Ремонтные операции Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

2. Ремонтные операции

Рулевое колесо

Замена рулевого колеса

Примечание:
- Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
- Все резьбовые соединения, для которых нет специальных указаний, затянуты стандартным моментом.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность получения серьезной травмы!
Сработавшая подушка безопансости может отрицательно повлиять на рулевое управление. Могут быть повреждены также другие системы безопасности.
- Запрещается водить автомобиль, на котором сработала подушка безопасности!
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работы может привести к смерти или получению тяжелой травмы.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте инструкции во время выполнения работ.
Риск материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены прямо вперед.

2. Установить ключ в положение 0 замка зажигания.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

3. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

4. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

5. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

6. Подождите не менее 30 секунд (4).

7. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

Версия без подушки безопасности водителя

8. Снимите облицовочную крышку рулевого колеса.

Продолжение для всех версий

9. Отверните винты крепления и снимите крышки рулевой колонки.

Версия с подушкой безопасности водителя

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Подушка безопасности может сработать!
- Категорически запрещается разбирать или ремонтировать модуль подушки безопасности.
- Никогда не пытайтесь переставить модуль подушки безопасности с одного автомобиля на другой.
- Никогда не пытайтесь вызвать срабатывание несработавшего модуля подушки безопасности, установленного на место в автомобиле или демонтированного/отсоединенного модуля. У местных дилеров имеется информация о соответствующих предприятиях по утилизации пиротехнических устройств. В отсутствие таких предприятий модули подушек безопасности, натяжители ремней безопасности и блоки управления должны возвращаться в компанию Volvo.
- Категорически запрещается использовать омметр или иной измерительный прибор, работающий под напряжением, для выполнения измерений на отсоединенном и несработавшем модуле подушки безопасности.
- Не допускается размещать модуль подушки безопасности над источником открытого пламени.

10. Отверните указанные на рисунке болты крепления.

11. Отсоедините разъем и осторожно демонтируйте модуль подушки безопасности.

Продолжение для всех версий

12. Отсоедините разъем.

13. Отверните болт крепления и демонтируйте рулевое колесо.

14. Снимите облицовочные панели с рулевого колеса.

15. С помощью подходящего пластмассового инструмента подденьте блок переключателей. Отсоедините электрический разъем и снимите блок переключателей с рулевого колеса. Аналогичным образом снимите блок переключателей с другой стороны рулевого колеса.

16. С помощью подходящего пластмассового инструмента подденьте блок переключателей. Отсоедините электрический разъем и снимите блок переключателей с рулевого колеса. Аналогичным образом снимите блок переключателей с другой стороны рулевого колеса.

17. С помощью подходящей отвертки выкрутите указанные на рисунке винты.

18. Присоедините соответствующий электрический разъем, после чего установите блок переключателей на место на рулевом колесе. Аналогичным образом установите блок переключателей с другой стороны рулевого колеса.

19. Присоедините соответствующий электрический разъем, после чего установите блок переключателей на место на рулевом колесе. Аналогичным образом установите блок переключателей с другой стороны рулевого колеса.

20. Установите облицовочные панели на рулевое колесо.

21. Установите рулевое колесо.

Примечание:
Убедитесь, что направляющие пазы на рулевой колонке и рулевом валу совмещены.

22. Установите болт крепления рулевого колеса и затяните моментом 85 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новый болт крепления рулевого колеса.

23. Подсоедините указанный на рисунке разъем.

Версия с подушкой безопасности водителя

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Подушка безопасности может сработать или прекратить функционировать.
- Следите за тем, чтобы кабель не пережимался во время установки модуля подушки безопасности. В пережатом кабеле может возникнуть короткое замыкание.

24. Установите модуль подушки безопасности.

25. Затяните винты крепления модуля подушки безопасности моментом 8 ± 1,2 Н·м.

Версия без подушки безопасности водителя

26. Установите облицовочную крышку рулевого колеса.

Продолжение для всех версий

27. Установите крышки рулевой колонки и затяните винты крепления.

28. Установите ключ в положение II замка зажигания.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Может сработать подушка безопасности!
- Убедитесь в том, что в кабине никого нет, когда будете подключать аккумулятор. Закройте окна и двери кабины.

29. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

30. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

31. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

32. Запустите двигатель.

33. Убедитесь в том, что предупредительные лампы на приборной панели не загорелись.

Рулевая колонка

Замена рулевой колонки

Примечание:
- Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
- Все резьбовые соединения, для которых нет специальных указаний, затянуты со стандартным моментом.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность получения серьезной травмы!
Сработавшая подушка безопансости может отрицательно повлиять на рулевое управление. Могут быть повреждены также другие системы безопасности.
- Запрещается водить автомобиль, на котором сработала подушка безопасности!
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работы может привести к смерти или получению тяжелой травмы.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте инструкции во время выполнения работ.
Риск материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

Примечание:
Убедитесь, что зажигание выключено, и что ключ находится в замке зажигания в течение всей операции.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены прямо вперед.

2. Установите ключ в положение 0 замка зажигания.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

3. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

4. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

5. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

6. Подождите не менее 30 секунд (4).

7. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

8. Снимите рулевое колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Отсоедините разъем (А).

10. Версия с подушкой безопасности водителя: отверните винты крепления и снимите контактный диск.

11. Отверните винты крепления, отсоедините разъем и демонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

12. Отверните винты крепления, отсоедините разъемы (А) и демонтируйте модуль подрулевых рычагов.

13. Отверните винты крепления и снимите нижнюю крышку рулевой колонки.

14. Отверните винт крепления и снимите верхнюю крышку рулевой колонки.

15. Отверните винты крепления и снимите показанную на рисунке панель.

16. Отверните винты крепления и снимите панель рулевой колонки.

17. Отверните винты крепления и снимите показанную на рисунке панель.

18. Отсоедините разъем (А) и удалите кабельные стяжки.

Примечание:
Отметьте расположение кабелей и кабельных стяжек.

19. Если оборудовано, снимите воздушный шланг.

20. Снимите газовый амортизатор.

21. Демонтируйте рулевой вал.

22. Отверните болты и гайки крепления и опустите рулевую колонку.

23. Отверните болты крепления и снимите втулки.

24. Демонтируйте рулевую колонку.

25. Установите новую рулевую колонку.

26. Установите нижние болты рулевой колонки с втулками.

Примечание:
Используйте новые болты и втулки.

27. Затяните нижние болты рулевой колонки моментом 17 ± 3 Н·м.

28. Поднимите рулевую колонку.

29. Установите верхние болты и гайки рулевой колонки, затяните моментом 25 ± 6 Н·м.

Примечание:
Используйте новые болты и гайки.

30. Установите рулевой вал. Затяните болт и гайку рулевого вала моментом 60 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новые болт и гайку.

31. Установите газовые амортизаторы.

Примечание:
Для установки амортизаторов потребуется приложить некоторое усилие. Используйте перчатки. Установите с силой конец газового амортизатора на шар.

32. Если предусмотрено, установите воздушный шланг.

33. Подсоедините разъем (А) и установите новые пластиковые стяжные хомуты.

34. Установите показанную на рисунке панель и зафиксируйте винтами крепления.

35. Установите панель рулевой колонки и зафиксируйте винтами крепления.

36. Установите показанную на рисунке панель и зафиксируйте винтами крепления.

37. Установите верхнюю крышку рулевого вала и зафиксируйте винтом крепления.

38. Установите нижнюю крышку рулевого вала и зафиксируйте винтами.

39. Установите модуль подрулевых рычагов. Подсоедините разъемы (А) и затяните винты крепления.

40. Подсоедините электрический разъем, после чего установите датчик угла поворота рулевого колеса и затяните винты крепления.

Примечание:
После каждого снятия и установки датчика угла поворота рулевого колеса требуется его калибровка.

41. Версия с подушкой безопасности водителя: установите контактный диск и затяните винты крепления моментом 5 ± 0,8 Н·м.

42. Подсоедините разъем (А).

43. Установите рулевое колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

44. Установите ключ в положение II замка зажигания.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Может сработать подушка безопасности!
- Убедитесь в том, что в кабине никого нет, когда будете подключать аккумулятор. Закройте окна и двери кабины.

45. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

46. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

47. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

48. Откалибруйте замок колонки в соответствии с инструкциями на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

49. Откалибруйте датчик угла рулевого управления согласно инструкции по диагностическому прибору (Volvo TechTool).

50. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

51. Убедитесь в правильности функционирования.

52. Убедитесь, что предупредительные лампы загорелись.

53. Запустите двигатель.

Замена замка рулевой колонки

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Риск материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
- При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

Примечание:
Убедитесь, что зажигание выключено, и что ключ находится в замке зажигания в течение всего времени выполнения операции.

1. Отверните винты крепления и снимите крышки рулевой колонки.

2. Отверните винты крепления и снимите нижнюю крышку рулевой колонки.

3. Отверните винт крепления и снимите верхнюю крышку рулевой колонки.

4. Отверните винты крепления и снимите показанную на рисунке панель.

5. Отверните винты крепления и снимите показанную на рисунке панель.

6. Отверните винты крепления и снимите панель рулевой колонки.

7. Снимите газовый амортизатор.

8. Отверните верхние болты и гайки крепления и опустите рулевую колонку.

9. Накерните по центру головки указанных на рисунке болтов, после чего высверлите их головки на глубину примерно 3 мм.

10. Установите сверло большего размера и высверливайте до тех пор, пока не освободятся головки болтов.

11. Отсоедините разъем.

12. Демонтируйте замок рулевой колонки.

13. Удалите остатки винтов.

14. Установите новый замок рулевой колонки.

15. Подсоедините разъем (А) и установите болты со срезными головками.

Примечание:
Затяните болты до среза головок.

16. Поднимите рулевую колонку и установите болты и гайки.

17. Установите газовый амортизатор.

Примечание:
Для установки амортизатора может потребоваться применить некоторое усилие. Используйте перчатки. Установите с силой один конец газового амортизатора на шар.

18. Установите панель рулевой колонки и затяните винты крепления.

19. Установите показанную на рисунке панель и затяните винты крепления.

20. Установите показанную на рисунке панель и затяните винты крепления.

21. Установите верхнюю крышку и затяните крепежный винт.

22. Установите нижнюю крышку и затяните винты крепления.

23. Установите крышки рулевой колонки и затяните винты крепления.

24. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

25. Выполните операцию замены для VMCU (Главный блок управления автомобиля) на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

26. Откалибруйте замок колонки в соответствии с инструкциями на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

27. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

28. Проверьте правильность функционирования.

29. Запустите двигатель.

Замена верхнего рулевого вала

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса было направлены прямо вперед.

7. Извлеките ключ. Убедитесь в том, что замок колонки активизировался.

Примечание:
Должно быть невозможно повернуть рулевое колесо, когда демонтирован рулевой вал.

8. Отверните винты крепления и демонтируйте показанную на рисунке панель.

9. Отверните винты крепления и снимите нижнюю крышку рулевой колонки.

10. Отверните винты крепления и снимите панель рулевой колонки.

11. Отверните винты крепления и демонтируйте показанную на рисунке панель.

12. Удалите фиксирующий болт и демонтируйте рулевой вал.

13. Зафиксируйте спойлер крыши.

14. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

15. Затяните стояночный тормоз.

16. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

17. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

18. Поднимите кабину.

19. Выкрутите болт и демонтируйте рулевой вал.

Примечание:
- Нанесите на рулевой вал установочную метку маркером.
- Не допускается перемещение нижнего рулевого вала и рулевого колеса после снятия верхнего рулевого вала.

20. Отверните показанные на рисунке винты.

21. Демонтируйте рулевой вал.

22. Установите новый верхний рулевой вал и затяните винты.

23. Отрегулируйте соединение оси с рулевым механизмом, как показано.

Примечание:
Прорезь на рулевом вале должна совпадать с отметками на креплении оси.

24. Установите фиксирующий болт рулевого вала и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните моментом 60 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новый болт.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

25. Опустите кабину.

26. Закройте передний капот.

27. Установите рулевой вал со стороны рулевой колонки и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните фиксирующий болт моментом 60 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новый болт.

28. Установите панель рулевой колонки.

29. Установите нижнюю крышку рулевой колонки.

30. Установите показанную на рисунке панель и зафиксируйте крепежными винтами.

31. Установите показанную на рисунке панель и зафиксируйте винтами.

32. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

33. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Замена нижнего рулевого вала

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Поднимите кабину.

7. Установите опорные стойки под раму.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

8. Поверните рулевое колесо так, чтобы колесо было направлено прямо вперед.

9. Демонтируйте рулевой вал.

Примечание:
Отметьте положение рулевого вала.

10. Установите рулевой механизм в положение прямолинейного движения автомобиля в соответствии с меткой.

11. Установите рулевой вал в соответствии с метками и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните фиксирующие болты моментом 60 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новые болты фиксации рулевого вала.

12. Установите угловую передачу в положение прямолинейного движения автомобиля.

13. Уберите опорные стойки.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

14. Опустите кабину.

15. Закройте передний капот.

Замена троса регулятора рулевого колеса

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

1. Отверните винты крепления и демонтируйте показанную на рисунке панель.

2. Отверните винты крепления и демонтируйте показанную на рисунке панель.

3. Отверните винты крепления и снимите нижнюю крышку рулевой колонки.

4. Отверните винты крепления и демонтируйте панель рулевой колонки.

5. Отверните болты и гайки крепления и демонтируйте кронштейн.

6. Подоприте рулевое колесо.

7. Демонтируйте кабель, сжав вилки.

8. Отсоедините кабель со стороны педали регулятора и полностью демонтируйте.

9. Установите новый кабель, подсоединив его со стороны педали регулятора.

10. Проверьте зазор (A). Он должен составлять 59 ± 1 мм. Если зазор не соответствует норме, отрегулируйте его винтом (B).

11. Установите кабель.

12. Установите кронштейн.

13. Установите панель рулевой колонки и затяните винты крепления.

14. Установите нижнюю крышку рулевой колонки и затяните винты крепления.

15. Установите указанную на рисунке панель и затяните винты крепления.

16. Установите панель.

Рулевой привод

Замена автоматически настраиваемых ограничителей рулевого управления

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.

2. Установите под раму опорные стойки.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

3. Зафиксируйте спойлер крыши.

4. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5. Затяните стояночный тормоз.

6. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

7. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

8. Наклоните кабину вперед.

9. Подставьте поддон для сбора жидкости.

10. Демонтируйте ограничители рулевого управления.

11. Установите новые ограничители рулевого управления. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните ограничители рулевого управления моментом 14 ± 1 Н·м.

Примечание:
Используйте только новые ограничители.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

12. Опустите кабину.

13. Опустите переднюю крышку.

14. Заправьте гидравлическую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления до метки MAX на щупе.

Версия А

Версия В

15. Установите ключ в положение III замка зажигания.

16. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

17. Переведите ключ в положение 0 замка зажигания.

18. Заправьте гидравлическую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления до метки MAX на щупе.

Версия А

Версия В

19. Установите ключ в положение III замка зажигания.

20. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

21. Установите колеса в положение прямолинейного движения.

22. Установите ключ в положение 0 замка зажигания.

23. Заправьте гидравлическую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления до метки MAX на щупе.

Версия А

Версия В

24. Уберите опорные стойки.

Регулировка ограничителей рулевого управления без автоматической настройки

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности.
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность ожогов!
Нагретые компоненты и механические детали могут стать причиной ожогов.
- При работе с нагретыми компонентами проявляйте должную осторожность. Всегда используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.

2. Если автомобиль не оборудован регулировочным винтом на рулевом механизме:

• Открутите винт с шайбой.

• Закрутите гайку на регулировочный винт на расстояние 10 мм (А) от края.

• Закрутите регулировочный винт и гайку.

Примечание:
Используйте новые регулировочный винт и гайку.
Следите за тем, чтобы не изменялось положение гайки.
- Затяните гайку моментом 25 ± 5 Н·м.

3. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления. Уровень масла должен достигать метки«MAX» на щупе. При необходимости откорректируйте уровень.

Примечание:
Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.

4. Если автомобиль оборудован регулировочным винтом на рулевом механизме:

• Ослабьте затяжку гайки.
• Отрегулируйте положение гайки на регулировочном винте. Гайка должна находиться в 10 мм от края винта (А).

• Затяните гайку моментом 25 ± 5 Н·м.

5. Поверните рулевое колесо до упора вправо.

Примечание:
Убедитесь в том, что достигаются упоры колес.

6. Ослабьте затяжку гайки и отрегулируйте расстояние (А) до 35 мм.

7. Затяните гайку моментом 25 ± 5 Н·м.

8. Поверните рулевое колесо до упора влево.

Примечание:
Убедитесь в том, что достигаются упоры колес.

9. Поверните рулевое колесо до упора вправо.

Примечание:
Убедитесь в том, что достигаются упоры колес.

10. С помощью стяжного ремня зафиксируйте рулевое колесо.

Примечание:
Убедитесь в том, что достигаются упоры колес.

11. Ослабьте затяжку гайки.

12. Вкрутите регулировочный винт до упора.

Примечание:
Затяните руками максимум до 3 Н·м.

13. Выкрутите регулировочный винт на 3 1/4 оборота.

14. Затяните гайку моментом 75 Н·м ± 10%.

Примечание:
Следите за тем, чтобы не изменялось положение регулировочного винта.

15. Снимите ремень.

16. Проверьте функционирование ограничителя рулевого управления.

17. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.

18. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления. Уровень масла должен достигать метки «MAX» на щупе. При необходимости откорректируйте уровень.

Примечание:
Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.

Замена электромотора системы активного рулевого управления

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.

3. Зафиксируйте спойлер крыши.

4. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5. Затяните стояночный тормоз.

6. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

7. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

8. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

9. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

10. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

11. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

12. Подождите не менее 30 секунд (4).

13. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

14. Отверните фиксирующий болт рулевого вала.

Примечание:
Нанесите установочные метки на рулевой вал маркером.

15. Демонтируйте рулевой вал.

Примечание:
Не допускается перемещение рулевого вала и рулевого колеса.

16. Очистите рулевой механизм и окружающее его пространство.

17. Отсоедините разъемы.

18. Отверните болты крепления

19. Демонтируйте электродвигатель.

Примечание:
- Маркируйте положение и направление узла.
- Удары по электродвигателю могут его повредить.

20. Очистите соприкасающиеся поверхности.

21. Установите электродвигатель.

Примечание:
- Удары по электродвигателю могут его повредить.
- Не снимайте и не поворачивайте защитную крышку.
- Маркируйте положение и направление узла.
- Убедитесь в том, что детали правильно совмещены.

22. Если защитная крышка отсутствует или была повернута, замените электродвигатель новым.

23. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления электродвигателя моментом 48 ± 8 Н·м.

24. Подсоедините разъемы.

25. Снимите защитную крышку и отрегулируйте крепление оси на рулевом механизме в соответствии с маркировкой.

26. Установите рулевой вал.

Примечание:
Паз на рулевом вале должен совпадать с метками на креплении оси.

27. Установите фиксирующий болт и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните моментом 60 ± 10 Н·м.

28. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

29. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

30. Опустите кабину.

31. Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

32. Запрограммируйте электродвигатель рулевого управления согласно указаниям на диагностическом приборе (Volvo TechTool).

39. Откалибруйте электродвигатель рулевого управления согласно указаниям диагностического прибора (Volvo TechTool).

40. Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена блока управляющего клапана

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность ожогов!
Нагретые компоненты и механические детали могут стать причиной ожогов.
- При работе с нагретыми компонентами проявляйте должную осторожность. Всегда используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.

2. Подставьте поддон под рулевой механизм.

3. Зафиксируйте спойлер крыши.

4. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5. Затяните стояночный тормоз.

6. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

7. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

8. Наклоните кабину вперед.

9. Отсоедините разъемы.

10. Демонтируйте указатель расхода.

11. Снимите трубку.

12. Снимите шайбы.

13. Сдвиньте трубку в сторону.

14. Отсоедините шланги.

Примечание:
- Отметьте положения.
- Закройте отверстия заглушками.

15. Открутите винты.

16. Демонтируйте распределитель.

17. Снимите уплотнительные кольца.

18. Установите уплотнительные кольца.

Примечание:
Используйте новые уплотнительные кольца.

19. Установите распределитель и затяните болты крепления.

20. Присоедините шланги, соблюдая маркировку.

21. Установите шайбы.

Примечание:
Используйте новые шайбы.

22. Присоедините трубку.

23. Установите указатель расхода.

24. Присоедините соединители.

25. Заправьте жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

26. Установите нижний соединитель на патрубок.

Примечание:
Не присоединяйте соединитель полностью.

27. Повысьте давление в гидравлической системе.

Примечание:
- Требуется только низкое давление.
- Сбросьте давление, когда в вытекающей жидкости пропадут пузырьки.

28. Присоедините разъем до щелчка.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

29. Опустите кабину.

30. Опустите переднюю крышку.

31. Выполните пробную поездку на грузовом автомобиле на небольшое расстояние.

Примечание:
Грузовой автомобиль должен достичь скорости выше 15 км/ч.

32. Зафиксируйте спойлер крыши.

33. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

34. Затяните стояночный тормоз.

35. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

36. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

37. Наклоните кабину вперед.

38. Заправьте жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Замена пыльников рулевого механизма реечного типа

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности.
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800403, 88800406, 88890047, 88890148, 88890149, 88890150, 9812469, 9812531, 9996201, 9999711.

1. Установите опорные стойки под переднюю часть рамы автомобиля.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

2. Демонтируйте колесо.

Примечание:
Осторожно снимите шарнирное соединение, чтобы не повредить защитный чехол.

3. Открутите стопорную гайку.

4. С помощью съемника 9996201 выпрессуйте палец наконечника рулевой тяги.

Примечание:
Для замены передних пыльников рулевого механизма снятие рулевых тяг не является обязательным.

5. Снимите наконечник рулевой тяги.

Примечание:
Обратите внимание на число оборотов, необходимое для демонтажа.

6. С помощью торцевого ключа 88800403 снимите рулевую тягу.

Левая сторона

Правая сторона

Только для левой стороны:

7. Снимите уплотнительную крышку.

8. Удерживая рулевую рейку от проворачивания подходящим ключом, отверните гайку с шайбой.

9. Отметьте положение эксцентрика.

10. Снимите планку и удалите наружные хомуты пыльников.

Продолжение для обеих сторон:

11. Удалите внутренний хомут и снимите нужный пыльник с рулевого механизма.

Левая сторона, задний пыльник

Правая сторона, задний пыльник

Левая сторона, передний пыльник

Правая сторона, передний пыльник

12. Очистите рулевую рейку и проверьте её состояние. В случае обнаружения повреждений замените рулевой механизм новым.

13. Установите новый пыльник. С помощью специальных клещей 88890047 обожмите внутренний хомут пыльника.

Левая сторона, задний пыльник

Правая сторона, задний пыльник

Левая сторона, передний пыльник

Правая сторона, передний пыльник

Только для левой стороны

14. Установите планку.

15. Убедитесь, что эксцентрик размещен в соответствии с ранее сделанной маркировкой.

16. Удерживая рейку от проворачивания, установите шайбу и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните гайку моментом 300 ± 30 Н·м.

17. Установите защитную крышку.

18. С помощью специальных клещей 88890047 обожмите наружные хомуты пыльников.

Продолжение для обеих сторон:

19. Смажьте резьбу рулевой тяги и контактную поверхность.

Примечание:
Используйте рекомендованное масло для сервосистемы. Не используйте консистентную смазку.

20. Установите специальный держатель 88800406.

21. Установите рулевую тягу и с помощью динамометрического ключа 88890149 с редуктором 9999711 и торцевого ключа 88800403 затяните её моментом 830 ± 80 Н·м.

Левая сторона

Правая сторона

22. Установите наконечник рулевой тяги.

Примечание:
Навинтите наконечник на то же самое число оборотов, которое было необходимо для демонтажа.

23. Установите хомут и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните моментом 80 ± 10 Н·м.

24. Подсоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.

25. С помощью динамометрического ключа 88890150 затяните корончатую гайку наконечника рулевой тяги моментом 270 ± 30 Н·м.

Примечание:
Используйте новую корончатую гайку.

26. Смажьте колесные болты.

27. Установите колесо и стопорное кольцо. Закрутите колесные гайки, начиная с самой нижней.

28. Уберите опорные стойки.

29. Установите колесные башмаки.

30. Отпустите стояночный тормоз.

31. С помощью динамометрического ключа 88890150 и редуктора 9812469 затяните колесные гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 200 ± 8 Н·м, после чего дотяните еще на угол 90°±10°.

Примечание:
- Убедитесь в надежности затяжки всех резьбовых соединений. Убедитесь в отсутствии люфта во втулках.
- Убедитесь в соответствии значений давления в шинах и размеров шин спецификации.

32. Проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте.

Замена рулевого механизма реечного типа

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность причинения тяжелых травм или смерти!
Поднятый автомобиль, не закрепленный надлежащим образом, может причинить большой ущерб.
- Используйте домкратные стойки только соответствующей грузоподъемности.
- Убедитесь в исправности домкратов и домкратных стоек.
- Не выполняйте работы под автомобилем и вблизи него до тех пор, пока не установите домкратные стойки для его поддержки.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы:88890148, 88890149, 88890150, 9812469, 9812531, 9996201.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса находились в положении прямолинейного движения.

2. Поднимите автомобиль.

3. Установите под раму автомобиля опорные стойки.

Примечание:
Убедитесь, что ручной тормоз затянут.

4. Демонтируйте передние колеса с двух сторон автомобиля.

5. Подставьте подходящую емкость под рулевой механизм.

6. Отсоедините шланги и слейте масло.

7. Демонтируйте рулевой вал.

Примечание:
Отметьте положение рулевого вала.

Примечание:
Осторожно снимите шарнирное соединение, чтобы не повредить защитный чехол.

8. Открутите стопорную гайку.

9. С помощью съемника 9996201 выпрессуйте палец наконечника рулевой тяги.

Примечание:
Для замены передних пыльников рулевого механизма снятие рулевых тяг не является обязательным.

5. Снимите наконечник рулевой тяги.

Примечание:
Обратите внимание на число оборотов, необходимое для демонтажа.

6. Аналогичным образом демонтируйте наконечник рулевой тяги с противоположной стороны.

7. Отверните болты крепления и снимите крышки монтажных кронштейнов штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

8. Осторожно опустите стабилизатор поперечной устойчивости.

9. Отверните болты и демонтируйте стержни.

10. Подоприте рулевой механизм домкратом.

11. Отверните болты крепления и снимите рулевой механизм.

12. Сдвиньте рулевой механизм к правой стороне автомобиля.

13. Опустите левую сторону рулевого механизма.

14. Извлеките рулевой механизм через левую сторону автомобиля.

15. Подоприте рулевой механизм домкратом.

16. Поднимите правую сторону рулевого механизма между соединительными рычагами.

17. Поднимите левую сторону рулевого механизма.

18. Совместите рулевой механизм с отверстиями во вспомогательной раме.

19. С помощью динамометрического ключа 88890150 затяните болты крепления рулевого механизма моментом 530 ± 53 Н·м.

20. Установите стержни подрамника и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните болты требуемым моментом затяжки:

• Болты М16: 275 ± 45 Н·м.
• Болты М20: 540 ± 90 Н·м.

21. Поднимите стабилизатор поперечной устойчивости.

22. Установите крышки опорных кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните болты моментом 140 ± 25 Н·м.

23. Установите наконечники рулевых тяг.

Примечание:
Навинтите наконечники рулевых тяг на то же самое число оборотов, которое было необходимо для демонтажа.

24. Установите хомут наконечника рулевой тяги и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните моментом 80 ± 10 Н·м.

25. Подсоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.

26. С помощью динамометрического ключа 88890150 затяните корончатую гайку наконечника рулевой тяги моментом 270 ± 30 Н·м.

Примечание:
Используйте новую корончатую гайку.

27. Аналогичным образом подсоедините наконечник рулевой тяги с противоположной стороны автомобиля.

28. Установите рулевой вал в соответствии с нанесенными ранее метками и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните фиксирующий болт моментом 60 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новый болт.

29. Установите рулевой механизм в положение прямолинейного движения автомобиля в соответствии с меткой.

30. Установите шланги.

31. Установите шланги.

32. Установите колесо и стопорное кольцо.

33. Закрутите колесные гайки, начиная с самой нижней.

34. Аналогичным образом установите колесо на другой стороне автомобиля.

35. Уберите опорные стойки.

36. Установите колесные башмаки.

37. Отпустите стояночный тормоз.

38. С помощью динамометрического ключа 88890150 и редуктора 9812469 затяните колесные гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 200 ± 8 Н·м, после чего дотяните еще на угол 90°±10°.

Примечание:
- Убедитесь в надежности затяжки всех резьбовых соединений. Убедитесь в отсутствии люфта во втулках.
- Убедитесь в соответствии значений давления в шинах и размеров шин спецификации.

39. Аналогичным образом затяните колесные гайки с другой стороны автомобиля.

40. Зафиксируйте спойлер крыши.

41. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

42. Затяните стояночный тормоз.

43. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

44. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

45. Наклоните кабину вперед.

46. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

47. Установить ключ в положение III.

48. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

49. Установите ключ в положение 0.

50. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

51. Установите ключ в положение III.

52. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

53. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.

54. Установите ключ в положение 0.

55. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

56. Опустите кабину.

57. Опустите переднюю крышку.

Примечание:
- Убедитесь в том, что колеса и рулевое колесо находятся в положении прямолинейного движения, когда рулевой механизм установлен в среднее положение.
- Убедитесь в том, что давление в шинах и их размер соответствуют спецификации.
- Убедитесь в отсутствии повреждений на всех рессорах, а также в том, что монтаж выполнен так, что автомобиль не накреняется.
- Убедитесь в том, что в подшипниках передних колес и поворотных шкворнях отсутствуют люфты.
- Убедитесь в том, что все винты затянуты, а во втулках отсутствуют люфты.
- Убедитесь в том, что отсутствуют люфты или какие-либо деформации на рулевых тягах и вспомогательной рулевой сошке.

58. Проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте.

Снятие и установка рулевого механизма

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность ожогов!
Нагретые компоненты и механические детали могут стать причиной ожогов.
- При работе с нагретыми компонентами проявляйте должную осторожность. Всегда используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890222, 9809726, 9992497, 9992619, 9992671, 9992681, 9996201, 9996615.

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были установлены в положение прямолинейного движения.

3. Зафиксируйте рулевое колесо стяжным ремнем.

4. Зафиксируйте спойлер крыши.

5. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

6. Затяните стояночный тормоз.

7. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

8. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

9. Наклоните кабину вперед.

10. Нанесите отметку на рулевом вале маркером, после чего отверните фиксирующий болт.

11. Демонтируйте рулевой вал.

12. Поверните четыре фиксатора и снимите показанную на рисунке панель.

13. С помощью специального приспособления 88890222 снимите крышку.

14. Демонтируйте стеклоочиститель фары.

15. Подставьте подходящий поддон для сбора жидкости.

16. Промаркируйте разъемы, после чего отсоедините их.

17. Промаркируйте разъемы трубок, после чего отсоедините их.

18. С помощью съемника 9996201 отсоедините палец шарового шарнира продольной рулевой тяги от рулевой сошки.

Примечание:
Рулевая сошка должна оставаться направленной ровно вниз. Смещайте рулевую сошку по возможности меньше, чтобы не затронуть механизм автоматической разгрузки.

19. Демонтируйте шумозащитный щиток.

20. Снимите пластиковые хомуты.

Примечание:
Отметьте расположение пластиковых хомутов.

21. Отведите в сторону кабели.

22. Снимите кронштейн.

23. Обвяжите рулевой механизм ремнем.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Тяжелый компонент.
- Будьте осторожны при перемещении этого компонента. Используйте соответствующие инструменты.

35. Подцепите подъемное устройство 9996615.

36. Отверните болты и гайки крепления рулевого механизма.

37. Снимите рулевой механизм.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить повреждений компонентов.

38. Снимите подъемное оборудование и ремень.

39. Если на автомобиле предусмотрен отдельный кронштейн для рулевого механизма, отверните болты с шайбами и снимите кронштейн.

40. Расконтрите гайку.

41. Отверните гайку рулевой сошки.

42. Установите специальные приспособления: гидравлический насос 9809726 (А), шпиндель 9992619 (В), гидравлический цилиндр 9992671 (С), съемник 9992681 (D), оправку 9992497 (Е).

43. Снимите рулевую сошку, предварительно отметив её положение относительно рулевого механизма.

44. Очистите соприкасающиеся поверхности от загрязнений.

45. Установите рулевую сошку согласно нанесенным при снятии меткам.

46. Закрутите гайку.

Примечание:
- Используйте новую гайку.
- Затяжка гайки предписанным моментом производится на более позднем этапе.

47. Зафиксируйте рулевой механизм в тисках.

Примечание:
- Убедитесь, что рулевой механизм и сошка не повреждены.
- Убедитесь, что сошка не будет двигаться во время затяжки.

48. Затяните гайку рулевой сошки М45 моментом 700 ± 70 Н·м, после чего законтрите гайку с помощью подходящего инструмента.

49. Если на автомобиле предусмотрен отдельный кронштейн для рулевого механизма, установите кронштейн и затяните болты с шайбами моментом 550 ± 50 Н·м.

50. Извлеките рулевой механизм из тисков.

51. Установите рулевой механизм с помощью подъемного устройства 9996615.

Примечание:
- Используйте соответствующее грузоподъемное оборудование.
- Во время работы защитите компоненты от повреждений.

52. Затяните болты и гайки крепления.

Примечание:
Используйте новые болты и гайки.

53. Снимите подъемное оборудование и ремень.

54. Установите кронштейн.

55. Закрепите кабели хомутами.

56. Установите шумозащитный щиток.

57. Подсоедините продольную рулевую тягу к рулевой сошке и затяните гайку моментом 275 ± 35 Н·м.

Примечание:
Рулевая сошка всегда должна быть направлена назад. Смещайте рулевую сошку по возможности меньше, чтобы не затронуть механизм автоматической разгрузки.

58. Установите трубки, соблюдая нанесенную ранее маркировку.

59. Подсоедините разъемы, соблюдая маркировку.

60. Если колеса расположены не прямолинейно, когда рулевой механизм установлен в среднее положение, отрегулируйте продольную рулевую тягу.

61. Установите стеклоочиститель фары.

62. Установите крышку.

63. Установите панель и зафиксируйте, повернув держатели.

64. Отрегулируйте крепление оси на рулевом механизме в соответствии с маркировкой.

65. Установите рулевой вал.

Примечание:
Паз на рулевом вале должен совпадать с метками на креплении оси.

66. Установите болт с гайкой для фиксации рулевого вала. Затяните моментом 60 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новые болт и гайку.

67. Снимите ремень фиксации рулевого колеса.

68. Очистите рулевой механизм и окружающее его пространство.

69. Установите под балку передней оси опорные стойки.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

70. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

71. Установите нижний соединитель на патрубок.

Примечание:
Не присоединяйте разъем полностью.

72. Повысьте давление в гидравлической системе.

Примечание:
- Требуется только низкое давление.
- Сбросьте давление, когда в вытекающей жидкости пропадут пузырьки.

73. Присоедините разъем до щелчка.

74. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

75. Установите ключ в положение III.

76. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

77. Установите ключ в положение 0.

78. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

79. Установите ключ в положение III.

80. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

81. Установите колеса в положение прямолинейного движения.

82. Установите ключ в положение 0.

83. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

84. Убедитесь в отсутствии утечки.

85. Уберите опорные стойки.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

86. Опустите кабину.c

87. Опустите переднюю крышку.

88. Выполните пробную поездку на грузовом автомобиле на небольшое расстояние.

Примечание:
Грузовой автомобиль должен достичь скорости выше 15 км/ч.

89. Зафиксируйте спойлер крыши.

90. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

91. Затяните стояночный тормоз.

92. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

93. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

94. Наклоните кабину вперед.

95. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

96. Опустите кабину.

97. Опустите переднюю крышку.

Примечание:
В версии с электродвигателем системы активного руления:
Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).
Откалибруйте электродвигатель рулевого управления согласно указаниям диагностического прибора (Volvo TechTool).
Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Замена угловой передачи

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Важная информация по безопасности.
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.

3. Зафиксируйте спойлер крыши.

4. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5. Затяните стояночный тормоз.

6. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

7. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования.
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

8. Наклоните кабину вперед.

Версия с системой активного рулевого управления:

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

9. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

10. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

11. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

12. Подождите не менее 30 секунд (4).

13. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

Версия без системы активного рулевого управления:

14. Установите угловую передачу в положение прямолинейного движения автомобиля, совместив указанные на рисунке метки.

Продолжение для всех версий:

15. Отверните болт и гайку фиксации верхнего рулевого вала.

Примечание:
Нанесите отметку на рулевом валу маркером.

Версия с системой активного рулевого управления

Версия без системы активного рулевого управления

16. Демонтируйте верхний рулевой вал.

Примечание:
Не допускается поворачивание нижнего рулевого вала и рулевого колеса после отсоединения верхнего рулевого вала.

Версия с системой активного рулевого управления:

17. Очистите электродвигатель и окружающее его пространство.

18. Отсоедините разъемы.

19. Отверните болты крепления и демонтируйте электродвигатель.

Примечание:
Маркируйте положение и направление узла.

Внимание:
Удары по электродвигателю могут его повредить.

Продолжение для всех версий

20. Отверните болт с гайкой и отсоедините нижний рулевой вал.

Версия с системой активного рулевого управления:

21. Отверните болты крепления и снимите скобу.

22. Отверните болты и гайки крепления и демонтируйте угловой редуктор.

Версия без системы активного рулевого управления:

23. Отверните болты и гайки крепления и демонтируйте угловой редуктор.

Продолжение для всех версий:

24. Установите новый угловой редуктор. Наживите болты и гайки крепления.

Примечание:
- Используйте новые болты и гайки.
- Болты будут затягиваться с требуемым моментом на последующем этапе.

Версия с системой активного рулевого управления:

25. Установите скобу и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом 24 ± 4 Н·м.

Версия без системы активного рулевого управления

26. Установите угловую передачу в положение прямолинейного движения автомобиля, совместив указанные на рисунке метки.

Продолжение для всех версий:

27. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления углового редуктора моментом 85 ± 15 Н·м.

28. Установите нижний рулевой вал и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните фиксирующий болт моментом 60 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новые болт и гайку.

Версия с системой активного рулевого управления:

29. Очистите соприкасающиеся поверхности.

30. Установите электродвигатель.

Внимание:
- Удары по электродвигателю могут его повредить.
- Не снимайте и не поворачивайте защитную крышку.

Примечание:
- При установке пользуйтесь метками для правильного положения и направления узла.
- Убедитесь в том, что детали правильно совмещены.

Внимание:
Если защитная крышка отсутствует или была повернута, замените электродвигатель новым.

31. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления рулевого механизма моментом 48 ± 8 Н·м.

32. Присоедините разъемы.

33. Снимите защитную крышку.

Продолжение для всех версий

34. Установите верхний рулевой вал, совместив прорезь на рулевом вале с отметкой на колпаке.

35. Установите болт с гайкой и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните моментом 60 ± 10 Н·м.

Версия с системой активного рулевого управления

Версия без системы активного рулевого управления

Версия с системой активного рулевого управления:

36. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

37. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Продолжение для всех версий:

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

38. Опустите кабину.

39. Опустите переднюю крышку.

Рулевые рычаги и тяги

Замена поперечной рулевой тяги

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 9990814, 88890148, 9812531.

1. Установите колесные башмаки.

2. Отпустите стояночный тормоз.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Установите опорные стойки под раму автомобиля.

5. Демонтируйте колеса с двух сторон автомобиля.

6. Отверните гайку шарового шарнира поперечной рулевой тяги.

7. Отсоедините шарнир поперечной рулевой тяги с помощью съемника 9990814 (А).

8. Аналогичным образом отсоедините шарнир с другой стороны автомобиля и демонтируйте поперечную рулевую тягу.

9. Установите новую поперечную тягу.

10. Присоедините шарнир и затяните новую гайку с помощью динамометрического ключа 88890148 моментом 270 ± 35 Н·м.

Примечание:
Используйте новую гайку.

11. Аналогичным образом затяните гайку с другой стороны поперечной рулевой тяги.

12. Установите колесо и стопорное кольцо. Закрутите колесные гайки, начиная с самой нижней.

13. Аналогичным образом установите колесо с другой стороны автомобиля.

14. Уберите опорные стойки.

15. Установите колесные башмаки.

16. Отпустите стояночный тормоз.

17. С помощью динамометрического ключа 88890150 и редуктора 9812469 затяните колесные гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 200 ± 8 Н·м, после чего дотяните еще на угол 90°±10°.

Примечание:
- Убедитесь в надежности затяжки всех резьбовых соединений. Убедитесь в отсутствии люфта во втулках.
- Убедитесь в соответствии значений давления в шинах и размеров шин спецификации.

18. Версия с активной системой рулевого управления:

• Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

• Откалибруйте электродвигатель рулевого управления согласно указаниям диагностического прибора (Volvo TechTool).
• Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Примечание:
- Убедитесь в том, что колеса и рулевое колесо находятся в положении прямолинейного движения, когда рулевой механизм установлен в среднее положение.
- Убедитесь в том, что давление в шинах и их размер соответствуют спецификации.
- Убедитесь в отсутствии повреждений на всех рессорах, а также в том, что монтаж выполнен так, что автомобиль не накреняется.
- Убедитесь в том, что в подшипниках передних колес и поворотных шкворнях отсутствуют люфты.
- Убедитесь в том, что все винты затянуты, а во втулках отсутствуют люфты.
- Убедитесь в том, что отсутствуют люфты или какие-либо деформации на рулевых тягах и вспомогательной рулевой сошке.

19. Проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте.

Замена наконечника поперечной рулевой тяги

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

1. Снимите поперечную рулевую тягу с автомобиля (см. выше).

2. Отверните болт и снимите хомут.

3. Сосчитайте количество оборотов при демонтаже или измерьте величину выступания шарнира (X).

4. Демонтируйте шарнир.

5. Ввинтите новый шарнир.

Примечание:
- Количество оборотов должно быть равным посчитанному при демонтаже, или должна быть обеспечена величина выступания (X), измеренная при демонтаже.
- Количество видимых витков резьбы на шарнире должно быть равны с обеих сторон соединительной тяги.

6. Установите хомут и закрепите новым болтом. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болт хомута требуемым моментом затяжки:

• Болт М12: 80 ± 10 Н·м.
• Болт М14: 170 ± 10 Н·м.

Примечание:
Используйте новый болт.

Замена продольной рулевой тяги

Замена продольной рулевой тяги, версия с одной передней осью

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности.
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность причинения тяжелых травм или смерти.
Поднятый автомобиль, не закрепленный надлежащим образом, может причинить большой ущерб.
- Используйте домкратные стойки только соответствующей грузоподъемности.
- Убедитесь в исправности домкратов и домкратных стоек.
- Не выполняйте работы под автомобилем и вблизи него до тех пор, пока не установите домкратные стойки для его поддержки.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890149, 9812531, 9998657.

1. Установите колесные башмаки.

2. Затяните стояночный тормоз.

3. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были в положении прямолинейного движения.

4. Установите рулевой механизм в среднее положение.

Примечание:
Отметки должны быть совмещены.

5. Поднимите автомобиль.

6. Установите опорные стойки под раму автомобиля.

Примечание:
Убедитесь, что ручной тормоз затянут.

7. Демонтируйте колесо.

8. Отверните гайку шарнира продольной рулевой тяги.

9. С помощью съемника 9998657 (А) отсоедините шарнир продольной рулевой тяги от сошки рулевого механизма.

10. Отверните гайку с противоположной стороны продольной рулевой тяги.

11. С помощью съемника 9998657 (А) отсоедините шарнир от рулевого рычага.

12. Демонтируйте продольную рулевую тягу.

13. Отрегулируйте новую продольную рулевую тягу.

Примечание:
Новая продольная рулевая тяга должна иметь такую же длину, что и старая тяга.
- Не затягивайте хомут.
- Шаровой шарнир (X) и регулировочная втулка (Y) должны иметь одинаковое количество незадействованных витков резьбы.

14. Установите продольную рулевую тягу.

Примечание:
- Убедитесь, что поверхности (A) и (B) параллельны.
- Установите регулируемый конец рулевой тяги на сошку.

15. Закрутите и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните гайку шарнира со стороны рулевой сошки моментом 275 ± 35 Н·м.

16. Закрутите и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните гайку шарнира со стороны рулевого рычага моментом 275 ± 35 Н·м.

17. Убедитесь в том, что рулевой механизм установлен в среднее положение.

Примечание:
- Отметки должны быть совмещены.
- При необходимости отрегулируйте продольную рулевую тягу.

18. С помощью динамометрического ключа затяните болт и гайку хомута шарнира моментом 170 ± 10 Н·м.

19. Установите колесо и стопорное кольцо. Закрутите колесные гайки, начиная с самой нижней.

20. Уберите опорные стойки.

21. Установите колесные башмаки.

22. Отпустите стояночный тормоз.

23. С помощью динамометрического ключа 88890150 и редуктора 9812469 затяните колесные гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 200 ± 8 Н·м, после чего дотяните еще на угол 90°±10°.

Примечание:
- Убедитесь в надежности затяжки всех резьбовых соединений. Убедитесь в отсутствии люфта во втулках.
- Убедитесь в соответствии значений давления в шинах и размеров шин спецификации.
- Убедитесь в отсутствии повреждений на всех рессорах, а также в том, что монтаж выполнен так, что автомобиль не накреняется.
- Убедитесь в том, что в подшипниках передних колес и поворотных шкворнях отсутствуют люфты.
- Убедитесь в том, что все винты затянуты, а во втулках отсутствуют люфты.
- Убедитесь в том, что отсутствуют люфты или какие-либо деформации на рулевых тягах и вспомогательной рулевой сошке.

24. Проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте.

Замена продольной рулевой тяги, версия с двумя передними осями

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности.
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность причинения тяжелых травм или смерти!
Поднятый автомобиль, не закрепленный надлежащим образом, может причинить большой ущерб.
- Используйте домкратные стойки только соответствующей грузоподъемности.
- Убедитесь в исправности домкратов и домкратных стоек.
- Не выполняйте работы под автомобилем и вблизи него до тех пор, пока не установите домкратные стойки для его поддержки.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890149, 88890150, 9812531, 9998657.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были установлены в положение прямолинейного движения.

2. Установите рулевой механизм в среднее положение.

Примечание:
Отметки должны быть совмещены.

3. Поднимите автомобиль и установите опорные стойки под раму.

Примечание:
Убедитесь, что ручной тормоз затянут.

4. Зафиксируйте спойлер крыши.

5. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

6. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

7. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

8. Наклоните кабину вперед.

9. Демонтируйте колесо.

10. Отверните гайки крепления шарниров продольных рулевых тяг к промежуточному рычагу.

11. С помощью съемника 9998657 отсоедините шарниры продольных рулевых тяг к промежуточному рычагу.

12. Удалите пластиковые кабельные стяжки.

13. Отверните гайки крепления и снимите кронштейн.

14. Отверните болты и гайки крепления и демонтируйте промежуточный рычаг.

15. Отверните гайку крепления шарнира продольной рулевой тяги к рулевой сошке.

16. Отсоедините шарнир продольной рулевой тяги с помощью съемника 9998657.

17. Демонтируйте продольную рулевую тягу.

Примечание:
Следите за тем, чтобы не зацепиться за трубку или жгут проводов.

18. Отрегулируйте длину шарнира новой продольной рулевой тяги.

Примечание:
- На шарнире должно быть видно столько же витков резьбы, как было на старой детали.

- Не затягивайте фланец.

19. Установите продольную рулевую тягу.

Примечание:
Следите за тем, чтобы не зацепиться за трубку или жгут проводов.

20. Подсоедините шарнир продольной рулевой тяги к рулевой сошке и закрутите гайку.

Примечание:
Используйте новую гайку.

21. С помощью динамометрического ключа 88890150 затяните гайку шарнира продольной рулевой тяги моментом 275 ± 35 Н·м.

22. Установите промежуточный рычаг и затяните болты и гайки крепления

23. Установите кронштейн и затяните гайки крепления. Установите пластиковые стяжки.

Примечание:
Используйте новые пластиковые стяжки.

24. Подсоедините задние шарниры, закрутите гайки и с помощью динамометрического ключа 88890150 затяните моментом 275 ± 35 Н·м.

Примечание:
Используйте новые гайки.

25. Подсоедините передний шарнир и закрутите гайку.

Примечание:
- Используйте новую гайку.
- Зазор между шарниром и промежуточным рычагом необходимо устранить.

26. Убедитесь в том, что рулевой механизм установлен в среднее положение, в противном случае отрегулируйте продольную рулевую тягу.

27. С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните гайку продольной рулевой тяги моментом 275 ± 35 Н·м. Обтяните хомут шарнира моментом 150 ± 10 Н·м.

28. Установите колесо и стопорное кольцо. Закрутите колесные гайки, начиная с самой нижней.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

29. Опустите кабину.

30. Опустите переднюю крышку.

31. Уберите опорные стойки из-под рамы.

32. Установите колесные башмаки.

33. Отпустите стояночный тормоз.

34. С помощью динамометрического ключа 88890150 и редуктора 9812469 затяните колесные гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 200 ± 8 Н·м, после чего дотяните еще на угол 90°±10°.

Примечание:
- Убедитесь в надежности затяжки всех резьбовых соединений. Убедитесь в отсутствии люфта во втулках.
- Убедитесь в соответствии значений давления в шинах и размеров шин спецификации.

35. Версия с активной системой рулевого управления:

• Подключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

• Откалибруйте электродвигатель рулевого управления согласно указаниям диагностического прибора (Volvo TechTool).
• Отключите диагностический прибор (Volvo TechTool).

Примечание:
- Убедитесь в том, что колеса и рулевое колесо находятся в положении прямолинейного движения, когда рулевой механизм установлен в среднее положение.
- Убедитесь в том, что давление в шинах и их размер соответствуют спецификации.
- Убедитесь в отсутствии повреждений на всех рессорах, а также в том, что монтаж выполнен так, что автомобиль не накреняется.
- Убедитесь в том, что в подшипниках передних колес и поворотных шкворнях отсутствуют люфты.
- Убедитесь в том, что все винты затянуты, а во втулках отсутствуют люфты.
- Убедитесь в том, что отсутствуют люфты или какие-либо деформации на рулевых тягах и вспомогательной рулевой сошке.

35. Проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте.

Замена подшипников промежуточного рычага

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 1158143, 88890150, 9812469, 9989876, 9992000, 9992107, 9992500, 9996096, 9998110, 9998112, 9998328, 9998657, 9999696.

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Установите опорные стойки под балку передней оси.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

3. Демонтируйте колесо.

4. Отверните гайки.

5. С помощью съемника 9998657 (А) отсоедините шарниры.

6. Удалите пластиковые хомуты.

7. Отверните гайки крепления и снимите опору.

8. Снимите крышку, используя ударную шестигранную головку 1158143 (А).

9. Очистите гайку от смазки и выкрутите с помощью насадки 9998328.

10. Извлеките шайбы.

11. Демонтируйте промежуточный рычаг.

12. Выпрессуйте узел подшипника с регулировочной подкладкой и прокладкой с помощью оправки 9998110, ручки 9992000 и гидравлического пресса.

13. Переверните промежуточный рычаг, после чего выпрессуйте подшипник с помощью оправки 9998110, ручки 9992000 и гидравлического пресса.

14. С помощью гидравлического пресса запрессуйте наружное кольцо подшипника.

15. Переверните промежуточный рычаг.

16. С помощью оправки 9998110, ручки 9992000 и гидравлического пресса запрессуйте наружное кольцо подшипника.

17. Смажьте подшипник.

18. Установите подшипник, регулировочную подкладку и прокладку.

19. Смажьте кромки прокладки.

20. С помощью оправки 9998110 (А) и ручки 9992000 (В) установите прокладку.

Примечание:
Проворачивайте оправку (А).

21. Снимите кольцевой компенсатор износа.

Примечание:
Замените кольцо, только если оно повреждено.

22. Установите новое кольцо компенсатора износа с помощью кольцевой оправки 9992107 (А) и оправки 9992500 (В).

23. Установите промежуточный рычаг.

Примечание:
При необходимости используйте оправку 9996096 (А).

24. Установите шайбы.

Примечание:
Используйте новые шайбы.

25. От руки наживите гайку.

26. Установите на конец рычага индикатор часового типа 9989876 (В) с магнитным основанием 9999696 (А).

27. С помощью насадки 9998328 затяните гайку настолько, чтобы устранить зазор (Х).

28. Покачайте рычаг, чтобы усадить подшипники.

29. Измерьте зазор (Х). Если измеренное значение превышает 0,4 мм, подтяните гайку на 1/12 оборота (одно деление стопорной шайбы).

Примечание:
Повторяйте эту процедуру, пока зазор не станет меньше допустимого.

30. Застопорите гайку.

31. Замените прокладку крышки.

32. Установите крышку с помощью ударной шестигранной головки 1158143 (А).

33. Установите кронштейн и затяните крепежные гайки.

34. Установите пластиковые хомуты.

Примечание:
Используйте новые пластиковые хомуты.

35. Подсоедините шарниры и закрутите гайки.

Примечание:
Используйте новые гайки.

36. С помощью динамометрического ключа 88890150 затяните гайки моментом 275 ± 35 Н·м.

37. Замените пресс-масленку.

38. Закачайте смазку, пока она не начнет выступать из-под прокладки.

39. Установите колесо и стопорное кольцо, закрутите колесные гайки, начиная с самой нижней.

40. Уберите опорные стойки.

41. Установите колесные башмаки.

42. Отпустите стояночный тормоз.

43. С помощью динамометрического ключа 88890150 и редуктора 9812469 затяните колесные гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 200 ± 8 Н·м, после чего дотяните еще на угол 90°±10°.

Примечание:
- Убедитесь в надежности затяжки всех резьбовых соединений. Убедитесь в отсутствии люфта во втулках.
- Убедитесь в соответствии значений давления в шинах и размеров шин спецификации.

44. Затяните стояночный тормоз.

45. Уберите колесные башмаки.

Компоненты гидравлического усилителя рулевого управления

Замена бачка гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Поднимите кабину.

7. Демонтируйте шумозащитный щиток.

8. Подставьте сливной поддон.

9. Отсоедините трубы.

Примечание:
- Закрепите трубы на шасси.
- Головки должны быть направлены вверх.

10. Опорожните бачок.

11. Открутите хомут.

12. Снимите бачок.

13. Извлеките узел фильтра в сборе.

14. Снимите фильтр.

15. Установите новый фильтр.

16. Установите узел фильтра в сборе.

17. Установите бачок и затяните хомут.

18. Подсоедините трубы.

19. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

20. Установите ключ в положение III.

21. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

22. Установите ключ в положение 0.

23. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

24. Установите ключ в положение III.

25. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

26. Установите передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

27. Установите ключ в положение 0.

28. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

29. Установите шумозащитный щиток.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

30. Опустите кабину.

31. Закройте передний капот.

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
- Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
- Все резьбовые соединения, для которых нет специальных указаний, затянуты со стандартным моментом.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Шумозащитный щиток также служит в качестве теплозащитного экрана, не допускающего воздействие нагретого воздуха на окружающие компоненты.
- После ремонтных работ всегда устанавливайте теплозащитный/шумозащитный щиток обратно на место. Проверьте щиток на предмет повреждений и замените его, если необходимо.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 9986172.

1. Снимите пробку заправочной горловины топливного бака.

Примечание:
Дождитесь падения давления.

2. Установите пробку заправочного отверстия.

3. Поднимите автомобиль.

Внимание:
Опасность причинения тяжелых травм или смерти!
Поднятый автомобиль, не закрепленный надлежащим образом, может причинить большой ущерб.
- Используйте домкратные стойки только соответствующей грузоподъемности.
- Убедитесь в исправности домкратов и домкратных стоек.
- Не выполняйте работы под автомобилем и вблизи него до тех пор, пока не установите домкратные стойки для его поддержки.

4. Установите на место домкраты.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

5. Зафиксируйте спойлер крыши.

6. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

7. Затяните стояночный тормоз.

8. Выйдите из кабины.

Примечание:
Убедитесь в том, что все двери закрыты.

9. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

10. Наклоните кабину вперед.

11. Демонтируйте шумоизоляционные щитки со стороны водителя.

12. Очистите пространство вокруг топливного насоса и сервонасоса.

13. Установите подходящую емкость для сбора жидкости.

14. Отверните болты и удалите пластиковые хомуты.

15. Отверните болты крепления и снимите кронштейн.

16. Отверните болты крепления и снимите держатели шлангов.

17. Отверните болты крепления и снимите держатели шлангов.

18. Отсоедините трубопроводы от насоса гидроусилителя.

Вариант А

Вариант В

19. Отверните болты крепления топливного насоса.

Примечание:
Не отсоединяйте топливопроводы.

20. Снимите вкладыш и уплотнительное кольцо.

21. Сдвиньте топливный насос в сторону.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить топливопроводы.

22. Отверните болты крепления и снимите насос гидроусилителя рулевого управления.

23. Зажмите насос гидроусилителя рулевого управления в тисках.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы не повредить насос рулевого управления и шестерню.

24. Если сервонасос имеет патрубок для порта высокого давления, переставьте патрубок, предварительно отметив его положение.

Примечание:
Момент затяжки патрубка для порта высокого давления: 57 ± 2 Н·м.

25. Отверните гайку шестерни насоса.

26. Снимите шестерню с насоса гидроусилителя с помощью съемника 9986172.

Внимание:
Опасность ожогов!
Нагретые компоненты и механические детали могут стать причиной ожогов.
- При работе с нагретыми компонентами проявляйте должную осторожность. Всегда используйте соответствующее защитное оборудование.

27. Нагрейте новую шестерню до температуры 120°±20°С с помощью электрической плитки.

28. Установите шестерню на насос гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Проверьте положение сегментной шпонки.

29. Охладите шестерню.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы в насос рулевого управления не попали ни грязь, ни вода.

30. Зажмите насос гидроусилителя рулевого управления в тисках.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы не повредить насос рулевого управления и шестерню.

31. Затяните гайку шестерни насоса гидроусилителя моментом 100 ± 10 Н·м.

32. Очистите поверхности соприкосновения между корпусом коробки передач и насоса гидроусилителя.

33. Установите уплотнительное кольцо на насос гидроусилителя.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

34. Установите насос гидроусилителя рулевого управления.

35. Затяните болты крепления насоса гидроусилителя в несколько подходов:

• Первый подход: затяните моментом 10 ± 1 Н·м.
• Второй подход: затяните моментом 24 ± 4 Н·м.

36. Очистите поверхности соприкосновения между насосом гидроусилителя и топливным насосом.

37. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

38. Смажьте уплотнительное кольцо.

39. Установите вкладыш на насос гидроусилителя.

40. Установите топливный насос на насос гидроусилителя. Установите болты крепления и затяните моментом 8 ± 2 Н·м.

41. Установите трубопроводы низкого и высокого давления на насос гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Не затягивайте соединение трубки высокого давления полностью. Соединение трубки высокого давления сервопривода не должно быть полностью герметичным.

Вариант А

Вариант В

42. Установите кронштейн и затяните болты крепления.

43. Установите болты и пластиковые хомуты, указанные на рисунке.

44. Установите держатели шлангов и затяните крепежные болты.

45. Извлеките вкладыш фильтра рабочей жидкости гидроусилителя, прижав и повернув пружину.

Примечание:
Закройте отверстие снизу на вкладыше фильтра, чтобы не допустить попадения грязи и частиц из фильтра в резервуар.

46. Переставьте пружину.

47. Установите вкладыш фильтра, убедившись в том, что пружина находится в правильном положении.

48. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Уровень масла должен достигать (MAX) на щупе.

49. Позвольте рабочей жидкости гидроусилителя проходить через насос и стекать в подготовленную емкость. Наблюдая за рабочей жидкостью, дождитесь, пока она не станет прозрачной, без воздушных пузырьков, после чего затяните соединение трубки высокого давления требуемым моментом затяжки:

• Соединительная гайка: 80 ± 8 Н·м.

Вариант А

• Полый болт: 48 ± 4 Н·м.

Вариант В

50. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Уровень масла должен достигать (MAX) на щупе.

51. Установите держатели шлангов и затяните крепежные болты.

52. Уберите опорные стойки.

53. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

54. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

55. Установите ключ в положение IIIзамка зажигания.

56. Дайте двигателяю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

57. Установите ключ в положение 0 замка зажигания.

58. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

59. Установите ключ в положение III замка зажигания.

60. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

61. Установите колеса в положение прямолинейного движения.

62. Установите ключ в положение 0 замка зажигания.

63. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

64. Убедитесь в отсутствии утечек.

65. Установите ключ в положение III замка зажигания.

66. Поверните рулевое колесо на 1/4 оборота, чтобы сжать цилиндр.

67. Подставьте подходящий поддон для сбора жидкости под рулевой гидравлический цилиндр.

68. Освободите патрубок.

69. Поверните рулевое колесо до жесткого упора.

70. Затяните патрубок.

Примечание:
Убедитесь, что трубы установлены свободно и не трутся о другие детали.

71. Поверните рулевое колесо так, чтобы колесо было направлено прямо вперед.

72. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

73. Поверните рулевое колесо на 1/4 оборота, чтобы воздействовать на цилиндр.

74. Освободите патрубок.

75. Поверните рулевое колесо до упора, чтобы воздействовать на цилиндр.

76. Затяните патрубок.

Примечание:
Убедитесь, что трубы установлены свободно и не трутся о другие детали.

77. Поверните рулевое колесо так, чтобы колесо было направлено прямо вперед.

78. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

79. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

80. Проверьте уровень рабочей жидкости рулевого управления. При необходимости долейте.

81. Повторите описанную выше процедуру еще раз. В системе гидроусилителя рулевого управления не должно оставаться воздуха.

82. Установите ключ в положение 0.

83. Убедитесь в отсутствии утечек.

84. Демонтируйте выхлопной шланг.

85. Установите шумозащитные щитки.

86. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

87. Откиньте кабину назад.

88. Опустите переднюю крышку

Замена вспомогательного сервонасоса (версия с тремя управляемыми осями)

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность ожогов.
Нагретые компоненты и механические детали могут стать причиной ожогов.
- При работе с нагретыми компонентами проявляйте должную осторожность. Всегда используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность повреждения оборудования
Опасность попадания загрязнителей в гидравлическую систему.
- При проведении любых работ с гидравлической системой обеспечьте максимальную чистоту.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса находились в положении прямолинейного движения.

3. Поднимите вспомогательный мост.

Примечание:
Используйте управление подвеской.

4. Зафиксируйте спойлер крыши.

5. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

6. Затяните стояночный тормоз.

7. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

8. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования.
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

9. Поднимите кабину.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

10. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

11. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

12. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

13. Подождите не менее 30 секунд (4).

14. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

15. Демонтируйте шумозащитный щиток.

16. Удалите шланговый хомут.

17. Снимите гофрированный элемент.

18. Выверните болт (A).

19. Отсоедините разъем.

20. Снимите корпус воздушного фильтра.

Примечание:
Защитите впуск от грязи и посторонних предметов.

21. Подставьте подходящий поддон для сбора жидкости.

22. Снимите хомут.

Примечание:
Маркируйте ориентацию.

23. Отсоедините трубки.

Примечание:
Закройте отверстия заглушками.

24. Открутите гайки крепления и демонтируйте вспомогательный насос.

Примечание:
Маркируйте положение и направление узла.

25. Очистите соприкасающиеся поверхности.

26. Установите вспомогательный насос.

Примечание:
Соблюдайте расположение и направление сборки.

27. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайки крепления вспомогательного сервонасоса моментом 48 ± 8 Н·м.

28. Подсоедините трубки.

Примечание:
Снимите заглушки.

29. Установите шланговый хомут, соблюдая ориентацию. Затяните хомут.

30. Установите корпус воздушного фильтра.

31. Установите болт (A).

32. Подсоедините разъем датчика.

33. Установите гофрированный элемент.

34. Установите воздушный шланг.

35. Затяните шланговый хомут.

36. Установите шумозащитный щиток.

37. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

38. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

39. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

40. Установите ключ в положение III.

41. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

42. Установите ключ в положение 0.

43. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

44. Установите ключ в положение III.

45. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

46. Установите колеса в положение прямолинейного движения.

47. Установите ключ в положение 0.

48. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

49. Установите ключ в положение III.

50. Поместите подходящую емкость под цилиндр рулевого управления.

51. Поверните рулевое колесо на 1/4 оборота, чтобы сжать цилиндр.

52. Затяните патрубок.

Примечание:
Убедитесь, что трубы установлены свободно и не трутся о другие детали.

53. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса находились в положении прямолинейного движения.

54. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

55. Поверните рулевое колесо на 1/4 оборота, чтобы вызвать срабатывание цилиндра.

56. Освободите патрубок.

57. Поверните рулевое колесо до жесткого упора.

58. Затяните патрубок.

Примечание:
Убедитесь, что трубы установлены свободно и не трутся о другие детали.

59. Поверните рулевое колесо так, чтобы колесо было направлено прямо вперед.

60. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

61. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

62. Проверьте уровень рабочей жидкости рулевого управления. При необходимости долейте.

63. Повторите описанную выше процедуру еще раз. В системе гидроусилителя рулевого управления не должно оставаться воздуха.

64. Установите ключ в положение 0.

65. Очистите цилиндр рулевого управления и окружающие участки.

66. Убедитесь в отсутствии утечек.

67. Опустите вспомогательный мост, используя управление подвеской.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы.
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

68. Опустите кабину.

69. Опустите переднюю крышку.

Замена рулевого гидроцилиндра

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 9998657, 88890148, 88890149.

1. Установите опорные стойки под раму автомобиля.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

2. Демонтируйте колеса с обеих сторон автомобиля.

3. Подставьте подходящий поддон для сбора жидкости.

4. Отсоедините гидравлические шланги.

5. Отверните гайки шаровых шарниров с обеих сторон гидравлического цилиндра.

6. С помощью съемника 9998657 отсоедините шаровые шарниры гидроцилиндра.

7. Снимите гидравлический цилиндр.

8. Установите новый гидравлический цилиндр и наживите гайки шаровых шарниров.

Примечание:
Используйте новые гайки.

9. С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните гайки шаровых шарниров гидравлического цилиндра моментом 270 ± 35 Н·м.

10. Заполните цилиндр маслом.

11. Подсоедините гидравлические шланги и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните разъемы моментом 70Н·м ± 10%.

12. Установите колесо и стопорное кольцо, закрутите колесные гайки, начиная с самой нижней.

13. Уберите опорные стойки.

14. Установите колесные башмаки.

15. Отпустите стояночный тормоз.

16. С помощью динамометрического ключа 88890150 и редуктора 9812469 затяните колесные гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 200 ± 8 Н·м, после чего дотяните еще на угол 90°±10°.

Примечание:
- Убедитесь в надежности затяжки всех резьбовых соединений. Убедитесь в отсутствии люфта во втулках.
- Убедитесь в соответствии значений давления в шинах и размеров шин спецификации.

17. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

18. Установите ключ в положение III.

19. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

20. Установите ключ в положение 0.

21. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

22. Установите колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

23. Установите ключ в положение 0.

24. Заправьте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В