Зміст
Звертаємо увагу, що ця книга в 2-х томах!
Ознайомитися з першим томом і купити його можливо за посиланням
Підвіска
- Загальна інформація
- Регулювання кутів установки коліс
- Ремонтні операції (частина 1)
- Ремонтні операції (частина 2)
- Специфікація та моменти затягування
Гальма
Рульове керування
Кабіна та обвіси
Обігрівачі та кондиціонер
Електрообладнання та електросхеми
- Загальна інформація
- Акумуляторна батарея
- Система заряджання
- Система пуску
- Прилади освітлення
- Звукові сигнали
- Склоочисники та омивачі
- Блоки керування
- Реле, датчики та перемикачі
- Кабелі та запобіжники
- Прилади та покажчики
- Аудіосистема та радіоприймач
- Електросхеми
Технічні рідини, мастила та герметики
- Масла
- Консистентні мастила
- Інші мастильні матеріали
- Охолоджуючі рідини та антифризи
- Гальмівні та гідравлічні рідини
- Антикорозійні склади
- Засоби для чищення
- Клеї, герметики та фіксуючі склади
- Каталожні номери
Тлумачний словник
Блоки керування Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Volvo FH, скачати електросхему Volvo FH, панель приладів Volvo FH, система освітлення Volvo FH, магнітола Volvo FH, аудіосистема Volvo FH, склоочисник Volvo FH, регулювання фар Volvo FH, коди помилок Volvo FH, електросхема Volvo FH12, скачать панель приладів Volvo FH12, система освітлення Volvo FH12, магнітола Volvo FH12, аудіосистема Volvo FH12, склоочисник Volvo FH12, регулювання фар Volvo FH12, коди помилок Volvo FH12
8. Блоки керування
Заміна блоку керування головного вимикача
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88890148.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Зніміть кришку акумулятора.
7. Від'єднайте негативний кабель (1).
8. Від'єднайте позитивний кабель (2).
9. Від'єднайте кабель (3).
10. Викрутіть гайки та зніміть фіксатори акумулятора.
11. Демонтуйте акумулятор.
12. Від'єднайте роз'єми та клеми, відверніть болти кріплення та демонтуйте блок керування.
13. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
- За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти (В) кріплення блоку управління головним вимикачем моментом 24 Н·м.
- За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть гайки (А) клем блоку керування головним вимикачем моментом 18 Н·м.
- За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть гайки фіксатора акумуляторних батарей моментом 16±4 Н·м.
- Ретельно очистіть виводи акумуляторів та клеми кабелів. Змастіть висновки та клеми спеціальним струмопровідним мастилом для захисту від корозії.
- Послідовно приєднайте кабель (1), позитивний кабель (2) та негативний кабель (3).
- За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть клемні гайки моментом 4,5±0,9 Н·м.
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
Заміна блоку керування кузовними надбудовами BBM
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися підключеним до завершення зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте панель.
7. Обережно відігніть та звільніть панелі.
8. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте панель.
9. Відкрутіть гвинти кріплення, обережно відігніть та звільніть панель.
10. Зніміть хомут.
11. Відкрутіть гвинти кріплення.
12. Посуньте електричний розподільчий блок убік.
13. Від'єднайте роз'єми та демонтуйте блок BBM.
14. Установка здійснюється у зворотному порядку.
15. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
16. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
17. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
18. Запрограмуйте блок керування відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
19. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування CCIOM
Огляд
Примітка:
- Літери та цифри на ілюстраціях відносяться до роз'ємів. Більш детальну інформацію див. на електричній схемі.
- Блок CCIOM (центральний модуль введення/виведення шасі) керує розподілом електроживлення по споживачах у передній частині шасі і служить інтерфейсом до компонентів, розташованим у цій частині автомобіля. CCIOM управляє генератором, механічною КПП, гідропідсилювачем керма, соленоїдами блокування диференціала та валу відбору потужності.
Примітка:
Деякі функції, наприклад, гальма причепа, стоп-сигнали та пневматична підвіска є критично важливими для безпеки:
- На CCIOM надходить харчування через головну FM4 та FM7.
- CCIOM підключений до підмережі шасі.
- CCIOM стежить за станом головного вимикача.
Зняття та встановлення блоку CCIOM
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання.
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися приєднаним доти, доки не буде завершено зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Видаліть пластикові хомути та зніміть кришку.
7. Від'єднайте гнізда.
8. Демонтуйте блок керування.
9. Нанесіть консистентне мастило на роз'єми.
10. Встановіть блок керування.
11. Приєднайте гнізда.
12. Встановіть кришку та пластикові хомути.
13. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
14. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
15. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
16. Запрограмуйте блок управління відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
17. Вимкніть діагностичний прилад (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування CIOM
Огляд
Примітка:
Літери та цифри на ілюстраціях належать до роз'ємів. Докладнішу інформацію див. на електричній схемі.
CIOM (модуль введення/виведення кабіни) - це інтерфейс з компонентами, що забезпечують комфорт та безпеку в кабіні. Наприклад, CIOM управляє комутаційними модулями LIN (Локальна комутаційна мережа), бездротовим обладнанням та замками. Управління замками включає бездротовий центральний замок, іммобілайзер та управління замком переднього капота. ESCL (рульова колонка з електричним замком) (M50) з'єднаний з CIOM.
Блок CIOM з'єднаний:
- з магістралями 1 та 2;
- з підмережею безпеки;
- з підмережею кабіни;
- з підмережею FMS (Система керування автопарком).
Зняття та встановлення блоку CIOM
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання.
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися підключеним до завершення зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте панель.
7. Обережно відігніть та звільніть панелі.
8. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте панель.
9. Відкрутіть гвинти кріплення, обережно відігніть та звільніть панель.
10. Зніміть хомут.
11. Відкрутіть гвинти кріплення.
12. Посуньте електричний розподільчий блок убік.
13. Від'єднайте роз'єми та демонтуйте блок керування.
14. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
15. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
16. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
17. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
18. Запрограмуйте блок керування відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
19. Виконайте калібрування панелі перемикачів, дотримуючись вказівок, наведених у діагностичному приладі (Volvo TechTool).
20. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування DACU
A. З'єднувач для живлення та сигналів керування. З'єднувач для підключення до шини CAN та сигналів керування.
Примітка:
Літери та цифри на ілюстраціях належать до роз'ємів. Докладнішу інформацію див. на електричній схемі.
DACU є інтерфейсом між магістральними мережами CAN і двома підмережами активної безпеки. Цей блок керування є загальним для всіх систем допомоги водієві та розташовується за центром запобіжників та реле на комбінації приладів з боку пасажира. DACU забезпечує електроживленням FLS, LPOS та бічний датчик. DACU управляє світлодіодними індикаторами системи зміни смуги руху та системи попередження про фронтальне зіткнення за допомогою ШІМ-сигналів. Інформація про швидкість нишпорення надходить від датчика швидкості нишпорення.
Блок DACU приєднаний до магістральних ліній CAN 1 та 2 та активної безпечної підмережі 1 та 2.
Зняття та встановлення блоку керування DACU
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання.
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте панель.
7. Обережно відігніть та звільніть панелі.
8. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте панель.
9. Відкрутіть гвинти кріплення, обережно відігніть та звільніть панель.
10. Зніміть хомут.
11. Відкрутіть гвинти кріплення.
12. Посуньте електричний розподільчий блок убік.
13. Від'єднайте роз'єми та демонтуйте блок керування.
14. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
15. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
16. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
17. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
18. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
19. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
20. Запрограмуйте блок керування відповідно до вказівок на діагностичний прилад (Volvo TechTool).
21. Вимкніть діагностичний прилад (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування FCIOM
Огляд
Примітка:
Літери та цифри на ілюстраціях належать до роз'ємів. Докладнішу інформацію див. на електричній схемі або на кресленнях.
Блок FCIOM управляє розподілом електроживлення споживачам у нижній передній частині шасі і служить інтерфейсом до компонентів, розташованим у цій частині автомобіля. Серед іншого, FCIOM керує передніми зовнішніми світловими приладами, омивачами вітрового скла та вимірюванням зовнішньої температури.
- На FCIOM надходить харчування через головні запобіжники FM3 та FM6.
- FCIOM підключено до підмережі шасі.
Зняття та встановлення блоку FCIOM
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися приєднаним доти, доки не буде завершено зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
1. Зафіксуйте спойлер даху.
2. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
3. Затягніть гальмо стоянки.
4. Вийдіть із кабіни. Переконайтеся, що всі двері зачинені.
5. Відкрийте передній капот.
Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена при нахилі в крайнє положення.
Небезпека пошкодження обладнання!
Кабіна може бути пошкоджена.
- Переконайтеся, що перед автомобілем достатньо простору, перш ніж нахиляти кабіну.
6. Нахиліть кабіну вперед.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
7. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
8. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
9. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
10. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
11. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
12. Зніміть кришку.
13. Від'єднайте гнізда.
14. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте блок керування.
15. Нанесіть консистентне мастило на гнізда роз'ємів з боку блоку керування.
16. Нанесіть консистентне мастило на роз'єм з боку проводів.
17. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Примітка:
Після встановлення кришки нанесіть валик герметика на вказані на малюнку місця.
18. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
19. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
Увага:
Небезпека отримання серйозної травми.
Кабіна, не встановлена при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена при нахилі в крайнє положення.
20. Опустіть кабіну.
21. Опустіть передню кришку.
22. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
23. Запрограмуйте блок управління відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
24. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування HMIIOM
Огляд
Примітка:
Літери та цифри на ілюстраціях належать до роз'ємів. Докладнішу інформацію див. на електричній схемі або на кресленнях.
HMIIOM управляє взаємодією між водієм та автомобілем. HMIIOM керує кількома дисплеями та відіграє центральну роль в інформаційно-розважальній системі. HMIIOM також є провідним пристроєм LIN (локальна комутаційна мережа) у мережах LIN 13, LIN 14 та LIN 15.
- HMIIOM з'єднаний з магістралями 1 та 2.
- HMIIOM з'єднаний з підмережею інформаційно-розважальної системи.
- HMIIOM з'єднано з підмережею дисплея.
Зняття та встановлення блоку керування HMIIOM
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися підключеним до завершення зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте панель.
7. Обережно відігніть та звільніть панелі.
8. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте панель.
9. Відкрутіть гвинти кріплення, обережно відігніть та звільніть панель.
10. Зніміть хомут.
11. Відкрутіть гвинти кріплення.
12. Посуньте електричний розподільчий блок убік.
13. Від'єднайте роз'єм та демонтуйте блок керування.
14. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
15. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
16. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
17. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
18. Запрограмуйте блок керування відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
19. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування RCIOM
Огляд
Примітка:
Літери та цифри на ілюстраціях належать до роз'ємів. Докладнішу інформацію див. на електричній схемі.
Блок RCIOM керує розподілом електроживлення споживачам у задній частині шасі і служить інтерфейсом до компонентів, розташованим у цій зоні автомобіля. RCIOM керує задньою пневматичною підвіскою, кермовим керуванням заднього моста, блокуванням заднього диференціала, підйомом підйомного мосту, задніми зовнішніми світловими приладами та функціями причепа.
Примітка:
Деякі функції, наприклад, гальма причепа, стоп-сигнали та пневматична підвіска є критично важливими для безпеки.
- На RCIOM надходить харчування через головні запобіжники FM5 та FM8.
- RCIOM підключено до підмережі шасі.
Зняття та встановлення блоку керування RCIOM
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися приєднаним доти, доки не буде завершено зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію в режим сервісу.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте модулятор і посуньте убік.
7. Видаліть пластикові хомути.
8. Зніміть кришку.
9. Від'єднайте гнізда.
10. Демонтуйте блок керування.
11. Нанесіть консистентне мастило на гнізда роз'ємів з боку блоку керування.
12. Нанесіть консистентне мастило на роз'єм з боку проводів.
13. Встановлення блоку керування здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
Примітка:
Після встановлення кришки корпусу нанесіть валик герметика на вказані на малюнку місця.
14. Встановіть модулятор на місце.
15. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
16. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
17. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
18. Запрограмуйте блок керування відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
19. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування трансмісією TCM
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
1. Підключіть комп'ютер до гнізда TCM.
Примітка:
Для підключення використовуйте USB-каломер COM-port.
2. Завантажте параметри з наявного модуля керування та збережіть інформацію.
Увага:
Важлива інформація з безпеки!
Неправильне виконання робіт може призвести до травмування персоналом або пошкодження обладнання.
- Уважно прочитайте та засвойте інформацію, перш ніж приступити до роботи. Строго дотримуйтесь вказівок під час роботи.
Небезпека отримання тілесних ушкоджень чи смерті!
Міст, що рухається, може тяжко травмувати.
- Забезпечте відсутність персоналу біля моста, що рухається.
3. Увімкніть перемикач сервісу.
Примітка:
Замок запалювання обов'язково має бути у положенні (II).
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
4. Вийміть ключ із замка запалювання (1).
5. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
6. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
7. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
8. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
9. Від'єднайте гнізда кабелю.
10. Від'єднайте гніздо.
11. Відкрутіть болти кріплення.
12. Демонтуйте блок керування.
13. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
14. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
15. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
16. Завантажте збережені параметри з комп'ютера на новий блок керування.
Увага:
Небезпека отримання тілесних ушкоджень чи смерті.
Міст, що рухається, може тяжко травмувати.
- Забезпечте відсутність персоналу біля моста, що рухається.
17. Вимкніть сервісний перемикач.
Заміна блоку керування VMCU
Огляд
Примітка:
Літери та цифри на ілюстраціях належать до роз'ємів. Докладнішу інформацію див. на електричній схемі або на кресленнях.
VMCU – головний блок керування автомобіля.
VMCU прикріплений до FRC (Блок запобіжників та реле).
VMCU служить інтерфейсом між компонентами всередині кабіни та навколо неї. Цей блок керування тісно взаємодіє з FRC, керуючи роботою реле та забезпечуючи підтримку діагностики. Блок OBD (Вбудована система діагностики) з'єднаний із VMCU.
- Блок VMCU підключено до магістральних ліній 1 та 2.
- Блок VMCU підключено до підмережі шасі.
Зняття та встановлення блоку керування VMCU
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88890148.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися підключеним до завершення зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте панель.
7. Відкрутіть гвинти кріплення та від'єднайте гнізда.
8. Видаліть пластикові хомути та від'єднайте роз'єми.
9. Зніміть кришку.
10. Від'єднайте роз'єм живлення.
11. Відкрутіть гвинти кріплення та демонтуйте блок керування.
12. Встановлення блоку керування здійснюється у зворотній послідовності, з урахуванням наступного:
- За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть гайку М8 роз'єму живлення моментом 12,5±2,5 Н·м.
- Встановіть нові пластикові хомути.
13. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
14. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
15. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
16. Запрограмуйте блок управління відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
17. Запрограмуйте блок керування відповідно до вказівок на діагностичний прилад (Volvo TechTool).
18. Вимкніть діагностичний прилад (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування VS
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися підключеним до завершення зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте панель.
7. Обережно відігніть та звільніть панелі.
8. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте панель.
9. Відкрутіть гвинти кріплення, обережно відігніть та звільніть панель.
10. Зніміть хомут.
11. Відкрутіть гвинти кріплення.
12. Посуньте електричний розподільчий блок убік.
13. Від'єднайте роз'єми та демонтуйте блок керування.
14. Встановлення блоку керування здійснюється у зворотній послідовності.
15. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
16. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
17. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
18. Запрограмуйте блок керування відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
19. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування LECM (модуль керування житловим середовищем)
Огляд
Вигляд спереду:
- Регулює яскравість внутрішніх ліхтарів.
- Дисплей.
- Підвищення/зниження гучності.
- Програмовані кнопки, функції відображаються на дисплеї
Вигляд ззаду
Примітка:
Літери та цифри на ілюстраціях належать до роз'ємів. Докладнішу інформацію див. на електричній схемі.
| Позначення варіанта | Опис варіанта |
| SLCP-LUX | Панель керування спального місця, LECM |
| SLCP-BAS | Вимикачі, світло, стельовий люк та клімат-контроль |
| USLCP | Панель/вимикачі відсутні у спальній зоні |
Примітка:
SLCP-BAS - варіант із чотирма вимикачами в спальній зоні.
За допомогою LECM головним чином управляються функції, пов'язані з комфортом та інформаційно-розважальною системою, як, наприклад, параметри мікроклімату в кабіні, внутрішнє освітлення, таймери та сигнали, замки дверей, склопідйомники та аудіосистема. Вона розташована на задній стінці спальної зони. Дисплей монохромний, растровий, має три рівні підсвічування: увімкнено, режим сну, вимкнено.
Примітка:
Розміри модуля управління:
- Ширина: 80 мм.
- Висота: 22 мм.
- LECM є частиною підмережі кабіни, приєднаної до CIOM (модуль введення/виведення кабіни), і від цього вузла до HMIIOM (модуль введення/виводу інтерфейсу "людина-машина") та системи CAN (контролерна локальна мережа)-шини автомобіля.
/> - LECM може використовуватися для керування кліматом у кабіні у будь-який час, коли активна CCP (панель клімат-контролю). Ці дві панелі синхронізуються.
- LECM може використовуватися для управління світлотехнікою салону та синхронізована з ILCP (панель управління внутрішніми світловими приладами).
- LECM є підлеглим пристроєм, тому при вимкненні живлення налаштування не зберігаються.
Зняття та встановлення модуля керування LECM
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Старий блок керування повинен залишатися підключеним до завершення зчитування параметрів перед заміною блоку на новий.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
Увага:
Небезпека матеріальних збитків!
Лакофарбове покриття та панелі можна легко пошкодити, якщо використовувати інструмент неправильного типу.
- При роботі з деталями, що легко ушкоджуються, використовуйте тільки пластикові інструменти.
6. Демонтуйте блок керування.
7. Від'єднайте контакт.
8. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
9. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
10. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
11. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
12. Запрограмуйте блок керування відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
13. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
Заміна керування камерою переднього огляду LPOS
Огляд
A. Камера LPOS. B. Кабель. C. Блок керування LPOS (A176).
Примітка:
Докладнішу інформацію див. на електричній схемі.
У системі LPOS використовується камера для розпізнавання смуги руху та об'єктів, що знаходяться попереду. Вона розташована у верхній передній частині автомобіля та забезпечує функції допомоги водієві.
- На LPOS надходить живлення від DACU.
- Блок LPOS з'єднаний із шиною CAN, підмережею 2 системи активної безпеки.
- На LPOS надходить інформація від датчика швидкості ризику.
- LPOS калібрується на заводі-виробнику, проте при заміні вітрового скла або датчика потрібне повторне калібрування.
Примітка:
- Система не буде функціонувати правильно, якщо в полі огляду камери виступає обладнання. Вм'ятини або тріщини в корпусі, а також лід, сніг і бруд на вітровому склі негативно впливають на характеристики датчика або його повністю блокують.
- Не закривайте нічим систему.
Зняття та встановлення блоку керування LPOS
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб від'єднувати акумулятори правильно.
Небезпека матеріальних збитків!
Лакофарбове покриття та панелі можна легко пошкодити, якщо використовувати інструмент неправильного типу.
- При роботі з деталями, що легко ушкоджуються, використовуйте тільки пластикові інструменти.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Почергово демонтуйте панелі (1) та (2).
7. Відкрутіть гвинти кріплення, від'єднайте гніздо та демонтуйте кронштейн.
8. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте блок керування.
9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
10. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
11. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
12. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
13. Запрограмуйте блок управління відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).
19. Відкалібруйте камеру відповідно до вказівок на діагностичний прилад (Volvo TechTool).
20. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).
Заміна блоку керування охоронною сигналізацією
Примітка:
- Постановка та зняття сигналізації на/з режиму охорони здійснюється CIOM (Модуль введення/виведення кабіни). CIOM зв'язується з блоком управління сигналізації та модулями дверей підмережі CAN (Контролерна локальна мережа) охоронної системи. Дані, що передаються мережею охоронної системи, зашифровані.
- Сирена та датчик руху приєднані до блоку управління сигналізації по LIN (локальна комутаційна мережа) – шині. Зв'язок по LIN-шині здійснюється у зашифрованому вигляді.
Охоронна система відстежує такі позиції:
- двері водія та переднього пасажира
- лючки багажного відсіку
- передній лючок кришки для технічного обслуговування
- датчик руху
- датчик нахилу кабіни
- ланцюг зворотного зв'язку від причепа/вантажу (ALARM-E)
- спроби злому сирени
- спроби зламування акумулятора.
Кінцеві вимикачі дверей вбудовані у приводи дверних замків.
Системні повідомлення відображаються на комбінації приладів, а інформація може надсилатися із зовнішніх пристроїв, якщо автомобіль обладнаний телематичною системою.
Сервісний режим призначений до виконання ремонтним персоналом робіт на автомобілі без активування сигналізації. Сервісний режим увімкнений, коли машина перебуває в передпродажному режимі.
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання.
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте панель.
7. Обережно відігніть та звільніть панелі.
8. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте панель.
9. Відкрутіть гвинти кріплення, обережно відігніть та звільніть панель.
10. Зніміть хомут.
11. Відкрутіть гвинти кріплення.
12. Посуньте електричний розподільчий блок убік.
13. Від'єднайте роз'єм та демонтуйте блок керування.
14. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
15. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
16. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
