например, электрические кабели и воздухопроводы).
- Очистите поверхности под сварку. Очистите точку присоединения для заземляющего соединения сварочного агрегата. Удалите краску, ржавчину, смазку и загрязнения.
- Подсоедините заземляющий соединитель сварочного агрегата к детали, на которой будет выполняться сварка, как можно ближе к зоне сварки. Если выполняется приварка двух деталей друг к другу, подсоедините обе детали к заземляющему соединителю сварочного агрегата. Проследите за тем, чтобы заземляющие зажимы имели хороший контакт. Заземляющий соединитель не должен касаться корпусов электрооборудования (например, блоков управления).
- Для сварки рекомендуется использовать постоянный ток.
- Во время сварки внутри кабины: Установите ключ в замке зажигания в выключенное положение. Отсоедините подушки безопасности. Отсоедините разъемы приборов и других блоков управления.
- После завершения сварочных работ покрасьте место сварки.
Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.
1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).
2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).
3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.
4. Подождите не менее 30 секунд (4).
5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).
6. Вырежьте внутреннюю пластину.
А. 22,5 мм. В. 23 мм. С. 22 мм. D. 32 мм.
7. Отшлифуйте уголки и снимите заусенцы.
8. Просверлите 11 отверстий в нижнем несущем элементе.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 50 мм.
9. Просверлите 9 отверстий в боковом несущем элементе.
Примечание:
- Диаметр высверливаемого отверстия: Ø8 мм.
- Расстояние между отверстиями: 45 мм.
10. Установите и выровняйте несущий элемент, закрепите его зажимными устройствами сварочной машины.
11. Установите и выровняйте несущий элемент, закрепите его зажимными устройствами сварочной машины.
12. Установите стекло с наружной стороны кабины. Посмотрите через окно и убедитесь, что никакая часть боковой части кабины не видна.
13. Заварите все отверстия методом пробочной сварки.
14. Снимите зажимы с окна вручную.
15. Очистите все поверхности окна, которые подлежат склеиванию.
16. Нанесите клей через сопло 10×8 мм на боковую панель в соответствии с иллюстрацией.
Примечание:
Используйте не более 100 мг клея.
А. 6 мм. В. 15 мм.
17. Выровняйте стекло.
18. Равномерно прижмите все окно поперек, пока оно не будет внутри боковой панели.
Замена неподвижного стекла бокового окна
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность повреждения глаз!
Струнный резак может лопнуть, что может привести к травме глаза.
- При работе со струнным резаком обязательно надевайте защитные очки.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88830060, 88830062, 88890051, 9812521.
1. Замерьте длину проволоки по кромке окна.
2. К измеренному значению добавьте небольшой запас по длине, после чего отрежьте проволоку.
3. Продавите приспособление через клей.
Примечание:
Защитите лакокрасочные покрытия клейкой лентой в месте проталкивания приспособления (A).
4. Закрепите проволоку в приспособлении (B).
5. Потяните за оба конца.
6. Уложите проволоку по кромке стекла.
Примечание:
Убедитесь, что проволока лежит правильно по кромкам стекла, особенно в углах.
7. Закрепите боковое стекло с помощью малярного скотча.
8. Установите катушку с двумя роликами с внутренней стороны стекла.
9. Натяните проволоку.
Примечание:
Убедитесь, что проволоки не пересекаются в месте прореза.
10. Закрепите проволоку на одном из роликов катушки.
11. Выполните вырез по периметру стекла, вращая катушку с помощью трещоточного ключа.
12. Перемещайте катушку по мере освобождения стекла.
13. Закрепите проволоку во второй катушке.
14. Продолжайте резку до высвобождения проволоки.
Примечание:
Попросите кого-нибудь поддержать стекло снаружи.
15. Установите вакуумные держатели 9812521 и с их помощью демонтируйте стекло.
16. Удалите остатки клея.
Примечание:
- Валик клея должен иметь высоту не более 1-2 мм.
- Следите за тем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
17. Очистите боковое стекло с помощью рекомендованного чистящего средства.
Примечание:
Очень важно использовать правильное чистящее средство, так как оно также активирует грунтовку на стекле.
18. С помощью шприца 88890051 нанесите валик клея по периметру стекла.
Примечание:
Держите насадку для выдавливания клея под углом 90° к стеклу.
А. Высота валика клея: 8 мм. В. Ширина валика клея: 10 мм.
19. Установите боковое стекло с помощью вакуумного держателя 9812521.
Примечание:
Проверьте положение бокового стекла.
20. Закрепите боковое стекло с помощью клейкой ленты.
21. Дождитесь полного высыхания клея, перед тем как начать эксплуатацию автомобиля.
Примечание:
Время высыхания клея составляет не менее 5 часов при температуре 20°С и относительной влажности 50%. Если влажность ниже 50%, сушка займет более длительное время.
Подъемное стекло двери
Замена подъемного стекла
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890222, 9812521.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
1. Снимите дверную панель (см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Установите вакуумные держатели 9812521 на подъемное стекло.
3. Подсоедините блок переключателей к разъему проводов.
4. Удалите заглушки и опустите стекло настолько, чтобы стали видны стопорные зажимы через отверстия в дверной панели.
5. Отцепите зажим отверткой. Одновременно поднимите стекло настолько, насколько оно поднимется.
6. Поднимите вверх и демонтируйте стекло.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- Осторожно опускайте заднюю часть стекла по резиновой накладке до тех пор, пока оно не зафиксируется в зажиме.
Зеркала заднего вида
Снятие и установка наружного зеркала заднего вида
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
1. Снимите крышки.
2. Отсоедините разъем.
3. Отверните болты крепления и снимите зеркало заднего вида.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Замена приводов регулировки положения зеркал заднего вида
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
1. Снимите крышку.
2. Отсоедините разъемы.
3. Снимите стекло зеркала.
4. Снимите крышку.
5. Открутите винты крепления, отсоедините кабели и демонтируйте привод.
Примечание:
Отметьте расположение разъемов.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Установите стекло зеркал согласно иллюстрации.
Интерьер
Дверные панели
Замена дверных панелей
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890222.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
1. Откройте ручку.
2. Снимите крышку.
3. Прижмите защелку и подденьте блок переключателей.
4. Удалите пластиковый хомут, отсоедините разъем и демонтируйте блок переключателей
5. Снимите облицовочные крышки с помощью специального инструмента 88890222.
6. Демонтируйте лампы.
7. Отверните болты крепления и снимите дверную панель.
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Задняя боковые и задняя обивки
Замена боковых и задней обивок
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890149.
1. Снимите матрас.
2. Отверните болты крепления и демонтируйте поручень.
3. Демонтируйте плафон.
4. Удалите клипсы, отсоедините разъем и демонтируйте панель.
Примечание:
Слегка сдвиньте панель вперед, чтобы можно было отсоединить разъем.
5. Отверните болты крепления и демонтируйте поручень.
6. Демонтируйте плафон.
7. Удалите клипсы, отсоедините разъем и демонтируйте панель.
Примечание:
Слегка сдвиньте панель вперед, чтобы можно было отсоединить разъем.
8. Демонтируйте решетки динамиков.
9. Демонтируйте динамики.
10. Демонтируйте панель управления.
11. Удалите клипсы, отсоедините разъем и снимите заднюю панель.
12. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Потолочная обивка
Замена потолочной обивки
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890149.
1. Демонтируйте карниз шторки.
2. Демонтируйте боковые и заднюю облицовочные панели (см. соответствующий раздел выше).
3. Демонтируйте нижнюю крышку приборной панели.
4. Отверните болты крепления и демонтируйте поручень со стороны водителя.
5. Отверните болты крепления и демонтируйте поручень со стороны пассажира.
6. Демонтируйте панели стойки ветрового стекла.
7. Демонтируйте облицовочную панель над дверью.
8. Отсоедините разъем. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.
9. Демонтируйте скобу ремня безопасности.
10. Демонтируйте крючок для одежды.
11. Удалите клипсы и демонтируйте верхнюю боковую панель.
12. Аналогичным образом демонтируйте верхнюю боковую панель с противоположной стороны кабины.
13. Снимите рассеиватели потолочного фонаря.
14. Отверните винты крепления и демонтируйте потолочную консоль.
15. Снимите облицовочные крышки, указанные на рисунке.
16. Удалите пластиковые хомуты, извлеките клипсы и демонтируйте потолочную панель.
17. Освободите проводку из держателей.
18. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Крышка нижней спальной полки
Замена крышки нижней спальной полки
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
1. Снимите матрас.
2. Отсоедините пневматические стойки.
3. Освободите штифты и снимите крышку.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Передний бампер
Замена переднего бампера
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
1. Отверните болты крепления и снимите нижнюю подножку.
2. Отверните болты крепления и снимите верхнюю подножку.
3. Поднимите капот.
4. Отверните винты крепления и демонтируйте решетку.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
5. Отверните болты крепления и демонтируйте бампер.
6. Снимите тыльную панель.
Примечание:
Защитите окружающее лакокрасочное покрытие.
7. Отцепите и поверните противотуманный фонарь, как показано на рисунке.
8. Отверните болты крепления и демонтируйте угловую деталь бампера.
9. Аналогичным образом снимите угловую деталь бампера с противоположной стороны.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Замена спойлера переднего бампера
1. Отверните болты крепления и демонтируйте угловую панель спойлера.
2. Отверните болты крепления и демонтируйте центральную часть спойлера.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Замена трелевочного щита
Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
Внимание:
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.
1. Поднимите капот.
2. Отверните болты крепления и снимите нижнюю подножку.
3. Отверните гайки.
4. Снимите панель.
5. Отверните винты.
6. Снимите панель.
7. Отверните винты крепления и демонтируйте решетку.
8. Отверните болты крепления и снимите ступеньку.
9. Отверните болты крепления и демонтируйте нижнюю защитную пластину.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
